大眾cc營銷策劃

A. 大眾cc發動機和邁騰速騰的區別

外觀相似 內部空間邁騰占優勢從外觀來看，邁騰延續了大眾改款後的風格，大U型前臉搭配上下進氣格柵；緊湊的車身線條充滿動感；尾部圓形LED尾燈經典耐用，乍看之下，還以為是一輛大一號的速騰呢，如果不是尾部Magotan的標識，還真容易讓人產生誤解。內飾方面，邁騰與速騰都採用了德國大眾典型的風格，左右排列的轉速表與速度表，加上中間大屏幕行車電腦，有效的提供了行車時的各項數據；三副式運動多功能方向盤，在提供良好操控的同時，更多了一份人性化；簡潔明了的中控台設計，大大簡化了操作步驟，很好的考慮到駕駛者的安全行駛。當然邁騰在軸距上要比速騰長出131mm，作為緊湊型B級車，相比速騰，能為後排用戶帶來更好的乘坐空間。動力性能相似 渦輪增壓體現技術實力速騰上市的時候，打出了德系高性能轎車的口號，搭載了2.0與1.8T兩款發動機。其中最大功率為85KW的2.0發動機，以其低速扭矩充沛，穩定耐用且保養費用低廉的特點，滿足了消費者的基礎需求。對於追求駕駛激情的車主來說，1.8T發動機在渦輪增壓的作用下，無論是加速能力，還是中高速的穩定性都有著不錯的表現。本次邁騰將在入門級車型中，沿用此款2.0發動機，相對CBS車型來說，雖然2.0的排量在同級車中並不佔優勢，但完全能夠勝任日常的城市行車。同時邁騰也考慮到部分消費者對駕駛性能的要求，將首次採用1.8TSI發動機，雖然因油品問題，取消了分層燃油技術（F），卻仍然比傳統的1.8T發動機提高了8KW的最大功率，相對邁騰更大的車身尺寸，很好的彌補了因車重加大帶來的加速性能的缺失。安全性能出眾 ESP成焦點速騰從上市之初就非常強調安全性的宣傳，對於1.8T高配車型，全車六安全氣囊以及當時同級車中並不多見的ESP電子穩定程序，加上德系車固有的良好安全性口碑，一度受到消費者的熱捧。這樣的安全配置對於一款A級車來說，可以說是相當齊全了，恐怕很多中高級車輛都自嘆不如。邁騰作為今年一汽大眾的重點車型，雖然是一款針對家庭用戶的緊湊型B級車，但主被動安全裝備定會受到消費者的熱烈關注。邁騰將延續速騰的優良傳統，安全配置方面定會不甘人後，尤其對於高配車型，全車六安全氣囊應是標配，如果ESP電子穩定程序能夠使用Bosch 8.0版本，而非原先的ITT公司的雙通道ESP，將得到更多消費者的認同。CBS車型邁騰，雖然在動力性、安全性、舒適性等方面的配置，已經達到或超過了傳統B級車的范疇，但是相對較短的軸距，恐怕無法滿足公商務車使用的需要。因此定位與私人用戶，避免和傳統B級車的正面交鋒，是一個非常明智的營銷策略。而A級車速騰，其實在空間方面，尤其是動力與安全性配置，也已經超出了傳統A級車的范疇，嚴格來說是一款A+級別的車輛，甚至可以看作是小一號的邁騰。這兩款約等於的車輛，將共同征戰私車市場，面對消費者的考驗。

B. 大眾CC獵裝版亮相，或採用2.0T動力，高配四驅

結語

看到大眾CC獵裝版，讓我想起一個經典的非洲推銷鞋子的故事：悲觀者看到的是非洲人都不穿鞋，這市場沒法打開；樂觀者看到的是，非洲人都沒有鞋子穿，這是一個充滿潛力的市場。

假如一汽-大眾在新車上市後，給出一個驚喜的價格，以其成熟的市場營銷和強大的品牌號召力，那麼將有望激發中國旅行車市場的潛在需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 根據營銷策劃流程對一汽大眾CC或者速騰車型做汽車營銷策劃定位分析。（二者任選其一）

你說的這個車是什麼意思？是它的銷售模式還是什麼？

D. 為什麼一汽大眾CC轎車必須加錢才能提車，不加2萬塊錢就別想提走這台車，排隊等最終也得加錢，求助！！！

一個字 黑 不信你想個辦法去他倉庫去看看 存貨多著呢 就是要你加錢 買這車的其實並不多 因為是四座 所以他的適應群很窄 你就等 和他們簽個合同寫明日期 到時不給車你就堵門 誰要是開車走 你就砸那小燈（當然要是和你定的車顏色型號一致）幾百塊而已 我一朋友的朋友就是這樣拿到車的 把小燈換了馬上開走 他買的是途觀 記住 不要打架哦 那就不好了

E. 男子4萬8買了輛大眾CC，為何剛開一會兒車就被搶走

這其實是賣車的人僱傭過來製造的一場搶車案，這起案件發生在宿遷市宿城區，被搶的人姓張，這件事情的始末是公安幹警結束了案件之後才公開的，據記者了解，據張先生說，當時他在一個信息網上看到了一則賣車信息，車輛的情況是大眾cc，無論從車況上來講還是性能上來講都非常好，張先生覺得自己真的撿到寶了，匆匆了解過信息之後，馬上就確定了交易，但是當交易完成之後，張先生還沒有高興超過一分鍾，4名壯漢就從他手裡把這輛車搶了過來，張先生在不明原因的情況下，當然馬上通知了當地警局，警方對這件事情非常重視，所以馬上組織了專案組針對這次案件進行了調查，奮鬥了三天兩夜之後，終於把這起案件了結了，可以說還是非常迅速的。這件事情也告訴我們，想要買車的話一定要注意以下幾點：

3、保留證據

如果我們在購買汽車的過程當中覺得不是很安全的話，那麼我們一定要注意保留證據，因為關鍵時刻只有這些證據才能說明我們是受害者，例如在張先生報案的時候，手裡如果沒有足夠的證據，那麼就麻煩了。

F. 大眾CC如何

個人認為兩輛車對比的話，A4L性價比更高。雖然新款大眾cc的顏值很高，在新車上市的情況下，明顯是奧迪A4L的性價比更高。

動力奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。而大眾cc有1.8t、2.0T以及3.0L動力提供選擇，其中傳動系統匹配7擋或6擋雙離合變速箱。

由於品牌定位不同，所以奧迪a4l 在配置上對比並沒有優勢，換句話來說，奧迪a4l和大眾cc選哪一個？還是要從自己需求出發， 如果預算不多，大眾cc是不錯選擇。如果對面子有一定要求，而且不用擔心預算，那麼奧迪a4l是很好的選擇。

G. 一汽大眾太原啟航汽車銷售服務有限公司營銷策劃方案里的活動主題，請

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H. 從「吸睛焦點」到「落寞壁花」，大眾CC到底經歷了什麼

提起大眾，對於國人來說「這個品牌比較高級」，在八九十年代，汽車還未普及的內地，桑塔納的入場讓許多人認識這個品牌，而大眾旗下大部分車型都一直走的商務范路線，雖說國人也好這口，但是，一個菜吃久了難免會膩。於是，張揚個性的大眾CC閃亮登場。在那個運動車型少之又少的年代，CC的出現確實讓車迷圈子沸騰，流暢的車身線條，騷氣的無框車門，還有V6 3.6L大自吸加持，CC迅速火遍大江南北，「最美大眾車型」的稱號也隨之誕生。不過，老CC雖然帶給人們無限回憶，可廉頗老矣，終究也要煥新重生。

從輝煌到黯淡，大眾CC也可以說是經歷過車生百態了，產品力的不足，導致如今的局面。那麼，大眾CC大幅度降價能否拯救市場呢？在車叔看來，並不一定。按照大眾的性格，寧可端著也不會大幅度降價。並且就算降價了，只要火候稍微控制不佳，極其容易傷害到自家中型車銷量王的邁騰與帕薩特，到時候可謂兩敗俱傷，得不償失。但也不是完全沒有辦法，車叔認為只要大力宣傳，合理的運用營銷手段，再搭配不錯的優惠幅度，想必CC的銷量不說有多大改變，緩慢提升一下還是有可能的。