運輸市場調查一般有哪四種類型

⑴ 市場調查主要有哪些類型

市場份額
市場潛力
競爭對手
消費習慣
消費者購買力
品牌效應
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⑵ 市場調查分幾種形式,分別是什麼

調查的方法主要有觀察法、實驗法、訪問法和問卷法

⑶ 運輸市場的主要特徵有哪些由哪幾部分組成

在運輸經濟學中，對於運輸市場結構有多種理解。或者說，可以按照不同的標准來劃分運輸市場。這里我們對運輸市場結構的理解採用主流經濟學中的觀點，即按運輸企業在運輸市場中的競爭程度不同，劃分為完全競爭市場(或自由競爭市場)、壟斷競爭市場、寡頭壟斷市場與完全壟斷市場(按此順序，壟斷程度逐步增強，或競爭程度逐步減弱)。

現實中，嚴格意義上的完全競爭的運輸市場和完全壟斷的運輸市場都是不存在的。但在—些公路運輸特別活躍與發達的地區或線路，可以認為比較接近完全競爭市場，而在一些偏遠地區，往往只有鐵路、公路、水運或空運一種運輸方式，且運量不大，提供運輸產品的企業只有一家，或極少數幾家，其中有一家的市場份額占絕對優勢，可以認為比較接近完全壟斷市場。如果按照地區或線路進行細分，目前我國運輸市場結構主要是壟斷競爭的運輸市場和寡頭壟斷的運輸市場。由於運輸活動是在特定的時空及運載工具各不相同的條件下發生的，而這些條件的差別都是導致運輸產品質量不同的因素。因此，運輸產品質量往往是有差別的。經濟理論告訴我們，競爭市場是比較有效的，因而，形成壟斷競爭的運輸市場應該是比較理想的，是我們發展運輸市場的一個目標。

運輸企業在確定運價時，必須考慮市場結構。不管在哪種情況下，它確定運價必須滿足的一個基本條件是：保證其邊際收益等於邊際成本。在一個完全競爭的市場中，它的運價必須與其他企業的相同；在一個完全壟斷的市場中，運輸企業的供給量多少往往成為影響運價的一個重要因素。雖然它的行為可以影響到市場價格，但並不是運價越高就越有利。關於這一點，我們在下面將作一些數理分析。我們以壟斷競爭為基礎來考察，從運輸企業自身角度來定價，它會把產量(運輸量或周轉量)確定在邊際收益等於邊際成本這一點上，這時對應需求曲線上的價格便是運輸企業利潤最大化時的運價。至於寡頭市場，寡頭運輸企業的行為具有相互依存性，當市場需求曲線一定時，在運價一定的情況下，一家運輸企業市場份額的減少，便意味著其他幾家運輸企業份額的增加；一家運輸企業市場份額的增加，便意味著其他幾家運輸企業份額的減少。

三、運輸市場的特徵（掌握）

同其他市場一樣，運輸市場是以商品交換為主要內容的經濟聯系形式，它是運輸生產者與消費者之間相互連接的橋梁和紐帶，因此，它具有一般商品市場所具有的特徵和屬性。除此以外，由於運輸業本身的特點，決定了運輸市場還具有一些與其他市場不同的特徵。

1．運輸市場具有較強的空間性和時間性

（1）運輸市場中的需求（運輸需求）表現出了極強的空間性與時間性

一是運輸市場的空間特徵。

二是運輸市場的時間特徵。

（2）運輸需求的派生性

運輸需求是人與貨物在空間位移方面表現出的有支付能力的需要

派生性是運輸需求的一個重要特徵。在多數情況下人與貨物在空間上的位移不是目的而是手段，是為實現生產或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程。

社會生產狀況以及人們的生活方式，衍生了運輸需求在時間上和空間上所具有的特性。

2、運輸市場上出售的是非實物性產品

運輸市場上出售的商品（位移）實際上也是一種運輸勞務，它具有以下特性：

（1）不可感知性。

（2）不可分離性。

（3）不可貯藏性。

（4）缺乏所有權。運輸產品在生產和消費過程中不涉及任何東西的所有權轉移

3．運輸市場上存在較多的聯合產品（共同產品）

運輸企業是為不同運輸對象提供多種不同運輸產品的企業，在多數情況下，它的設備是由多個個體（不同的運輸消費者）聯合使用的。

四、運輸市場結構

運輸市場結構是指運輸市場經濟活動中各組成部分之間的構成及其關系。運輸市場反映的是運輸市場的性質和組織特徵，運輸市場結構有運輸市場的空間構成結構、運輸市場的時間構成結構和運輸市場的狀態結構。

（一）運榆市場的空間結構

運輸市場的空間是指主體及其所支配的交換對象的活動范圍。運輸市場的空間結構是指各等級、各層次的市場空間在整個市場體系中所佔有的地位及其相互關系。運輸市場的空間結構可以分為三個層次：

1． 區域性的地方運輸市場

2.．全國統一運輸市場

3．國際運輸市場

國際運輸市場，是以國際間的商品交換及世界貿易為基礎而建立起來的運輸市場。

（二）運榆市場的時間結構

運輸市場的時間結構是市場主體支配交換客體這一時間的長短。一般有兩種情況：一是現貨交易市場，它是指運輸市場上出售的運輸勞務與貨幣轉移是同時進行的。二是期貨交易市場，它是指運輸期貨進行交易時，通過簽訂標准化的運輸期貨交易合同而成交的運輸交易市場。運輸期貨交易有三個特點，即運輸市場的義務性、遠期性和一定的投機性。

（三）運輸市場的狀態結構

運輸市場的狀態結構是指運輸市場在運行時出現的不同狀況而形成的市場結構。這是因為在運輸市場的交易過程中運輸的供求雙方由於經濟力量的不同而使運輸市場運行會出現不同的狀況。一般表現為三種狀況：一是買方佔主導地位的市場；二是賣方佔主導地位的市場；三是均勢市場。買方市場、賣方市場和均勢市場，這三種不同狀態的運輸市場結構，是供求雙方力量對比的不同結果，並隨著影響供給與需求各種經濟力量的變化，出現相應的轉變。

⑷ 運輸市場的主要特徵有哪些，由哪部分組成

在運輸經濟學中，對於運輸市場結構有多種理解。或者說，可以按照不同的標准來劃分運輸市場。這里我們對運輸市場結構的理解採用主流經濟學中的觀點，即按運輸企業在運輸市場中的競爭程度不同，劃分為完全競爭市場(或自由競爭市場)、壟斷競爭市場、寡頭壟斷市場與完全壟斷市場(按此順序，壟斷程度逐步增強，或競爭程度逐步減弱)。

現實中，嚴格意義上的完全競爭的運輸市場和完全壟斷的運輸市場都是不存在的。但在—些公路運輸特別活躍與發達的地區或線路，可以認為比較接近完全競爭市場，而在一些偏遠地區，往往只有鐵路、公路、水運或空運一種運輸方式，且運量不大，提供運輸產品的企業只有一家，或極少數幾家，其中有一家的市場份額占絕對優勢，可以認為比較接近完全壟斷市場。如果按照地區或線路進行細分，目前我國運輸市場結構主要是壟斷競爭的運輸市場和寡頭壟斷的運輸市場。由於運輸活動是在特定的時空及運載工具各不相同的條件下發生的，而這些條件的差別都是導致運輸產品質量不同的因素。因此，運輸產品質量往往是有差別的。經濟理論告訴我們，競爭市場是比較有效的，因而，形成壟斷競爭的運輸市場應該是比較理想的，是我們發展運輸市場的一個目標。

運輸企業在確定運價時，必須考慮市場結構。不管在哪種情況下，它確定運價必須滿足的一個基本條件是：保證其邊際收益等於邊際成本。在一個完全競爭的市場中，它的運價必須與其他企業的相同；在一個完全壟斷的市場中，運輸企業的供給量多少往往成為影響運價的一個重要因素。雖然它的行為可以影響到市場價格，但並不是運價越高就越有利。關於這一點，我們在下面將作一些數理分析。我們以壟斷競爭為基礎來考察，從運輸企業自身角度來定價，它會把產量(運輸量或周轉量)確定在邊際收益等於邊際成本這一點上，這時對應需求曲線上的價格便是運輸企業利潤最大化時的運價。至於寡頭市場，寡頭運輸企業的行為具有相互依存性，當市場需求曲線一定時，在運價一定的情況下，一家運輸企業市場份額的減少，便意味著其他幾家運輸企業份額的增加；一家運輸企業市場份額的增加，便意味著其他幾家運輸企業份額的減少。

三、運輸市場的特徵（掌握）

同其他市場一樣，運輸市場是以商品交換為主要內容的經濟聯系形式，它是運輸生產者與消費者之間相互連接的橋梁和紐帶，因此，它具有一般商品市場所具有的特徵和屬性。除此以外，由於運輸業本身的特點，決定了運輸市場還具有一些與其他市場不同的特徵。

1．運輸市場具有較強的空間性和時間性

（1）運輸市場中的需求（運輸需求）表現出了極強的空間性與時間性

一是運輸市場的空間特徵。

二是運輸市場的時間特徵。

（2）運輸需求的派生性

運輸需求是人與貨物在空間位移方面表現出的有支付能力的需要

派生性是運輸需求的一個重要特徵。在多數情況下人與貨物在空間上的位移不是目的而是手段，是為實現生產或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程。

社會生產狀況以及人們的生活方式，衍生了運輸需求在時間上和空間上所具有的特性。

2、運輸市場上出售的是非實物性產品

運輸市場上出售的商品（位移）實際上也是一種運輸勞務，它具有以下特性：

（1）不可感知性。

（2）不可分離性。

（3）不可貯藏性。

（4）缺乏所有權。運輸產品在生產和消費過程中不涉及任何東西的所有權轉移

3．運輸市場上存在較多的聯合產品（共同產品）

運輸企業是為不同運輸對象提供多種不同運輸產品的企業，在多數情況下，它的設備是由多個個體（不同的運輸消費者）聯合使用的。

四、運輸市場結構

運輸市場結構是指運輸市場經濟活動中各組成部分之間的構成及其關系。運輸市場反映的是運輸市場的性質和組織特徵，運輸市場結構有運輸市場的空間構成結構、運輸市場的時間構成結構和運輸市場的狀態結構。

（一）運榆市場的空間結構

運輸市場的空間是指主體及其所支配的交換對象的活動范圍。運輸市場的空間結構是指各等級、各層次的市場空間在整個市場體系中所佔有的地位及其相互關系。運輸市場的空間結構可以分為三個層次：

1． 區域性的地方運輸市場

2.．全國統一運輸市場

3．國際運輸市場

國際運輸市場，是以國際間的商品交換及世界貿易為基礎而建立起來的運輸市場。

（二）運榆市場的時間結構

運輸市場的時間結構是市場主體支配交換客體這一時間的長短。一般有兩種情況：一是現貨交易市場，它是指運輸市場上出售的運輸勞務與貨幣轉移是同時進行的。二是期貨交易市場，它是指運輸期貨進行交易時，通過簽訂標准化的運輸期貨交易合同而成交的運輸交易市場。運輸期貨交易有三個特點，即運輸市場的義務性、遠期性和一定的投機性。

（三）運輸市場的狀態結構

運輸市場的狀態結構是指運輸市場在運行時出現的不同狀況而形成的市場結構。這是因為在運輸市場的交易過程中運輸的供求雙方由於經濟力量的不同而使運輸市場運行會出現不同的狀況。一般表現為三種狀況：一是買方佔主導地位的市場；二是賣方佔主導地位的市場；三是均勢市場。買方市場、賣方市場和均勢市場，這三種不同狀態的運輸市場結構，是供求雙方力量對比的不同結果，並隨著影響供給與需求各種經濟力量的變化，出現相應的轉變。
參考資料：http://www.chinahighway.com/news/2002/30622.php

⑸ 市場調查有哪些內容和類型

1．市場調查的內容

市場調查就是根據市場預測、決策的需要，依據一定的理論原則和科學方法，有組織、有計劃地搜集市場情報資料的過程。隨著市場從「賣方」到「買方」的轉變，向經營者提出了新的要求，要求企業不斷取得市場信息，生產出適銷對路的產品，更好地滿足消費者的需求，企業也得到適當的利潤。為此，必須進行市場調查。

市場調查的內容是由企業需要取得的有關市場信息資料的范圍決定的，主要包括四個方面。

（1）購買者方面的情況調查

購買者是市場活動的主體，它們的狀況直接關繫到企業的命運，因此，開展市場調查首先要了解購買者的情況。購買者方面的情況主要包括購買者的市場商品需求、購買者的范圍與結構、購買者的動機與行為。

①市場商品需求調查。滿足購買者的市場需求是企業市場營銷活動的中心，也是對購買者調查的核心內容。市場需求包括現實需求和潛在需求兩個方面，具體表現為市場需求的總量、市場需求的構成、市場需求的變動趨勢等。通過對市場需求的調查，掌握市場上購買力的水平、投向和發展變化，以確定企業的投資方向、產品發展方向和經營規模。

②購買者范圍與結構調查。購買者范圍是指購買者的人數及其分布，購買者結構是指具有不同購買力以及不同性別、年齡的購買者的構成。購買者的范圍決定著企業市場的大小，購買者的結構決定著購買的花色品種。通過對購買者范圍與結構調查，可以確定企業的市場范圍和產品結構。

③購買者動機與行為調查。進行購買動機與行為調查，主要了解購買者對本企業產品買或不買的原因，購買的時間、地點與方式，購買者對某種產品的喜好、忠誠、偏愛的程度及其原因等。通過對購買者動機與行為調查，確定企業產品的質量、品種、式樣、價格、銷售渠道、促銷方式等。

（2）供應者方面的情況調查

供應者方面的情況調查，就是調查社會商品的資源及構成情況，主要指供應者的構成與分布狀況。供應者的構成與分布，包括其生產規模、生產結構、生產布局、技術水平等的現狀及其發展趨勢。通過對供應者的調查，為制定企業的發展戰略打下基礎。

（3）競爭者方面的情況調查

競爭者方面的情況調查包括一般競爭狀況調查和主要競爭對手調查兩個方面，重點是對主要競爭對手進行調查。了解的內容是它們的產品狀況、價格狀況、利潤狀況、市場佔有率及其發展趨勢、競爭策略與手段等。通過對競爭狀況的調查，可以了解本企業與競爭者各自的優勢及劣勢，以便揚長避短，發揮優勢。掌握競爭的主動權。

（4）市場方面的情況調查

市場方面的情況是指企業在市場營銷活動中的不可控因素與可控因素的狀況。市場情況調查主要包括市場營銷環境調查和市場營銷組合因素調查。市場營銷環境調查是對影響企業市場營銷的外部條件的調查。通過市場營銷環境調查，可以了解影響企業市場營銷的外部因素的內容與發展趨勢。以利於企業根據市場環境的要求組織營銷。市場營銷組合因素調查是調查企業的四個可控因素在營銷活動中的影響。產品調查是了解本企業產品的質量、性能、款式、包裝、交貨期及銷售服務在消費者心目中的評價和要求。本企業產品在競爭中的地位等。價格調查是了解消費者對本企業產品價格變動的反應，以及本企業的新產品如何定價，老產品的價格如何調整才能適應消費者的要求。銷售渠道調查是了解企業應選擇什麼樣的運輸方式、運輸路線和中間商才能把產品盡快送到購買者手中。促銷調查是了解不同促銷方式的優缺點，以選擇正確的促銷組合。通過對市場營銷組合因素的調查。企業可以有的放矢地開展營銷活動，取得更好的經濟效益。

2．市場調查的類型

從不同的角度可以對市場調查進行不同的分類。按照調查的區域，可以分為國際市場調查、國內市場調查、城市市場調查、農村市場調查等。按照調查的對象，可以分為普遍調查、重點調查、抽樣調查等。按調查所要達到的目的，可以分為探測性調查、描述性調查和因果性調查三種類型。這里主要介紹按目的劃分的三種類型。

（1）探測性調查

探測性調查是對企業或市場上存在的不明確的問題進行的調查。即回答「是」與「非」的問題。主要包括兩個方面，大的方面是對企業的發展方向和規模所進行的調查，小的方面是對市場上或企業中某一個問題所進行的調查。通過探測性調查，可以查明問題的原因，找出問題的關鍵。例如，企業的產品近幾個月銷售量下降，是什麼原因造成的?是質量下降還是價格偏高，還是出現了新的競爭性產品?這就可以通過探測性調查尋找答案。

（2）描述性調查

描述性調查是對市場上存在的客觀情況如實地加以描述和反映。從中找出各種因素的內在聯系，即回答「是什麼」的問題。描述性調查的特點是對調查的情況通過描述尋找解決問題的答案。例如市場潛在需求量調查、市場佔有率與市場面的調查、推銷方法與銷售渠道的調查、消費者行為調查、競爭狀況調查、產品調查等都屬於描述性調查的范圍。以其中的消費者行為調查為例，就要調查本企業產品的顧客是哪些人，是年紀大的還是年紀輕的，收入高的還是收入低的，什麼時候購買，如何購買，等等。通過調查把市場活動的面貌如實地描述出來。可見，描述性調查的內容很廣，是市場調查的重要組成部分，它對於取得市場信息資料十分重要。

描述性調查與探測性調查既有聯系，又有區別。主要表現在探測性調查的答案是從一系列內容中確定「是」與「非」，其彈性較大；而描述性調查則要對某一問題的客觀情況進行說明，調查的深度要求高，在說明中也包含著「是」與「非」的問題。所以描述性調查比探測性調查的要求更高。

（3）因果性調查

因果性調查是對市場上出現的各種現象之間或問題之間的聯系進行的調查，目的是找出問題的原因和結果。也就是專門調查「為什麼」的問題。描述性調查提出各因素的關聯現象，例如，某產品的銷售增長與廣告費、技術服務費增加，消費者收入有所增長等有關，因果性調查則要找出在這些關聯中，何者為「因」、何者為「果」，哪一個「因」是主要的、哪一個「因」是次要的。各個「因」的影響程度是多少，等等。可見，因果性調查是在描述性調查的基礎上進行的。

因果性調查的內容是非常廣泛的，因為任何事情都可以問一個為什麼，所以任何事情都可以進行因果性調查。例如為什麼在同類產品中用戶喜歡甲牌子而不喜歡乙牌子?為什麼某廠的產品受歡迎?等等。

因果性調查有定性調查和定量調查之分。所謂定性調查就是調查問題的性質。例如調查結果證明：廣告費增加是產品銷量增加的原因，銷售量增加是廣告費增加的結果，這就是定性調查。定量調查則是調查因果之間的作用程度和數量關系，即「因」對「果」到底在多大程度上起作用。例如廣告費到底增加百分之幾最好?這就要求通過定量調查得到的具體數字來說明。

⑹ 簡述運輸市場調查的含義

運輸市場調查 ：
通常情況下，運輸市場調查是指運輸企業為了實現自身經回濟利益和社會答公益目標，運用科學的方法和手段，系統地、有目的地收集、分析和研究與運輸市場營銷有關的各種信息，掌握運輸市場現狀及發展趨勢，找出影響運輸企業市場營銷的主要因素，為運輸企業准確地預測和決策，有效地利用市場機會提供正確依據的一種市場營銷活動。
具體而言，運輸市場調查是指運輸企業對運輸經濟腹地產、供、銷及客源地進行的調查研究工作，通過市場調查，了解和掌握運輸經濟腹地及客源地的貨源、客源構成及流向、流量等，為貨源及客流組織工作準備資料，為保證運輸計劃有節奏、均衡地實施提供客觀依據。

⑺ 簡述運輸市場種類有哪些

常見的物流運輸市場分類方法：
（一）按運輸對象劃分
按運輸對象進行劃分，物流運輸市場可以分為兩種類型，即物流運輸基本市場和物流運輸相關市場。
1．基本市場
物流運輸基本市場又稱物流運輸傳統市場，是物流運輸的主要市場。物流運輸基本市場還可以按照運輸條件進一步分為一般物流運輸市場和特種物流運輸市場。一般物流運輸市場又可分為干貨運輸市場、散貨運輸市場、雜貨運輸市場、集裝箱運輸市場等。散貨運輸市場可再細分為煤炭運輸市場、糧食運輸市場、鋼鐵運輸市場、油料運輸市場等。特種物流運輸市場可分為大件運輸市場、危禁貨物運輸市場、冷藏運輸市場、搬家運輸市場等。
2．相關市場
物流運輸相關市場是指與物流運輸相關的輔助性市場，又可分為物流運輸設備租賃市場、物流運輸設備修造市場和物流運輸設備拆卸市場等。
（二）按供求關系劃分
按供求關系進行劃分，物流運輸市場可以分為三種類型，即賣方市場、買方市場和均勢市場等。
1．賣方市場
在供不應求時，貨主對物流運輸需要常常得不到滿足，這時物流運輸市場表現為賣方市場，運輸價格通常會高於其價值。
2．買方市場
在供過於求時，大量的運力閑置而得不到充分利用，這時物流運輸市場表現為買方市場，運輸價格通常要低於其價值。
買方與賣方市場的經營環境不同，物流運輸企業所採取的經營策略和管理方式也不同。
3．均勢市場
均勢市場是指物流運輸市場的供求基本相等。
（三）按運輸需求的彈性劃分
按運輸需求的彈性劃分，物流運輸市場可分為富有彈性和缺乏彈性兩種不同的市場類型。
1．富有彈勝的物流運輸市場
在富有彈性的物流運輸市場中，運價的變動對運輸量的影響較大，運價成為調整運輸市場平衡的有力工具。
2．缺乏彈性的物流運輸市場
在缺乏彈性的物流運輸市場中，物流運輸企業對運價不敏感，運價的變動對運輸量的影響不如富有彈性的物流運輸市場，這時的運價具有一定的剛性。
（四）按運輸方式劃分
按運輸方式進行劃分，物流運輸市場可以分為五種不同的類型，即鐵路物流運輸市場、水路物流運輸市場、公路物流運輸市場、航空物流運輸市場和管道物流運輸市場。
除了上述分類方式之外，物流運輸市場還可以按照運輸距離的遠近，將物流運輸市場分為短途、中途和長途市場等；按時間要求可分為定期物流運輸市場、不定期物流運輸市場、快捷物流運輸市場，等等。另外，上述分類還可以交叉進行，得到更為復雜的物流運輸市場類別，如長途客運市場、短途客運市場，水運長途客運市場、水運短途客運市場，水運長途貨運市場、公路長途客運市場，定期船市場、不定期船市場等等。

⑻ 市場調查的分類有哪些

1、消費者調查：針對特定的消費者做觀察與研究，有目地的分析他們的購買行為，消費心理演變等等。

2、市場觀察：針對特定的產業區域做對照性的分析，從經濟，科技等有組織的角度來做研究。

3、產品調查：針對某一性質的相同產品研究其發展歷史，設計，生產等相關因素。

4、廣告研究：針對特定的廣告做其促銷效果的分析與整理。

可能包括下列內容市場測試test marketing：在產品上市前，提供一定量的試用品給指定消費者，透過他們的反應來研究此產品未來市場的走向。

5、概念測試Concept Testing：針對指定消費者，利用問卷或電話訪談等其他方式，測試新的銷售創意是否有其市場。

6、神秘購物mystery shopping：安排隱藏身份的研究員購買特定物品或消費特定的服務，並完整紀錄整個購物流程，以此測試產品、服務態度等。又被稱做神秘客或神秘客購物。

7、零售店審查store audits：用以判斷連鎖店或零售店是否提供妥當的服務。

8、需求評估demand estimation：用以判斷產品最大的需求層面，以找到主要客戶。

9、銷售預測：找到最大需求層面後，判斷能夠銷售多少產品或服務。

10、客戶滿意度調查：利用問卷或訪談來量化客戶對產品的滿意程度。

11、分銷審查distribution channel audits：用以判斷可能的零售商，批發業者對產品、品牌和公司的態度。

12、價格調整測試price elasticity testing：用來找出當價格改變時，最先受影響的消費者。

13、象限研究segmentation research：將潛在消費者的消費行為，心理思考等用人口統計的方法分為象限來研究。

14、消費者購買決定過程研究consumer decision process research：針對容易改變心意的消費者去分析，什麼因素影響他買此產品，以及他改變購買決定時的行為模式。

15、品牌命名測試brand name testing：研究消費者對新產品名的感覺。

16、品牌喜好度研究brand equity：量化消費者對不同品牌的喜好度。

17、廣告和促銷活動研究：調查所做的銷售手法、如廣告、是否有達到理想的效益、看廣告的人真的理解其中的訊息、他們是否真的因為廣告而去購買。

⑼ 市場調研包括哪四種類型

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