鋼材交易市場定位

『壹』 鋼材市場規劃設計要做哪些內容

1、最重要要有大面積的鋼材堆放區，而且堆放區要滿布龍門吊（不小於5T），堆載區場地硬化不應小於30KP/m2.
2、在堆載區四周要設置環場通道，條件允許的話可設置回轉場，環場通道寬度不應小於8米，以便有大車卸車時，道路還能保持雙向行駛。
3、店鋪建築一般環繞堆載區，根據設計要求，可密集分布，但不應影響環場交通和消防要求。
4、條件允許可設置多出口，以便保持場區內交通順暢。
5、應設置小車停車場，這是鋼材市場必須的，嘿嘿

『貳』 鋼材銷售市場價如何定位高手請指教

鋼材生產廠家有自己的出廠價格，自己的零售價格根據出廠價格，運費，吊裝費，工人工資等費用構成。
現在大型生產廠家都會採用先款後貨的形式，小的生產廠家在關系好的情況下可能採用墊付前次貨款的形式。

『叄』 什麼影響鋼鐵廠的市場定位

研發能力，裝備水抄平和製造水平（襲工匠精神）是決定鋼鐵廠產品檔次和市場定位的關鍵因素。例如：首鋼京唐鋼鐵公司裝備了世界上最先進的鋼鐵生產設備，藉助於首鋼強大的研發能力和遷鋼的實驗結果，招募了國內和首鋼內部一批頂尖的優秀人才，實行了最為嚴格的現代化管理，產品定位就是國際領先國內急需的汽車板，家電板，耐侯板，建築板等。

『肆』 什麼是目標市場定位

經營者決定進入的細分抄市場稱為目標市場。

選擇目標市場的有效方法是產品/市場網目分析法。即以「行」代表所有可能的產品，以「列」代表細分市場。例如，某大型工程機械製造廠，發現汽車製造業有利可圖，它對汽車工業的產品及市場進行了如下分析：

圖中包括三種不同的用戶類別、四種不同產品共有12個細分市場，企業根據自身能力，確定工廠用載重卡車是最有利的市場。

『伍』 鋼材貿易公司該如何發展請同行高手做答

隨著鋼鐵產量的不斷提高和鋼材(4071,28.00,0.69%)價格的巨幅波動，鋼鐵行業的競爭進一步加劇，擴大第三利潤源、發展鋼鐵現代物流成為鋼鐵行業的熱點。在激烈的市場競爭中，鋼貿流通企業如何發展鋼鐵現代物流，實現從貿易到加工的嬗變，並由此鞏固和擴大市場佔有率，是擺在業界面前的問題。
隨著社會經濟的快速發展，鋼材需求的層次不斷提高，鋼材貿易也隨之不斷升級。鋼鐵貿易企業單純通過買賣鋼材獲取的利潤越來越低，發展空間越來越小。「由貿易型向服務型轉變，是鋼鐵貿易流通企業的發展方向。」中國金屬材料流通協會相關負責人認為，發展鋼鐵現代物流、建立加工配送中心、突出個性化、專業化服務，延伸產業鏈條是流通商生存和發展的途徑之一。
提升抗風險能力
鋼材加工配送上接鋼廠資源，下承終端用戶，通過企業自主的技術和品牌，整合上下游資源，為行業鍛造一個極為密切的鏈條體，同時也把自己深深地鑲嵌在這個鏈條之中，成為與上下游密不可分的共同體。
——中國金屬材料流通協會會長李耀強這樣說
「鋼材加工配送等現代流通方式在鋼鐵流通業越來越受到重視，當前，有的鋼材流通商其鋼材加工配送收入佔到總收入的20%以上。」
鋼材加工配送已經成為一種新型的物流方式。鋼材配送中心作為鋼鐵流通企業與下游用戶結成供應鏈、進行鋼材物流優化的一種方式，是隨著市場鋼材資源的不斷豐富和鋼材用戶對鋼材供應在內容上、時間上和服務水平上的要求不斷提高而形成和發展起來的。鋼材配送中心的建立與發展可以滿足鋼材用戶、鋼鐵企業和鋼材貿易商三者的需要，已成為我國鋼鐵企業產品銷售向用戶延伸、建立穩定供貨渠道、形成供應鏈的重要手段。
對此，流通商面對新的市場形勢，要通過發展加工配送中心提高鋼材的附加值，滿足終端用戶的需求，「配送中心要盡可能靠近客戶，提供延伸增值服務，並要認真研究配送中心的定位和市場的個性化需求，切實實現與用戶的有效對接。」
「鋼材加工配送有效提高了鋼貿企業的抗風險能力，鋼材加工配送滿足的是用戶更深入、更細致、更高層次的要求。」開展鋼材加工配送，提升鋼鐵流通業態，是流通行業培育核心競爭力的要求，也是流通行業在嚴酷的市場競爭中立於不敗之地的關鍵。
找准市場定位
「我國鋼材加工配送企業各種投資主體較多，局部地區能力過剩，因此新建加工配送企業在投資建設時，必須找准自己的市場定位和提升核心競爭力，切忌盲目跟風，造成不必要的浪費和投資失誤。」
——鋼材流通行業資深專家如是說
目前，我國鋼材加工配送正處於鋼廠、外資、鋼貿企業、終端用戶等多種形式並存發展的階段，近年快速形成的加工配送能力已經使得部分區域市場加工配送能力過剩，市場競爭激烈。
「由於我國鋼材加工配送企業投資主體較多，而且沒有統一規劃，因此已經出現局部地區能力過剩，對此，新建加工配送企業在投資建設時，必須明確市場定位，切忌造成不必要的浪費和投資失誤。」
與發達國家相比，我國的鋼材深加工比重偏低，而且在這些已經投資建立的鋼材加工配送中心中，多數設備功能雷同，產品單一，加工精度不高，只停留在簡單的粗加工層面，有的僅限於自營產品剪切。同時，鋼材加工配送企業規模小， 且分布不均。 「目前的加工配送中心多數沒有差異、沒有特色。設備利用率低，投資回收慢，效率低下，對於鋼材本身的附加值沒有得到提升。新建加工配送中心要在提升功能、提升服務、提高設備利用率上做文章。」
業內人士建議，建立鋼材加工配送中心，要做好充分的市場調研，明確加工能力、輻射能力和客戶的實際需求， 在此基礎上，統籌中心的功能配置，提高中心的運行效率 。
突出個性化需求
鋼材加工配送中心作為鋼貿企業與下游用戶結成供應鏈的一種組織方式，其運作離不開用戶的需求，在用戶需求的拉動下才能產生鋼材供應鏈的物流、信息流和資金流，加工配送中心與用戶的關系是否協調是決定其成功與否的關鍵。因此，加工配送中心的規劃、建立、運作和發展等一切工作都要圍繞用戶來開展。
——鋼材流通企業人士如是說
終端用戶所需要的鋼材產品紛繁復雜，不僅僅是某個鋼廠或者某個品種的鋼材，而是多品種、多層次的需求，但目前加工配送企業沒有一個能夠滿足一個用戶的所有需求，往往是「一個終端用戶要與幾個加工配送企業同時聯系，」給他們帶來極大不便。
鋼材流通商建立加工配送中心，應以滿足客戶的個性化需求為出發點，以開展全方位加工配送業務為發展方向，實現配送的差異化競爭，與客戶共贏。
未來發展階段，通過發揮電子商務的優勢作用，完成鋼鐵產品及其原材料的在線電子交易，再通過遍布各地的鋼材加工配送中心，實現「電子交易—剪切加工—快速配送」的現代鋼鐵流通模式。

『陸』 鄭州鋼材市場和具體位置

鄭州的鋼材市場及具體位置如下：

1、鄭州經緯鋼材市場 南四環與新鄭路向東

2、鄭州市南四環大王莊鋼材市場 鄭州市管城回族區

3、鄭州西鋼材市場 河南省鄭州市二七區西四環(賈魯河橋西南490米)

4、安陽鋼鐵鄭州現貨市場(雲帆都市嘉園東) 航海東路232

5、鄭州經緯鋼材市場-辦公樓01 南四環與新鄭路交叉口向東300米路北

6、鄭州經緯鋼材市場-管委會 十八里河鎮南四環與新鄭路交叉口向東100米

鄭州的鋼鐵企業名錄：

河南昌申鋼鐵有限公司（鄭州分公司） 13037526751

河南昌申鋼鐵有限公司鄭州公司 13592205087

河南唐州貿易有限公司 15838122915

河南淘鋼電子商務有限公司 15093152119

拓展資料

鄭州，河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐[1]、中原經濟區核心城市 ，地處華北平原南部、黃河下游，居河南省中部偏北，東接開封市，西依洛陽市，南與許昌市、平頂山市接壤，北隔黃河與新鄉市、焦作市相望，介於東經112°42′—114°14′、北緯34°16′—34°58′。

鄭州市總面積7446平方公里，截至2015年末，下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，常住人口956.9萬人。2015年鄭州生產總值為7315.2億元。鄭州市地處中原腹地，屬溫帶季風氣候，四季分明，位於中國地貌第二階梯與第三階梯的交接過渡地帶，地勢西南高、東北低。

鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐 ，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。 鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。 鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。 鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。

鄭州是國家歷史文化名城，是華夏文明重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里 ，歷史上曾五次為都、八代為州，是「中國八大古都」之一和世界歷史都市聯盟成員 。全市有世界文化遺產2項15處，全國重點文物保護單位38處43項 ，擁有黃帝故里、商城遺址、天地之中等眾多歷史人文景觀。

2017年1月22日，國家發展改革委正式復函支持鄭州建設國家中心城市。

2017年，鄭州市復查確認繼續保留全國文明城市榮譽稱號。 2017年中國地級市全面小康指數排名第31。

『柒』 鋼鐵貿易業務如何轉型

這要看你的思路， 你到底想要什麼， 想換行業，一般做投資市場， 要是還做鋼材，最好做細分市場。做鋼材本來就是原始資金積累的過程，必定會被整合。

『捌』 海南鋼材交易市場的目標定位

建立專業、規范的市場運營與服務系統海南鋼材交易市場位於永桂工業開發區，緊臨海榆西線運輸幹道和規劃中的綠色長廊七號路，與南海大道、貨運大道、環城高速路及東、西線環島高速路貫通，距粵海貨運碼頭僅5公里，區位優勢得天獨厚。為市場運營專業設計的電子交易與結算系統、吊機裝卸系統、地磅計量系統、汽車運輸系統、市場信息顯示發布系統等運營系統，配備一應俱全，成為全省規范化、專業化、信息化的大型物流市場的典範。建設銀行、深圳發展銀行已進駐市場設立了ATM機、POS機等決算服務系統，同時還為市場商戶開展倉單抵押等全面的物流金融鏈信貸服務和理財服務。與此同時，已有多家鋼材期貨公司進駐市場，籌備開展期貨交易業務。這些金融服務系統的建立，為商戶做強做大鋼材物流提供了良好的金融支持。為全面做好安全保衛工作，市場與公安部門共建警務室，市場保安電子監控報警系統與秀英公安分局110監控系統直連，給商戶提供安心經營的治安保障環境。同時，工商、質檢、郵政、生活服務等配套功能也在逐步完善之中，商戶工作和生活的軟硬環境得到大大提升。海南鋼材交易市場提供一站式交易與運營平台，由專業的運營管理、物業管理人員全程為商戶提供服務，專業化、規范化的市場運營與服務系統已基本形成。

『玖』 本人聽說無錫是全國最大的不銹鋼集散地，但是無錫好幾個鋼鐵市場，哪個市場賣不銹鋼的最多

東方鋼材城。

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。鋼材（Steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬製品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬製品等品種。

黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。

『拾』 鋼材深加工行業現狀與發展趨勢

目前整個鋼鐵大環境來看，鋼鐵主業處於產能過剩階段，下游深加工行業不可避免同樣存在產能過剩現象，投身鋼材深加工領域要做好長期奮戰的准備。制定、選准目標後，要制定中長期規劃、加大資金的投入，加強人才培養與引進，布局深加工基地或工業園區。同時，發展中需注意以下問題：
1.新興產業的發展為深加工提供了機遇。由於經濟危機影響，各國都在進行經濟結構調整，產生一大批新興工業領域，如何使用鋼材、使用什麼樣的鋼材，值得抓住機會，認真研究，建立新的企業甚至行業。
2.鋼鐵企業競爭與挑戰要求進行深加工。市場競爭是永恆的，在競爭中站住腳，才能生存下去。所以現在應當開始著眼於今後的競爭，並選擇相應的技術改造項目和深加工的產品。
3.對鋼材的深加工要有正確的觀念和定位。對於深加工產品一定要有正確的定位，目前大多數深加工產品技術含量不是太高，產量也往往不是太大，與鋼鐵廠這種大規模生產方式不很適應，但是如果因為這一點而猶豫不決可能永遠找不到合適的項目，選擇了合適的項目就應當下決心，並且逐步做大、做強。
4.鋼鐵企業向深加工行業延伸要適度。與鋼鐵企業相比，鋼材深加工企業小、布局分散，所生產的品種規格多、數量少。國有鋼鐵企業發展深加工產品，可以使鋼材產品增值，並向下游產品延伸，到底應當發展到何種程度，值得探討研究。可以搞產業、參股、支持政府搞開發區等形式，目的就是擴大產品銷售。
5.發展深加工產品要建立靈活的管理機制。深加工行業面對的是大量零散的用戶，鋼材深加工產品往往生產數量少、要求的品種規格多，生產組織復雜。而競爭的對手往往是經營靈活的民營企業，在生產、經營上要建立靈活機動的管理機制，利用新產品、新市場創造新機制，不然在激烈的競爭中很難站住腳。