長安福特福克斯營銷策劃書

⑴ 關於福克斯

差別：AT比MT多了前霧燈、電動天窗、倒車雷達、方向盤可調節、後座貴賓空調。當然還有最重要的變速廂不同。

205的胎可以換，但要連輪轂一起換。195/65/15換成205/55/16的，行車電腦不用重新調整。換了以後的確好看很多。但在4s店換會很貴，如果條件允許，你可以到外面汽配城去買，那裡的價格會便宜很多。然後帶著新輪子和輪胎去買新車，直接換上，那樣原來的胎就是全新的，能賣個好價呢。

現在北京這邊降價幅度在12000左右，車只能在哪買在哪掛牌！

⑵ 長安福特，暖心故事，我與福克斯之間的情懷

我的福克斯購於2016年10月，已經過了快四年；當初選擇它是它是能打動我的幾款車型之一；福克斯也是長安福特的明星車型，一度銷量非常高，但是幾次改款都沒回復以前的高光； 希望下次改款能取得成功。 我的福克斯用了三年半，整體用車感受較好，它操控非常出色，雖然只是1.6L自然吸氣發動機，但是動力表現非常出色；缺點也很明顯，油耗比同級別車型高；後排空間較小；整體來說我還是比較滿意的。
我的小福已經陪伴我將近四年，它時尚運動的外觀依然深深吸引著我。
福克斯外觀非常犀利時尚，福特家族的馬丁臉在福克斯身上變現的淋漓盡致。
福克斯整車輪廓非常緊湊，車身比例非常勻稱，看上去具有很強的視覺沖擊力，
六邊形中網格柵採用了橫向鍍鉻飾條裝飾，可以起到延伸車頭視覺寬度效果。
福克斯最吸引我的是它運動犀利的外觀，顏值非常高，我覺得最新款的福克斯沒有上一代的好看；犀利的大燈，家族性六邊形中網，營造出不錯的運動氣息。
福克斯車身輪廓非常舒展流暢，車身腰線非常鋒利，彰顯出氣硬朗的風格；車身尺寸處於同級別主流水準，就是車身長度偏短，造成後排乘坐空間非常緊湊；當然新款福克斯車身尺寸全面加大，解決了乘坐空間這個短板。
前大燈造型非常鋒利，燈光採用的鹵素光源，照明效果比較一般般。
車門把手採用車身同顏色設計，簡潔大氣，我的小福屬於中低配車型，沒有無鑰匙進入功能。
後視鏡可視范圍還行，視覺盲區較少。
福克斯整個車身輪廓有著俯沖之勢，運動感十足。
福克斯整個外觀非常時尚運動，這是當初我選擇它的原因，雖然現在變成老款，顏值依然非常高。我想所有購買福克斯的車友肯定大部分沖著它的外觀而來。
福克斯較高的顏值，走到哪裡都是一道靚麗的風景線。
福克斯尾部造型非常敦實飽滿，方正的造型非常耐看，它的尾部設計我非常喜歡。
尾燈造型簡潔大氣，光源也是採用鹵素光源，沒有特別出彩的設計。
性感漂亮的尾部，每次都吸引我為你多拍下幾張留念。
福克斯前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架；這在同級別非常少見；前後獨立懸架設計帶來了較好的操控性和舒適性。
我的福克斯採用的是1.6L自然吸氣發動機，別看發動機排量較小，而且是自然吸氣發動機，動力參數還是很不錯的；實際動力表現也會超出你的想像；可以說動力相當強勁，給你隨時帶來超車的信心。
福克斯內飾設計簡潔大氣，採用的也是家族性風格，有點戰斗駕駛座艙的感受，能給我帶來駕駛慾望。
三幅式多功能方向盤大小合適，採用真皮縫制帶來較好的握感，多功能按鍵主要控制多媒體系統、藍牙電話等。
福克斯儀表盤造型還是很時尚的，具有不錯的運動氣息，雙炮筒式儀表盤點亮後顯示效果很絢麗，儀表盤左側是轉速表，右側是時速表；中間是水溫表和油量表；上側顯示屏能顯示簡單的行車記錄。
我的福克斯中控顯示屏採用的是8英寸觸摸屏，在大屏當道的今天，看上去有點小了；具有導航、藍牙電話、多媒體播放等簡單功能；操作很流暢。
福克斯中控台用料還是很考究的，手能接觸部位基本採用了軟性材質包裹。
小福的檔把大粗細非常合適，操作起來握感很好；變速箱採用的7檔雙離合變速箱；其實我喜歡手自一體變速箱；雙離合變速箱低速行駛還是能感覺到微微的頓挫感。
我的小威沒有無鑰匙啟動功能，其實對於一些比較高端的配置我認為根本沒必要；只要安全配置到位就行。
福克斯的安全配置還是很厚道的，全系標配主副駕駛座前排氣囊。前排側氣囊。前後排頭部氣囊。這在同級別很少見；較好的安全配置帶來操作安全感。
福克斯配備了主副駕駛座遮陽板化妝鏡，還是很有實用性的，反正我老婆是經常用。
前排中央扶手採用皮革包裹，觸感很不錯，也能帶來手臂較好的支撐，減少長途駕駛帶來的手臂疲勞感。
我的福克斯配有電動天窗，帶來的較好的車內採光。
我的福克斯座椅採用皮革和織物混搭材質，座椅比較寬大厚實，帶來不錯的乘坐舒適性。
座椅填充物非常柔軟厚實，輕輕按上去就要塌陷感，有效提升了乘坐舒適性。
後排座椅也非常寬大，乘坐舒適性還不錯，就是後排乘坐空間真的很小，滿員乘坐有點擁擠。
後排地板中間高起較多，對後排中間乘客乘坐舒適性有影響。
前排中央扶手箱採用分格設計，上面可以放置手機，下側可以放置較多小物品。
副駕駛座手套箱空間還行，可以放置較多小物品。
福克斯後備箱還是很平整和規整的，可以放置較多物品，基本滿足出行使用需求；後排座椅支持按比例放倒，空間擴展性很靈活。
將近四年的配備，我與我的福克斯感情越來越受深，有著它的陪伴，生活也便捷了很多，它有著時尚運動的外觀，安全配置比較出色；動力相當強勁；有著極好的操控性能，雖然它油耗較高，空間緊湊，但是它依然是我的最愛！

⑶ 福特福克斯主要消費人群

年齡從18到38都很適合，我在論壇里多年開這車的什麼職業都有的

⑷ 長安福特福克斯Active治癒你的用車煩惱

從收音機到卡帶、CD，再到今天的互聯網接入，車機系統的發展一直伴隨著時代技術的進步。現如今，就連5G都已經到來了。在這樣的背景下，現在的車機系統究竟發展到何種程度了，能不能真正做到人、車、生活息息相關，這是我們很多消費者都非常關注的話題。

對於一款合格的智能車機系統來說，更重要的是連接起人、車和生活，在這一點上，SYNC+智行信息娛樂系統是目前較為務實的一套系統。開放的平台可以讓SYNC+的應用更加豐富，可玩性更高。也只有這樣的一台車機系統，才能徹底解決我們的用車煩惱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 每周一款經典車：長安福特 福克斯

今天咱嘮的這位主人公，可是我學生時代相當迷戀的一款，「她」時而端莊，時而活潑，體態豐滿，肥而不膩。說到這兒，你們可千萬別誤會，我說的這位可不是什麼年輕貌美的女同學，它的名字叫做：長安福特福克斯。

如今福克斯已經伴隨我們走過了15個年頭，時隔多年再看它，依舊是百看不厭。相比現款在售的福克斯，它雖然沒有那麼多高科技配置，也沒有太出色的動力表現，但我仍舊喜歡老款的外觀和內飾的樣式，也許就是因為它「足夠純粹」吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 誰會寫營銷策劃書幫我寫一份福特福克斯汽車營銷策劃書。謝謝！

兩廂1.8MT
10.70-12.78萬
兩廂1.8AT
12.50-14.98萬
各地的情況不太一樣，所以我給你的是一個區間，北京的汽車比較便版宜，可能是我權給你的下限。別的地方的汽車情況我不大熟悉，但是在商家告訴您的時候你可千萬別讓商家給您的價格高過了上限。商家如果送一些包括免費裝修、一次保養之類的東西，你要再三思量，價格別加的太離譜。

⑺ 鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司怎麼樣

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司是2014-10-22在河南省鄭州市注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於鄭州市鄭東新區永平路與康平路南世紀東城2期2層110號。

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410100317357585C，企業法人王蒙蒙，目前企業處於開業狀態。

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司的經營范圍是：代理房地產營銷策劃、買賣、租賃、抵押手續、提供房地產信息咨詢服務（以上范圍憑有效資質證經營）。

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⑻ 福特攜三缸機勇闖市場 計劃推出福克斯wagon（旅行版）

福克斯曾是一代經典車型，但在如今日新月異的汽車市場中，已經顯得力不從心。長安福特計劃下半年推出福克斯wagon（旅行版）車型，上市後將與大眾蔚領、斯柯達明銳等旅行車型展開競爭。
外觀方面，從目前曝光的圖片來看，國產的福克斯旅行版和海外版車型存在細微差異。為了迎合國內消費者的審美，新車前臉進行了重新設計，進氣格柵尺寸進一步增大，格柵內部用點陣式鍍鉻加以裝飾。前保險杠下的銀色防擦護板，為新車增添了幾分動感。
內飾方面，新車的內飾還未曝光，不過參考海外版車型來看，應該和國產福克斯兩廂內飾基本保持一致。多功能方向盤和旋鈕換擋，以及懸浮式中控大屏，還是比較符合當下的市場需求。（下圖為國產福克斯兩廂內飾）
動力方面，福克斯旅行版將搭載與普通版相同的1.5T三缸發動機，最大功率可達174馬力，峰值扭矩243牛?米，傳動系統仍將匹配8AT變速箱，這套動力組合帶來的動力足夠強勁，換擋感受也更為順滑。
答答點評：福特似乎依然沒有意識到，國內汽車市場對三缸發動機的認可程度。即便消費者喜歡大空間的汽車，也多數願意選擇MPV或SUV車型，旅行車市場短時間內難有起色。福克斯wagon在未來上市後的銷量，真是令人感到擔憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。