㈠ 市場調查與分析論文怎麼寫
你寫對汽車市場的調查吧。
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
3、汽車市場結構模式的探討
3．1 當前中國汽車銷售市場的結構狀況
目前中國共有大小汽車整車生產企業100多家，大小汽車零部件生產企業幾千家，可謂中國是世界上汽車生產企業最多的國家；然而全國汽車年總產銷量只有200多萬輛，還不足世界級六大汽車公司中最小的雷諾汽車公司年產銷量的一半。可以說，中國汽車工業生產集中度很低，仍然處在「散、亂、差」的狀態下。這種「散、亂、差」的汽車生產局面，直接導致了汽車銷售市場的散亂狀態。
目前，中國以各大汽車整車生產企業為中心向周圍輻射形成了幾個區域性汽車市場。東北以一汽集團為中心形成的東北汽車市場；華東以上汽集團為中心形成了華東汽車市場；華中以東汽集團為中心形成了華中汽車市場，華北以天汽、北汽為中心形成了華北汽車市場等。當然，各企業集團的產品銷售在各個區域的市場中都互有滲透，而且各大汽車集團在全國主要地區和城市都布有自己的銷售服務中心和銷售服務網點。再加上其它整車生產企業和零部件生產企業在全國設置的汽車銷售網點、以及為汽車使用維修服務的汽車零配件商店、汽車修理廠，數以10萬計。這里除了少數以大企業為中心的區域性汽車市場已形成了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四位一體結構之外，其餘都是分散的功能單一的汽車市場結構。當然，隨著汽車生產企業的兼並重組和強強聯合的發展，汽車銷售市場也將得到重新治理和整合。在這一過程中將構建合理的汽車市場結構模式。
3．2 汽車銷售市場結構模式的構成
合理的汽車銷售市場結構模式應該以汽車產品為主體、經銷商為主導、全方位服務為特點、用戶為核心地把汽車製造企業、汽車產品(整車、零部件)、汽車經銷商、汽車產品用戶、汽車維修服務、汽車金融服務、汽車保險服務和工商管理容納聯系在一起。
這種集汽車生產企業、產品(整車、零部件)、經銷商、用戶、維修服務、金融服務、保險服務、工商管理為一體的有形汽車銷售市場，具有倉儲功能、批發零售功能、展覽功能、信息傳遞功能、廣告宣傳功能和全方位服務功能。
3．3 建設有形汽車銷售市場的基本原則
建設有形汽車銷售市場的基本原則應該是：集中和分散結合、近期目標和長遠目標相結合。
建設有形汽車銷售市場是需要投資的。無論是汽車生產企業投資還是經銷商投資，或者是國家、地方政府投資，都是要周密規劃，把資金用的恰當。無論如何，建設有形汽車銷售市場都是需要國家和地方政府統籌規劃和管理的。
當前，首先應對全國現有的有形汽車銷售市場進行治理和整合，對已經建立起來的汽配城、汽配一條街和車市進行適當配置、改造和完善，盡快使其結構合理化、運作規范化。在此基礎上可以考慮與以大型汽車企業集團為背景的區域性市場相結合集中建立幾個大的汽車銷售市場；也可以考慮按經濟發展水平不同的區域集中建設不同規模的汽車銷售市場；還可以考慮根據各省、市、地區的實際需求建立結構合理、規模適宜的汽車銷售市場。這些汽車銷售市場的建立，既要考慮與我國近期汽車生產量、銷售量、保有量相適應，又要考慮為我國未來汽車工業有較大發展留有餘地。這樣，我國有形汽車銷售市場的建設就不能一哄而起，一步到位，而應有計劃地分階段進行。
㈡ 商場銷售男裝的總結怎麼寫
你好。。樓主
。。本人做箱包生意，，和你的男裝性質差不多。。
你的問題建議還是自己寫，，因為別人畢竟不是你自己。。自己寫的東西，，別人問起來，你可以給個合理的解釋。。相反，，就算別人寫的在好，自己沒有理解過來，也是沒用的！
你的問題建議要提到以下幾點：
1
自己對市場行情的調查。。這個可以略微寫寫。。
2
這是關鍵了，，就是自己對本職業的感受。。可以從消費者的消費傾向寫，，或者說怎樣抓住消費者的心理，，
㈢ 市場調研的論文
華潤蘇果黃金海岸購物廣場檔期促銷品市場調研報告 對於零售業中採用最多形式的超市來說,每年的5月,10月,12月和1月是一年中的銷售旺季,而消費者月初的消費能力又比月末要強的多。因此此次調研選擇了華潤蘇果的12月3日－12月16日的促銷活動。 此次促銷活動的主題是「賀百萬惠制，重裝開業」，有以下四個活動：1、新進品牌，低至2折起售2、全程讓利，心動商品，千餘種會員驚爆商品3、驚喜超值換購3、周末換購大獎等你拿。為期兩個星期的促銷活動已經結束，吸引了眾多的顧客，周末的購物能力比平時強已經是眾所周知的事情，那麼在工作日期間，此次促銷活動的效果又是如何呢？本人進行了一次小小的市場調研，由於人力、物力、財力的限制，以及相關數據的缺乏，本人將做一個簡短的描述性的市場調研報告。 調研對象:檔期促銷品市場（ 生鮮蔬果散貨 日配熟食 雜貨 糧油 酒飲 沖調 休閑 百貨 日化 家居 文體 家紡 家電） 調查時間:2008年12月13日-2008年12月17日 調查地點:華潤蘇果黃金海岸購物廣場 調查問題:（1）銷售情況。 （2）消費者及消費情況。 （3）本次促銷期存在的問題 調研方法: （1）賣場的走訪和調研。 （ 2）與部分商場超市促銷員,部門負責任人及消費者進行個別訪談調研。 （3）利用網路資源查找資料進行補充。 五天來，我詳細參觀了華潤蘇果黃金海岸購物廣場，仔細觀察了消費者購物的情況，並詢問了一些消費者以及賣場內部的員工及負責人，總結如下： 1、為期兩周的整個促銷活動取得了明顯的效果，雖然沒有具體的營業額的數據進行說明，但根據調研結果表明：在整個促銷期階段，每天的客流量明顯增加，據估計增幅有10％左右；在服務台進行驚喜超值換購的人數也明顯增加；促銷產品的銷量明顯上升，據生鮮部門的負責人表示生鮮部的促銷效果非常明顯，銷售量大增，其中胡蘿卜一天就可銷售4000斤左右。 但此次活動取得效果的同時，也有一些地方仍需值得注意：次敏感度商品促銷效果不明顯。此促銷活動為該賣場重裝之後的，不少部門的位置有所變化而引起促銷效果不明顯，並出現銷售額下滑50％的跡象，其中最明顯的是休閑服裝類和鞋類，其中女裝與位置改變前銷量相差不大，但是男士休閑服裝和鞋類在重裝開業之後銷售量一直不好，促銷效果不明顯。男裝甚至出現兩天零銷售額的現象。 針對上述現象，我有以下建議：（1）對於男士休閑服裝，目標消費群體是40－50歲的中年工薪階層的男性。一般這些顧客很少有機會和時間逛超市，因此促銷時間的選擇和促銷策略的選擇顯得尤為重要。促銷時間可以選擇在晚上6：00－21：00，配以店堂廣播進行宣傳；或者選擇將休閑服裝的位置進行改變並配以經驗豐富的促銷員。（2）對於鞋類，主要目標群體是老年人，可以針對老年人的購物時間和偏愛價格低廉質量好的商品特點進行促銷。 2、不同年齡、不同職業的消費者有著不同的促銷最佳時機。 一周內周末是銷售旺季；一天中又有三個最佳促銷時機，即早上8:00-9:00,中午11：30-13：00，晚上6：00-9：00（生鮮部門有自己的銷售旺季 ，即早上8：00－10：30，下午17：30－18：00，晚上19：30—21：00）。 對於老年人，最佳促銷時間在早上8：00－10：30和下午；對於年輕人則是中午和晚上17：30－21：00；對於小孩子，16：30－18：00是最佳促銷時期（由於黃金海岸賣場附近有一所小學，他們大多是下午放學後由家長帶著購物）。 對於工薪階層，最佳促銷的時期是中午12：00－13：30和晚上18：00－21：00；對於學生最佳促銷時期是周三下午，周五和周末，該購物廣場附近有江寧大學城，大學城大部分學校周三下午都沒有課，因此選擇購物的幾率比較大。 把握住這個特點，我覺得就可以根據不同的銷售旺季，加派促銷員重點促銷某一些商品，而不是個人守住自己的崗位從而造成人員的浪費。譬如，早八點時可以在生鮮部門多派一些促銷員；下午放學時刻在食品零食和文具專櫃多分配一些促銷人員；以及下午在洗護日化和化妝品專櫃多一些促銷人員等等。 3、不同年齡、不同職業、不同收入水平的消費者獲得促銷信息的渠道各有不同 據了解，黃金海岸購物廣場的促銷活動宣傳主要是通過DM宣傳單，店內廣播和門口宣傳三種方式，調查表明老年人獲得促銷信息主要是通過店內廣播和門口宣傳，中年人通過DM宣傳單和店內廣告。農民、工人等文化程度稍低的主要通過店內廣告獲得促銷信息，企業雇員、機關工作人員等主要通過DM宣傳單獲取信息，學生和其他人員三種方式都比較常用，在調研中發現，80％的學生是自發的因為有購買需要而來消費，並且在消費過程中得知促銷信息，據調研分析，大部分學生覺得DM宣傳單的發放方位太過狹小，最好可以在大學城內發放，並且覺得華潤蘇果目前的DM宣傳單不適合在學生中間發放，學生在學校的生活畢竟不是居家生活，一些居家用品的促銷信息大可不必。 4、以生鮮部門拉動整個賣場的銷售作為賣場的靈魂 眾所周知生鮮部門在賣場中是處於非常重要的地位，生鮮部門作為賣場的靈魂，其主要產品是與每個家庭息息相關的媽媽菜籃商品，這種商品的價格如有輕微的變動有些顧客即有相當的關注，顧客對這種商品的價格敏感度最高。因此生鮮部門的促銷將能拉動整個賣場的促銷顧客。據調查黃金海岸購物廣場的生鮮部門主要採取錯位經營的策略，即針對不同需要的提供不同價格的商品。此次促銷活動生鮮商品價格降幅非常大，其中胡蘿卜降幅最為明顯達到80％，有35.7%的促銷產品降幅在50％以上（包括50％），71.4％的產品降幅30％以上（包括30％），28.6％的產品降幅低於30％。據調查，如此大幅度的降幅取得了非常好的效果，85％的顧客沖著低價的生鮮商品而來，「為民、便民、利民」的服務理念深入顧客心中。 5、消費者如何看待此次促銷活動 據調查，本次促銷活動取得了很好的效果，約83％的消費者表示蘇果的此次促銷活動真正做到了其追求的價格方針——追求顧客滿意，為顧客省錢，並且促銷產品的質量保證上也做得非常好，品項之多滿足了消費者的不同層次的需求；仍有大約17％的消費者表示蘇果此次促銷活動品項太多以致整個賣場中掛滿了黃色的促銷牌子，使人眼花繚亂，而懷疑商家是否在提高價格的基礎上進行促銷。不管怎麼樣，蘇果的此次促銷獲得了絕大部分消費者的滿意，效果非常明顯，蘇果物美價廉的影響在消費者心中深深紮根。
㈣ 徐州萬達廣場3000字論文
我能依照導師的寫作請求來完結。、、咱們寫論文也需求先寫出論文概要。在執筆前把論文的標題和大標題、小標題列出來，再把選用的材料插進去，就形成了論文內容的概要。
㈤ 風衣市場調查及推廣論文
調查推廣，這個可以的。
科學研究是對新知識的探求。創造性是科學研究的生命。學術論文的創造性在於作者要有自己獨到的見解，能提出新的觀點、新的理論。這是因為科學的本性就是「革命的和非正統的」，「科學方法主要是發現新現象、制定新理論的一種手段，舊的科學理論就必然會不斷地為新理論推翻。」（斯蒂芬·梅森）因此，沒有創造性，學術論文就沒有科學價值。
㈥ 男裝市場調查報告怎樣寫
你可以到各大商場；公交車上看看；在找幾個人做一下市場調查；就知道怎麼寫了
㈦ 請問下誰能告訴我國內外對職業男裝市場定位的分析的研究情況如何，急需答案！！謝謝！
職業裝定製時代
職業正裝作為擁有特殊職能的服裝，其合體、美觀、精緻與否，直接反映出著裝者所在單位的實力、地位和精神風貌。在中國經濟高速發展的大環境下，由各類政府機關、國有企事業單位、民營企業等消費主體構成的職業正裝市場飛快壯大，職業裝業務以其訂單數量較大的特點備受服裝廠家的青睞。當大批量製造的成衣無法滿足職業裝市場越來越高的需求時，量身定製職業裝企業開始應運崛起。
和裁縫店不同，大型的量身定製職業裝企業融入了更多的設計元素和專業的服裝工藝。專業設計師根據顧客單位的要求設計款式，並經過多道工序精心製作。因為賦予了服裝個性化風格和設計元素，定製職業正裝的成本也相對較高。量身定製的操作程序相當復雜。首先，要設置為顧客單位員工量體的專業量體師和著裝顧問，針對顧客單位的職業性質和每位顧客的崗位、膚色、體型等特徵，進行著裝指引與尺寸測量，並結合顧客單位的要求，選好面料、定好款型及其他方面的細節。然後，在專業的制衣車間，工藝師核對相關數據，用紙板打出紙樣，進行面料的裁剪，經特殊工藝製成服裝毛坯。隨後請顧客試穿，並再次修整，出半成品。經過道道程序，最後向顧客單位交貨。
職業裝量身定製使服裝廠家改變了以往單一、大批量的生產方式，小批量、多品種的定量生產模式日趨成熟。
寧波太平鳥職業服飾有限公司總經理 周五平
十年感悟
十年來，中國職業裝從茫然到自主，從自主到自為，發展到了一個嶄新的歷史階段。經過十年市場洗禮，雖然職業裝企業增加了、職業裝品牌變多了、職業裝消費市場擴大了、職業裝對人民生活的影響加深了，但是職業裝產業發展的危機卻也在與日俱增、愈演愈烈。面臨日益嚴峻的競爭形勢，未來我們須在以下幾方面進行大力探索：
一、職業裝向品牌化、國際化方向發展，品牌經營已成為企業經營的重中之重。企業應瞄準國際市場，用國際職業裝的標准組織生產製作，成為國內外認同的高標准職業裝，不斷提高附加值，同時要走出國門，要在國際市場環境中學會生存，學習國際品牌的先進管理理念。
二、不斷適應都市時尚化需求。現在各行各業的分工越來越細，人們更多地是依靠各自的職業來生活，職業服裝要適應行業分工向專業化發展的趨勢，不能讓所有的行業每時每刻都是白襯衫、黑西裝，應該讓每一個行業的差異性通過各自的服裝表現出來。尤其是新一代工作及生活方式的不斷出現，人們的著裝更加隨意、輕松、休閑，傳統的職業正裝受到了非常大的挑戰，因此如何使個性化、風格化、時尚化的職業休閑服裝吸引新一代的職業裝消費者，將是我們未來要不斷研究的課題。
三、不斷體現科技元素，做到面料、款式與時俱進。由於每一個行業自身的特點各異，服裝面料科技含量的提高和現代工藝的運用，使職業裝的功能需求也在發生變化。職業裝不僅要滿足人們穿著方面的需求，還要實現防治職業病、保健身體的功能。
溫州市霸王花制衣有限公司總經理 李亮波
產業創新思維
職業裝至少應在三個方面進行創新：
信息溝通。新型面料和科技應用在不斷普及，職業裝理念和設計上緊貼國際潮流，目前趨勢是商務服裝趨向時尚化、休閑化、個性化；工裝講究安全、環保又舒適、美觀；公務著裝從庄嚴、嚴謹向親和性、人性化發展。市場信息就是機會，我們的信息從面輔料供應商、在外的溫商營銷大軍中來。面輔料商每季都會有市場調查與國際流行趨勢的預期，准確率很高，加上與同行間的近距離溝通，包括對生產技術、設備工藝、企業人才的交流，都成為我們第一時間取得信息的重要渠道。
資源整合。產銷分離、業務外包等資源整合已形成一種趨勢，將經營的核心界定在產品的設計和開發，隨著服飾產業專業化分工的逐漸升級，與各種專業公司合作，進行資源整合，必然成為一種行業主流。企業之間的競爭應該是共贏的，只有合作性的競爭才能保證游戲規則不被侵犯和破壞，否則可能導致「魚死網破」。
區域協作。強勢品牌不斷涌現，職業裝企業將逐步確立自己的市場定位，上游企業與下游企業、專業機構建立互動關系；行業中介組織發揮作用，市場秩序、行業規范不斷走向完善；部分優勢企業打造中國知名職業裝品牌，在行業中起著先導作用，並開始進軍國際市場。對中小型企業而言，發揮特色優勢進行產業細分，把優勢集中一點，從而提升參與市場接單的競爭力。
武漢世城職業服飾（集團）公司董事長 趙軍
創名牌任重道遠
迄今為止，獲得職業裝省級名牌產品稱號的企業寥寥無幾，獲得「中國名牌」稱號的則更少，甚至恐怕還沒有，可以說還是個有品（牌）無名（牌）的產業。
據統計，除了以前的老名牌產品，2007年獲得「中國名牌」產品稱號的服裝類企業，幾乎是清一色的男裝、女裝、針織內衣產品，沒有一個專門的職業裝企業和產品。因此，職業裝企業必須打破空白、改變局面。
與此反差的是，職業裝市場空間巨大，一年幾千個億的訂制需求；產業早已形成規模，全國職業裝企業至少也有數千家；規模以上企業發展較好較快，產品檔次、材料、功能、款式、花色等大為提升和豐富；涌現出相當一批品質優良、品牌響亮的企業及產品。
在這種背景下研討中國職業裝產業或是企業如何發展和突破，進入新高度，建立新起點，需要解決的問題很多，但一個十分緊迫而重要的任務，就是大力實施名牌戰略，抓品牌運作，創名牌產品，否則，我們的現狀與未來極不相稱。
創名牌特別是創中國名牌從某種意義上講，創立容易、創建難、培育創新更難。另一方面，它是一項長久的系統工程，需要做艱苦細致的工作，不能一蹴而就，應有長遠、整體打算，採取可行的措施，扎扎實實地推進創牌工作。
北京酷紳服裝有限公司總經理 黃岳南
網路營銷探索
拋開圍繞PPG模式的是是非非，其成功給服裝業的啟示才是我們真正需要研究的。傳統服裝業的渠道主要有三種模式：代理制、直營以及特許加盟，無論何種模式，渠道成本高是一個不爭的事實（這不僅包括渠道建設成本，還包括渠道運營成本），而如何降低渠道成本成為業界永遠的話題。但網路銷售也不僅僅只有PPG一種模式，傳統服裝企業憑借對行業的深入了解，可以探索出更多更好的營銷方式。如何解決以顧客為中心，如何提供給顧客更多便利，如何降低顧客總成本以及如何與顧客更好地溝通，都是我們可以深入思考的。
湖南超諾服飾有限公司總經理 楊孔定
營造和諧之美
近年來，我國職業裝產業雖然在設計、製作和材質等方面有了很大發展，但是與歐美、日本等發達國家相比，卻依然無法擺脫起步晚、起點低的嚴峻現實。尤其是與世界上先進國家相比仍存在較大差距，急需研究、改進和提高。
目前，職業裝主要存在以下幾個方面的問題：開發投入少，研究力度不足；市場運作不規范，無序競爭激烈；標准不完善，影響生產和穿著質量；面輔料配伍性不強，影響穿著性能；服飾不配套，影響服裝的整體美。
由於真正優秀的職業裝設計人員稀少和受經濟條件的制約，目前很多職業裝在服裝設計和整體搭配上不考究、不嚴謹，存在一些突出問題，如服裝與服飾品風格不一，上下裝色彩不協調，而且多數職業裝只限服裝和帽子，忽視了鞋對於服裝起到的配套裝飾作用。款式、顏色雷同，使人難以識別。對產品質量監督不強，造成質量時有波動。
職業裝設計者、生產者、經營者必須准確了解和掌握市場結構以及發展趨勢，確定產品定位及品牌風格，決策職業裝的研究開發和設計方向。職業裝已經從單純的區域定製中走出來，品牌化將是一個趨勢。
上海傑帝亞托服飾有限公司總經理 徐衛國
未來十年走向
十年來，職業裝產業具備了較強的國際競爭力，今後十年必然通過與國內外市場的整合，出現天下大同的局面。
在未來的十年中，職業裝產業必將取得較大成就，並成為個體賴以生存的優勢：第一，產品由單一化發展為多元化；第二，資源集約化出現並融合；第三，品牌價值逐漸體現；第四，企業內部結構調整邁出新的步伐；第五，國際市場逐漸拓展；第六，企業投入逐年增加。隨著市場需求的不斷增加，職業裝產業也與時俱進，改變人們印象中的傳統行業性質，積極投入新的技術設備，發揮有延展性的人才。必將通過先進的技術、完美的工藝、健全的服務來逐步佔領市場份額。在今後的職業裝產業發展過程中，隨著國內市場的不斷完善，產業鏈條的不斷更新與融合，必將向集約化、專業化、技術化方向發展。
㈧ 求一篇市場調查方案設計論文
市場調查方案
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