① 請問上海大眾的市場定位
上海大眾新推出的新POLO勁情、勁取針對的就是越來越大的家用車市場,這類車還有GOL、POLO。
普桑(低端市場)、SANTANA3000、PASSAT、PASSAT領馭是針對中級車和公商務車市場。
MPV車型僅僅只有途安。
可見,上海大眾的市場營銷方向還是以中低端車為主,因為這塊市場潛力是非常巨大的,中國人開上自己愛車的只會越來越多。
② 國產汽車有哪些品牌
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個(包括一些合資車企的國產車型),共1000多款車專型。
知名國產品牌、屬銷量不錯的像:紅旗(知名,但是銷量不行,其他都是銷量不錯的)、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等,太多了
③ 大眾帕薩特的目標市場選擇和定位
中年人,商務,都行,帕薩特偏穩重,適合事業型的中年人開,低調不失穩重
④ 邁騰和帕薩特哪個好
都是大眾車,邁騰和大眾帕薩特哪個好,該如何選擇?
大眾汽車在中國的受歡迎程度是所有車都比不上的,而邁騰和帕薩特都是很受歡迎的車型,我們在大街上可是可以到處都能夠看到這兩款車的身影,但是到底哪個更好呢?相信不少人在買車的時候都會糾結要選擇買哪輛。
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2、就兩廠家的造車的細節方面,例如帕薩特小毛病少一些,而一汽大眾邁騰差一些,小毛病多一些;總之車無完車,以上兩款車各有優劣,性價比只要不加價都可以的,至於如何選擇這要看樓主個人偏好和使用需要了。最後,建議無論選擇哪款,本人推薦2.0T。
⑤ 上海大眾passat市場定位開發策略
帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生,30年多來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場,共生產銷售1200萬輛。其所到之處,有口皆碑:歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特,應用最先進的工程技術,帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合,製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。贏得了無數消費者的喜愛。1996年設計的第五代帕薩特B5轎車,堪稱大眾汽車的旗艦產品,將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型,根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6,2007年,中國版的帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產的稱為邁騰。
答案補充
熄火後,點火鑰匙置於ACC擋處,後看下轉速表是否還有顯示!如果轉速表不轉,就是風扇轉!若君不信,可打開機倉蓋,看一下不就得了嘛!電噴車,不像化油器的,當化油器斷油電磁閥壞了,缸內積炭過多!可能會出現「虹吸」現象!也就是君說的不熄火!安全停車
⑥ 【觀察】上汽大眾11月銷量:時過境遷,降幅進一步擴大
在金九銀十以及廣州車展的促使下,11月份很多車企的成績斐然,其中不乏有創造單月銷量記錄的,也有連續多月實現雙增長的。然而,與此番景象成截然相反的依舊是上汽大眾。
據上汽集團發布的最新產銷數據顯示,11月份銷售64.39萬輛,同比增長10.65%。進入年末,與和行業走勢趨勢類似,上汽集團實現了自6月份恢復正增長以來,年內最高單月增幅。
但銷量一度占集團比例最大的上汽大眾,依然沒能擺脫下滑的趨勢。11月,上汽大眾銷售新車161,600輛,同比下滑21.89%,與9月份和10月份分別下滑1.2%和8%相比,降幅進一步擴大。
汽車科技觀察,由跨界科技媒體人申斯基創辦、擁有中美兩地16萬公里公路自駕游經驗老司機,在各大媒體平台擁有專欄,致力於汽車科技行業的科技和思考,在這里讀懂汽車,看懂科技。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 越南自主汽車欲進中國市場,車標讓長安尷尬!能成有錢人玩物
人多力量大的中國,依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境,已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜,成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。
開個玩笑啦!那麼問題來了,如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場,你們會選擇它嗎?
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⑧ 15萬元中型車1.5T性價比之爭,便宜也得有好貨
與K5凱酷一樣,第十代索納塔也有所加大,相較上一代車型,車身長度和軸距分別提升100毫米和85毫米。新車基於i-GMP平台打造,有著短前懸,長軸距,長後懸,低重心的設計特點,1.5T發動機+7擋雙離合變速箱的組合,最大功率為170馬力,峰值扭矩為253牛?米,性能參數K5凱酷和索納塔是一致的。
總結
如何在邁銳寶XL、K5凱酷和索納塔做出選擇?其實,邁銳寶XL代表了對於高性價比的追求,或許不是最時尚的車型,配置也都是夠家用,換回四缸重新贏回信任,看似一切都沒有太多亮點,但均衡表現加上大幅優惠無疑更適合理性且務實的家用消費者選擇。而K5凱酷與索納塔無疑是耀眼的韓系「雙子星」,今年同時換代,希望以全新面貌重新贏回消費者的認可,再加上相對富有誠意的定價,整體來講確實不錯,尤其是對於年輕消費者,但如果不著急現在就換車,當然還可以再等等,畢竟如果優惠力度在大些,無疑會更劃算一些,你說是吧?
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