㈠ BMW的消費人群是哪一類
年輕人，私家車居多，現在家庭條件好的一般都是寶馬，奧迪趨向政府，賓士趨向那些集團，公司老總，當然不排除運動型的車吸引的人群不一樣
㈡ 對BMW的消費人群進行分析，各位求解啊
BMW1系(不包括三門版)，主攻城市中低端收入青年圈，1系以城市，家用，實用為主打。
BMW3系(同上)主攻城市中或中高端收入青年圈，以外觀，實用，操控性為主打。
BMW5系，5系Li，主攻城市中高端行政級青中年圈，整車外觀大氣磅礴，內飾精緻格調為主，是彰顯身份的利器，同時配備高馬力強勁發動機，彰顯身份證同時，不忘動力隨行。
BMW6系，以中高端轎跑身份出現，主攻中高端收入人群圈，車型老少皆宜，外觀霸氣十足，瀟灑自由，動力為同級轎跑中的佼佼者，彰顯BMW的強勁動力與豪華本質。
BMW7系，7系Li主攻高端，超高端行政級轎車，外觀誇張，內飾精緻豪華，優雅奢華，動力不俗，帶給人一種敬仰之感。
BMWZ系，(現獨款Z4)小巧精緻，主攻城市小型半專業跑車，外觀誇張，霸氣，另類，內飾簡約明了，沒有過多裝飾，車輛以動力挑戰市場，購買者為中層收入，以女性較多，但近幾年也有不少男性買主。
BMWM系，M字元，作為車輛改裝界最為恐怖的幾個字元之一，經過BMW專屬改裝-M的車型，都會被封以怪獸的稱號，其車型主攻追求速度，駕駛激情的中高端收入人群，車輛以無可比擬的強大動力和霸主一般的優越操控而得名，是無數BMW愛好者最嚮往的車型之一，中國地區(大陸)保有量最高的為BMW-M3。PS:車型包括BMW-M1;BMW-M3;BMW-M5;BMW-M6;BMW-X5M;BMW-X6M。
BMW-X系，為BMW中的越野車系，X1;X3主打城市越野，主攻中，中高端收入人群，X5為較專業級越野，主攻中高端收入人群，車型硬朗。BMW-X6(不包括X6M)為一款CROSS車型，主攻高端收入人群。
以上為作者個人見解，且原創，如有不同意見，請多多指教。
㈢ 寶馬5系適合什麼人開 氣質決定車型
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，品牌效益比較好，技術非常成熟，保值率比較高。
㈣ 開寶馬5的都是什麼人
開7系的都是這兩年突然發家的 或是房地產 或是做高新技術 或是消耗品的企業 平均年齡45歲左右開5系的都是這兩年小有成就 感情和年齡都處在敏感的時候 危機感很重 壓力大 所以在這個級別選擇了比較激進的寶馬5系 開3系的都是富二代 富三代 二奶情人系列的 國內賣得最好的是320i 所以這伙人只在乎面子 根本不懂車 只是寶馬3系的口號是和新生代同行 開X5的是一些事業處在黃金時段的人群 他們特立獨行 視野寬廣 有著敏銳的眼光開X6的基本都是些社會上比較特殊的人 誰都不知道他們一天在干什麼 反正錢很多 KTV的老總 娛樂場所的老闆等
㈤ 開寶馬5系的人是什麼階層的人啊天涯
1、一般來說人們會以資產的十分之一或者一年的收入款用來購車，寶馬5系的官方售價以528Li舉例是449900元人民幣；
2、按照以上推斷，車主的身價為四百五十萬左右，或者年收入40萬左右。這樣的車主是社會比較富裕的階層；
3、當然也不排除一些時尚的中產階級買寶馬或者一些其它因為面子需求而貸款購買寶馬5系的車主。
㈥ 請描述寶馬3系 5系 7系的目標消費群體
3系、喜歡操控有激情的年輕人
5系、兼顧運動和事業家庭的社會精英
7系、大老闆
㈦ 賓士 寶馬 奧迪在中國的市場定位分別是什麼主要人群
賓士C級（AMG的除外）、寶馬3系（M系的除外）、奧迪A4是屬於同一級別的競爭對手，以年輕運動為主；賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L是屬於同一級別的車型，以商務人士為主；賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L是屬於同級別的車型，以成功高級商務人群為主。這是個大概分類，希望能夠幫到你。
㈧ 寶馬汽車公司的目標市場定位和核心價值是什麼
市場定位很多啦，從復1繫到制7系，包括家用基本轎車，運動轎車，商用轎車和高級商用轎車。再從X1到X7，還有Z4，但是不難看出，不像傳統的德國大眾和賓士那樣，除了民用什麼都做。
而寶馬是全力致力於民用車的生產和研發，精力可以比較集中的做一件事情。這應該是寶馬的市場定位，面相所有的民用，家庭用。
核心價值，寶馬一直以倡導駕駛樂趣為主，從汽車的製造可以看出來，如果是兩驅的車寶馬都是後驅，即便是四驅，xdrive系統也可以根據路況識別前後動力的無級調配，提高操控性和動力性。而且全系的車都是前後50:50的配重，整體鋁質後橋。很多很多了。
現在寶馬除了延續這個核心價值，又新提出了高效動能的理念，即更多駕駛樂趣更少尾氣排放。在環保方面起到表率作用了。很好很強大。
不像小日本，全造大排量車賣中國，自己恨不得用水做燃料。（這句說多了，但是心裡很不爽）
㈨ 賓士各車型的定位人群是什嗎
樓上的胡說八道！！賓士哪有這么多級別和型號？有的都已經停產了！
價格我就不說了，因為都可以查得到的，我只說說各款的定位..
A級是入門級緊湊型的代步車，發動機1.6升雙門，這車主要針對女性，該車競爭對手主要是寶馬MINI，大眾甲克蟲。
C級屬於中小型轎車這個級別，有C200K、C230、C2803款發動機從1.8升、2.5升、3.0升，4門，該車已國產，這車的用戶一般是成功充滿活力的年輕白領們，該車的競爭對手主要是寶馬3系、奧迪A4、沃爾沃S40等。
CL是雙門5坐的轎車，基於E級的平台開發出來的，排量也一樣，該車目標用戶群跟C級一樣。
CLK同樣也是誕生於C級的平台，是一款雙門4座的敞棚轎車，發動機和排量和上面兩款差不多，該車目標用戶主要是年輕人。
CLS就是一款不同於上面的產品了，該車發動機從3.5-5.5升，是一款雙門4坐的轎跑類型的車子，競爭對手主要是寶馬的6系列。
E級屬於中型轎車這個級別了，定位是中高級轎車，排量從1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，該車在國內主要針對公務車市場，和C系列一樣也在北京賓士國產了，競爭對手主要是奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等。
S級屬於大型轎車這個級別了，因為長度已經超過了5米，該車定位於高檔豪華轎車，4門5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，競爭對手主要是寶馬7系、奧迪A8等，賓士S級在目前為止一直是這個級別裡面的轎車中做得最好、最成功、綜合性能最優秀的一款車型！該車主要針對有實力的公司作為公務用車和私人商務坐駕，目標用戶是事業用成的中年以上的人士。
SL級是一款誕生於E級平台的雙門5坐敞棚跑車，目前只有SL500這一款，競爭對手是寶馬6系的敞棚版。
SLK級是一款入門級的小跑車，雙門雙座，排量從1.8、3.5、5.5升，共3款，該車主要針對事業有成且充滿活力的年輕用戶。
SLR是賓士打造的一款超級跑車！雙門雙座，該車為該車為5.5升V8機械增壓發動機,最大功率478KW(650馬力)!0-100KM/H加速時間僅為3.8秒!最高時速為335KM/H!不過該車是限量的！售價也很貴在700萬左右！
該車目標用戶屬於那些有錢喜歡玩車的富家子弟，現在中國北京和上海各有一輛。
G級是一款純越野車，該車廣泛用於軍事當中，不過目前國內還比較少，可能主要原因是售價太高，畢竟和悍馬H2價格差不多。
M級是一款多功能SUV，5門5座，該車有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）兩款，該車的目標用戶是喜歡旅行的中青年人士，他們有一定的事業基礎！該車競爭對手主要是寶馬X5、大眾途銳、奧迪Q7、保時捷凱宴、路虎等。
R級是一款商務旅行車，5門7座，不過在國內一般都是單位的公務用車，因為它80萬的售價可以算是MPV裡面最貴的了！不過該車確實很優秀！
我能回答的就是這些了，這覺得是本人的總結，希望能給樓主一個參考..
㈩ 寶馬車目標人群
基本上，寶馬都是面向中高收入群體的。
不同系列在車身大小和滿足客戶需求方面不同，但是在同樣大小的眾多車型中總是位於中高價位。
這一點在在多數國家都適用
1系列，年輕，面向更年輕群體。
3系，用以沖擊緊湊車型市場，主流私人用車
5系，開始佔有一定行政車型的份額