奧迪a1市場定位

1. 適合在野外行駛的奧迪A1為什麼定位是城市車

日前，在奧地利韋爾特湖（Wortherseetour）改裝節上，奧迪官方發布了一款A1 clubsportquattro概念車。該車有著強悍的動力，使用了直列5缸2.5TFSI發動機，最大輸出功率近503馬力。這款車也是大眾quattro家族的又一成員，奧迪此舉也可以看做是為即將推出的S1車型做出鋪墊

動力上，這台奧迪A1clubsport quattro概念車，換裝了了TT-RS上面的2.5升直列5缸TFSI發動機，最大輸出功率為503馬力（370kW），峰值扭矩660N·m。與之配備的是6速手動變速器，雖然這個動力組成來自於TT-RS，但是也經過了改裝，性能有所提高。推動僅為1390kg的車身，百公里加速在3.7秒，這個數據也幾乎擊敗了除了R8的所有奧迪量產車型。而80-120km/h的初段加速時間為2.4秒。

但如果樓主是走氣質路線的職場女性，顯然A4和3系都是不錯的選擇，2者沒有過多性價比上的差別，關鍵是看你更鍾情於奧迪和寶馬的哪一個品牌，最好都去試駕一次，體驗下車內的感覺，別聽導購太多的忽悠，祝你早日選到一輛稱心如意的好車。

2. 一汽大眾奧迪A1

A1？
估計不會國產，不過不好說。
A1的定位是微型車，以目前的市場狀況來看，進口微型車在國內的市場很小而且並不成功，當年的歐寶歐捷利就是很好的例子，由於和北斗星重疊而且價格貴很多，銷量很小。國產的可能性也不是特大，因為奧迪作為一汽的品牌走的是高端豪華路線，低檔車市場是一汽大眾還有一汽豐田去沖擊的，奧迪A3都遲遲沒有進入國內就是很好的說明。
所以很悲觀地講，A1很可能不會進入到國內。訂購的話，通過代理可能能買到，但是價格，個人估計，至少要20萬。

3. 奧迪a1適合什麼人

A1：都市小白領，有點抄錢的，選擇這個

A4L：有了一定經濟實力的年輕人

A6L：一般是公司，比如老闆都會選擇這個

Q5：一般也是老闆或者有了一定經濟實力的人

A7：多數都是老闆

TT：富二代偏多，身在異地的創業者

其實說白了，奧迪車本身就不是很便宜，保養費用都比一般的車要貴，隨意資金不夠使買不了的，因為他不僅考慮購車還要考慮後期養車。所以總結起來是，買奧迪的都要有經濟能力

4. 奧迪A1怎麼樣值得入么

奧迪A1動力系統搭載了奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，有領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置的特點，值得入手。

奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色。

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提車的注意事項：

1、檢查外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

2、檢查內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

3、檢查底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

4、檢查發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

5、檢查機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。

5. 奧迪A1性價比如何

樓主，奧迪A1是純進口小型車，價位達到國內的中型車價位，大概20萬左右，競爭車型為寶馬Mini cooper。動力方面：有1.2TSI和1.4TSI兩款發動機為主，還有一款16.TDI柴油發動機！傳動方面全部配備六速手動變速器，自動檔車型配備雙離合器變速器！高性能版本還配備奧迪SUV車型的quattro全驅四時系統，外觀絕對時尚，內飾前衛！

6. 奧迪A1是什麼樣的

據悉，海外相關媒體獲得了即將推出的奧迪A1車型的官方設計草圖，該車將於2009年上市銷售，預計其競爭對手將鎖定寶馬Mini和其它小型迷你車。 奧迪A1將推出四個不同版本的車型，分別為三門掀背車型、五門掀背車型、雙門coupé 車和一款敞篷車型。但關於這款敞篷車型是一款四座敞篷車還是一款雙座roadster車型，目前還不能確定。但似乎比較確定的是奧迪A1將配置Quattro四輪驅動技術，並有可能衍生出兩款新車型，一款為Q1車型，另一款為運動型S1車。 標准A1車型將會採用前輪驅動系統，並將配置大眾集團著名的1.4L TSI發動機，其輸出功率從65到170 bhp之間不等。S1車型將有可能採用1980 quattro coupe車型那樣的angular flared wheel arches結構，並有可能搭載輸出功率為200 bhp的2.0L TFSI發動機，目前該發動機還配置在高爾夫Gti車型上。柴油動力輸出裝置的輸出功率介於75到130 bhp之間，所有不同的車型都將將採用同樣的1.6L四缸柴油發動機。

7. 奧迪A1和賓士A級對比怎麼樣

其實從內心上來說，MINII更容易被人接受。賓士A級給人感覺不像賓士。
但是賓士A級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士A級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
MINI軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6T 的NIMI，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閑一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士A級吧。不然，則MINI ONE好了，比較讓人可以接受一點。
A160 ,A180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16W有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4S店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。

8. 配置平平的奧迪A1如何在未來的市場中生存

奧迪汽車在中國具有極佳的口碑和廣泛的粉絲，但其產品線從A4、A6到A8，一直面向B級以上的中高級轎車市場，缺乏小型車。寶馬有1系和Mini Cooper，賓士有Smart，所以作為具有重量級全球地位的汽車品牌，奧迪不能一直將小型轎車的細分市場向寶馬和賓士拱手相讓，所以有了A1的上市。

聯想同樣是在國際上居於領先地位的重量級品牌，在PC業務上已經與老大惠普分庭抗禮，而在新興的平板電腦業務上則頻頻創新，直追蘋果。當前主要的平板領域是由蘋果iPad開創的10寸市場，在這個市場，聯想10寸的樂Pad創新出獨特的「雙模切換」(Hybrid Switch)，極大地滿足了用戶需求。就象汽車界跨界理念一樣，如果將iPad視為平板界的高檔轎車，那麼樂Pad堪稱平板電腦的SUV。

不過對於奧迪而言，由於Mini Cooper和Smart在中國年輕消費者群體當中已經深入人心，奧迪此時切入小型車市場，時機上已經落後於人。而聯想卻是在蘋果之前快速切入7寸平板電腦市場，當機立斷地搶佔了這個細分市場的先機，相比奧迪的決策顯得果斷和堅決得多。與10寸平板相比，7寸產品更具有便攜性和易用性，相信蘋果也會在不久的將來跟隨進入這個領域，國外媒體已有傳聞「蘋果即將推出7寸iPad」。

同樣是「A1」，而且恰好與此同時，聯想將剛剛上市不久的7寸平板電腦A1的價格降到了不足千元，不僅引來消費者的驚呼和口碑相傳，而且給新興的平板電腦業界帶來了強烈的震撼！

9. 奧迪a1怎麼樣

純屬扯淡的車,價格昂貴.

10. 奧迪A1的簡介

作為奧迪推出的首來款高源檔小型車，奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。奧迪A1 以領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置成為細分市場中第一款名副其實的高檔小型車。這款主要面向追求時尚生活的年輕用戶的車型，將成為大都市生活中的一道亮麗風景。
奧迪A1擁有動感、時尚的設計，毫不妥協的高檔車品質，強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構，在信息娛樂系統方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點，同時增強奧迪品牌動感形象並展現四環品牌的感性魅力。
2010年3月4日，奧迪A1在第80屆日內瓦國際車展上全球首發。
2011年4月19日，奧迪A1正式亮相上海車展，並且本次亮相是A1在中國的首次發布。
2011年10月9日，奧迪A1正式在中國上市。
奧迪 A1全長不足4米，這也成為奧迪旗下最迷你的車型，也正因為小巧的設計，更加適合城市擁堵的交通環境。而沿襲大量Metroproject quattro概念車的設計理念與元素，在那充滿動感氣息又略帶靈巧可愛的外觀上，增添了更多氣勢與侵略性。車頭大面積盾型水箱護罩，搭配以日行燈勾勒出銳利眼神的頭燈組，初次見面便能讓人過目難忘。