比亞迪唐的市場調查

⑴ 新款比亞迪唐的優缺點淺析

8月16日，2021款比亞迪唐正式上市了。此次共推出燃油版、DM版以及EV版三種動力共計6款車型，指導價格區間為16.58-31.48萬元。作為自主品牌的大牌產品之一，比亞迪唐自推出之初關注度非常高，但實際市場表現卻有點不溫不火。這次改款之後的產品力表現如何呢？下面我們簡單分析一下：

一、外觀優雅但缺氣場

2021款唐只是一款年度改款產品，所以外觀上沒有什麼大的變化。與這類產品一般都盡量追求高大上的外觀形象不同，唐的外觀刻意營造了一種優雅內斂的感覺，比如基本採用了圓潤的線條設計，飄逸的懸浮車頂也下壓得比較低等。這種氣質好處是讓人感覺得很斯文雅緻，沒有那種五大三粗的粗魯感。但最大問題是這個級別產品的消費者很多都是沖著氣場而來的，氣質則是另外一種市場審美觀的升華了。

唐的主要優勢在於優雅的外觀造型，科技配置的強大，絕佳的新能源動力口碑；但在車內設計上還比較傳統保守，空間價格都沒有特別特出的吸引力，所以消費者在選擇上很容易產生很多備選車型，至於最終選擇可能就依賴廠家的營銷水平及銷售的自身能力了。

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⑵ 比亞迪唐DM怎麼樣，銷量好嗎值得購買嗎

先上觀點：銷量杠杠的值得入手

再說理由，用數據說話：

分享下這兩年比亞迪唐DM的銷量，2018年全年比亞迪唐銷量28967輛，在插混領域第二名，榜首是比亞迪秦DM銷量36915輛；2019年全年比亞迪唐銷量21672輛，仍舊是第二名，寶馬5系Le居首25586輛。

2019年全年新能源銷量120.6萬輛，同比下降4%，其中插電式混合動力乘用車22.6萬輛，同比增長-35%，在行業下行整體下滑的情況下，比亞迪唐依舊保持2萬+的銷量，可見市場口碑不錯，在插混領域很是受歡迎。

⑶ 比亞迪唐被稱之為國產第一豪車，為何銷量會這么長

在汽車圈中，有這樣一個句子，「2000,000天花板」。這意味著對於獨立品牌汽車，無論是汽車，SUV，只要價格超過20萬，就沒有銷售。

比亞迪唐是如此好，足以出售超過20萬台

然而，這輛車我們今天要說的是自動汽車品牌的SUV模型，而4年的銷量已超過200,000。最關鍵的是，它的價格不低，價格範圍為12.99〜3599萬百萬。

因此，持有200,000多家新一代比亞迪，非常明智。還應理解，雖然價格不低，但它不到200,000。

⑷ 比亞迪唐在汽車行業中算是什麼檔次的車

比亞迪唐是一輛安全性很高的車，比亞迪唐用料實在，「公路坦克」絕非浪得虛名，安全應該是選車的首要考慮的因素

比亞迪唐目前單月銷量均在萬輛左右，而這其中DM車型占據了一大部分。作為國產品牌乃至整個中型SUV細分市場的佼佼者，比亞迪唐的優勢已經越來越多。尤其是在艾格加入比亞迪設計團隊後，在整車設計上，將比亞迪提升到了一個新高度，也讓唐DM成為了新能源市場中的顏值擔當。

動力方面才是全新唐DM的殺手鐧，第三代DM技術的一個發動機，雙離合變速器，三個電機，四驅布局更是業內少有，所向披靡。2.0T直噴發動機可達到151kW的最大功率，峰值扭矩也達到了320N·m。前軸電動機擁有110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。後軸電動機也可產生180kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩。這樣的動力數據組合起來，那簡直是無敵的存在。

⑸ 比亞迪唐推出的6座版為什麼跟7座的價格一樣

比亞迪唐目前是比亞迪家族的旗艦SUV，也是一款中型SUV，它的尺寸以及內部空間甚至比豐田漢蘭達，還有福特銳界還要大。唐燃油版，最低配的車型起步價格是12.99萬元，而且12.99萬元也提供五座和七座兩種不同的版本。因此上市之後就成為了中國中型SUV市場非常有競爭力的一款車。

但是根據比亞迪內部的調查顯示，中國消費者整體而言是喜歡五座的SUV。不過在20歲到30歲的年輕消費者當中，有36%的消費者對六座SUV更加青睞，並且對6座SUV的喜歡程度要高過7座和5座。基於市場的調查以及比亞迪對中國年輕人消費判斷，推出了唐6座的版本。

⑹ 如何評價比亞迪的「唐」新一代唐只是個開始，顏值實力能讓國產新能源市場翻天嗎

我的唐燃油開了1年多，車況一直都很好。家裡有二寶，3排7座大空間，我們當初就是看上了這一點。動力不肉，2.0T發動機能應付全部駕駛需求，心裡對它還是很認可的。

⑺ 曾被說為國產第一豪車的比亞迪唐，它的銷量怎麼樣

說白了，這就像是五星酒店的坐台小姐。大家都覺得她好，她漂亮性感，有身材。但是沒錢的出不起那個彩禮，出得起彩禮的結婚也不一定會選她當老婆。

2017款比亞迪唐100的指導價為29萬9900元，減去國家和地方的各種補助，實際支出約26萬3900元，在市場細分中的價格較高。在性價比方面，唐的優勢不明顯。

除了自身原因外，由於新能源市場火爆，北汽、江淮、奇瑞、江鈴等傳統車企今年在純電市場上也開始發力。一些互聯網車企業開始涉足新能源領域，搶奪新能源市場，國內新能源汽車市場的消費觀已經逐漸成熟。新一輪的競爭正在悄然展開，作為中國的新能源市場的先行者，比亞迪要做的還有很多。

⑻ 曾被說為國產第一豪車的比亞迪唐，銷量為何不好

說白了，這就像是五星酒店的坐台小姐。大家都覺得她好，她漂亮性感，有身材。但是沒錢的出不起那個彩禮，出得起彩禮的結婚也不一定會選她當老婆。

⑼ 比亞迪唐的售價為何如此堅挺

雖然比亞迪唐已經上市一段時間了，憑借著高顏值、智能配置以及越級的車身尺寸算是站穩了腳跟。但是根據眾多車主的反饋，那就是這一代唐普遍存在油耗高的問題。關鍵是目前終端市場的優惠並不多，12.99萬的起售價並不算低，那麼售價如此堅挺的唐，究竟有何底氣呢？

說到唐，首先就不得不提它的造型設計了。自從沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪以後，旗下車型設計可謂是脫胎換骨，一副好看的「皮囊」自然能增加消費者不少好感度。「龍顏」設計理念的大尺寸中網，賦予車頭以穩重和精緻。四顆LED燈珠依次排列的大燈，炯炯有神，科技感十足。總的來說在車頭造型上，這台唐無疑十分吸人眼球。

國際化的設計、智能化配置這些都是自主品牌的強項。而唐還有越級的尺寸以及厚道的做工用料，這些成本都是不低的，所以售價如此堅挺，這么來看唐的性價比還是很高的。