西安市網約車市場調查報告

㈠ 西安符合幾項條件可以申請網約車司機

8月22日在西安市出租汽車管理處了解到，該管理處發放了西安市第一張網路預約計程車汽車經營許可證，許可證編號為：610100000001，證件有效期2018年8月21日-2022年8月21日。

符合七項條件可申請當網約車司機

此消息引發司機熱議。「近年來，網約車以便捷、優惠等多種特點備受市民青睞。然而，因各種原因，網約車的存在似乎一直處於名不正言不順的尷尬境地，甚至很難與黑車區分開來。」某專車司機吳先生說，平台有了合法手續，以後自己申請了網約車駕駛員證後，開車就不怕被查處了。

乘客周先生表示：「不管是巡遊計程車，還是網約車，合法後，互相競爭，哪個服務好坐哪個。」乘客馬女士說，近期網約車司機騷擾、甚至殺害乘客的事情頻頻見諸報端，合法化後，再乘坐網約車就放心了。

何時可以申請網約車司機駕駛員證？管理處相關人士表示，《網路預約出租汽車駕駛員從業資格許可證》和《網路預約出租汽車運輸證》許可工作正在准備當中，就緒後將第一時間受理。

在西安市開網約車的駕駛員申請條件有7項：具有西安市戶籍或者居住證；持有有效的相應准駕車型機動車駕駛證，且至申請時具有三年以上駕駛經歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄；沒有被列入西安市出租汽車行業不良記錄駕駛員名單資料庫，自申請之日前五年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業資格證件的記錄；參加本市網約車駕駛員從業資格考試合格；法律法規規章規定的其他條件。

㈡ 網約車市場以後怎麼樣

上海規定讓所有網約車平台7月1號之前清退所有不合格網約車，私家車想從事網約車生意越來越困難，以後開網約車的私家車會越來越少，只要你去考相關證件，又滿足本地戶籍條件，以後定會日進斗金。

㈢ 網約車現狀與發展趨勢研究報告

網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。由於業內的違法犯罪風險較大，政府部門及時出台了相關法律法規以規范行業運營發展。2019年，2019年，我國網約車用戶規模達4億人次，使用率為47.3%;行業的市場規模達3044.1億元，同比增長3.42%。

1、用戶規模突破4億人次

網約車作為共享經濟時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數據顯示，2016-2019期間，我國網約車用戶規模及使用率呈穩定增長態勢。2019年，我國網約車用戶規模達4億人次，使用率為47.3%;2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車服務，用戶規模為3.62億人，使用率下降至40.1%。但長期來看，網約車用戶規模有望恢復增長。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國網約車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》。

㈣ 網約車行業從業經驗

網頁這行業從業經驗還是非常多的，並且我們大家可以取件。

㈤ 社會實踐報告是關於網約車和計程車的求一個報告題目

可以調查
網約車的比例
以及選擇網約車的原因

㈥ 網約車的前景怎麼樣

根據我國網約車管理有關規定，合規網約車駕駛員是指通過背景核查、考核合格、符合城市人民政府規定條件且獲得《網路預約出租汽車駕駛員證》的駕駛員；合規網約車車輛是指已安裝應急報警等裝置、技術性能符合運營安全相關標准、登記為預約出租汽車客運且獲得《網路預約出租汽車運輸證》的車輛。

行業監管政策不斷完善

網約車在帶來共享經濟紅利、新型就業機會和交通出行便利的同時，也對政府監管提出了挑戰。在中國，網約車往往被現有監管規則界定為非法運營，這使其長期處於政府監管的灰色地帶。順風車有很強的社交屬性，這使其容易誘發乘客安全問題。與此同時，網約車的大量湧入也加劇了城市交通擁堵和環境污染，並對傳統巡遊計程車的經營者和從業者構成利益威脅。

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規范網路預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，國家層面不斷出台行業法律、行政法規來完善監管制度。

整體來看，在全國范圍內，杭州、成都、廣州、重慶等城市的網約車市場供需較大，發展較為領先。

—— 以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國網約車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》。

㈦ 市場調查報告

之前在我要調查網上看過很多的市場調查報告，對市場調查報告有一定的了解，市場調查報告沒有固定不變的格式。市場調查報告寫作主要是依據市場調查的目的、市場調查內容、調查的結果以及主要用途來決定。
各種市場調查報告在結構上都必須包含以下幾點要點
1．標題
市場調查報告的標題即市場調查的題目。要求簡明扼要，突出調查報告的靈魂
比如《××市居民住宅消費需求調查報告》、《關於化妝品市場調查報告》
2．導言
導言的主要內容是為了說明市場調查的目的和意義，介紹市場調查工作基本概況：包括市場調查的時間、地點、內容和對象以及採用的調查方法、方式；如果為了增加調查報告的閱讀興趣，那麼我們可以選擇在導言中先引出調查結果或者是直接提出調查的問題
3．主體
這是市場調查報告中的主要內容，主體部分要客觀、全面闡述市場調查所獲得的材料、數據，用它們來說明有關問題，得出有關結論； 對有些問題、 現象要做深入分析、評論等。
4．結尾
主要是形成市場調查的基本結論，也就是對市場調查的結果作一個小結。有的調查報告還要提出對策措施，供有關決策者參考。
5，附錄的應用
有的市場調查報告還有附錄。附錄的內容一般是有關調查的統計圖表、有關材料出處、參考文獻等。
如果要進行詳細的市場調查，可以委託第三方市場調查公司為自己所需要的社會活動做科學的市場調查比如像我要調查網這樣的在線調查平台就是不錯的選擇

㈧ 網約車的市場究竟怎麼樣

什麼是網約車呢？網約車（網路預約出租汽車）是指以互聯網技術為依託構建服務平台，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡遊出租汽車。

再從生活方面來看，網約出行方式的盛行，體現了人們對生活方式改善和出行方式優化的需求。通過網約打車，提升了乘客打車時的預見性、計劃性和知情權等體驗。在沒有網約車的時代，乘客要打車卻不知道要乘坐的車在何地、由何人駕駛、何時能到達。但網約打車可以提前知道何人何車在何地何時能趕到接我上車，並且能准確測算行程終點到達時間，甚至還能隨時分享動態軌跡給朋友和家人，讓家人朋友更放心。這種共享出行、網約打車方式既是生活方式的進步，也是人類文明進步對生活方式改善的必然結果。

因此看來，網約車的市場前景還是相當大的，既節約了時間又方便了人們出行。

㈨ 請問您有《中國網約車政策實施情況及研究報告》嗎謝謝

2017網約車新政解讀《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對外公布，網約車的合法地位獲得明確。今後，滿足條件的私家車可按一定程序轉化為網約車，從事專車運營。 其中，《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確網約車的合法地位，支持網約車平台公司不斷創新規范發展;鼓勵傳統出租汽車企業轉型提供網約車服務和私人小客車合乘，鼓勵巡遊車經營者、網路預約出租汽車經營者通過兼並、重組、吸收入股等方式，按照現代企業制度實行公司化經營，實現新老業態融合發展，推廣使用符合金融標準的非現金支付方式，拓展服務功能，新增和更新出租汽車，優先使用新能源汽車。《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢，行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。新政於11月1日起實施。關於網約車新政的主要內容包括： 1、平台公司許可條件及程序。許可條件上，合理放寬限制，不要求平台自有車輛，以適應其輕資產運行特徵。許可程序上，實行「兩級工作、一級許可」，對線上服務能力由注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。如此，既能滿足網約車本地化服務的要求，也可適應互聯網跨區域服務的特點。 2、車輛准入條件。網約車應為7座及以下乘用車，安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，且車輛技術性能符合運營安全相關標准要求。駕駛員准入條件。網約車駕駛員應滿足無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒後駕駛記錄、無暴力犯罪記錄等條件 3、車輛報廢管理。網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。省級政府有關部門再結合本地實際制定有關具體規定。 4、勞動合同管理。考慮到平台與駕駛員簽訂勞動合同可能影響一些兼職司機從事網約車運營，方案明確，平台公司可根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議，滿足網約車靈活用工需求。車輛和駕駛員許可申請。未設定申請人要求，給平台公司集中辦理車輛和駕駛員許可申請、加強對車輛和駕駛員管理以政策空間。 5、價格機制。網約車實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。關於網約車平台性質認定。根據新政方案，網約車平台公司不僅僅提供信息撮合匹配服務，還直接組織車輛運營、分配工作任務、確定服務價格、制定服務標准、決定收益分配、實施駕駛員管理和服務評價等，是客運服務承運人，需要承擔承運人責任，保障司乘各方的合法權益。巡遊車改革的內容包括： 1、改革經營權管理制度。新增經營權實行期限制和無償使用，並不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限或已實行經營權有償使用的，由城市政府制定過渡方案，合理確定經營期限，逐步取消有償使用費。 2、調整「份子錢」。構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。由各方協商確定並動態調整承包費標准或定額任務(俗稱「份子錢」)。通過改革經營模式、降低過高的承包費和抵押金等，有效降低駕駛員負擔。 3、此外，鼓勵私人小客車合乘。方案明確，為促進分享經濟發展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘並制定相應規定，明確合乘信息服務平台、合乘服務提供者及合乘者等三方的權利和義務，規范其發展。