❶ 求一篇汽車4S店營銷策劃方案！可以是活動、節日、車展、跨界營銷等等方案！
提供一份市場營銷策劃綱要給你：
1、市場環境分析：(宏觀環境包括政版治、經濟、文化、教權育------。微觀環境包括市場分析、消費者分析、競爭分析）
2、SWOT分析，通過內部的優勢與劣勢，外部的機會與挑戰分析找出核心問題。
3、制定目標（市場目標、財務目標）
4、營銷組合戰略（包括市場選擇戰略及營銷組合戰略，其中營銷組合戰略包括產品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略）
5、確定戰術。
6、營銷盈損預算。
7、督促與檢查。
希望此營銷剛要能幫到你。
❷ 如何做車展策劃方案才可以
我覺得吧，還是找策劃公司比較省事，咱們去年北京車展找的深圳(梵天管理咨詢)，如果一定要自己公司操作執行的話應該注意一下階段：車展無外乎分為三個階段：展前、展中、展後。 4S店現在都正處於展前階段。這個階段最重要的是高意向客戶的流失控制以及低意向客戶提前鎖定。1、展前——在展前一周進行一場店頭活動，將高意向客戶提前轉化，防止持幣觀望甚至流失至競品對手的現象發生。同時，通過店頭活動邀約到店，提前與低意向客戶建立強連接，為車展儲存潛在客戶。2、展前促成——即展前促成，高意向客戶盡可能在車展前完成轉化，建議在車展前一周開展一場配套的展廳活動，提前消化意向客戶。如未能成交的，也可建立連接，防止流失。3、展中吸粉——展中快速獲取有效的客戶信息, 增加客戶在展台的停留時間，為銷售創造更多的轉化機會。 4：沖刺銷量——在保證自己展台客戶能夠被有效的消化情況下，針對競品或購買目標不明確的客戶，展開拉動攻勢，進一步提高客流及線索成交量！5：車展所獲線索清理——基盤線索通過展前活動跟車展過後現在的情況如何，必須明確掌握;同時,車展期間獲取的線索要及時篩選並確定客戶意向,制定相關的應對政策; 未避免對已訂車客戶照成影響,展後如果政策調整需由銷售顧問一對一與客戶溝通。
❸ 我速求一份舉辦車展的策劃書
第十五屆津洽會國際車展
暨第五屆天津保稅區空港國際汽車嘉年華活動方案
由天津市人民政府、中國商業聯合會、中華全國歸國華僑聯合會主辦的天津第十五屆投資貿易洽談會將於2008年4月18開幕，天津空港國際汽車園展貿中心作為展會的三大展場之一，承擔著汽車展示、交易的主要任務。為落實市委、市政府關於舉辦「高起點、高標准、高水平」的展會要求，我們將仔細准備，認真策劃，保證圓滿完成市政府交辦的各項工作。車展活動方案內容如下：
一、津洽會車展會場基本情況：
（一）展覽時間：2008年4月18日—4月22日
開幕時間：2008年4月18日上午10點
預展時間：2008年4月17日
撤展時間：2008年4月23日
（二）地點：空港國際汽車展貿中心、配件城及園區各功能板塊
（三）名稱：第十五屆津洽會國際車展暨第五屆天津保稅區空港國
際汽車嘉年華
（四）主題：引領生活，駕馭夢想
（五）宗旨：展示天津形象、提高文化品味、豐富群眾生活、引導
時尚消費
（六）參展范圍：
1、汽車整車：進口及國產汽車
2、汽車配件：進口及國產汽車配件
3、汽車用品：汽車裝飾件、汽車美容件、改裝用具等
4、汽車延伸產品：汽車模型、電子產品、自行車等
5、汽車服務：汽車金融、汽車保險等
（七）展區布局：
1、主展場展覽面積3萬平米，室內1.5萬平米，室外1.5萬平米；
2、展廳內以進口汽車為主；
3、展廳主通道以汽車配件、電子產品、改裝用具等為主；
4、前廣場以國產汽車、特種車、房車展示及互動活動為主；
5、汽配城為汽車配件展區；
6、4S店、二手車市場自有品牌展示；
7、試車道進行試乘試駕活動。
（八）參展品牌：
1、已確定參展品牌
賓士、寶馬、保時捷、奧迪、雷克薩斯、進口大眾、凱迪拉克、VOLVO、捷豹、悍馬、路虎、克萊斯勒、斯巴魯、進口豐田、進口標致、歐寶、羅孚、雷諾、雙龍、雪鐵龍、現代、廣州豐田、一汽豐田、JEEP、三菱、日產、雪佛蘭、廣州本田、榮威、一汽大眾、、進口起亞、國產起亞、紅旗、上海大眾、別克、馬自達、一汽夏利、奇瑞、麥特曼通訊應急車、德福房車共39個品牌。
（2）待確定參展品牌
阿庫拉、英菲尼迪、法拉利、阿庫拉、英菲尼迪、菲亞特、福特、海馬、華普、鈴木、黃海、眾泰、瑞風、長安奔奔等。
（3）計劃參展新車
比亞迪F1 F6、Cross Polo、新凱越、日產逍客、標志307 兩廂、道奇 博酷、寶馬 1系 6系、本田 08雅閣、榮威 1.8T、克萊斯勒 鉑銳、馬自達 馬2、江淮 賓悅、奇瑞 A3、吉利 金剛兩廂、風行景逸、雨燕 1.5、賓士 c級等。
（九）展會期間主要活動：
現場開幕儀式、廠商新車發布會、廠商表演活動、聯合試乘試駕活動、現場抽獎活動、汽車攝影大賽等。
（十）展位規劃見下圖：
二、主要組織單位：
1、主辦單位：
（1）天津市人民政府
（2）中國商業聯合會
（3）中華全國歸國華僑聯合會
2、協辦單位：
（1）北京市人民政府
（2）河北省人民政府
（3）山東省人民政府
（4）遼寧省人民政府
3、承辦單位
市商務委、市發展改革委、市經委、市建委、市科委、市農委、市經協辦、市濱海委、市人事局、市外辦、市僑聯。
4、支持單位：
中華人民共和國商務部
5、津洽會國際車展主辦單位：
（1）天津市商務委員會
（2）天津保稅區管委會
（3）中國進口汽車貿易有限公司
6、津洽會國際車展支持單位：
（1）天津天保控股公司
（2）天津一輕集團
（3）天津農墾集團
（4）天津物資集團
7、津洽會國際車展承辦單位：
天津空港國際汽車園發展有限公司
三、車展籌備機構：
設立由市商務委、管委會、中國進口汽車貿易有限公司和天保控股公司主要領導牽頭，以空港汽車園公司相關部門組成的籌備委員會，下設辦公室、招商組、宣傳組、布展組。全面負責車展的各項准備工作。具體組織機構及分工如下：
1、籌備委員會領導成員：
籌委會主任：施振津、王黎明
籌委會副主任：邢國友、呂金洲、孫勇
籌委會秘書長：范仲平、梁勇
籌委會副秘書長：楊愛華、欒尚光、張寶東
籌委會委員：毛彥平、溫余進、張文傑、卞慶華
2、現場指揮部：
總指揮：張寶東
副總指揮：毛彥平 張文傑
3、各組負責人設置及工作職責
（1）綜合服務組
組長：溫余進
成員：閆萍、周寧及行政部人員、財務部工作人員。
主要工作職責：
A、負責車展主辦單位及嘉賓單位邀請；
B、負責門票贈送工作；
C、負責門票的銷售、兌換、人員統計等工作；
D、負責班車及線路的確定和管理工作；
E、負責與管委會、控股、中進等股東的聯系；
F、負責文件起草、上報和歸檔工作；
G、負責財務管理，收支預算；
H、會議組織、接待工作。
（2）招商組
組長：卞慶華
成員：楊茗、宋利明及展貿中心人員全體人員。
主要工作職責：
A、展廳內及外廣場等展位招商工作；
B、招商品牌統計、匯總、跟進工作：
C、海關、商檢等優惠政策申報工作；
D、展費收取工作。
（3）宣傳組
組長：張文傑
成員：婁志斌及市場部全體人員。
主要工作職責：
A、制定展會策劃方案、宣傳方案；
B、媒體關系維護，最大限度刊發新聞通稿、軟文；
C、廣告位設立；
D、配合參展商提供促銷方案；
E、廣告設計製作；
F、參展商布展設計審核工作；
G、手提袋、會刊、門票、海報、等DM材料廣告招商工作。
（4）布展組
組長：卞慶華
成員：楊茗及展貿中心人員現場管理人員。
主要工作職責：
A、展位劃線、展位詳規；
B、展場現場管理工作；
C、消防、保險等工作；
D、區內交通管理部門的協調工作；
E、現場安全管理。
四、車展宣傳計劃
（略）
五、目前工作進度
1、展會策劃工作：
展會整體策劃方案、招商手冊、邀請函、工作分工表等系列前期准備文件已經全部准備完成。
2、招商工作：
已於3月3日正式召開了園區企業車展動員大會，展會邀請函和招商資料已經發給園區企業，園區企業基本參加本次展會，區外企業招商工作已經正式啟動。
3、宣傳工作：
需與津洽會組委會建立密切的溝通聯絡機制，在天津主流媒體建立津洽會專欄集中報道本次車展內容。計劃從3月中旬每天提供一片800字左右的新聞通稿報道本次車展總體情況、參展品牌、參展車輛、展會活動、銷售量等等。
4、文件上報工作：
已正式向保稅區管委會上報了車展的相關文件，涉及到展會進口汽車的入關等問題仍需津洽會組委會協調解決。
六、需津洽會組委會協助解決的問題
1、宣傳問題：
1）建議在天津主流媒體建立津洽會專欄集中報道本次大會，車展內容的新聞最好每天能刊出或播出一片。
2）鑒於硬性廣告對於宣傳的巨大作用，建議津洽會組委會能對車展投放的硬廣給予大力支持。
3）車展期間的記者邀請及新聞報道請給予大力支持。
4）路牌等戶外媒體的發布請給予大力支持。
5）建議建立密切的宣傳聯絡員溝通配合機制。
2、開幕儀式組織問題：
需津洽會組委會盡快確定出席開幕儀式的領導、開幕儀式由誰來負責、形式、規模大小等系列問題。
3、行政許可、安防、消防、交通協調等問題
請津洽會組委會統一辦理重大活動行政許可報批手續，設計安防、消防、交通協調等問題由津洽會組委會統一負責。
4、門票的印製、定價、銷售問題
歷屆嘉年華門票定價20元，主要憑車展廣告兌換門票，今年建議還採取以上方式。
5、會場之間的交通問題
建議開通國展中心到汽車園的免費班車方便觀眾參觀。
天津空港國際汽車園發展有限公司
2008年3月11日
❹ 求夠 汽車營銷策劃書一份 3000字
社會與市場背景
作為從家電行業起家的春蘭集團，在上個世紀末其掌門人陶建幸力排眾議，果敢進行了重大的產業擴展，入卡車行業，並在短短兩年內使卡車成為集團僅次於空調的第二大支柱產業。但市場是復雜多變的，卡車行業的競爭隨著中國入世也日趨激烈，這使春蘭這個行業新進入者在面臨良好的機遇的同時，在營銷上也必須面對種種挑戰，這同樣表現在廣告傳播的層面中。
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p; 近年來，是中國卡車行業新聞頗多的一個時期，彷彿大家都不約而同地看到了這個領域在中國新的一輪經濟浪潮中正在並仍將展現出的巨大發展空間。原有的強者欲更強，剛來的新人慾發展，各自都八仙過海、各顯神通。這也就使得大部分企業還不及放開胸襟、大度展望這塊廣闊天地的時候，就必須定下神、靜下心，來看看周圍已然升起的硝煙，正在愈演愈濃。
1、中國卡車行業的先行者解放和東風，以其國家巨額投資和扶持，悠久的生產歷史和龐大的保有量，仍然以較大的優勢把持著行業第一、二的位置，占據了中國卡車市場的主導地位，並且還在繼續擴大產業規模。
2、國內中小品牌，在競相瓜分一汽、二汽剩餘市場份額的同時，也在採取種種策略和舉措蠶食它們的既有市場。他們的規模不大，但行動卻相對靈活，它們的成長將影響著市場特別是地區市場的發展狀況。
3、國外品牌的日益進入，使中國卡車行業的競爭更加復雜。由於策略所限，他們往往和國內卡車企業進行合資，但在市場上更多的是表現出其獨力的競爭性，品牌和技術質量是他們的競爭王牌。
如此形勢之下，對於春蘭這個初獲成果的業界新人，可能使之面臨更多的是種種的挑戰和威脅。
因此，作為卡車新銳的春蘭，其進期的營銷目標應是努力打造強而有力的卡車品牌，並以優秀的產品通過有效的通路向競爭對手挑戰，最終提升銷量，迅猛擴展張。營銷目標賦予廣告使命，就是如何在盡可能短的時間內、以最低的成本來提升春蘭卡車品牌的知名度，並且在客戶群體中建立良好的產品形象和口碑。
戰略：精確鎖定目標對象
春蘭集團，是一個典型的市場成長型而非行政推動型的大型企業集團，它在經營管理和生產營銷方面，完全按照市場經濟的客觀要求、按照科學先進的方法程序拉運作，這很好地表現在了春蘭的重視調研方面。
在打響卡車傳播總體戰役之前，春蘭委託專業公司進行了多次的市場調研，這些調研都是經過精心設計的，體現上相互關聯，內容上逐步深入，從而使春蘭卡車能夠正確並精準地鎖定了目標對象，為以後的傳播成功起到了至關重要的作用。
調查顯示：目前私人購買卡車比例不斷增加，卡車消費私人化趨勢特別明顯，私人用戶購買新車後掛靠各運輸公司的現象越來越普遍，他們以成為卡車消費的主體人群。
此外，目前，用戶在購車使用兩至三年後通常就會再次購買新車而將舊車轉讓。因此，從事長途運輸的卡車用戶，是春蘭卡車廣告傳播的主要目標對象。
因此，春蘭卡車將其受眾，即傳播的主要目標對象設定為：從事長途運輸的卡車用戶（一般為個體車主，同時也是司機）。
❺ 大型車展策劃方案應該怎麼做啊
大型車展一遍牽連的事項比較多，所以找策劃公司比較省事，咱們去年北京車展找（深圳梵天管理咨詢），如果一定要自己公司操作執行的話最好注意一下階段：車展無外乎分為三個階段：展前、展中、展後。4S店現在都正處於展前階段。這個階段最重要的是高意向客戶的流失控制以及低意向客戶提前鎖定。1、展前——在展前一周進行一場店頭活動，將高意向客戶提前轉化，防止持幣觀望甚至流失至競品對手的現象發生。同時，通過店頭活動邀約到店，提前與低意向客戶建立強連接，為車展儲存潛在客戶。2、展前促成——即展前促成，高意向客戶盡可能在車展前完成轉化，建議在車展前一周開展一場配套的展廳活動，提前消化意向客戶。如未能成交的，也可建立連接，防止流失。3、展中吸粉——展中快速獲取有效的客戶信息, 增加客戶在展台的停留時間，為銷售創造更多的轉化機會。 4：沖刺銷量——在保證自己展台客戶能夠被有效的消化情況下，針對競品或購買目標不明確的客戶，展開拉動攻勢，進一步提高客流及線索成交量！ 5：車展所獲線索清理——基盤線索通過展前活動跟車展過後現在的情況如何，必須明確掌握;同時,車展期間獲取的線索要及時篩選並確定客戶意向,制定相關的應對政策; 未避免對已訂車客戶照成影響,展後如果政策調整需由銷售顧問一對一與客戶溝通。