起亞k5市場調查

A. 起亞K5怎麼樣值得買嗎

起亞K5定位於豪華四門轎跑，搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，值得購買。

起亞K5的前臉沿承了「DESIGN KIA」的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。

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起亞K5的亮點：

1、啟動時自檢方向盤位置，如位置不正變進行提醒：

即在啟動動車輛的時候如果電腦檢測方向盤的位置不正且角度大於90°時，中央液晶顯示屏就會提醒駕駛員要回正方向盤，這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。

2、大部分舒適豪華性配置只有高配車型上配備：

在舒適性配置方面，較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/後排)、電動通風座椅（駕駛席）、後排空調出風口、雙天窗、後中央扶手儲物盒/音響控制、導航/DVD/倒車影像系統等等這些人性化的配置。

B. 想知道關於起亞K5的詳細准確的評價

昏，網上憤青，車黑一大堆，樓主你也信。。你應該多問問真正的車主，自己多試駕體驗。。K5算是起亞最新的車型之一了，從最早的千里馬開始，到後來的塞拉圖，福瑞迪，現在的K2,K5,市場這么多年，如果真象網上那些人說的，起亞早被淘汰了，還用在這問嗎。。我是04年買的塞拉圖，開了6年，沒有任何問題，（輪胎，雨刷等屬於自然更換），所以去年換了福瑞迪P版，個人就是感覺各方面都很好啊，發動機又先進，動力提速在同級車里數一數二的，性價比超高的一款車，當時本來想買K5，但是新車型總是偏貴，優惠少，就沒買。。當然，我是指以市區家用為主，起亞幾款車都可以說是首選之一，真的各方面都很不錯。。但缺點也明顯，車輕皮薄，如果你愛跑長途拉高速，棒子車就別選了。。底盤，安全性還是要弱些，但絕不是一塌糊塗，只是相對歐美車來說的。。K5和索8我都試駕過幾次，雖然是同一公司平台，但感覺K5比索8開著舒適。。質量感覺也更好。。
總之吧，市區家用代步，K5你只要喜歡就可以入手，至於什麼動力，安全，底盤，油耗，質量等，不論哪個方面都足夠你駕駛。。不用過多考慮。。自己去K5群里多問問車主不就知道了。。

C. 起亞K5這款車到底怎麼樣

起亞K5旅行版車型將搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，最大峰值扭矩為353牛米，據了解，起亞K5旅行版車型還推出插電式混合動力車型。

隨著汽車由最初的代步工具，演變成一種生活方式，消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85後和90後，他們已然成為汽車市場的主力消費人群，單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。

D. 悅達起亞k5質量到底怎麼樣

網上憤青，車黑一大堆，估計你是聽多了，怕了。。你應該多問問真正的車主，自己多試駕體驗。。K5算是起亞最新的車型之一了，從最早的千里馬開始，到後來的塞拉圖，福瑞迪，現在的K2,K5,市場這么多年，如果真象網上那些人說的，起亞早被淘汰了，還用在這問嗎。。我是04年買的塞拉圖，開了6年，沒有任何問題，（輪胎，雨刷等屬於自然更換），所以去年換了福瑞迪P版，個人就是感覺各方面都很好啊，發動機又先進，動力提速在同級車里數一數二的，性價比超高的一款車，當時本來想買K5，但是新車型總是偏貴，優惠少，就沒買。。雖然沒買K5，但6年塞拉圖，一年多福瑞迪，沒出任何問題，說明起亞的質量至少不是那麼差吧。。當然這不是你買車的依據，只是參考，買車也要看運氣的。當然，我是指以市區家用為主，起亞幾款車都可以說是首選之一，真的各方面都很不錯。。但缺點也明顯，車輕皮薄，如果你愛跑長途拉高速，棒子車就別選了。。底盤，安全性還是要弱些，但絕不是一塌糊塗，只是相對歐美車來說的。。K5和索8我都試駕過幾次，雖然是同一公司平台，但感覺K5比索8開著舒適。。質量感覺也更好。。
總之吧，市區家用代步，K5你只要喜歡就可以入手，至於什麼動力，安全，底盤，油耗，質量等，不論哪個方面都足夠你駕駛。。不用過多考慮。。自己去K5群里多問問車主不就知道了。。

E. 起亞k512月銷量

2015年12月K5的全國銷量為5543台，排名15（第一名雅閣，銷量27362台）

F. 昔日的爆款 人們對起亞K5的期待還剩多少

提到韓系車，你的第一反應會想到什麼車型？索納塔？菲斯塔？還是領動？我想對於絕大部分朋友來說，這些年對韓系車樹立印象的現象級車型非起亞K5莫屬。

最後，在動力總成部分，全新K5國產將搭載1.5T+DCT、2.0T+8AT以及2.0L混合動力系統。而從混動角度而言，起亞K5想要瓜分兩田的市場，難度還是非常大的。此外，2.0T+8AT車型如果能有一個合適的售價，可能會打出一張屬於自己的牌。而1.5T車型，我們還是寄希望於它能夠拉低K5的售價門檻吧。

結語

無論如何，老K5的衰退讓人們看到了汽車市場並不是靠「顏值」就能打天下的定律。只有產品力過硬、可靠性好，市場保有量大，才能形成良性的生態循環。從全新K5來看，無論是它的顏值、還是加長、又或者是最新的動力總成，我們都看到起亞對中國市場的「倔強」。而至於K5能否重現昔日「爆款」輝煌呢？我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 有多少人買起亞K5後悔了

東風悅達起亞-起亞K5

車主一缺點：缺點肯定是價格啦！太離譜了！這個2.4頂配價格我可以考慮買SUV了（其實一直想買途觀！可惡的加價）安全性能不太清楚！老哥說車子真正撞起來都是一個鳥樣沒什麼安全不安全的說法！可是感覺車子還是有點薄！車門厚度重量和君威簡直不能比。

車主十二缺點：有的內飾過於張揚，而且沒多大實用，發動機、懸掛、車體、操控性不知道好不好，一直在觀望K5，准備換車，價格有點讓人難以接受，以前買的福克斯，操控性不錯，就是內飾太差，油耗高了點。希望能全車系降價3萬，這樣決定考慮換車。

H. 起亞終於讀懂消費者全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢

在最近的幾年來，韓系汽車，因為一些外界的元素以及自身的車型，在最近的幾年來沒有什麼大的改變，導致他最近的幾年來在市場上的產品力就跟不上時代的腳步，導致他在我國市場上的狀況並不算很好，銷量方面一直處於一個下滑的狀態，所以起亞終於讀懂消費者，從去年開始，他就逐漸開始針對於自己旗下的車型進行更新來取代天籟、凱美瑞，最近也有消息稱，最新一代的起亞K5會在今年的第二季度在我國市場上正式發布，我們下面就一起來看一看這款車的具體表現。起亞終於讀懂消費者？全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢
首先從這款車的外形設計上來看，這款這個車長能夠達到4.905米，車寬為1.86米，軸距也是達到了2.85米，這款車在尺寸數據上相比較於上一代的車型來講，就有著一個比較明顯的提示，所以他在空間方面也是有了進一步的優化，同時這款車的外形設計是採用了最新一代的設計語言，前臉部分並沒有採用傳統的虎嘯式設計風格，全新的設計風格看起來是更加出色，同時側面的溜背式處理，讓這款車也是很有運動感，尾部的鴨尾造型也是讓這款車更加的具有運動性表現，時尚的貫穿式尾燈讓這款車看起來也是非常的精緻。
就這款車的內飾方面來說，這款車它採用的是貫穿式的中控區域，很好的拉伸了橫向視覺寬度，同時大量的皮質材料以及模式板對它進行包裹覆蓋點綴之後，都有效地提升了這款車的質感與豪華型表現，中控液晶屏與液晶儀表盤融為一體之後讓這款車也是有著非常不錯的視覺沖擊力，科技性效果表現也是非常的到位。
裝修動力方面來講，這款車或分別提供的是1.5t和2.0t發動機，這兩款發動機的具體參數目前還沒有具體公布出來，傳動方面會分別與之匹配的是7擋雙離合和8AT變速箱，還會推出2.0升發動機與電動機所組成的混動系統，所以動力方面我們對於它的動力輸出性能和燃油經濟性都不用太過於擔心。
這款車各個方面都有著不錯的表現，針對於現款車型也是有了很大的改進，如果它在我國國內上市之後，價格方面仍然有著足夠的優勢，這也是很有可能能夠扭轉他在我國市場上的不利局面，車友：取代天籟不是夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。