領克01市場調查

Ⅰ 新款領克01競爭力分析：推薦入門版 價格門檻提高2.9萬元

展望新款領克01未來市場走勢，雖然它相比同價位的豐田RAV4榮放、本田CR-V、福特銳際等合資緊湊SUV在性價比方面有優勢，但在品牌認可度方面，領克相比豐田、本田有不少差距，且RAV4榮放、CR-V擁有較高的保值率，這也是潛在消費者所看重的。除了上述兩款日系明星車型之外，終端售價不斷走低的大眾探岳也嚴重壓縮了領克01的生存空間。以目前市場走勢來看，小貓認為新款領克01在銷量方面極有可能相比老款車型出現下滑，因為它價格門檻更高，而價格也是目標客戶所看重的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 領克01PHEV怎麼樣

搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎麼知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那麼容易成為那條錦鯉吧？

好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。

如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！

Ⅲ 領克01怎麼樣

18萬提領克01，後排空間超大，油耗8.9L，奧迪Q3怎麼比

在長城推出全新高端品牌魏派之後，吉利也推出了全新的高端子品牌領克。最為震撼的就是這輛黑色外觀的版本了，第一眼還真以為是保時捷的新車呢，但是看看那酷似法拉利的大燈，明顯要比保時捷檔次高多了。黑色的外觀真的是太炫酷了。

今天在領克4S店看到純黑色的01了，真的帥得一塌糊塗啊，黑色看起來更加的運動了，老實說，真有點保時捷的味道。不過領克只生產很少量的黑色01的，之前宣傳的也沒見黑色，現在4S店外面停的這么多台車，也僅有2台黑色的。喜歡運動的車友，堅決要等黑色啊！

內飾方面就更不用多說了，沒有人看到領克01的內飾會不喜歡的，雖然說目前自主品牌很多車子內飾都做的不錯，不過它們只是做到了「形」，最重要的質感還是沒做到。而領克01好不誇張的說，是近些年來自主品牌中內飾質感做得最好的。

此外，領克01的前排座椅是跑車式的，把運動化、年輕化演繹到了極致。後排空間也是非常大，作為一款緊湊型SUV來說，這個後排空間是完全碾壓競爭對手奧迪Q3的，甚至達到了中型SUV的水準。

至於動力方面，劉先生說：「領克01的2.0T發動機總體比較平順，沒什麼頓挫感，油耗目前行車電腦上是顯示8.9L，還可以接受，因為車子尚在磨合期，以後應該會更低一些。」作為吉利的首款高端車型，領克01無論是外觀還是內飾，都有與合資車一戰的資本，希望領克01能大賣，為自主品牌爭光。

Ⅳ 領克01口碑這么差 為什麼還有這么多人買它

領克01的品牌建設非常的好，包括它的售後服務以及保修在汽車行業上做的都很好。

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安全性能

領克01在安全配置的規格上與沃爾沃技術協同，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、並線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。

其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。

FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統相輔相成，當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米范圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，並會自動對車輛進行剎車介入，以避免事故發生。

Ⅳ 領克01銷量差的原因是什麼

每一款新車的出現，代表著顛覆了之前所有的技術。要知道領克01在剛剛出現在大眾視線當中的時候，可是憑借著過硬的技術實力，銷量一直處於巔峰水平。因為這款車在剛剛出的時候，第1個月的銷量已經達到了6萬多輛，從這數字上面就可以見得當時是多麼火熱。但是剛過去一年半的時間，既然單月的銷量已經沒有辦法達到最初的那樣，雖然很多網友都有疑問了，這么好的車為什麼銷量會如此之差呢？

三、外觀設計走流行趨勢

可以說領克01這款車在質量上是沒有什麼問題的，但是從品牌的影響力角度來講是遠遠不夠的，因為剛剛起步的牌子沒有多少人是知道的。還有一個重要的原因，就是他們在設計外形的時候所滿足的只是現在流行的趨勢。要知道，現在大多數人所在乎的都是車的保值情況。因為經過多年以後，外形可能就不流行了，價值方面如果再提升不上去的話，那麼就沒有必要買這款車了。

所以消費者在買車的時候都會多方面的進行考慮，首先考慮到的是品牌的影響力，當然都會覺得買眾所周知的牌子更可靠一些。同時也會選擇車型以及配置，還有駕駛時候的感覺。當然一個品牌想要做的更大，還是要靠質量去征服人們，同時也要滿足大眾基礎的要求與審美。

Ⅵ 領克01有何特點

近日，領克是吉利和沃爾沃合資誕生的品牌，而領克01是基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的全新CMA基礎模塊架構打造的第一款產品。這款和沃爾沃XC40共線生產的SUV目標很明確，就是要塑造一款很國際化的城市出行工具，在國內和主流合資品牌競爭。

發動機方面，領克01直接用的就是沃爾沃的VEP4 2.0T發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。其中兩驅版本搭配愛信6AT變速箱，四驅版本搭載7DCT變速箱。

Ⅶ 領克銷量同比增長20.81% 靠的是什麼

今年以來，中國汽車市場持續低迷，增長情況不容樂觀，不少汽車品牌也均出現了負增長。雖然根據乘聯會最新發布的數據顯示，6月份狹義乘用車以1,765,716輛的銷量成績，時隔12個月後再度迎來同比正增長。

與此同時，在J.D.Power發布的2018年中國新車質量研究（IQS）報告中，領克榮膺季軍，排名僅次於傳統豪華品牌、位居中國品牌第一。

可見，領克能夠收獲超過18萬車主的青睞，除了個性動感的顏值、物超所值的價格，更重要的還是國際化品質賦予產品的硬實力和高價值。而這恰恰也為其後續能夠出征國際頂級賽事，打下了堅實的基礎。

打造為真正的用戶品牌

當然，優質的產品只是一個品牌打動人心的敲門磚，而想要做到深入人心，讓品牌能夠持續、健康的走下去，就必須要不斷增強自身的體系能力。

如今，隨著汽車消費市場中用戶需求的升級，越來越多的品牌也開始強調「用戶思維」，領克自然也不例外。在「不止於車」的品牌理念下，領克也希望通過服務將自身打造成一個有溫度的高端品牌。

其實自成立以來，領克頻繁牽手時尚潮牌、運動健身品牌，打造領克商城、領克中心及領克空間三位一體、線上線下全面融合的渠道模式就能夠看出，領克也在不斷洞察當下城市年輕態群體的需求，為他們帶來不同於傳統的擁車和服務體驗。

與此同時，領克年輕化的用戶圈層已經形成。領克80、90後用戶所佔的比例遠遠高於行業整體比例，而隨著「個性、年輕」的品牌標簽逐漸深入人心，用戶粘性的進一步增強，領克所構建的「共創共享」生態體系也成為了其贏在當下，把握未來的關鍵。

放眼全球才是領克的終極目標

不得不說，領克能夠以一個新來者的身份從不為所知，到一步步走進人們的生活實屬不易。不過領克人始終相信，打造高端產品、提供高端服務、輸出高端價值，是中國汽車向上的唯一出路。