東風日產目標市場定位分析

❶ 東風汽車集團2019業績解析：同時懷揣冰與火，兩極分化加劇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 日產天籟的市場定位

從配置上來看，中國市場的天籟3.5加大了後座空間，後排座做了額外的防雜訊處理，空調和音響的控制加裝在後排座上，後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6，後者正是中國市場上「高檔商務車」的代表。此時的東風日產還徘徊在「高檔商務車」和「個性私家車」這兩個客戶群之間，或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點：它比本田雅閣和佳美高一個檔次，同時又將直接威脅到奧迪a6，處在29萬到35萬元這一市場空白區間，天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了「重新定義國內豪華轎車市場」的希望。
賓士和寶馬兩個豪華品牌在中國幾乎婦孺皆知。兩個品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史，在中國市場也打拚了十幾年。而日產的天籟2003年才在日本誕生。
一向以生產中檔車著名的德國大眾公司，在2002年也推出了豪華車輝騰。大眾美國的副總裁蘭‧亨特曾經說：「輝騰成功與否，應該在三代人以後再做評論。在美國，輝騰提升品牌形象的作用，比收回成本的作用更大一些。」
但是天籟對於日產來說，顯然不僅僅擔負著提升品牌形象的作用，也不會有耐心等上「三代人」的時間。因此，如何用最有效的方式讓中國消費者了解日產的這個「新加入者」，是擺在東風日產面前最現實的問題。
設計理念
「以往的汽車製造一般都是從外觀開始的。TEANA與其背道而馳，首先是從內飾開始的。」天籟的首席設計師中島敬先生揭示了天籟與眾不同的設計理念。
這是新一代的高級轎車，這是新一代的生活理念。當某一事物外在的、記號性的要素再也滿足不了現代人對生活的需求時，自身的舒適感成為現代人生活品質的標志。簡約而不簡單，安逸而不張揚，注重細節而不矯揉造作，這些元素不僅越來越多的運用在家居設計當中，也成就了天籟這款車獨具品位的風格。
木料和金屬的絕妙組合營造了一個全新的生活空間，極其簡練，卻又不經意間流露出其上乘的品質。中控台到儀錶板一氣呵成，沒有任何花哨的裝飾，一如自家精心製作的櫥櫃，座椅選擇的是柔軟細膩的面料並盡量減少了縫制針腳的數量，能夠充分滿足乘坐者視覺上的愜意，增加乘坐時的舒適度，加上動感十足的變速桿和周圍獨特的木紋板，天籟的內部空間為每一位乘坐者帶來了平諧的心境和高漲的興致。讓日常生活快樂起來，天籟的高品位的設計、方便的使用功能和駕駛的愉悅感，充滿是對乘坐者的關懷，坐進車內，握住方向盤，將至愛的親友或重要的客人邀請至車內，自車門關閉的一剎那，整個空間頓時盪漾著自然舒適的氣氛，這就是天籟設計的魅力所在。

❸ 東風日產的優勢

在產品和市場銷售上，全面實現差異化競爭的東風日產，已經悄然取代本田和豐田，成為中國車市日系的新領軍者。

2009年，最讓東風日產副總經理任勇欣慰的，不是51.9萬輛的銷量成績，而是體系競爭力的形成。

在成立6年以來唯一沒有新車投放的2009年，東風日產卻實現了同比近50%的增長，超越一汽豐田和廣汽本田，成為日系銷量最大合資企業。去年的這種市場表現，表明東風日產的增長方式，已經由之前的新車型拉動轉變為企業體系競爭力的推動。

自2003年成立以來，東風日產一直不遺餘力地投放新產品，在短短的數年內，就形成了8款產品組成的產品線。得益於持續的產品投放，東風日產的銷量也不斷攀升，2008年銷量達到了35萬輛。這在一定程度上使人認為，東風日產的增長，依靠的是產品的密集投放，反而忽略了其在體系競爭力上進行的探索。

「東風日產在強調做大做出規模的同時，一直看重的是經營質量，其中最核心的是保持我們從風神創業時候的激情，保持一個小公司固有的對業績、承諾、市場反應的敏銳，同時注重執行力，這也是最終形成體系競爭力的內涵。」任勇對《第一財經日報》記者表示，

東風日產自去年開始，在全國試行大區制管理，針對區域市場的不同，進行差異化的營銷。對全國銷售體系進行調整，實行「T」字形體系，即橫向整合總部各部門的資源，縱向把總部對專營店的資源直達東風日產的二級銷售網點，目的便是使體系更加扁平化，獲得更快的市場反應能力。

區域營銷以及銷售體系的調整，使東風日產抓住了去年二、三線市場爆發的機會，從而在各大合資企業中把握了市場開拓的主動。

即使對隱在幕後的製造體繫上，東風日產在挖掘產能的同時，也不斷地改善價值鏈。任勇表示，東風日產價值鏈從培育供應商，到供應商交貨，嚴格控制每一家送貨周期，把可能創造的價值點全部挖出來，實現了8%的成本降低。

❹ 東風日產發布的「西部計劃」指的是什麼要達成哪些目標

西部地區幅員遼闊，人口超過3 億，區域面積佔全國的50%以上。過去幾年，西部
銷量對東風日產MTP 貢獻度非常高，現已成為東風日產銷量增長的重要發力點。西部計劃主要目標：
①鞏固 SUV 家族在西部合資品牌 TOP1 的絕對王者地：未來 5 年，東風日產 SUV 家族在西部合資品牌市佔率將從 13%提升到 20%，每賣出 5輛合資品牌 SUV 就有 1 輛來自東風日產。
②在西部地區挑戰合資品牌 TOP2：作為全國市場潛力最大、滲透率更高的地區，西部將保持更快的發展速度，未來五年，合資市佔率將突破 11%、挑戰合資品牌 TOP2 成績，為全國做出更大貢獻，成為東風日產五年挑戰合資品牌前 3 的重要引擎和主要增長點。
③在 3 個或以上省份挑戰合資市佔率 TOP1：繼新疆實現市佔率第一之後，未來五年，將在西部擁有1到2個的合資品牌 TOP1的省份。

❺ 談談對東風日產的認識

東風汽車有限公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。目前，東風日產擁有員工7000餘人，從事乘用車的研發、采購、製造、銷售、服務業務。 東風日產乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產基地，由沖壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。東風日產乘用車公司襄樊工廠（即風神襄樊汽車有限公司）位於湖北省襄樊市，2004年9月29日新工廠正式投產，佔地45萬平方米。東風日產的高端轎車天籟就在此生產，其質量水平達到日本本土的標准。東風日產乘用車公司花都工廠（即廣州風神汽車有限公司）於2004年5月18日建成投產。花都新工廠目前花都工廠主要生產東風日產產品系列的奇駿、騏達、頤達、軒逸、駿逸、驪威、逍客等轎車。生產效率達到了符合國際先進水平。東風日產乘用公司2008年建成45萬輛（花都工廠+襄樊工廠）的年生產能力，成為針對中國市場創造雙贏的發力點。 「向中國消費者提供最有價值品牌」是東風日產對廣大用戶的承諾。2004年12月，佔地面積20萬平方米、投資3.3億人民幣的東風有限乘用車研發中心和佔地39萬平方米、年生產能力為36萬台(一期規劃，目前已實施完畢)的發動機工廠在廣州花都相繼落戶。作為華南地區最大的汽車研發中心，東風有限乘用車研發中心將通過共享日產全球研發技術及信息，致力於面向中國市場的產品開發、國產化推進等方面的工作。 自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。目前，東風日產旗下擁有新一代天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、驪威、逍客、奇駿等多款暢銷車型。2008年，隨著逍客、新一代天籟和新一代奇駿等車型的正式上市，東風日產將完成五大車系的戰略布局，覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領域。

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❻ 東風日產新陽光的市場定位是什麼

低端入門級三廂轎車

❼ 請問東風日產的企業理念和使命是什麼

"人•車•生活，是大家所熟知的東風曰產企業理匐念，它表明東風曰產致力於創造富於個性化、創新性的汽匐車與服匐務，並將可見的卓越的價值提匐供給所有相關者。所以，「共創價值、共謀福祉」也就成了東風曰產存在的根本。
對於廣大顧客，東風曰產致力於為顧客提匐供最具價值的品牌、充滿魅力的產品與超越期待的服匐務，並藉此不斷提升顧客的生活品質。對於員工而言，它努力為員工營造和諧向上的工作氛圍、帶來豐富精彩的職業人生和基於價值貢獻的個人回報。
對於股東，則將通匐過高效、透匐明、穩健的經營，為股東的價值最大化和整體目標實現提匐供持續、穩定的回報。
而對於關聯夥伴，東風曰產堅匐持在公匐正、公平的基礎上為關聯夥伴提匐供合作雙贏、共同發展的機會。
對於社匐會，東風曰產致力於成為一個負責任的模範企業，通匐過創造和提匐供卓越價值，與不斷走匐向和諧社匐會的中匐囯一起成長。
"

❽ 東風日產樓蘭有何立足市場的優勢

那優勢多了，我們僅看它的操控性啊，樓蘭配備的新一代脈沖式高性能懸掛內系統，帶橫向穩容定桿的前後懸掛，側傾剛度分別提升5%和23%，有效增大激烈駕駛時的懸掛硬度，提升操控性能。同時通過前後懸掛脈沖式阻尼彈簧，增加阻尼系數，提升回彈效果，增強駕駛舒適性。是非常的好操控的，也不會有聳動感。

❾ 東風日產樓蘭的優勢有哪些

優勢不少的了，個性的外觀，強勁的動力，以及超高的配置等都是。我最看重的還是樓蘭的大空間了，感覺家裡人多，沒款大點空間的車子真是一點也不方便。