㈠ UPS對我國快遞公司發展的啟示
安全，快速，嚴格要求員工，素質高，有信譽，誠實，服務太度好。
㈡ 比較UPS、FEDEX、DHL三大快遞公司的經濟特點
經營業務的特點: UPS 是美國傳統的強勢，以本土經營為主要基礎，主要的客戶是美國本土的老客戶.提供針對性的物流解決方案，也就是以整合全面為新型的的物流外包服務商，所以在美國本土是具有絕對的優勢和完善服務的，美國之外就相對弱一些了！ FEDEX:提出了創新快遞理念，積極開展美國本土以外的市場服務和完備服務，尤其是亞洲新興發展起來的第三世界國家，作為其公司業務的主要支撐，能在24到48個小時之內，提供門到門、代為清關的國際快遞服務。公司無與倫比的航線權及基礎設施使其成為全球最大的快遞公司，向220個國家及地區提供快速、可靠、及時的快遞運輸服務。不能不說FEDEX是具有前瞻性的決策， DHL：憑借其在歐洲強有力的支撐，依靠多方資源的收購合並，不斷發展其在其他業務市場的份額!
㈢ UPS快遞的發展現狀及發展目標
你說的什麼方面的現狀和發展目標呢？UPS的目標是致力於同步全球商務. 你的題目太泛泛了，都不知道你想談哪方面的現狀和目標。
㈣ 信息技術為UPS快遞帶來了什麼競爭優勢
網路上具體的信息技術類別很多，樓主可以自己搜索，ups使用比較廣泛的應該是條形碼和RFID（射頻識別標簽）還有GPS等。我回答些其他的，
第一個問題，信息技術帶來的競爭優勢當然是更加快速的響應速度，即提高了整個物流鏈的運行速度，同時也提高了客戶服務滿意度；其次減少了郵件壞損和丟失率；再次提高員工的工作效率。
第二個問題，當然不是越多越好。最大的問題是成本，考慮成本是獲得利潤的必要條件；其次是自身的軟硬體是不是適合同時使用很多信息技術，或者技術之間重疊，再或者一下跨越到先進的技術平台時員工的知識是否足夠。首先給自己在市場定位，然後觀察行業競爭對手的表現。對於UPS這個的全球物流服務商來說，成本顯然是其所考慮的首因。
認識略淺，見諒。
㈤ 2015年ups快遞的發展願景
在亞太地區，UPS全球特快貨運服務新增的始發地兼目的地包括印度尼西亞、紐西蘭和越南。因此，UPS全球特快貨運服務將覆蓋亞太地區13個市場。
新增的始發地國家還包括：智利、希臘、以色列、列支敦斯登、盧森堡公國、葡萄牙、波多黎各、斯洛伐克和土耳其。同時，新增的目的地國家包括：智利、以色列、列支敦斯登、盧森堡公國、沙烏地阿拉伯和土耳其。「UPS全球特快貨運服務是一項航空貨運服務，可以幫助許多亞洲企業拓展國際業務，參與全球貿易。」UPS亞太地區南亞區總裁JimO"Gara表示：「我們很高興能夠在亞洲地區內進一步拓展服務范圍，使印度尼西亞、紐西蘭和越南的企業能夠充分利用UPS所帶來的快速、可靠性和可視性，從而滿足其對緊急貨件的運輸需求。UPS全球特快貨運服務將幫助不同規模的企業以更快的速度將產品運送至更多目的地，從而更好地參與國際競爭。」
㈥ UPS快遞的基本情況概述
UPS又稱為聯合包裹服務公司，200多個國家和地區；並在這200多個國家中設立了UPS 商店 4,400個；UPS 營業店 1,300個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。能快速派送到北美洲和歐洲的每一個地址。 UPS服務優勢：提供全球貨到付預付款服務，免費及時准確的上網查詢服務，加急限時派送服務，超強的清關能力為您服務。 UPS國際快遞價格優勢：價格3.5-6.5折不等，並且UPS國際快遞貨物出口至美國，加拿大，西歐，北歐和澳新這些發達國家價格有著其獨特優勢。 UPS國際快遞時效優勢：時效正常情況下2-4日工作日通至全球。特別是美國48個小時能到達,全世界200多個國家和地區都有網路,查詢網站信息更新極快,解決問題及時快捷。 UPS國際快遞服務優勢：強勢地區為美洲地區，優勢特點 性價比最高、定點定時跟蹤、查詢記錄詳細 、通關便捷。主力打造美國專線、北美特惠！特價低至3.5折，大貨更低。 廣州UPS快遞代理：要想得到好的廣州UPS價格，請找廣州UPS文捷代理服務，如需服務請聯系：
㈦ ups快遞是根據什麼來細分市場的
是根據一個國家地域經濟總量和它的開放程度。
㈧ 求UPS快遞企業的基本情況介紹
United Parcel Service的縮略語。 美國聯合包裹 IATA代碼： 5X 中文名： 美國聯合包裹 UPS 起源於1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由於以「最好的服務、最低的價格」為業務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。到30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，並開發了第一個機械包裹分揀系統。50 年代，UPS 取得了「公共運輸承運人」的權利，將自己的包裹遞送業務從零售店擴展到普通居民，從而 成為美國郵政的直接競爭對手。 成立於： 1907年8月28日，華盛頓州西雅圖。 全球總部： 美國加州亞特蘭大市 主席兼CEO： Michael L. Eskew 2004年營業收入： 366 億美元 2007年營業收入： 497 億美元 2008 年營業收入： 515 億美元 雇員人數： 全球 425,300（美國 358,000；國際 67,300) 包裹業務 2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件 每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件 每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件 每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件 2008 年遞送量： 39 億 件包裹與文件 每日遞送量： 1550 萬件包裹與文件 每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件 每日國際遞送量： 200 萬件包裹與文件 服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址 客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送） 服務網點：UPS 商店 4,200個；UPS 營業店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。 操作機構： 1,748 運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車 UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司 租賃飛機數： 305 每日航程段： 國內：1,071；國際：767 服務的機場數： 國內：400；國際：377 UPS 於 1907 年作為一家信使公司成立於美國，通過明確地致力於支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有 300 億美元資產的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。 UPS最初作為一家信使公司於1907年在美國成立，現已成長為一家年營業額達到數百億美元的全球性的公司，致力於以支持全球商業發展為目標。 如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，我們同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。每天，我們都在世界上 200 多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。 信使服務 1907 - 19121907 年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創業精神的 19 歲青年 James E.（"Jim"）Casey，從朋友處借來 100 美元創建了位於華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（American Messenger Company）。根據 Jim 所述，當時在西雅圖地區已經有好幾個信使服務公司，他本人過去還在其中的一些公司工作過。最初的名字很適合新公司的業務追求。在收到基地總部的電話之後，作為響應，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。6 年以後，美國包裹郵政系統才得以建立。Jim 和他的合作夥伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業務。Jim 的兄弟 George 和其他幾個十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉不錯，這很大程度上得益於 Jim Casey 嚴格的准則 ― 謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。 零售時代 1913 - 1918 由於諸如汽車和電話之類的改進導致信使業務的下降，這個年輕的公司側重於零售商店的包裹遞送。該公司還開始使用摩托車進行某些遞送。有大約兩年的時間，該公司的最大客戶是美國郵局，他們為其遞送所有進入西雅圖的專遞郵件。在此期間，該公司開始使用固定的遞送，即將地址定為某一街區的包裹與一部遞送車輛結合起來。這樣，能更有效地利用人力和機動設備，並且可以保持較低的價格。1913 年發生了幾個重大的變化。 公司獲得了它的第一輛遞送汽車，一部 T 型福特車，車身兩側寫著一個新名稱：商家包裹遞送（Merchants Parcel Delivery）。這個新名稱，部分原因是 Jim Casey 同意與競爭對手 Evert（"Mac"）McCabe 合並，也反映了業務的重心從消息轉向包裹。業務開始迅速發展，因為它高標準的服務和對每個處理的包裹的個性化關注，這個年輕的公司在城市的商店中建立了牢固的聲譽。1916 年，Charlie Soderstrom 加盟該公司，並隨之帶來了汽車和專家意見。他還帶來了褐色。到 1918 年，三個西雅圖最大的百貨商店已成為固定客戶，配置他們自己的遞送汽車（Jim 和他的同事經常購買），並將業務轉變為商家包裹遞送（Merchants Parcel Delivery）。 普通承運人服務 1919 - 1930 1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，並採用了它沿用到現在的名稱"聯合包裹運送服務公司"。詞語"聯合"提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，"包裹"則指定了業務的特性，而"服務"指出了它提供的內容。 1922 年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創的業務被稱為"普通承運人"服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，並具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。 普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。 UPS 是當時美國少數幾個提供普通承運人服務的公司之一。對一個小公司的收購和繼續普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發展。 1924 年，UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術創新：第一個處理包裹的傳送帶系統。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區。同時，UPS 的零售遞送服務也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。
㈨ ups（聯邦快遞）快遞公司的業務特色是什麼它的有哪些物流服務
UPS 全球介紹
成立於： 1907 年 8 月 28 日，華盛頓西雅圖。
全球總部： 美國加州亞特蘭大市
全球 Web 地址： www.ups.com
主席兼 CEO： Michael L. Eskew
2006 年營業收入： 475 億美元
雇員人數： 全球 427,700（美國 360,600；國際 67,100）
包裹業務
2006 年營業收入： 395 億美元
2006 年遞送量： 39 億 件包裹與文件
每日遞送量： 1560 萬件包裹與文件
每日美國空運量： 230 萬件包裹與文件
每日國際遞送量： 180 萬件包裹與文件
服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址
客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送）
UPS.com： 每日 14500 萬次點擊 www.UPS.com，包括平均每天 1500 萬次的在線包裹追蹤請求
服務網點: UPS 商店 4,580個；UPS 營業店 1,310個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。
操作機構： 1,788
運送機隊： 94,542 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車
UPS 噴氣飛機隊： 277; 全球第八大航空公司
租賃飛機數： 326
每日航程段： 國內：1,130；國際：796
服務的機場數： 國內：424；國際：389
航空中轉站：
美國： Louisville, Ky.（主要美國航空中轉站）；Philadelphia, Pa.；Dallas, Texas；Ontario, Calif.；Rockford, Ill.； Columbia, S.C.；Hartford, Conn。
歐洲： 德國科隆／波恩
亞太地區：台灣台北；菲律賓邦板牙（Pampanga）；香港；新加坡
拉丁美洲與加勒比海地區：美國佛羅里達州邁阿密市
加拿大：安大略省漢密爾頓市
供應鏈和貨運
2006 凈利潤: 8 億美元
UPS Supply Chain Solutions
主要業務: 物流與配給，運輸（包括空運、海運、路運、鐵路運輸）、貨運代理、國際貿易管理和清關代理
特別業務: 服務零配件物流、技術維修和配置、供應鏈設計和計劃、退貨管理和緊急零配件遞送
設施: 在120個國家和地區佔地3500萬平方英尺，擁有超過936個設施
UPS Freight
主要服務：提供岸對岸 less-than-truckload 服務的領導者
運輸隊伍：6,792 架拖拉機；22,846 架拖車
設施：超過 215 間服務中心
包裹運輸服務
UPS 全球特快加急服務SM - 在美國 4000 多個城市以及歐洲的主要商業中心提供保證隔日遞送服務。
UPS 全球特快服務SM - 保證* 在下一個工作日將信件和文件遞送至全球主要城市。
UPS全球速快服務 - 在全球超過 220 個國家和地區提供經濟實用、得到保證* 和預定時間的服務。
UPS 全球快捷服務SM - 以全球貨件的預定遞送，為不太緊急的國際貨件提供快捷可靠的服務。
貨運服務
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無論您是全球、全洲或越洋運輸貨物，UPS 均可提供種類繁多的運輸選項。您可藉助一整套全球貨運服務組合， 幫助優化您的運輸支出，並滿足您的遞送要求。當您的貨物在運輸途中時，我們先進的技術可以讓您隨時查看貨件狀態。
緊急貨運
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空運
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