地鐵廣告市場調查報告

1. 關於建國60周年研究報告怎麼寫

1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

2. 以「我的低碳生活」為主題的調查報告

有關低碳生活的研究報告
一．問題的提出
大家都知道，現在低碳生活成為一種時尚的生活。那麼什麼是低碳生活呢？為什麼要提倡低碳生活呢？於是，我對低碳生活做了一次調查。
二．調查方法
1．上網了解，什麼叫做低碳生活。
2．查閱書籍，閱讀報刊，想想為什麼要提倡低碳生活。
3．做一次家庭調查，了解用電情況。
三．調查情況和資料整理
（1）月份 總用電量 峰電 谷電 用空調天數
6月7月 360 175 185 28
（2）低碳生活就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態惡化，主要是從節電節氣和回收三個環節來改變生活細節。
（3）低碳生活」雖然是個新概念，提出的卻是世界可持續發展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產生的擔憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態環境。人類意識到生產和消費過程中出現的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應優化和約束某些消費和生產活動來提倡低碳生活。
四．結論
1．低碳生活，對於我們這些普通人來說是一種態度，而不是能力，我們應該積極提倡並去實踐低碳生活，要注意4個節：節電、節水、節油、節氣，從這些點滴做起。
2．低碳含義是提倡綠色生活和社會環保，更重要的是得到每個人和全社會的支持。希望我們每個人都能做到自己力所能及的事。低碳生活就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態惡化，主要是從節電節氣和回收三個環節來改變生活細節。

3. 香煙市場的銷售情況是多少

哥倫布1492年發現新大陸後，煙草開始傳播世界各地。香煙真正作為大眾化商品同人類生活結緣，不過100多年的歷史。

1900年北洋營報局出版紹興人徐樹蘭著《種煙葉法》，介紹新昌煙葉種植法。

1901年，英國13家煙草公司聯合成立了帝國煙草公司。

1902年9月，英美煙草商聯合成立了煙草托拉斯組織——英美煙草公司。總部設在倫敦、紐約。董事長為美國煙草大王杜克。

1903年，世界卷煙托拉斯英美煙公司來華設廠，就地產銷卷煙。

1904年，清政府慶親王復函英使，同意英美煙公司在華製造的卷煙按煙絲課稅（每公斤付關銀0.45兩）。此函即所謂「慶親王合約」。

同年，日本進一步加強了專賣體制，在1899年對煙葉種植，收購實行專賣的基礎上，將全國制煙廠收歸政府管理。

1905年，簡照南、簡玉階兄弟，以10萬元港幣的資本額在香港籌建了「南洋煙草公司」。1909年移師范上海，改名為「南洋兄弟煙草公司」，推出「飛馬」、「飛艇」牌香煙。

1907年，美國一家專門從事煙草貿易的公司A.C.孟克公司成立。

1911年，俄商老巴托在哈爾濱建立老巴托父子煙草有限公司，1914年被英美煙公司吞並。

1912年，莫林斯公司成立，主要設計和製造卷煙包裝機。

1913年，由雷諾士（R.J.Beynolds）實業公司設計生產的駱駝牌香煙問世，該產品在第二次世界大戰期間隨美國士兵的足跡走遍世界各地。

同年，英美煙公司在我國山東濰坊、安徽鳳陽、河南鄧縣試種美種烤煙成功。

1914年，在美國舊金山舉辦的慶賀巴拿馬運河通行萬國博覽會上，中國煙葉出展並獲金獎。

1915年，北洋政府頒布《全國煙酒公賣暫行簡章》和《煙酒公賣棧組織法》，設全國煙酒公賣局，各省設立同樣機構，由國家公賣機構酌定公賣價格，通告各地執行，公賣收入歸屬中央財政。

1916年，南洋兄弟煙草公司在上海設立卷煙廠。1918年改組為南洋兄弟煙草股份有限公司，向北洋政府注冊，企業中心由香港移至上海。

1919年，菲利浦·莫里斯煙草有限公司在美國弗吉尼亞州成立。

1924年，美國塞拉尼斯公司成立。該公司根據再士人卡米爾·德萊弗斯研製的醋酸纖維絲束而成立並設廠生產醋纖絲束。

同年，美國《讀者文摘》發表了一篇題為「煙草對人體有害嗎？」的文章，這是關於「吸煙與健康」的第一篇文章，引起世人關注。

同年，菲利浦·莫里斯公司研製出混合型「萬寶路」牌卷煙，後風靡世界。

1927年，英國醫生弗·伊·蒂爾登在醫學雜志《手術刀》上撰文，稱他看到或聽到的每個肺癌患者都抽煙。

1930年，德國累斯頓市的前進公司推出每分鍾生產1800—2000支卷煙的卷煙機。

同年，義大利的薩西布SPA公司成立，主要生產煙機設備。

1934年，頤中煙草有限公司成立，並作為英美煙公司在華銷售代理人。

1938年，植物學家蔡希陶從抗日戰火中遷到雲南期間，以特別名貴的美國弗吉尼亞州烤煙「大金元」種子，在雲貴一帶試種成功。解放後「大金元」經過多年培育，成為我國所有煙草中最好的品種——雲南一號。

同年，約翰·霍普金斯大學一位生物學教授對6813人做了調查，發現不抽煙者中活過60歲的佔66%，而嗜煙者只有46%.

1941年，第二次世界大戰期間，羅斯福總統宣布煙草為重要作物，煙草種植者可以緩服兵役。

1942年，雲南第一家煙廠——昆明亞西亞煙廠成立。該廠老闆庚晉俟為紀念其兄庚恩揚率部追隨蔡鍔將軍武裝起義的日子（1911年10月30日，即農歷9月9日），給一卷煙牌號起名為「9·9」牌。寓意為9月五穀豐登，祝願國運昌盛，人民安泰。

同年，國民黨政府頒布《戰時煙類專賣暫行條例》，這是中國對煙類實行專賣的第一部正式法規。條例規定，煙類專賣的范圍為紙卷煙、雪茄煙、烤煙及其它用機制或仿機制的煙類和卷煙用紙。條例除確定政府專賣權外，對產制運銷，政府僅採取管制政策，其它仍系民產，商運，商銷。

1945年，第二次世界大戰後，在戰敗德國，美軍佔領區興起一種獨特的交易方式，以香煙取代貶值的帝國馬克，成為日常商業活動的代用貨幣。

1946年，北美煙草化學研究會第一次召開會議；豪尼公司成立，主要從事煙機設備生產。

1948年，美國醫學協會雜志報道：從心理學的角度看，煙草可以緩解精神緊張，故無需反對。

同年，煙草機械出現關於平準器的專利，從此卷煙機有很大改造。

1949年，煙草化學家研究會成立。10月，美國農業部農業研究院農業研究室召開煙草研討會。會上。67位各學科專家共同探討提高煙草生產和加工的科技水平，並每年召開一次會議，1951年正式定名為煙草化學家研討會。

1950年，由中華煙草公司生產的「中華」牌卷煙誕生，該品牌包裝盒以庄嚴和崇高的天安門和華表為標志，以後一直成為「國煙」的象徵。

1951年，在荷蘭首都阿姆斯特丹舉辦第一次「世界香煙會議」。參加國約50個，會上討論了煙草栽培技術、經濟及香煙對人體的影響等問題。

1952年，頤中煙草公司轉讓給上海中華煙草公司。

1953年，羅納德·里根出現於一則廣告中，他嘴裡叼著一根香煙，說道貌岸然：「吸煙無不適感受。」

1954年，英國皇家醫學會第一次發表「吸煙與健康的報告」，把吸煙與肺癌聯系起來，引起]醫學界和各方面的關注。

1955年，美聯邦貿易委員會禁止在香煙廣告中宣稱有益健康。

同年，德國佛克公司成立，主要生產煙草工業用包裝機。

1956年，18個國家24個團體代表在巴黎集會，正式成立「煙草科學研究合作中心」，秘書處設在巴黎。1986年已發展成為57個國家和地區的141個團體參加的國際組織。

同年，由於發明了吸絲成型的方法，英國莫林公司根據這一原理設計的卷煙機，使卷煙工業翻開了新的篇章，標志著大規模機械化卷煙的開始。

1957年，由美國癌症心臟研究所、美國癌症研究會和美國心臟學會共同成立的一個研究小組明確宣布：吸煙與肺癌有直接關系或因果關系。

1962年，英國皇家內科學會發表「吸煙與健康」的報告，首次提出吸煙是導致肺癌的主要原因的證據，從此展開了禁煙與產煙之間的唇槍舌戰。

1963年，瑞典25位科學家倡導發起反吸煙運動，建立了國家「吸煙與健康協會」。中國煙草工業公司成立，對煙草實行高度集中統一管理，卷煙生產和煙葉收購、復烤、調撥，分配統一經營，產供合一。經過整頓，全國卷煙廠從104個調節器整到61個。

1964年，美國衛生部根據6000多篇論文，首次提出「吸煙與健康」的報告。結論是：吸煙是一種與疾病和死亡有關的極為重要的因素，需要立即採取措施。此舉基本上平息了「關於吸煙能否促進癌症發生」的爭論。

1966年，美國香煙盒上開始注有一條警告說明：「注意——吸煙有害健康」。

1967年，在紐約首次舉行「吸煙與健康」國際會議。其後每四年召開一次，以推動國際合作，加強戒煙工作。

1969年，世界衛生組織所屬歐洲委員會通過決議，吸煙嚴重危害人體健康，禁止在世界衛生組織開會的場所吸煙。

1971年，第二次「吸煙與健康」國際會議在倫敦舉行。

1971年，中國開始試生產葯物療效型卷煙，後改稱為新混合卷煙。

1972年，美籍華人左天覺著《煙草的生理學和生物化學》在美國出版。該書系統總結了煙草質量與植物生理和化學成分的關系。

1973年，樂富門國際公司成立，主要生產和銷售煙製品。

1974年，聯合國衛生組織召集研究吸煙對健康影響的專家委員會，由該委員會向各國政府及國際組織提出減少青少年吸煙，幫助吸煙者戒煙的3條總建議和12條具體策略。

1975年，第三次「吸煙與健康」國際會議在紐約召開。

同年，挪威通過了關於限制煙品銷售法。

同年，瑞典科研人員發現尼古丁可提高人的大腦功能。

1976年，世界衛生組織在世界衛生大會上通過決議，制定了促進戒煙的政策。

同年，法國西蒙娜衛生部長掀起反吸煙運動，結果使法國煙葉消耗量下降45%.

同年，芬蘭在全國開展吸煙與健康教育活動，議會通過了煙草法令。

1977年，美國癌症學會發起並確定11月21日為全國范圍的戒煙日活動。

同年，英國皇家內科學會將吸煙與健康改為吸煙或健康，提出第三次報告。

1978年，聯合國世界衛生組織第二次專家會議發出控制吸煙瘟疫的報告。該組織吸煙與健康技術委員會做出結論，在吸煙較為廣泛的國家內，死亡是由於吸煙所致。

1979年，中國衛生部、教育部、輕工部等五個單位聯合發出通知，經國務院批准公布了《關於宣傳吸煙有害與控制吸煙的通知》，表明了我國政府對於控制吸煙問題的政策和立場。

1980年，世界衛生組織總幹事馬勒博士發表了關於把4月7日世界衛生日定為戒煙日的談話，號召在全世界范圍內開展「要吸煙，還是要健康，任君選擇」的活動。

同年，一些科學家研究發現，從煙草的綠色組織中可提取蛋白質，從而為煙草在人類生活中的應用開辟了一條新途徑。

1981年，世界衛生組織在科倫坡召開的發展中國家控制吸煙會議上，提出了為實現使人人都享有健康，有必要實現2000年無吸煙者的號召。

1982年，中國輕工業部發出《關於中國煙草總公司正式成立的通知》，決定從1982年1月台票日起，正式成立中國煙草總公司，實行產供銷、人財物的集中統一管理，從而正式確定了煙草專賣和集中管理體制。

同年，聯合國世界衛生組織召開第三次專家委員會，制定發展中國家控制吸煙策略的報告。

1983年，在加拿大溫尼伯召開的第五次「吸煙與健康」國際會議建議，含有20毫克/支以上焦油的香煙，在世界范圍內停止生產與出口，所有香煙以及煙製品應註明「吸煙危害健康」的警告；並明確標出焦油、尼古丁、一氧化碳的含量。中國國務院於同年9月23日發布了《煙草專賣條例》，同時決定成立國家煙草專賣局。

1984年，中國國家工商行政管理局決定，禁止以一切宣傳工作和宣傳方式給銷售香煙做廣告。

同年，美國開展停止吸煙活動。煙草大王的孫子、31歲的得里克·雷諾茲戒了煙，並賣掉了他持有的雷諾煙草公司的股票。以後，他成為美國肺部保健康協會抵制吸煙運動的發言人。

中國煙草總公司正式加入世界煙草科學研究合作中心，並於1986年當選為理事會理事。

1985年，經國家體改委、中國科協批准，中國煙草學會成立，國家煙草專賣局局長李益三任理事長。

1985年，日本政府結束專賣制度，將政府專賣機構改組為企業——日本煙草株式會社。

1986年，第39屆世界衛生組織大會通過了有關戒煙的22項決議。世界許多國家政府發出通知：要求不得在公共場所吸煙，號召人們不要吸煙，勸告戒煙，禁止煙草電視廣告。韓國政府宣布廢除吸外國香煙的禁令，煙草專賣局由一個政府的官方機構改組為國營公司。老牌的法國專賣組織由政府機構改組為一個含有私人資本的國有化企業。

1987年，聯合國世界衛生總會做出一項決議：4月7日為世界無煙日。

同年，中國第一個吸煙與健康協會——北京吸煙與健康協會成立。

1988年，從元旦起實施禁煙的國家和地區：日本東京地鐵191個車站內禁止吸煙；菲律賓政府機構辦公室和醫院禁止吸煙；加拿大擴大禁止吸煙范圍，並禁止各種報紙、電台、電視台做香煙廣告；土耳其67個省的官方制定了禁止吸煙章程，衛生部長帶頭和一些知名人士1月9日在國家電視台宣布抽最後一支煙。接著西班牙、義大利、澳大利亞、挪威等國家做出積極瓜，並通過法案，禁止一切公共場所吸煙英國政府決定，從1988年起，每年3月12日為「全國戒煙日」。

同年，第九屆國際煙草科學大會在中國廣州市召開。參加會議的來自五大洲60多個國家和地區共415名代表。會議的主題是「傳統與創新」。會上共發表論文127篇，其中中國代表論文15篇。

1989年，因每年4月7日是世界衛生組織成立的紀念日，每年這一天，世界衛生組織都要提出一項保健要求的主題。為了不幹擾其衛生主題的提出，世界衛生組織決定將每年的5月31日定為世界無煙日。這年世界無煙日活動的口號是：「在無煙環境中成長」。

1990年，韓國科學技術研究院附屬遺傳工程學中心洪周奉博士經三年努力，將人體胰島素基因移植到煙草組織中，成功地從煙草中提取出胰島素。

挪威政府宣布：「在十年內戒掉抽煙惡習」的反吸煙決定。

世界煙草煙民大會於10月26——27日在芬蘭首都赫爾辛基舉行。22個國家的125名代表參加了會議，會議認為吸煙是一種人權，呼籲人們尊重他們的嗜好。

1991年，世界衛生組織發布控制吸煙七年行動計劃，從1991年在公共場所禁止到1997年全球禁止吸煙。7月，中國第七屆全國人民代表大會常務委員會第20次會議通過了《中華人民共和國煙草專賣法》。

1992年9月，在西班牙巴塞羅那舉行的25屆奧運會上，組委會決定，所有比賽場館禁止吸煙與煙草廣告。10月，擁有173個成員國的國際民用航空組織通過決議，自1996年7月1日起，將在其所有成員的民用商業航班飛機上禁止吸煙，把戒煙運動推向全球。

豪尼公司展示了它最新研製的Protos二型卷煙機，生產速度每分鍾高達1.6萬支卷煙。

澳大利亞一個名叫萊斯的婦女以被動吸煙導致哮喘和患上肺氣腫為由，向悉尼地方法院提出控訴，要求僱主賠償損失。同年5月底，法院陪審團以僱主違返澳大利亞《職業衛生與安全條例》為據，判處被僱主南威爾士州衛生局賠償原告萊斯8.5萬澳元。這一被稱為世界「戒煙運動的一個里程碑案件」迅速傳出，引起了世界輿論的轟動。

1993年，法國進一步削弱了對煙草的直接控制和壟斷權，私有化法律規定專賣機構SEITA為一個州立企業，後來又向投資者和大眾出售了大部分股權。

1995年，在泰國召開第四次亞太煙草或健康問題會議，亞洲煙草控制咨詢中心主任朱迪思·麥凱教授指出，亞洲女煙民在婦女中佔2%-10%.

1996年，雷諾士公司購買坦尚尼亞煙草公司5500萬美元的股份，該公司是非洲最大的煙草企業，年銷售額超過7500萬美元。

1997年7月3日，中國國務院總理李鵬簽發國務院第223號令，頒發《中華人民共和國煙草專賣法實施條例》。8月，第十屆世界煙草或健康大會在中國北京召開。

1999年，根據美國一些州對煙草公司提出關於吸煙危害健康的訴訟。雙方經歷長達數月的艱苦談判，終於達成一項協議：四家煙草公司在今後25年內支付2500億美元賠償，按人口和吸煙造成的損失分配到各州。

1999年1月，世界第二大煙草公司英美煙草公司宣傳出資76億億美元，以收購股票的方式兼並世界第四大煙草公司——富樂門國際公司，使其在世界煙草市場佔有份與菲利普·莫里斯公司相當接近。此項兼並工作已於6月前完成。

日本煙草公司（JT）以9500億日元收購了雷諾士納貝斯高公司（RJRN）海外機構，旨在增強海外特別是在亞洲的競爭能力。

4. 地鐵廣告的優缺點

1. 地鐵廣告形式多樣，且人流量居中，相對於其他傳統媒體，地鐵廣告效果相對較好。

2. 地鐵廣告的優勢詳解：在特定時間段內人流量大。當前，各大城市路面交通壓力增大，交通環境日益嚴峻，便捷准時的地鐵成為了交通工具中的新寵，也成為政府主力發展的對象。上海日客流預計突破700萬，居世界之首！從06年的290萬到10年的700萬，短短的4年2.5倍的客流增長意味著我們的廣告吸引著更多的關注。2010世博會時上海地鐵日客流將突破700萬人次，換乘客流250萬，4周客流將達2.8億人次。加上過街客流，平均每站每日可達40000人次。目前，中心城區的軌道站點600米服務半徑的人口覆蓋率已達到70％。

3. 環境相對封閉，人群的注意力易被廣告吸引，且不易被干擾、分散。對於一般的戶外廣告而言，廣告效果被削弱最大的原因，是不同的廣告源同時出現在人們的視線范圍內，從而使單一廣告的記憶被分散，廣告淪為外景裝飾，而失去其原本應有的效果，但地鐵廣告有其自身相對獨立、整體的而環境，可在極大程度上避免這種干擾。

4. 目標受眾較為固定，且年齡集中於18-40歲。相對公交、計程車等交通工具，地鐵的線路更為固定，且多穿越城市商業區。這也使選擇搭乘地鐵的乘客群更為固定，更有群體特徵——根據國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對北京地鐵的調查，地鐵的乘客群比較穩定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學以上，收入以中高層收入為主，職業也大部分是公司職員，大學生和管理人員。因此我們可以推測，在一線超一線城市中，乘坐地鐵的人群具有消費能力相對較強，受教育程度較高，容易受到廣告影響，接觸電視等傳統媒體機會相對其他年齡段較少，興趣愛好相對趨同的特點，利於廣告主有針對性的投放高端產品及適合年輕人的產品。

5. 地鐵廣告為什麼越來越受歡迎

電梯是城市的基礎設施，電梯代表著四個詞：主流人群，必經，高頻，低干擾。這四個詞正是今天引爆品牌的最核心以及最稀缺的資源。

摘要：我們知道未來的10年是中國消費服務升級的10年，高科技產品全面開花、互聯網+產業充分發展變化的10年，無論傳統品牌、國際品牌，還是新經濟品牌，面臨的傳播環境都被信息粉塵化時代沖擊得面目全非，在新的復雜多變的媒體環境中，誰能掌握和影響都市白領和中等收入人群的消費升級，抓住主流人群的媒體接觸習慣進行精準化傳播，將是未來10年品牌引爆的關鍵。

一、中國廣告市場趨勢：整體低迷放緩，以互聯網和電梯媒體為代表的新媒體引領增勢

2015年中國廣告市場整體降幅是-2.9%，這是監測15年來首次年度降幅的一年。各媒體表現看，傳統五大媒體廣告花費全線下滑，影院視頻廣告(漲63.8%)，互聯網廣告(漲22%)，電梯電視(漲17.1%)是唯一呈現上漲的三大版塊。2016年一季度，傳統媒體收入繼續下降，降幅為-3.8%，保持增長的依舊是電梯電視33.8%、電梯海報34.4%和影院視頻92%，互聯網廣告則保持28.4%的平均增幅。

今天廣告市場步入結構性發展階段、品牌選擇趨於理性、廣告市場整體低迷放緩的大背景下，互聯網特別是移動互聯網成為主要的資訊模式，而電梯媒體的持續上升則意味著城市主流人群的生活場景媒體的價值日益凸顯。從相關數據分析，中國4億城市人口，每天2億乘電梯，電梯媒體覆蓋120個城市，110萬塊電梯海報，18萬塊電梯電視，5億人次城市主流人群的日均到達，CTR數據也顯示，這些人群貢獻了70-80%的都市消費力。從CTR監測中，阿里，騰訊，京東，滴滴等超過5000多個品牌都選擇電梯媒體。而在WPP集團2015年中國品牌TOP100榜單中，有81個品牌選擇了電梯媒體進行廣告投放。

尤其是在新經濟互聯網品牌的廣告投放中，2016年1一5月以電梯媒體和影院視頻呈現出135%的高增長態勢。從數據看，新經濟品牌在整個媒體的預算上面，電梯媒體占據的份額從2015統計的43%上漲到2016同期的57%。

二、中國消費市場趨勢：雙速前進，高端化消費成中國經濟消費新趨勢

2015年，中國快消品市場銷售額增速放緩至3.5%。中國快消品市場存在兩種不同的快慢車道——即，平價品類出現緩慢的降幅，高端品類持續成長。管理咨詢公司貝恩公司(Bain & Company)與凱度消費者指數(Kantar Worldpanel)在其持續第五年的《中國購物者報告》中指出了這種分化，並將之總結為「雙速前行」。城市主流消費人群是消費升級的風向標人群。

減速前行的中國市場中，消費升級和追求品質逐步成為剛需，唯有優質的品牌方可獲得消費者的溢價購買;重視商品品質和個性的高端人群、勇於嘗試新事物的網路新經濟人群、樂於分享的意見領袖和口碑冠軍是積極推動消費市場發展的三類人群，不僅代表了消費的潮流，也是未來消費傾向和趨勢的引領者，這三類人群構成了中國新消費市場的風向標人群。根據CTR 中國城市居民調查(CNRS)數據顯示，在這群核心的風向標人群的媒體接觸習慣與電梯媒體覆蓋的年齡在20-45歲月收入10000+的都市主流人群具有高度一致性，風向標人群的電梯媒體周接觸高達84.3%。這或許就是廣告主願意或者是樂意選擇電梯媒體的原因。

三、中國營銷市場趨勢：移動化的內容營銷和被動化的場景營銷成新趨勢

媒體環境的新趨勢下，形成兩個新的營銷趨勢：移動化的內容營銷、被動化的場景營銷。移動互聯網的發展使人隨時隨地可以獲取信息，一方面使資訊方式和媒體消費時長日益轉向移動端，但用戶在移動端是有選擇的，主要收看的是資訊內容，對廣告往往選擇性忽略，對品牌很難形成有效記憶，而另一方面由資訊過度，信息爆炸，選擇太多令消費者注意力渙散，廣告越來越被稀釋，這使得電梯電視，電梯海報廣告，影院視頻等處在用戶必經的封閉的生活空間中的媒體以其強制性和不可選擇性在移動互聯時代受到了更多廣告主的認同。比如電梯媒體因為相對封閉的空間，消費者接受信息特徵，其強制性、無干擾、高頻的特性，能夠使受眾的注意力更加集中。這樣的承載環境，促使傳播能高效到達。

以電梯媒體為代表的必經的封閉的生活場景媒體是幫助品牌高效直達主流消費者的最快速的通道。電梯媒體覆蓋120個城市，110萬塊電梯海報，18萬塊電梯電視，每天覆蓋的這2億消費者是20-45歲，中高收入的城市主流消費群，這些白領，金領，商務人群，中等收入人群是引領消費升級的核心人群。所以在到達這些具有風向標價值的主流消費人群方面佔有非常突出的優勢。在視頻類媒體中，對風向標人群，電梯電視的周到達率是52.6%，高於各大電視台和各大視頻網站。而電梯海報周到達率70.56%，也高於其他平面類戶外媒體。

與網路廣告相比，電梯廣告更具品牌引爆力。移動互聯網入口多，選擇多，內容信息爆炸，廣告很難記憶，而且消費者在移動互聯網上具有主動選擇權，對廣告往往容易選擇性忽略。而視頻貼片廣告必須賭對太陽的後裔老九門歡樂頌少數幾部熱劇，否則品牌就很難被引爆，風向標人群一年往往就看幾部熱劇，還有幾千萬用戶選擇VlP付費不看廣告。真正網路上被引爆的品牌是很少的。

未來10年是中國消費服務升級，高科技產品全面開花、互聯網+產業充分發展變化的十年，無論是傳統品牌、國際品牌，還是新經濟品牌，面臨的傳播環境都被信息粉塵化時代沖擊得面目全非，在新的復雜多變的媒體環境中，誰能掌握和影響都市白領和中等收入人群的消費升級，抓住主流人群的媒體接觸習慣進行精準化傳播，將是未來十年品牌引爆的關鍵。而從這幾年的數據上看，收入上百億的電梯媒體巳成為當前新經濟品牌和消費升級品牌引爆最核心的平台。

電梯是城市的基礎設施，電梯代表著四個詞：主流人群，必經，高頻，低干擾。這四個詞正是今天引爆品牌的最核心以及最稀缺的資源。

對於消費，服務升級，高科技產品，互聯網+這些面向城市主流人群的新經濟品牌，電梯媒體具有極強的品牌引爆能力，最近幾年崛起的像神卅租車，餓了嗎，小米手機等許多新興品牌選擇把主要廣告都投入在用戶沒有選擇的必經的電梯媒體上形成強制性高頻次的到達，使品牌知名度認知度得到迅速引爆，從而為主流消費群體所熟知。像餓了么去年從校園進軍辦公樓市場，投了六周的樓宇電視和框架廣告，app store的排名從100多位上升到20位左右。在白領外賣市場餓了么原本是700萬，六周投放廣告後拉升到一天3500萬，餓了么創始人張旭豪認為：電梯媒體是當前品牌信息直達主流人群的高速的通道。神卅租車董事長陸正耀表示：今天能真正高效和高頻到達主流消費群的，不是電視媒體而是電梯媒體。

五、中國營銷實戰解析：廣告主選擇電梯廣告的投放技巧

主要還是看你是純品牌性質投放還是活動性質投放。純品牌性質，投放點位選擇、展現形式(參考樓上林大白的，他已經寫得很好了)。點位選擇，這個是電梯廣告行業的核心。首選核心商圈，效果最好，其次商圈周邊高檔社區以及寫字樓。活動導向，原則是活動營銷范圍3公里內的寫字樓和社區。

另外，電梯廣告（www.yingmoo.com ）由於空間限制，不適合做大品牌展示，他的作用一句話概括應該是，影響可以影響的人。在傳統廣告里，算是比較精準的了，可以作用到個人。因而你需要確定你的目標受眾是什麼年齡層次，比如年輕白領，首選寫字樓，比如父母老人，首選社區。

再者就是投放時間，法定節假日投放寫字樓，那你一定是在浪費資源。投放前，准確了解當地的電梯媒體運營公司，了解其資源點位情況，選擇最適合你的點位，確定投放周期，優質資源點位，不要吝惜費用，這些地方必須密集投放，因為一個點位的回報就有可能抵上某些區域。

第一、設計好廣告內容

電梯廣告放置於人們進出家門必經之地，只要回家乘坐電梯，幾乎每個人都會看到你的廣告信息，起到好的宣傳作用......在深圳這個大城市裡，人們大都有文化有素質，各個小區里的人品味往往很高，低俗的廣告放置於他們的生活空間里可能會顯得格格不入，會讓人產生極端的厭惡感，嚴重影響閱讀者的瀏覽慾望。解決的辦法：找專業廣告公司設計高端大氣時尚的廣告，這樣才能與周圍的環境相互匹配，帶動產品銷量!

第二、適當提供返利獎勵

除了靜態地放置廣告內容這種推廣方式以外，通過人們的口口相傳也會有巨大的作用，那麼要怎麼做才能讓人們主動地幫忙宣傳呢?最適當的方式應該是給牽針引錢的人員適當的返利，這樣可以極大地提高人們的宣傳積極性，讓他們在日常生活中幫忙留意相應的產品銷售機會，給你帶來更多的訂單。

第三、與住戶進行互動

你的每個目標客戶可能會對廣告有不同的看法，如果你能夠得到客戶的反饋，適當的聽取一下她們的建議，把廣告做得更有吸引力，那麼大多數客戶都會比較能接受你的廣告，更好的提升廣告推廣轉化的效果。

6. 求一個實體（企業，公司）調查報告，對其進行分析，包括現狀，問題，前景等，個人觀點建議，市場營銷戰略

水游城項目調研計劃
背景材料（僅供參考）
「水游城」 主題購物樂園，位於南京中華路、夫子廟商圈核心地段的大型休閑購物中心，總建築面積16.7萬平方米，其中商業面積約10萬平方米，酒店面積2.7萬平方米，停車場面積為4萬平方米，算得上是城南地區最大的商業設施。融合了假日酒店、運動天地、影院、休閑中心、時尚生活風格品牌店、特色美食城、兒童娛樂天地等不同構思的生活體驗。在布局設置、功能劃分、經營理念等方面均不同於原有的商業購物場所，「水游城」強調將休閑、舒適的購物狀態與多樣性的游樂設施、樂趣演出相結合，以繽紛多彩的生活體驗滿足家庭消費的不同年齡、性別、個性的多元生活情趣。同時依靠南京市得天獨厚的自然人文環境，以精妙的建築設計手法將自然、陽光、水流、倒影描繪到「水游城」 這個主題購物樂園中。同時投資方將國際先進的「時間性消費體驗」 概念引入，誓將在水游城這一城市的中心舞台上演永不落幕的演出。
項目由上海鵬欣地產投資約十多億元人民幣傾力打造。鵬欣集團的實力與該項目的地域優勢及特色商業模式定將吸引眾多的國際、國內知名品牌。目前酒店已經簽約業界馳名的洲際酒店集團進行管理，商場4-5樓也成功引進橫店集團的中高檔影城入駐。該項目成為南京都市時尚風格新地標。
原有的品牌狀況：
負二樓：SPORT 100，U1，AZONE，HANG TEN，真維斯，駱駝，1727，IN BASE，BHG 超市，美食廣場
負一樓：科藝眼鏡，曼妮芬，安莉芳，THE SUIT AOYAMA，蘭茶坊，e base，Iceason ice-cream，BEAUX-ARTS，STGE，MUJI無印良品，福殿靴下屋，自然派休閑食品，MAP，美美主義餐廳，Hello Kitty，果燃掂甜品店，貝兒多爸爸的泡芙工房，Lovely Lace，E BLAN，亮視點，曼古銀，嘉貝詩，CASIO，印度咖喱，櫻之苑，土大力，面道，仙蹤林，麥當勞，iPod，八馬茶葉，Monchhichi，DQ冰淇淋，1432德國花園餐廳，ST&Sat，crocs，ichido，棒！約翰，Leonidas chocolate coffee，COSTA，HOTWIND，mannings萬寧，雪茄吧，和記港式茶餐廳
一樓 ：i.t，Quiksilver，CK underwear，SEPHORA，LEVI'S，GUESS，Byford，P one company，sofft，Steve Madden，Navigare，DOCKERS，ILIONNO，歐爵咖啡，MANGO，Folli Follie，swatch，PIANO MOOD，promod，ZARA ，sisley，Express 130 French Connection，G-STAR，Killtec，adidas originals，K－gold，星巴克Starbucks Coffee，red earth，AREZZO，H&M，HILFIGER DENIM，Calvin Klein Jeans
二樓：ONLY/vero moda，BASIC HOUSE，NINE WEST，Bench Body，ODBO，Blanc R.G，Olive des Olive，Lapargay，scofield，Oikos，UNIQLO優衣庫，INDIVI/FA:GE，Proportion，組曲，WHY，Millie's，ZARA，TEENIE WEENIE，E.Land，Pink Mars，優佰購小物屋，LOSACOS，SELECTED，H&M
三樓：Cabbeen,Jack Jones,Honeys,MIGAINO,FOI,Honey me,卡爾菲特,Lee,NEE,Mark Fairwhale,JINAVA,GXG，rolian mille，Baby Shop，CHEVIGNON，小木馬，MK REPORTER，Donna Moore，Unban Tag，菁意嘉華，寶島眼鏡，ETAM，so basic，塔可美食餐廳，電玩，idef.zuo
四樓：川味観，新華書店，天才寶貝早教中心，沙萱美發，愛麗思住居館，玉皇宮，crocs，LOCK LOCK，OQO，寶貝天使專業兒童攝影，babyart創藝寶貝早教中心，啟路文化生活館，Health&Beauty SPA，源色牧場，萱子飾品，金芭妮，瑪花纖體，尚指顏美甲，UNISEX，橫店影視電影城，時尚生活區
五樓：上海小南國錦氏(東南亞菜)粟鱍軒粥館
1、 有關水游城的主要介紹
南京水游城是第四代購物中心的開山之作，它的開業可能為中國商業地產開發帶來一場新的革命。第四代商業模式強調體驗式購物，在滿足人們一站式購物需求的同時進行升級，增加體驗式消費。購物已不再是第四代商業模式最重要的功能，它是集購物、餐飲、休閑、娛樂四大功能於一體，其中運動、娛樂、休閑佔有相當重要的比例。體驗式購物中心既是購物中心，也是休閑中心，同時還是社交中心。
「水游城」 主題購物樂園，位於南京中華路、夫子廟商圈核心地段的大型休閑購物中心，總建築面積16.7萬平方米，其中商業面積約10萬平方米，酒店面積2.7萬平方米，停車場面積為4萬平方米。

2、 外部環境分析
（1） 國家稅收政策對商場的影響
1、 稅收政策的相關內容
2008年的正當企業面臨新勞動合同的實施及宏觀調控和貨幣緊縮等政策的嚴峻形勢之下又面臨了全球性的世界金融危機，國家為了拉動內需刺激競爭以抵制席捲而來的金融颶風，國家圍繞此目標推出了增值稅轉型改革措施。此次的改革對商業小規模納稅人的影響有如下幾點：（1）小規模納稅人增值稅徵收率由4%調至3%，（2）商業小規模納稅人銷售額標准從180萬元降為80萬元。對此兩點水游城作為一個典型的以小規模納稅人經營為主的百貨商場，將面臨著稅收政策調整所帶來的沖擊。
2、 面對稅收政策的調整水游可採取的經營方向的思考
面對國家稅收的改革水游城在鼓勵和幫助銷售額達標的個體商戶變更為一般納稅人經營的同時按照與廠家合作經營為主導的方向，進一步調整和優化經營品牌。這樣一方面從被動轉向主動，另一方面，經營的重點從出租轉向為以保底合作經營為主，密切與現有廠家保持聯系，擴展他們的經營業務，開拓新的經營品牌。

（2） 通脹對商場經營的影響
2010年11月最新數據顯示，中國CPI同比漲幅已達4.4%，衣食住行無一不在上漲。其中棉花的價格上漲幅度很大，最高價達到7元/500g。在這種情況下，下半年眾多棉織品，服裝等都會提價，而很多借成本上漲而提高棉織品售價的企業會受到通貨膨脹預期加重的影響,抬高提價幅度。以此惡性循環看來服裝產品再次大幅度提價或將不可避免，最終一切的產品成本都將轉嫁到廣大的消費者身上。
作為物價上漲承擔者的消費者對於這樣的物價哄抬上漲的反應也是不盡相同的。在消費者調查當中可以明顯的看出，無論原本水游城的定價如何但在南京眾多的商場當中水游城在消費者心目當中屬於中檔購物場所，50%的被調查者每月逛水游城的頻率為數次，並且絕大多數消費者每次的消費金額在1000元以下。在這樣的一個消費層次上百分之九十的消費者都傾向於打折這樣的促銷方式，還會選擇滿減的消費者只佔兩成。對已處在完全競爭環境下的紡織服裝企業而言，已經沒有多少內部潛力可以挖掘來消化上升的成本，服裝漲價對於各大商場而言已是定局。在這樣的的消費模式下，漲價與打折已經相互矛盾，而滿減的促銷方式將成為商場促銷的主打，可是接受滿減方式的消費者只佔兩成。這一切表明通脹對商場經營的消極影響已經存在。
（三）周圍商圈的分析
1、夫子廟商圈
作為南京民俗文化的發源地，南京城南中華路、夫子廟地區有著豐富的傳統文化底蘊，六朝金粉、人文薈萃，這一區域不但辦公、居住人口眾多，夫子廟一帶更是遊人如織，自古以來既是旅遊勝地又占盡商業繁華，年均超過四千萬的遊客更為它帶來了充沛的人氣，是南京市傳統的重要商業圈之一。
水游城目前的成功主要利益於夫子廟商圈的大量人流。水游城的規劃可以復制，並且能做得更好，水游城的商家只要有利可圖，也很容易流失，唯一不能帶走的就是夫子廟的人流，而這恰恰是其目前成功的基礎。

2、 新街口商圈
新街口作為全南京最大的商業集中地帶，它匯聚了德基，新百，中央，大洋，東方，金鷹國際……商業航母，其節假日的客流量超過了百萬人次。並且其四周交通便捷，公交線路四通八達，日經過班次4000輛；地鐵一號線三山街站離水游城僅200米，徒步5分鍾即可到達；近在咫尺的夫子廟商圈及健康路公交總站與水游城之間形成了強大通暢的人流動線,經年累月,人氣不絕。這些得天獨厚的客觀條件加上商業文化主題特色，以及在商業業態中展示出來的「體驗」式等取得了巨大成功。

（四）競爭對手分析
1、南京各大商場之間的競爭壓力
(1) 中央商場的經營現狀
南京中央商場：從「坐商」到「招商」。 在時尚與品牌成為競爭的今天，中央商場管理層也開始在商場的提檔升級上實施新的轉型戰略。中央商場在軟硬體設施上呈現出以下特點：一是新增加1．5萬平方米的營業面積，』這部分面積的品牌定位於國內國際的一線、二線品牌，高端商品將在20％左右，而整個商場在品種上將從目前的10萬上升到15萬。二是在消費定位上更加完善，把大眾百貨商場引向大型購物中心。
（2）新百的經營現狀
南京新百位於南京市中心最繁華地段新街口廣場的東南側，佔地面積1.3萬平方米，營業面積5萬平方米。自1952年8月創建至今，已經具有半個多世紀的歷史，是一家老字型大小大型百貨零售企業、中國十大百貨商店之一和南京市第一家商業企業股票上市公司。目前，公司13個專業商場，經營品種24萬余種，經濟效益連續16年保持在江蘇省同行第一的地位，2000年銷售、利潤指標名列中國十大百貨商店獨立門店之首，2007年公司累計實現銷售23.80億元，經濟效益創歷史最好水平。近幾年來，南京新百以改革創新為動力，堅持「突出主業，積極走多元化道路」的發展戰略。經營上實施動態調整，優化商品結構，改善購物環境，注重經營特色，不斷提高主營業務能力。南京新百正以「突破創新、與時俱進」的開拓精神，以「真誠獻顧客，滿意在新百」的服務宗旨，全面推動企業向現代化、集團化、國際化的目標邁進。
（3）大洋百貨的經營現狀
南京大洋百貨經營面積達7.6萬平方米。大洋走年輕、時 尚、高檔的消費路線。面對著新街口的激烈競爭大洋的優勢主要有四個：一是成熟專業的團隊，經營管理人員均有多年經營百貨業的專業經驗；二是 貨品，大洋百貨將帶來許多目前南京市場沒有的知名品牌；三是專業經營決心，即只從事百貨業，不挪用資金到其他行業；四 是有雄厚的財力支持。
（4）德基的經營現狀
南京德基廣場一期於2006年6月26日正式營業，廣場首開南京頂級購物中心之先河，在眾商雲集的新街口核心商業中心獨樹一幟。其獨特的建築設計、一流的購物環境、濃郁的藝術文化氛圍、貼心完善的客戶服務，讓消費者盡享世界頂級品牌的無窮魅力與緊貼國際的流行元素，並集合餐飲、休閑、娛樂等完善的功能配套，涵蓋消費者精彩消費生活的全部內容。國際殿堂級品牌的進駐，完全奠定了南京德基廣場的強勢品牌效應，成為長三角地區高端商業的重要一極。
（5）夫子廟小商品市場
南京，夫子廟大市場經1998年、2000年兩次改造，又於2004年5月完成了第三次跨越。提檔升級後的夫子廟大市場，戶均經營面積由4平方米擴大至6—8平方米，用包間、隔斷的形式，限高限寬，規范市場的總體形象，重新進行了商業規劃，經營品種細分歸類，劃行歸市；安裝了中央空調；牆面、地面出新；統一照明，改善和提高了經營環境；市場內外環線所有道路重新進行了鋪建，使之與夫子廟地區風格融為了一體，符合了有關管理部門對市場的要求，增強了市場的競爭力和生命力。
（6）南京太平商場
南京太平商場初建於1947年，曾連續三年被評為「全國商業百強」企業，先後獲得「中華老字型大小」、「全國擁軍商場」、「全國打假工作先進單位」等眾多榮譽稱號。1996年商場新大樓落成開業，2006年作為南京最後一家市屬純國有商業企業，成功改制，正式加盟著名大型民企金盛集團，開始走上新的高速發展的快車道。在激烈的市場競爭中，太平商場針對自身在區位、規模等方面的不足，准確定位為城市區域中心店。南京太平商場：堅持走特色經營之路結碩果

（五）南京經濟狀況分析
近年來，南京經濟發展非常迅速上半年，南京市2010年上半年完成地區生產總值2443億元，同比增長14.2%；完成財政收入561.72億元，同比增長25.3%；城市居民人均可支配收入達15090元，同比增長10.2%；居民消費價格指數為103.4，同比增長3.4%。上半年，南京市居民消費價格指數為103.4，同比增長3.4%。具體來看，食品、煙酒及用品、衣著、醫療保健和個人用品、娛樂教育文化和居住價格都在上漲，其中衣著漲幅為4.1%。
（六）南京產業結構分析
為了適應經濟的迅速增長，南京產業結構調整升級的速度逐漸加快，三次產業產業結構由1990年的9.8：54.4：35.8調整為2006年的3：49：48。總體看來，南京產業結構主要呈現以下變化特點：第一產業增加值不斷上升，但所佔GDP比例逐步下降；第二產業增加值飛速增長，所佔GDP比重先降後升；第三產業增加值與所佔GDP持續上升。通過與全國其他14個副省級城市的產業結構進行對比分析，從生產總值總量分析看，南京目前處於中上水平，但從各產業增加值以及比重分析看，南京第二產業比重較高，而第三產業比重偏低，僅排名第8位。研究表明，南京2006年的產業結構水平與1955年的美國和英國，1975年的日本和德國的水平最接近。而在國內，則與上海1998年、廣州和北京1993年的結構水平最接近。可見，南京產業結構的高級化和發達國家以及國內發達城市間有一定的差距。

3、 內部環境分析
（1） 水游城現狀分析
上海鵬欣集團攜手福岡地所投資15億元，在南京打造一新鮮的消費休閑場所。30%總建築面積167333㎡，其中商業52368㎡（家樂福超市16580㎡），酒店16804㎡，公寓11988㎡，地下4層，裙樓5層，主樓為一棟14層酒店、一棟13層酒店式公寓。15億元的投資，何時才能收回成本？16.7萬平方米的銷品茂，又該由哪些消費群體來支撐？經調查顯示，南京是華東地區最重要的交通樞紐，是長三角地區僅次於上海的一個國際性大都會，輻射周邊達2500萬人口。

1、商業定位
水游城是以流動的水為主體,營造一個集購物、餐飲、休閑、娛樂、旅遊、文化等為一體的休閑購物主題公園。其中包括若干主力店及次主力店,業態以時尚、新潮為主打；影院定位為目前一線影院標准；餐飲包括大型宴會廳,大型特色餐飲,地方風味...總體商業定位在中檔層次。
2、規劃理念分析
整個商場的規劃理念是較為先進的。
一是將運河引入商場，在運河兩側布置商鋪。雖說這種做法在歐美國等發達國家早已成熟，但國內應用還較少。運河極大地提升了商場的景觀效果與運河兩岸商鋪的經濟價值，使水游城從眾多的商業競爭項目中脫穎而出。二是環形的商業布置。一般的商場都是矩形布置，但水游城的商場是圍繞運河成曲線布置，其五層高的巨大中空球體，形成了商場的中庭，增加了商鋪的可視性，提高了2層以上商鋪的價值與人員到達率。
3、科學的經營模式——靈活的經營合作模式利於商家進駐
水游城採取「只租不售」的方式對外招商，餐飲、娛樂等不同的商業形態的租金也各不相同。由於考慮到餐飲投資成本大，為保證租戶的投資回報，租金相對也低一些。因此，他們會幫助每個品牌分析他們的利潤空間有多少，營業額要做到多少才能維持成本，包括消化庫存、人員工資等，然後再確定資金或提成比例。
為了創造共同的投資回報，投資方與租戶「風險公擔、利益共享」，採取底租或提成兩者「取高」的模式運營。所謂底租或提成兩者「取高」，就是先確定一個底租，然後再根據租戶的營業收入按百分比提成，兩者兩比，如果租金高就按租金收，如果提成高就按提成收。有效的提升盈利而又讓商家減輕負擔，這是一種兩贏的合作方式。
4、創新業態組合方法——以消費者需求進行業態組合
中國傳統百貨業基本上都是按照傳統消費需求角度來考慮，按照業態、年齡或單價來分區，比如鞋子一個區，化妝品一個區，服裝一個區等。「水游城」則不僅以購物為目的，而是研究人的心理滿足，將關聯性商品放在一條線上，比如某一層樓既有鞋子也有包，還有飾品、飲料等，或是某一層樓既有年輕媽媽的服裝，又有兒童服裝等。購物零售佔60%，餐飲佔20%，娛樂佔15%，其他的生活服務（如美容美發等）佔5%。

（二）商場文化：獨具特色的水
水游城以水命名，以水聞名，城中有運河、湧泉、瀑布、音樂噴泉及水霧等各種各樣的水。整個負一樓一條運河貫穿其中，運河的兩邊布置著各式商鋪。河水清澈見底，卻變化多端。城中最壯觀的是一個6層高的中空球體，球體的經緯線均為黃色，中空部分是巨大的圓形舞台，用銅條分成一個個同心圓，模擬漣漪的形狀。運河理念使水游城較南京其他各大商場更具特色。其是仿照日本博多運河城的模式設計規劃的。 博多運河城,是日本十分著名的一家購物休閑娛樂場所。它的開發理念是先要讓人感動、讓人停留，目的最終是增加消費，繼而盈利，它是通過讓你感覺愉快，讓你不斷的想來而盈利。& @8 D/ C, \* d

4、 STP分析
（一）市場細分
從消費者細分的角度看來，基本的細分方法包括根據地理因素細分，根據人文因素細分，根據心理因素細分和根據行為因素細分。但是不管採取何種細分方法都必須把握一點，在同一細分市場上，消費者具有相同或者至少是相似的需求。
水游城這樣一個有其不一樣特點的個體，其細分的依據可以選擇人文當中的年齡和收入。在中國不同年齡的人群在消費心理上有著很大的差異。不同收入的人不僅在購買力上體現差異，一些快速獲取巨額財富的人群還可能同構大量購買奢侈品來體現其財富。因此，水游城市場細分在進行了收入的分層之後再在此基礎上進行年齡細分，最後達到與最初水游城自身的定位相一致的目標。

（2） 目標（3） 市場的選擇
1、按消費能力將市場地位為中端市場
水游城作為一個現代化獨具特色的集購物、娛樂、休閑、餐飲、影院、超市、酒店、公寓於一體的SHOPPING MALL，從08年投入運營以來短短兩年的時間看來，水游城還處於市場導入階段，在導入階段由於目標消費者群尚處於培育階段，與其他商場之間的競爭也並不是很激烈，此階段市場競爭的重點是推動商場的成長而不是過快地爭奪競爭對手的市場份額。尚處市場導入期的商場第一步要進行市場細分。對於這樣一個投入15億元巨資打造的大型商場，很自然地首先應該根據消費者能力打造成一個具有一定檔次的大型一站式購物中心。原因在於，當消費者還沒有普遍了解這樣一個新生購物中心的時候，商場的的第一步要做的就是要將水游城在消費者心目當中打造成與其原本定位相一致的現代化購物中心。

2、按年齡層次將目標顧客群定位為20—35歲
根據水游城打造一站式現代化第四代購物中心的初衷，以及現代市場上年輕人潮流購物，經調查顯示：處於20—35歲的年輕人追求時尚活力且願意消費，捨得消費；處於35—45歲的人群雖已擁有了消費的能力，但是他們不會去追求時尚，他們的購物觀是少而精，所以他們的購物周期相對於會長；處於20歲以下的年輕人願意消費但畢竟年齡還小沒有消費的能力。綜上所，水游城再次細分針對20—35歲的人群較為可取。
（4） 市場定位
一個商場能否成功實現其定位——就是其市場競爭的制勝關鍵。
在進行好了市場細分和目標市場的選擇之後商場此時要做的就是如何根據自身的產品定位優勢與其他的商場品牌尋找差異化特徵。並且在眾多的差異化中明確哪些差異化對消費者最具有吸引力，該種差異化與自身的資源優勢最為匹配,由此建立起自己獨特的品牌價值。創新和差異化經營是商業發展的永恆主題，也是商業地產提升競爭力的核心。從商業發展的規律來看，商業地產必須與時俱進，不能無視環境和市場的變化。水游城作為第四代商業模式是建立在

先給一半咯，要的話先給分

7. 城市軌道交通運營管理1000字認知怎麼寫

一
.認識；

•城市軌道交通主要通過合理的客運組織來完成其大容量的客運任務。

•城市軌道交通客運組織是指通過合理布置客運有關設備、設施，對客流採取有效的
分流或引導措施來組織客流運送的過程。
運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。

1.客運組織服務的對象是市內交通乘客，不辦理行李包裹托運服務。

2.全日客流分布在時間上有較為明顯的高峰（一般為早晚高峰）和低谷之分。

3.全年客流分布在時間上按季、月、周、節假日有較大起伏。軌道交通企業建立質量管理體系,首先要分析公共交通運輸市場，熟知軌道交通乘客的需求；其次，對自身的服務條件和能力進行評價；最後，根據評審結果策劃運營服務過程，制定車站窗口服務標准和行車服務標准,為乘客提供優質服務。運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現。

二，確定城市軌道交通客運服務內容
確定城市軌道交通客運服務是《標准》編制的一項主要任務。

1）通過軌道交通客運服務質量規范服務內容

國外先進的服務標准對服務內容通常不進行規定或只進行較少規定，更多是通過服務
質量來規范服務。
這種服務標准可以避免對不同的服務對象和不同的服務需求分別規定服務
內容的復雜情況，這為我過指定《標准》提供了可以借鑒的思路：

①運輸效率：包括平均乘車距離，服務范圍，發車頻率，運力，乘坐適合性和可靠性
等會；

②換乘服務：包括不行，自行車，小汽車等交通方式之間的方便換乘，公共交通之間
的換乘等；
③信息服務：包括一般信息，必要信息，非正常狀態信息，以及信息交流等。客運服
務應說明信息來源，並向乘客提供有效性，可靠性，及時性的信息；
④時間效率：包括運行時間，行車守時性和准時性，平均候車時間，平均換乘時間；
⑤服務設施：包括服務設施，食品亭，商業和娛樂設施等；

⑥治安與安全：包括治安設備，事故預防，緊急情況預案和緊急響應等；
⑦運營環境：包括通風，震動與噪音，塵土和垃圾，氣味，視覺，電磁輻射與干擾等。
2）從乘客的實際需要發規范服務內容
從軌道交通客運服務質量准則出發，可以直接形成《標准》的部分服務內容，國外發達國家的服務標准還特別關注曾經我們忽視的乘客關懷內容，這將直接史乘客受益。

①乘客關懷。包括向乘客提供適宜或舒適的候車和乘車環境；殘疾人，兒童，老年人，
體能障礙者使用的設施設備；詢問，投訴和賠償服務；相應的環境信息，客流信息，對乘客擁有的選擇權等進行規定。還對包括對長距離通勤乘客的候車，乘車的舒適性，對騎自行車乘客的乘車和換乘進行規定，充分考慮和關心不同乘客的需要；服務人員精神面貌，服務技能和態度以及服務靈活性等

②企業服務承諾。軌道交通客運服務機構應就其服務乘客做出承諾，並通過多種方式向乘客和社會公布。出現意外情況或因某種需要，引起服務內容變化火服務質量提高火降低時，要採用服務聲明向乘客公示或向社會公布。

1.掌握乘客的心理
城市軌道交通客運服務及特點

（1）讓乘客及時乘上車，是乘客最基本的要求。

（2）關心安全，方便乘行，滿足乘客的普遍性需要。

（3）體貼照顧，熱情周到，滿足乘客的特殊需要。

2.講究語言技巧

（1）言語親切

（2）商量口氣

（3）言辭委婉

（4）恰到好處

（5）留有餘地

（6）語言幽默

（7）注意自責

（8）顧全大局

3.堅持「以理服人，得理讓人」的服務原則客運設施的設置及調整

1.導向設施

導向設施的設置主要是根據客流流動的需要，確定導向識別設備的位置。在車站的出入口、
售檢票系統處、客運服務中心、樓梯、轉角、通道、站台等這些乘客主要經過的地方進行乘
車、出入、進出站等信息的發布。

導向系統設計的要點如下：

（1）全過程、不中斷地提供導向信息。

（2）靜態導向標志以圖形、符號及它們的組合為主。

（3）在滿足引導客流功能的前提下，信息量應最小；為避免導向信息被弱化，商品廣告應遠離導向標志。

（4）考慮盲人乘客、輪椅乘客、不識漢字乘客對導向標志設置的特殊要求。

（5）考慮運營結束後進行保養，維修的方便與經濟。

2.
車站售檢票系統的布局

車站AFC設備的布局需要考慮的主要因素：

（1）方便乘客
（2）便於管理
（3）對客流起到引導作用城市軌道交通客流預測精度的影響因素

1.預測內容包括年度斷面流量、全線客流、車站客流、換乘客流量、平均運距等。

2.
預測年限城市軌道交通從開始到建成通車需要5年，通常需要預測建成後25年的客流規模。

3.經濟文化因素

4.客流預測模型技術

軌道交通客流預測一般性原則

1.宏觀與微觀相結合：是指軌道交通線路、車站、以及乘客需求等的預測都能結合到城市總
體規劃中。

2.定性與定量相結合

3.
理論先進性和數據累積相結合：是指在豐富、可靠和連續的調查資料基礎上，採用先進的
理論方法預測客流。

9.2.1城市軌道交通服務的特點

1.服務對象的廣泛性：包括各地、各階層和各種職業的固定居民和流動人口。

2.
服務方式的多樣性：根本原因在於服務對象的廣泛性。

3.服務時間的規律性：每日客流規律和節假日客流規律等。

1.乘客需求是多方面的：購票方便、候車舒適、安全、便捷，車站服務良好等。

2.乘客需求是有層次的：交通工具便利，出行安全、出行服務、環境舒適、受人尊重。

3.乘客需求是不斷發展的。主要隨經濟水平、國家政策、職業變遷等的變化而變化。
城市軌道交通客運組織管理模式。

結語：
根據城市軌道交通客運服務性，建立「以人為本」以乘客為中心的《標准》編制原則和方法，借鑒國外的先進服務理念，提出符合國際服務發展趨勢的《標准》的基本內容。同
時，城市軌道交通客運服務是與設備，設施，人員，機構，環境和運營緊密相關的工作，不
同的服務機構存在不同的管理模式，《標准》滾定的內容和深度更應具有普遍的意義，要為
進一步制定專用標准規范留有空間。客運服務機構可以根據客運《標准》的原則與方法，結合自身和本地服務特性提出相應標准規范。

8. 詳細介紹日本的漫畫行業2

在日本，動漫產業已極度發達完善，這兩個子產業也分工明確，籠統地一概而論無法盡述。
1、編輯制度
日本漫畫作者一般是沿著這樣一條路線成功的：畫短篇漫畫參加各種漫畫賞（就是比賽）；入圍後被雜志社——往往是周刊或半月刊——相中；合作推出商業短篇；如果短篇成功，開始連載長篇；如果長篇效果顯著，那麼有可能會「動畫化」（這是一個舶來詞彙，意即漫畫改為動畫的過程）。在這中間，如果讀者認為某部作品不夠吸引人，那麼立刻下檔停載，就是所謂的「腰斬」。
這一整套完整的過程，保證了漫畫的可看性。由於雜志所載的漫畫是經由讀者喜好決定的，所以當然受到讀者的歡迎；又因為周連載方式必須能吸引讀者眼球，所以畫面的質量必須優秀，情節必須曲折。總的來說，日本商業漫畫成功的原因就是適應讀者需求，而更深層的原因，則是競爭。
2、漫畫雜志的競爭
市場化經濟體制的核心就是競爭。競爭是促進產業進步的動力。日本漫畫業已是一個十分成熟的產業，雜志社間的競爭自然必不可少。
日本漫畫雜志依照消費群體不同而籠統分為男性向（以男性讀者為主體）和女性向（以女性讀者為主體）兩類。對於女性向的雜志，本人了解不多，故以男性向雜志為例，介紹一下漫畫雜志的競爭情況。
日本男性向漫畫雜志又基本上分為兩類，即少年漫畫雜志和男性向成年漫畫雜志。截至2003年，日本又少年漫畫18本，男性向成年漫畫43本。從數量上來看，男性向成年漫畫雜志比少年漫畫雜志多很多，但如果看看銷量，少年漫畫雜志就遙遙領先了。畢竟，喜歡漫畫的還是少年多一些。
日本少年漫畫行業三足鼎立，作為頂樑柱的《周刊少年Jump》、《周刊少年Magazine》和《周刊少年Sunday》占據了大部分市場。既然同為少年漫畫雜志，又同為周刊，自然要瓜分同一市場，真是想不競爭都難。下面，我就具體分析一下，影響漫畫雜志生死的發行量究竟取決於哪些因素。
3、影響發行量的因素
眾所周知，發行量就是一本雜志的命脈。發行量越大代表雜志越成功。而在已經完全商業化的日本漫畫界，發行量更是直接決定了雜志社的商業利益，是追求利益最大化所必須重視的。一般來說，影響漫畫雜志發行量的因素主要有以下幾個方面。
1）購買「慣性」
現在常看到許多人說「XX雜志雖然不太好看了，不過我還是會買，習慣了。」這是消費者的習慣性使然，這對雜志而言是天然的幫助。購買雜志的人產生對作品的逆反和厭倦心理，以及銷售額自身發生變化往往也會在開始購買的一兩年後才出現。這樣的事情很多，也這往往是購買「慣性」和消費者「本性」之間的轉折點。
讀者在一兩年後購買的雜志會有變化，從確實感受到質的變化到實際上發生讓人無法容忍的變化需要經過半年以上的時間，而且這個過程往往讓人感到十分煩悶。讀者在慣性購買階段往往不需要繼續購買的理由，如果不給一個強刺激他們會一直買下去。但任何一個和他們價值觀發生根本沖突的理由都會讓他們立刻停止購買，日後他們會把一切責任推給這個令他們停止購買的問題。
2）招牌作品
這里所說的「招牌作品」是指一本漫畫連載雜志中，被90％以上的讀者關注，並且他們在向沒看過這本雜志的讀者推薦時常被拿來充門面的作品。這種招牌作品往往被稱為「雜志的臉」。有趣的是，雜志好壞往往並不取決於「招牌作品」是否好看。作品平均質量高，或單行本（即把連載作品合成一本或幾本單獨的書發售）銷量好的雜志，都可稱為「好雜志」。但這和「周刊銷量好」的雜志並不相同。《周刊少年Jump》的招牌作品《七龍珠》連載完成後，《Jump》的銷量由天文數字653萬冊，滑落至四百餘萬冊，就足以說明「招牌作品」對雜志銷量舉足輕重的影響了。
3）熱衷度與發售日期
雜志的內容常常受讀者年齡的限制，因此造成體裁和流派上的限制，所以會存在一種單純從銷量上看不太暢銷的作品，但它們又擁有一些熱衷於此類作品的「死忠」讀者群體。這種讀者往往會由於對某作品熱衷而完全忽略其它因素，從而拉動一部分長期銷量。
有趣的是，對周刊雜志而言，發行日的不同也會影響銷量。特別是都在周三發售的《Sunday》和《Magazine》，這也直接導致了讀者層的不同和選擇心理所帶來的銷售大戰。
4、這種制度的弊端
事物總是具有其兩面性。日本漫畫產業市場看似十分完善，實際上仍有許多不足。而這些不足大多是由於過分追求銷量所帶來。
1）跟風現象嚴重
前面已經說過，讀者的喜好決定雜志社出什麼漫畫。這樣一來，一部優秀作品之後，必然緊跟而來大量的同類型跟風作品，嚴重影響了市場的多樣性和作者的積極性。好在雜志社也意識到這一點，會有意識地減少跟風作品，多推出創新作品。
2）招牌作品拖時間，不完結
可以說，精明的日本雜志商們認准了招牌作品的影響力與讀者的慣性購買力，所以招牌作品不斷添加新劇情，拖延完結時間。讀者對同一類型劇情看多了也會厭煩，於是招牌作品原來緊湊嚴謹的劇情被越拖延越玄乎，越拖延越離奇，讀者也越來越累。
這樣帶來的惡果是讀者的心態疲倦。舊讀者早已長大（不是誇張，《七龍珠》連載十年之久），而新讀者不知道前面劇情，看著沒頭沒腦。而一旦停載完結，又要冒失去更多讀者的危險，所以許多優秀作品就在這樣不尷不尬的情況下被一天一天填入了冗長而離奇的劇情。（在這一點上，香港漫畫雜志學足了師父，一部《龍虎門》拖了二十年，劇情也由當初的小混混斗毆發展成世界武林至尊爭霸了）。這無疑對整個市場是不利的。
3）低齡化和低俗化
這兩點似乎看似矛盾，實則不然。日本漫畫界經過長時間的發展，市場已趨飽和。若要進一步擴大，就只有吸引不同年齡層的讀者。於是劇情越發單薄和直接，成年漫畫變成了供中學生看，少年漫畫就只好從小學生甚至幼兒那裡搶讀者了。這一點，從少年漫畫中越來越少的漢字和越來越多的假名（相當於拼音）中就可以很清楚地看出來。
由於劇情單薄，又要吸引眼球，作品就只好日趨低俗。打鬥漫畫動不動就打得滿身是血，生活漫畫全是些身材發育過好的女生搔首弄姿，大打擦邊球。這也是過分追求利益所帶來的惡果。
日本動畫業淺談
動畫，無疑是動漫業中較大的一部分。它的投資大，收益大，附屬產業多。當然，如果，不成功的話，賠錢也多。首先，就介紹一下日本動畫製作流程吧（和我們一般想像的很不相同）！1、日本動畫製作流程簡介

作為市場經濟高度發展下的產物，日本動畫的製作目的大多是為了賺錢（廢話）。因此一套良好的製作方法就必不可少。

日本動畫製作公司一般有兩種，一種叫「企畫公司」，就是籌劃製作，另一種叫「製作公司」，就是實際動手畫。一般是分由兩個公司完成，也有一個公司分兼二職的情況。一般而言，劇本、日程、分鏡、設定、原畫和監督（導演）由企畫公司完成，而製作公司完成描線、上色、特效、校對、攝影、沖印、編輯和配音等工作。

日本動畫的監督（導演）一般不像中國的導演那麼操勞（從頭至尾都在盯著），他除了拍板和協調外，只要全心全意排好第一話和最後一話就可以了，其它細節交給演出（副導演）來解決，而審查、原案、分鏡頭等等都有專人負責，用不著他操心。

當然，以上只是籠統提及一下，具體製作流程分為以下三個部分

1）前期

顧名思義，這是動畫誕生最開始階段。這部分工作主要有策劃、劇本創作、造型設計、場景設計和分鏡頭畫面台本設計。

2）中期

這應該是許多人感興趣的部分，因為這其中包括攝影表填寫、原畫、動畫及背景繪制等。這一部分工作比較繁重，所以企畫公司一般不參與製作，只負責監督而已。經常關心動畫STAFF名單就會發現，人物設定、場景設定、分鏡頭一般都是些出名人物，而到原畫、動畫、上色等工作時就「嘩」地出現一大片陌生名字，還有不少乾脆是「XX公司」。像人設、監督這種重要工作，一般以個人名義來進行。

說到動畫——這里指動畫拍攝過程，屬於極為繁重的工作，所以由專門的「動畫」公司負責。國內許多加工動畫的公司就在幫日本公司做這部分工作。那些十分精美的畫面大多出自中國人之手（所以說，中國並不缺畫師）。企畫公司會對原畫和動畫等工作給出書面詳細要求，接下來，就要看動畫公司的實力了。不過大家不要想當然，雖然那些畫面精良的日本動畫大多由中國加工公司製作，雖然動畫是最底層的工作，但報酬就是比國產動畫高，所以許多為國外加工動畫的中國動畫公司都不接國產動畫工作。

3）後期

漫長的過程過去，後期工作便是拍攝（或掃描）、上色、合成、編輯鏡頭和配音字幕等等。說到配音，本應說說日本的聲優（配音演員）制度，但在日本，聲優業早已獨立形成產業，也擁有許多專門的消費者，況且和動畫製作幾乎已成兩方面（聲優不單為動畫配音，還常常做電影配音、電台主持、廣播劇、演唱歌曲等工作），故不再詳述。

至此，動畫基本流程介紹完畢，下面就要介紹動畫「來錢」的方法，即收益途徑。

2、日本動畫收益途徑

在商業社會里，投入要有回報才對得起擔風險的人，這樣才能鼓勵再生產直到物質極大豐富……呃，打住。如同我們認為那樣，在日本動畫產業是很能賺錢的。即使不斷有相關公司倒閉（這是市場經濟無法避免的），但動畫這塊觸手可及的金礦仍吸引了大量資金，而賺錢最多的，自然是電視台了。電視台負責出資製作，而在資本主義社會，資方顯然是收益最多的，所以我也以電視台為主介紹。

動畫之所以能盈利，其根本在於動畫是一種有 「內容」的，可以層層剝皮的「內容商業」，投資人出錢製作動畫獲得版權，然後通過收取轉播費及銷售音像製品等其它產品，如：音樂、原型、原畫來獲利，這樣就把一部動畫的油水榨得乾乾凈凈。

按照電視台得傳統觀念，製作出節目後，應該盡力提高收視率，然後通過收取廣告費來回收資金及獲取利潤，也就是說節目的的商業價值只體現在播放的檔期里。而如今的日本電視台早已採用發掘「內容商業」來盈利。周邊商品及出售播出權成了經營中的重要部分。東京電視台的岩田圭介坦言東京電視台會繼續執行這種運作模式，但也假惺惺地說：「不算那些深夜檔動畫，雖然我們要賺一點辛苦錢，但出發點還是『孩子喜歡看』啊！」。說得十分好聽，但誰都知道，東京電視台靠製作動畫和銷售周邊產品賺得個盆滿缽滿。

日本TBS電視台的源生哲雄是一個十分奉行「內容商業」的動畫人。一般製作人首先想的是怎樣吸引觀眾，而這位老兄在動畫八字還沒一撇時，就考慮如何回收資金了。做法雖然過於現實，道理還是不錯。對於觀眾來說，一部經典的動畫是給自己帶來美好回憶的作品，但對於製作人來說，高成本的動畫製作本身就是很危險的投資。只有良性資金流通才能讓投資人有信心繼續出錢製作，而這一切都要由市場決定。當然，從感情上指責過分商業化忽視藝術性是無可厚非的，但畢竟在日本做動畫不是慈善事業，投資人都不願白扔錢。這就好比滿是藝術想法的歐洲電影人面對財大氣粗的好萊塢電影時的無奈與迷惘。不錯，藝術性固然重要，但投資人不這么認為，他們的錢是要生出錢來的，而不是用來砸進「無價的藝術深淵」的。從另一方面來看，無聊且滿是銅臭的商業化作品的的確確給了很多人工作，刺激了經濟。給從業人員帶來了實實在在的麵包，那又為什麼一定要受到指責呢？

這就是日本商業動畫的收益方式。這種方式確保了動畫產業正常有序的發展。而如果想保持穩定的發展，就必須回到一個我們提到的詞：競爭。

3、動畫業的競爭

不錯，保證動畫業穩定發展的，還是競爭。可以說，競爭是商品社會必不可少的組成部分。動畫業的競爭，在日本，也是十分激烈的。

上文提到，動畫是一項很有「賺頭」的產業，因此便有許多投資人試圖從中分一杯羹。日本動畫是以「周」為單位製作的，一般一周一話（集）。用賣上一話賺的錢拍下一話（真危險）。所以一旦一著不慎，整個動畫就完蛋了。而「季」則是動畫播出的大時間單位。一般動畫有13話（一個季度）、26話（兩個季度）、50話（一年）等（啊！那麼《藍貓淘氣三千問》如果在日本要做60年）。每個季開始尤其是6、7月是競爭不太激烈的時候，每周全日本播放的動畫大約是六、七十部。到了競爭激烈的季度中期和後期，同時播放的動畫就有上百部之多！從理論上說，觀眾是不可能看完的……

雖然觀眾主要關心作品的製作人員（勞方），但真正競爭的主體是電視台（資方）。由於電視台投資製作，因此在決策權上高於製作方，前期市場調查、立項及題材選擇都由電視台決定，當然還要監工。日本動畫的主要競爭還是電視動畫，因此，便以電視動畫為例，先介紹一下各個電視台的競爭吧！

1）電視台之間的競爭

所謂「電視台之間的競爭」，自然是指同類型作品。日本雖然沒有像中國中央電視台那樣強大的無與倫比的「中央」電視台，但他們也有一個半官方的「日本廣播協會」，即NHK，另外還有五個民間電視台實力較強勁（分別是日本電視、TBS、朝日電視、東京電視和富士電視），基本把持著日本電視台市場。而且像朝日電視和TBS在資本構成上也早已傳媒系統化、立體化了。有趣的是，大多早期原創動畫都是由地方小電視台製作。究其原因，一是動畫投資比電視劇成本高很多，二是原創動畫風險比由漫畫改編的動畫要高很多。高投入、風險大的原創動畫在股權復雜的大電視台里很難通過，而相對股權集中的地方台來說，更有可能通過那些原創動畫。

如果單看以上方面，地方台在和大電視台的競爭中吃不了太大的虧。但是，近年來地方台的日子越來越不好過。這主要是技術落後的原因。

2）播放技術的競爭

這里所指的技術，不是動畫製作技術，而是指電視台播放的技術。想講清楚這一點，首先要了解日本《電波法》和《廣播法》有關規定。據規定，不允許NHK這樣的半官方電台單獨向全國播放，必須以五大民營電視台為中心，結合地方台組成網路，把NHK和五大電視台的節目，通過各地方台轉播給觀眾。因此，地方台還是有自己的生存之道的。

但是，衛星電視的普及改變了這一點。可以這么說，高科技的發展直接影響了日本電視動畫的進程，使動畫質量得到跳躍式提高。不少動畫畫質都達到DVD級別，這便得益於衛星傳送及數字電視的普及（離我們好遠啊）。

早在1997年，日本就已經開始用通訊衛星進行收費多頻道數字電視的播放，但由於觀眾並不習慣花錢看電視，再加上要加裝專門設備，所以進展一直不快。直到2000年12月，NHK和五大電視台開始用廣播衛星進行數位元組目的免費播放，使觀眾一下增加許多。如果大電視台把節目放在衛星頻道，不通過中轉站（也就是地方台），直接給全島觀眾看，地方台就失去了存在的意義。而在動畫產業尤為嚴重，因為數字化動畫和模擬信號動畫在質量的差距實在太大，就好像寬銀幕影院和街頭錄像廳同時免費開放，觀眾的選擇是顯而易見的。

而數字電視的推廣更讓地方台雪上加霜。由於數字電視在歐美流行，一向重視科技的日本不甘人後，甚至將普及這種新玩意兒當作一項國策。不只是衛星電視，連當地電台也得用數字信號。預計在2006年完成全面改造，2011年將在全島停止模擬信號輸出。

雖然數字電視在所有方面幾乎都超過模擬電視一大截，但對於電視台來說，需要花費大量的資金購進播放設備，來進行這種沒有直接收益的長期投資。大電視台有的是錢，無所謂，而對於已經被衛星電視拖得捉襟見肘的地方台來說，則是一筆不小的負擔了。

總的來說，地方台有消失的趨勢。目前尚不能界定這一趨勢對產業發展的好壞，是否消失也得視未來情況而定。但是，如果富有創新精神的地方小台倒閉，那麼以後可能真的只能看到完全商業化的快餐動畫了。至少對於消費者，尤其是和日本電視動畫收視率關系不大的中國觀眾們，這決不是一個好兆頭。

3）播放檔期的競爭

所謂「檔期」，就是播放時段。我們常看到日本動畫分「黃金檔」和「深夜檔」。一般觀念認為，黃金檔多是商業快餐作品，而深夜檔則是注重暴力和挑逗、大打「擦邊球」的給成人看的動畫。其實這種說法也不盡然。實際上，日本電視動畫經過多年的發展，如今已形成一套關於檔期分段的基本框架：晚上8點半至10點半是「黃金時段」，播放面向青少年或老少咸宜的動畫；深夜時分播放面向高中及以上至成人的動畫；周六、日上午播放面向兒童的動畫。作品年齡區十分明晰，而且實行多年。

然而自從1995年起，自從怪物級的深夜檔期電視動畫《新世紀Evangelion》取得空前絕後的成功後（為什麼叫「怪物級」？因為它曾取得40％的收視率，無數優秀製作人因為和它競爭而破產），大量電視台忽然注意到深夜檔這塊一向忽視的蛋糕。一時之間深夜動畫猛增乃至泛濫，甚至許多專供幼兒看的動畫也不顧它們的觀眾早已被家長強迫睡覺的事實，也擠入深夜檔試圖賺錢。後來，深夜動畫受衛星頻道影響而有所下滑，但深夜檔期從此也不只是專供青年向乃至成年向動畫播放了。

最近，檔期上又有新變化。從2002年4月起，日本把隔周雙休改為每周雙休。幾乎同時，敏感的東京電視台也新設了周六上午7：30後的全新少兒動畫檔期。上文提到的那個說什麼「『孩子們覺得好看』是出發點」的岩田圭介認為，以前隔周雙休制度使收視率和學校是否放假息息相關，而一旦每個周六都不用上學，那麼那個時段的收視率一定可觀。按照東京電視台統計，這個決定十分成功，整個星期同類節目收視率上升了好幾倍。看到有人嘗到了甜頭，其它電視台也蠢蠢欲動。許多成人向動畫也不顧它們的觀眾累了一周早已呼呼大睡的事實，打破頭也要擠進去試圖賺錢（這是市場經濟必然結果還是盲目呢？）

以上基本上略談了日本商業電視動畫的競爭，而對日本商業動畫全貌也基本提及。沒有理由不學習先進經驗，接下來該是如何學為己用了。

9. 做互聯網傳播有哪些推廣渠道知乎

1、自媒體網路抄宣傳推廣
隨著手機端襲移動互聯網的飛速發展，大家利用碎片時間的瀏覽習慣，自媒體成為流量大入口，我們要想從移動端流量中分一杯羹，自媒體營銷宣傳是不可多得的選擇之一。大家熟知的自媒體平台有微信公眾號、微博，網路自身自媒體產品有百家號、熊掌號等，這些自媒體平台有一個共同點就是收錄快，如果你的內容優質，那流量不是問題。
2、視頻營銷宣傳推廣
大家都知道電視廣告不便宜，黃金時間段的廣告位更是重金難求，為什麼呢？因為電視不同於文字，它的視頻畫面更加形象，能更直觀地把用戶帶入某些場景，更易被人們接受熟悉，而且它的受眾范圍極廣。當然這只是打個比方，我們今天講的重點是免費推廣平台，所以小編建議大家做視頻營銷推廣。把公司相關的視頻或者產品視頻上傳到視頻平台，這樣也會起到很好的宣傳效果，吸引更多潛在客戶。
3、問答平台宣傳推廣
站在用戶的角度去提出問題，站在企業專業的角度去解答問題，多問多答，不要過分刻意留下廣告痕跡。如果你在權威平台注冊賬號實行了企業實名認證，你的專業回答得到平台認可，那麼這就已經起到宣傳效果作用了。