❶ 加油站自查報告怎麼寫
自查報告憂 4分（內容專業） 編輯詞條 摘要 目前沒有摘要內容歡迎補充編輯摘要 目錄-[ 隱藏 ] 1自查報告 2格式包括 編輯本段|回到頂部自查報告 自查報告是一個單位或部門在一定的時間段內對執行某項工作中存在的問題的一種自我檢查方式的一種報告文體。
不同項目的自查報告所涉及的內容不同，所以自查報告的內容很廣,自查報告有點類似於審核報告但更廣泛,如產品的自查報告所包含內容應該是:出口情況、內審核情況、發生那些不足怎麼去糾正、產品質量情況。
編輯本段|回到頂部格式包括 1.標題，寫清楚對什麼項目的自查報告
2.自查部門或人員
3.自查的內容
4.自查日期
附自查報告範文
自查報告格式
（單位） 自查報告
固定資產清查小組：
根據我校資產清查工作的相關制度、政策，我單位已按時完成資產清查的主體工作，並提請小組對我單位的固定資產進行檢查，現將有關資產自查的工作情況報告如下：
1、資產自查工作總體狀況分析；
（1）資產清查工作基準日
（2）資產清查范圍
（3）資產清查工作具體實施情況
（4）資產清查工作取得的成效及存在的問題
2、資產清查結果
（1）單位清查出的資產損失情況
（2）單位申報核銷損失的處理預案
3、對資產清查暴露出來的單位資產中存在的問題、原因進行分析並提出改進措施等。
（1）存在的實際問題
（2）原因分析
（3）改進措施
4、其他需說明的事項
附件：1、 （單位） 2007年固定資產清查材料上報情況表中各項內容及封面格式表。見國有資產管理處網站。
2、在賬固定資產清查明細表。列印時間：在2007年3月23日前並確保本單位資產信息不發生變化的情況下列印。列印條件：在資產信息查詢中，按篩選按鈕，按審核狀態等於99進行篩選。列選擇：資產編號、分類號、資產名稱、單價、總造價、計量單位、存放地點、使用人、使用單位、入賬日期、檔案編號、憑證號、驗收單號。
3、未在賬固定資產清查明細表。列印時間：在2007年3月23日前並確保本單位資產信息不發生變化的情況下列印。列印條件：在資產信息查詢中，按篩選按鈕，按審核狀態不等於99進行篩選。列選擇：資產編號、分類號、資產名稱、單價、總造價、計量單位、存放地點、使用人、使用單位、入賬日期、檔案編號、憑證號、驗收單號。
4、存在賬外資產的單位填寫《未在賬設備類固定資產明細表》和《損失（盤盈）申報表》或《未在賬交通工具類固定資產明細表》和《損失（盤盈）申報表》。
5、填報的《2007年有賬無物資產明細表》和《2007年有物無賬資產明細表》須同時填報《損失（盤盈）申報表》。《待報廢固定資產明細表》須說明固定資產待報廢原因及處理意見。
6、具有以固定資產作抵押擔保的單位須有《事業單位資產抵押擔保情況表》。
7、具有待報廢固定資產的單位須有《申請報廢儀器設備清單》。
8、具有資產統計報表任務的單位的報表。
單位（簽章）
年 月 日
❷ 加油站市場調查報告怎麼寫 要一定準確的, 別搞一大片來, 誰的好 分給誰!
第一部分 行業概述及發展環境分析 1
第一章 加油站行業概述 1
第一節 加油站的發展歷程 1
一、汽車加油站的誕生 1
二、汽車加油站的發展 1
第二節 加油站的經營模式 2
一、國外公司加油站經營模式 2
二、國內經營模式 5
第三節 我國加油站發展歷程 8
一、由分散經營向規模經營轉化 8
二、社會各業加油站在競爭中相互促進，共同提高 9
三、經營由單一品種向多種經營延伸 9
四、由價格競爭向品牌競爭轉化 10
第二章 加油站行業發展環境分析 12
第一節 宏觀經濟環境分析 12
一、世界經濟發展概況 12
二、我國經濟發展概況 16
第二節 政策環境分析 19
一、我國原油與成品油市場作價機制 19
二、出口退稅的影響分析 20
三、成品油市場管理暫行辦法影響分析 21
第三節 加入WTO對我國出口退稅的影響 23
一、加入WTO對我國出口退稅產生的影響 23
二、出口退稅政策的完善 24
第四節 2006年汽車工業的發展情況 25
第三章 成品油銷售策略分析 32
第一節 2006年國內市場成品油的銷售情況 32
一、兩大集團頻舉價格杠桿 32
二、民營油企的樂與憂 33
三、外資低調策略悄改變 34
第二節 成品油零售條件 35
一、從事成品油零售經營應當具備條件 35
二、國內成品油市場態勢 35
三、外資緣何關注成品油銷售 43
四、成品油零售加油站增值稅徵收管理辦法 45
第三節 前瞻成品油批發市場 48
一、市場競爭主體多樣化 48
二、企業改革發展當自強 49
三、政府法制監管要跟上 50
第四節 信息化在成品油銷售中的作用 51
一、用信息化提升企業核心競爭力 51
二、用信息化支撐專業化營銷體系建設 51
三、用信息化加強對銷售業務的控制 53
四、用信息化促進銷售業務流程增值 53
第五節 成品油零售市場競爭分析 54
一、零售競爭 54
二、跨國石油巨頭在華成品油零售渠狀況 55
第六節 殼牌大規模介入加油站 58
一、殼牌捷足先登 58
二、三大石油巨頭的野心 59
第二部分 行業運行分析 60
第四章 國內加油站經營與成品油消費概況 60
第一節 國內加油站總體經營狀況 60
一、民營加油站苦撐"負毛利" 60
二、多元化經營成為我國加油站未來發展主要方向 61
第二節 我國成品油消費進入較快增長期 62
第三節 影響成品油消費的幾個不確定因素 64
第四節 2006年國際油價上漲對我國經濟的影響 65
一、國際油價上漲對我國宏觀經濟的影響 65
二、近期我國應採取的應對措施 67
三、落實《可再生能源法》，鼓勵替代能源發展 68
四、成品油定價機制改革存三大懸念 69
第五節 廣東"油荒"分析 71
一、三大因素製造"油荒" 71
二、化解"油荒"之道：提價 72
第五章 2007年我國成品油需求及價格預測分析 73
第一節 2007年成品油需求預測分析 73
第二節 2007年成品油價格預測分析 74
一、投機因素主導原油價格 74
二、2007年需求及供給預測 74
三、2007年原油價格繼續回落 75
四、中國油價走勢 75
五、2006年美油價預測 76
第三節 2007年成品油消費量預測 77
第四節 2007年美國輕質原油期貨平價預測 78
第五節 我國油品分銷分析 80
一、目前我國油品分銷領域存在的問題 80
二、打破油品分銷壟斷格局 81
第六章 國內加油站企業經營情況 83
第一節 國內特許經營加油站的現狀與發展 83
一、國內加油站特許經營現狀分析 83
二、發展加油站特許經營的戰略思考 84
三、發展特許經營的指導原則和工作程序 86
第二節 市場催生自助式加油站 90
一、建立自助式加油站的必然性 90
二、正視現實，把握時機 92
三、自助式加油站的特點及功效 94
第三部分 行業競爭格局分析 96
第七章 外資加油站在華發展動態 96
第一節 國外零售巨頭搶灘國內成品油零售市場 96
一、市場利益驅動 96
二、改變投資戰略 96
三、市場開放催化價格機制變革 98
第二節 荷蘭殼牌石油大規模介入中國加油站 99
第三節 外資緊逼加油站醞釀變局 100
一、成品油零售三路資本虎視眈眈 100
二、加油站布局先天失衡醞釀變局 101
三、政策瓶頸搶佔山頭束手束腳 102
第四節 跨國石油公司開展在華業務新動向 103
一、外資石油公司在華業務的新表現 103
二、外資石油公司在華業務發展新趨勢 106
第八章 國外加油站行業的經營模式 108
第一節 德國加油站的特色便利店 108
一、經營方式 108
二、經營特色 108
三、外部環境 109
第二節 英國加油站 110
一、英國成品油零售市場現狀 110
二、科學合理的建設 111
三、規范高效的管理 112
四、游刃有餘的營銷策略 113
五、對我國加油站發展的幾點思考 114
第三節 歐洲加油站經營策略 115
一、歐洲加油站特點 115
二、加油站降本增收策略 116
三、積分制盛行 117
四、開展油品集中配送 118
五、自動化、信息化引領 118
第四節 歐洲加油站對我國的啟示 119
一、網路化觀念 119
二、市場化觀念 119
三、信息化觀念 120
四、細節服務觀念 120
五、HSE觀念 121
第五節 韓國加油站經營策略 122
一、OKMart：向社區延伸的價值鏈 122
二、Speedmate：被拓展的汽車服務網路 122
三、OKCashbag：新增值服務下的蛋 123
第六節 美國和日本的油品定價機制 124
一、美國成品油高度市場化 124
二、日本油品市場放開不久 125
第七節 美國加油站的經營特色 126
一、填補了空缺 126
二、價格高點我不在乎 127
第八節 殼牌公司的油品產銷 127
一、殼牌油品在中國的投資與業務概況 127
二、殼牌的可持續發展計劃情況 128
第九章 加油站數量分析 130
第一節 加油站數量現狀 130
一、我國加油站數量基本滿足需求 130
二、殼牌在華加油站數量翻番 130
第二節 相關因素分析 132
一、我國汽車產銷總量 132
二、成品油市場需求分析 133
三、國外加油站發展趨勢分析 135
第十章 加油站競爭力及策略分析 139
第一節 提高低效加油站銷售業競爭力 139
一、低效加油站成因分析 139
二、低效加油站的消極影響不可小視 140
三、整治低效加油站提高經營效益 141
第二節 加油站競爭方式 142
一、送禮競爭方式 142
二、經營方式競爭 143
第三節 加油站競爭策略 145
第四節 德國加油站的商戰策略 147
一、統籌規劃，科學選址 147
二、立站之本，安全為先 148
三、合理定價，有章可循 148
四、多種經營，廣開財源 148
第四部分 行業前景預測及投資分析 149
第十一章 加油站行業發展預測 149
第一節 2007年經濟發展預測 149
一、我國經濟發展預測 149
二、英國經濟形勢及2007年經濟展望 152
三、俄羅斯社會經濟發展預測 156
第二節 2007年中國經濟發展的政策選擇思考 157
一、中國經濟面臨潛在通貨緊縮和投資增長速度反彈的雙重壓力 157
二、保持穩健財政政策的連續性 158
三、適時把握穩健的貨幣政策 159
四、匯率政策與改革 159
第三節 加油站布局規劃 161
一、張家港市加油站規劃 161
二、加油站規范化 167
第十二章 加油站投資價值分析 171
第一節 加油站經濟 171
第二節 加油站經濟亟待解決的問題 172
第三節 加油站收購中的投資分析 179
一、投資可行性目標分析 179
二、投資可行性方法解析 181
三、投資測算 182
第十三章 加油站投資策略 184
第一節 宏觀環境分析 184
一、人口因素 184
二、經濟環境 184
三、社會文化 184
四、政府政策 184
第二節 市場機會分析 185
一、認識市場特徵 185
二、進行市場細分 185
三、分析市場因素 185
四、評估市場潛力 186
❸ 加油站經營分析報告
我們的就是在油品給顧客優惠，另外就是大力宣傳，加油有獎，送成本低的獎品。比如水，裟手套等等…
❹ 新建加油站可行性研究報告樣本
直接給你吧：
可行性研究報告
1引言
1.1編寫目的
說明編寫本可行性研究報告的目的，指出預期的讀者。
1.2背景
說明：
A. 所建議開發的軟體系統的名稱；
B. 本項目的任務提出者、開發者、用戶及實現該軟體的計算中心或計算機網路；
C. 該軟體系統同其他系統或其他機構的基本的相互來往關系。
1.3定義
列出本文件中用到的專門術語的定義和外文首字母組詞的原片語。
1.4參考資料
列出用得著的參考資料，如：
1. 本項目的經核準的計劃任務書或合同、上級機關的批文；
2. 屬於本項目的其他已發表的文件；
3. 本文件中各處引用的文件、資料，包括所需用到的軟體開發標准。
列出這些文件資料的標題、文件編號、發表日期和出版單位，說明能夠得到這些文件資料的來源。
2可行性研究的前提
說明對所建議的開發項目進行可行性研究的前提，如要求、目標、假定、限制等。
2.1要求
說明對所建議開發的軟體的基本要求，如：
A. 功能；
B. 性能；
C. 輸出如報告、文件或數據，對每項輸出要說明其特徵，如用途、產生頻度、介面以及分發對象；
D. 輸入說明系統的輸入，包括數據的來源、類型、數量、數據的組織以及提供的頻度；
E. 處理流程和數據流程用圖表的方式表示出最基本的數據流程和處理流程，並輔之以敘述；
F. 在安全與保密方面的要求；
G. 同本系統相連接的其他系統；
H. 完成期限。
2.2目標
說明所建議系統的主要開發目標，如：
A. 人力與設備費用的減少；
B. 處理速度的提高；
C. 控制精度或生產能力的提高；
D. 管理信息服務的改進；
E. 自動決策系統的改進；
F. 人員利用率的改進。
2.3條件、假定和限制
說明對這項開發中給出的條件、假定和所受到的限制，如：
a． 所建議系統的運行壽命的最小值；
b． 進行系統方案選擇比較的時間；
c． 經費、投資方面的來源和限制；
d． 法律和政策方面的限制；
e． 硬體、軟體、運行環境和開發環境方面的條件和限制；
f． 可利用的信息和資源；
g． 系統投入使用的最晚時間。
2.4進行可行性研究的方法
說明這項可行性研究將是如何進行的，所建議的系統將是如何評價的。摘要說明所使用的基本方法 和策略，如調查、加權、確定模型、建立基準點或模擬等。
2.5評價尺度
說明對系統進行評價時所使用的主要尺度，如費用的多少、各項功能的優先次序、開發時間的長短 及使用中的難易程度。
3對現有系統的分析
這里的現有系統是指當前實際使用的系統，這個系統可能是計算機系統，也可能是一個機械繫統甚 至是一個人工系統。
分析現有系統的目的是為了進一步闡明建議中的開發新系統或修改現有系統的必要性。
3.1處理流程和數據流程
說明現有系統的基本的處理流程和數據流程。此流程可用圖表即流程圖的形式表示，並加以敘述。
3.2工作負荷
列出現有系統所承擔的工作及工作量。
3.3費用開支
列出由於運行現有系統所引起的費用開支，如人力、設備、空間、支持性服務、材料等項開支以及開 支總額。
3.4人員
列出為了現有系統的運行和維護所需要的人員的專業技術類別和數量。
3.5設備
列出現有系統所使用的各種設備。
3.6局限性
列出本系統的主要的局限性，例如處理時間趕不上需要，響應不及時，數據存儲能力不足，處理功能 不夠等。並且要說明，為什麼對現有系統的改進性維護已經不能解決問題。
4所建議的系統
本章將用來說明所建議系統的目標和要求將如何被滿足。
4.1對所建議系統的說明
概括地說明所建議系統，並說明在第2章中列出的那些要求將如何得到滿足，說明所使用的基本方法及理論根據。
4.2處理流程和數據流程
給出所建議系統的處理流程和數據流程。
4.3改進之處
按2.2條中列出的目標，逐項說明所建議系統相對於現存系統具有的改進。
4.4影響
說明在建立所建議系統時，預期將帶來的影響，包括：
4.4.1對設備的影響
說明新提出的設備要求及對現存系統中尚可使用的設備須作出的修改。
4.4.2對軟體的影響
說明為了使現存的應用軟體和支持軟體能夠同所建議系統相適應。而需要對這些軟體所進行的修改和補充。
4.4.3對用戶單位機構的影響
說明為了建立和運行所建議系統，對用戶單位機構、人員的數量和技術水平等方面的全部要求。
4.4.4對系統運行過程的影響
說明所建議系統對運行過程的影響，如：
a． 用戶的操作規程；
b． 運行中心的操作規程；
c． 運行中心與用戶之間的關系；
d． 源數據的處理；
e． 數據進入系統的過程；
f． 對數據保存的要求，對數據存儲、恢復的處理；
g． 輸出報告的處理過程、存儲媒體和調度方法；
h． 系統失效的後果及恢復的處理辦法。
4.4.5對開發的影響
說明對開發的影響，如：
a. 為了支持所建議系統的開發，用戶需進行的工作；
b. 為了建立一個資料庫所要求的數據資源；
c. 為了開發和測驗所建議系統而需要的計算機資源；
d. 所涉及的保密與安全問題。
4.4.6對地點和設施的影響
說明對建築物改造的要求及對環境設施的要求。
4.4.7對經費開支的影響
扼要說明為了所建議系統的開發，設計和維持運行而需要的各項經費開支。
4.5局限性
說明所建議系統尚存在的局限性以及這些問題未能消除的原因。
4.6技術條件方面的可行性
本節應說明技術條件方面的可行性，如：
a． 在當前的限制條件下，該系統的功能目標能否達到；
b． 利用現有的技術，該系統的功能能否實現；
c． 對開發人員的數量和質量的要求並說明這些要求能否滿足；
d． 在規定的期限內，本系統的開發能否完成。
5可選擇的其他系統方案
扼要說明曾考慮過的每一種可選擇的系統方案，包括需開發的和可從國內國外直接購買的，如果沒有供選擇的系統方案可考慮，則說明這一點。
5.1可選擇的系統方案1
參照第4章的提綱，說明可選擇的系統方案1，並說明它未被選中的理由。
5.2可選擇的系統方案2
按類似5.1條的方式說明第2個乃至第n個可選擇的系統方案。
......
6投資及效益分析
6.1支出
對於所選擇的方案，說明所需的費用。如果已有一個現存系統，則包括該系統繼續運行期間所需的費用。
6.1.1基本建設投資
包括采購、開發和安裝下列各項所需的費用，如：
a. 房屋和設施；
b. ADP設備；
c. 數據通訊設備；
d. 環境保護設備；
e. 安全與保密設備；
f. ADP操作系統的和應用的軟體；
g. 資料庫管理軟體。
6.1.2其他一次性支出
包括下列各項所需的費用，如：
a． 研究（需求的研究和設計的研究）；
b． 開發計劃與測量基準的研究；
c． 資料庫的建立；
d． ADP軟體的轉換；
e． 檢查費用和技術管理性費用；
f． 培訓費、旅差費以及開發安裝人員所需要的一次性支出；
g． 人員的退休及調動費用等。
6.1.3非一次性支出
列出在該系統生命期內按月或按季或按年支出的用於運行和維護的費用，包括：
a． 設備的租金和維護費用；
b． 軟體的租金和維護費用；
c． 數據通訊方面的租金和維護費用；
d． 人員的工資、獎金；
e． 房屋、空間的使用開支；
f． 公用設施方面的開支；
g． 保密安全方面的開支；
h． 其他經常性的支出等。
6.2收益
對於所選擇的方案，說明能夠帶來的收益，這里所說的收益，表現為開支費用的減少或避免、差錯的減少、靈活性的增加、動作速度的提高和管理計劃方面的改進等，包括；
6.2.1一次性收益
說明能夠用人民幣數目表示的一次性收益，可按數據處理、用戶、管理和支持等項分類敘述，如：
a． 開支的縮減包括改進了的系統的運行所引起的開支縮減，如資源要求的減少，運行效率的改進，數據進入、存貯和恢復技術的改進，系統性能的可監控，軟體的轉換和優化，數據壓縮技術的採用，處理的集中化／分布化等；
b． 價值的增升包括由於一個應用系統的使用價值的增升所引起的收益，如資源利用的改進，管理和運行效率的改進以及出錯率的減少等；
c． 其他如從多餘設備出售回收的收入等。
6.2.2非一次性收益
說明在整個系統生命期內由於運行所建議系統而導致的按月的、按年的能用人民幣數目表示的收益，包括開支的減少和避免。
6.2.3不可定量的收益
逐項列出無法直接用人民幣表示的收益，如服務的改進，由操作失誤引起的風險的減少，信息掌握情況的改進，組織機構給外界形象的改善等。有些不可捉摸的收益只能大概估計或進行極值估計（按最好和最差情況估計）。
6.3收益／投資比
求出整個系統生命期的收益／投資比值。
6.4投資回收周期
求出收益的累計數開始超過支出的累計數的時間。
6.5敏感性分析
所謂敏感性分析是指一些關鍵性因素如系統生命期長度、系統的工作負荷量、工作負荷的類型與這些不同類型之間的合理搭配、處理速度要求、設備和軟體的配置等變化時，對開支和收益的影響最靈敏的范圍的估計。在敏感性分析的基礎上做出的選擇當然會比單一選擇的結果要好一些。
7社會因素方面的可行性
本章用來說明對社會因素方面的可行性分析的結果，包括：
7.1法律方面的可行性
法律方面的可行性問題很多，如合同責任、侵犯專利權、侵犯版權等方面的陷井，軟體人員通常是不熟悉的，有可能陷入，務必要注意研究。
7.2使用方面的可行性
例如從用戶單位的行政管理、工作制度等方面來看，是否能夠使用該軟體系統；從用戶單位的工作人員的素質來看，是否能滿足使用該軟體系統的要求等等，都是要考慮的。
8結論
在進行可行性研究報告的編制時，必須有一個研究的結論。結論可以是：
a． 可以立即開始進行；
b． 需要推遲到某些條件（例如資金、人力、設備等）落實之後才能開始進行；
c． 需要對開發目標進行某些修改之後才能開始進行；
d． 不能進行或不必進行
❺ 跪求加油站市場調查方案
30分就想換這么多東西,等價交換懂嗎?
看來你也做不大的.
❻ 加油站客運客戶調查報告
道路貨物運輸經營安全生產管理制度
一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒後回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特製定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
二、車輛檢查
1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標准：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前後四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標准。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關於車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠；
（2）車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；
四、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15％的。
（5）經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司核准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司核准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案
本文出自《中國交通執法論壇》——網址,原文地址:
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❼ 我要加油站可行性研究報告的範文
範文不可能提供在此給你提供一個編寫大綱：
一. 總 論
1.1概述
1.1.1企業及項目概況
1.1.2項目名稱及主辦單位
1.1.3可行性研究報告編制單位
1.1.4可行性研究報告編制依據
1.1.5項目研究范圍
1.1.6可行性研究編制原則
1.2項目提出的背景及建設意義
1.3主要技術經濟指標
1.4簡要結論
二. 市場預測
2.1周邊加油站分布、經營狀況及競爭情況
2.2油源
2.3加油站的油品流向
三．建設規模及建設內容
3.1改造建設加油站規模的確定
3.2建設內容
四．工藝技術方案
4.1工藝技術方案
4.2工藝流程說明
4.3主要設備
五．油品銷售量及動力供應
5.1油品銷售量
5.2動力供應
5.2.1供電、電訊
5.2.2供排水
六．建站條件
6.1地理位置、交通條件、周邊環境
6.2工程地質、地震烈度情況
6.3氣象條件
七. 總平面布置與輔助工程
7.1總平面布置
7.2給排水
7.3供配電
7.4防雷、防靜電措施
7.5土建
7.5.1建築設計
7.5.2結構設計
八. 環境保護
8.1站區環境現狀
8.2項目施工期主要污染源及控制措施
8.3運行期主要污染源及控制措施
8.4環境保護投資
九. 勞動安全衛生及消防
9.1編制依據
9.2採用的消防安全衛生標准
9.3職業危險、有害因素分析
9.3.1柴油危險特性
9.3.2 汽油的危險特性
9.3.3加油站危險、有害因素分析
9.3.3.1 卸油過程危險有害因素分析
1） 火災爆炸
2） 車輛傷害
3） 高處墜落
4） 觸電
5） 機械傷害
6） 中毒窒息
9.3.3.2 油品儲存過程危險有害因素分析
1） 火災爆炸
2） 高處墜落
3） 機械傷害
4） 中毒窒息
9.3.3.3 加油過程危險有害因素分析
1） 火災爆炸
2） 車輛傷害
3） 觸電
4） 機械傷害
5） 中毒窒息
9.3.3.4 配電裝置危險有害因素分析
1） 觸電
2） 火災
9.3.3.5 檢修過程危險有害因素分析
1） 火災爆炸
2） 觸電
3） 中毒窒息
4） 高處墜落
5） 機械傷害
9.4 危險有害因素存在部位
9.5 重大危險源分析
9.6安全衛生防範措施
9.6.1防火、防爆、防雷、防靜電
9.6.2消防
9.6.3報警系統
十. 節 能
十一. 組織機構與勞動定員
11.1組織機構
11.2工作制度與勞動定員
11.3人員來源及安全培訓教育
十二. 項目實施初步規劃
12.1建設工期初步規劃
12.2實施進度初步規劃
十三. 投資估算和資金籌措
13.1投資估算
13.1.1編制說明
13.1.2編制依據
13.1.3設備、材料價格
13.2估算結果
13.3資金籌措
十四.財務評價
14.1財務評價參數選取
14.2 購油費用及售油收入
14.3成本費用
14.4收益
14.5盈虧平衡分析
14.6敏感性分析
14.7風險分析
十五. 研究結論與建議
15.1研究結論
15.2建議
附 圖
附圖一：加油站位置圖
附圖二：加油站周邊情況圖
附圖三：加油站新址總平面布置圖
書加油站新址位置現狀照片
附 件
附件1 企業名稱預先核准通知書
附件2 加油站項目選址報告
附件3 商務局對加油點建設選址意見卡
附件4 建設項目環境影響登記表