1. 標致307的市場定位
你好，我是東風標致官方購車顧問
9年前，第一輛東風標致307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標致307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標致307多了一個彩色屏幕和電話鍵盤，這是一個集成了GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音響多媒體控制系統。在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6L發動機擁有106匹馬力。平均7L左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
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2. 雪鐵龍和標致是一個集團的,很多車型也是共用平台 那麼兩個品牌各自的定位是什麼
不會，只為更好的賣車！
3. 東風標致和東風雪鐵龍哪個定位比較高
標致
4. 如何找到標致rcz汽車原廠定位裝置
如何找到標致rcz汽車原廠定位裝置，汽車在出廠的時候都有一個說明吧，按照說呵操作就可以了，具體的還是到4s店去咨詢，可能更為詳細。
5. 全新東風標致408車型定位是什麼
你好，我是東風標致官方購車顧問
廠商報價：12.69-17.69萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6L16V78千瓦(106馬力)發動機；2.0L16V108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械繫統協調的運轉和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。
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6. 東風標致3008有汽車定位系統嗎
在了解到東風標致3008的價格以及規格之後，細心的人們就會發現它在傳統的中型suv與新興的緊湊級SUV中間，找到了屬於自己的位置
雖說3008是東風標致推出的第一款SUV車型，但它之前早以進口車的身份在市場上闖盪了一些日子。或許是為了重新勾起消費者的新鮮感，同時也是讓車型本身更加適應中國市場，國產後的標致3008在不少地方都進行了修改，同時也確定了更為准確的市場定位。兩種排量四款車型的市場售價為：15.97萬～21.47萬元，相比之前的進口車型在售價上顯然更為親民。
在中國乘用車市場已進入「微增長」的年代，SUV這一車型市場的增長幅度卻依然高達20%以上。這也讓越來越多的廠家都嘗試涉足這一領域，從而開辟了緊湊型SUV的細分市場。東風標致3008在售價上與前不久上市的別克昂科拉在很大程度上都有所重疊，而面對這個市場上炙手可熱的競爭對手，經過「適應性訓練」之後的東風標致 3008已經交出了自己的答卷。
中國市場對於車型的體積一直有著特殊的偏好，即便是對於空間要求並不是很高的緊湊級SUV來說，空間同樣是不容忽視的一點。東風標致3008在尺寸上比進口版稍有提升，雖然與CR-V、途觀等中級SUV相比不佔優勢，但也確實令其在空間上有了與它們一較高下的資本。3008 2613毫米的軸距與途觀的2684毫米相比雖有些差距，但與CR-V 2620毫米的軸距已經相差無幾。與進口標致 3008不同，國產後的標致3008通過對大燈、保險杠造型、中網等位置的大幅修改，已經有了一副全新的表情。新的外形設計雖不算顛覆，但確實結合了時下較為流行的元素，例如日間行車燈、鍍鉻飾條等等。
3008的內飾設計一直是我喜歡的部分，此次國產的3008隻是通過一些細節材質的處理進一步提升了整體的品質感。這個名為「Mirage幻影戰斗機」的內飾設計風格極大地體現了法國人大膽的理念。整體感很強的中控台和空調出風口下整齊的上下撥動式功能鍵經得起反復把玩，在內飾趨於模塊化、功能化設計的今天，標致在這方面下的功夫顯然已經得到了肯定。頂配車型裝配了抬頭顯示、定速巡航等科技配置，但全景天窗並沒有出現在國產3008的配置單上。3008的另一個特點在於它的行李廂布局。首先行李廂門分為上下兩段對開式設計，這在同級別車型中並不多見，向下翻折的尾門能夠承受最大200公斤的重量。通過行李廂底部可調整的隔板位置的三段調整，可以將整個行李廂一分為二，在增添了私密性的同時使空間布局更為靈活。
我們試駕的國產3008頂配車型沿用了進口車型1，6升渦輪增壓發動機與6速自動變速箱的動力搭配，發動機通過調校動力稍有提升，最大功率163馬力/6000轉，最大扭矩240牛米/1400-4000轉，與此同時，發動機對於燃油的要求也由97號(京95號)降為93號(京92號)，進一步降低了使用成本。這台屢獲大獎的1.6升增壓發動機雖不能為3008提供多麼強大的動力儲備，但寬廣的扭矩平台帶來的是與排量並不相符的沉穩的駕駛感受。D擋下的變速箱換擋積極，頓挫感較小，輕松的駕駛風格非常適合日常駕駛，而運動模式下的變速箱也能通過拉高轉速來獲取更多的駕駛激情，此時發動機的動力響應也毫不拖沓，加速力道十足。除增壓發動機之外，2.0升四缸自然吸氣發動機還提供了5速手動變速箱和6速自動變速箱兩種動力搭配。
從底盤的設定到實際的駕駛感受都能明顯感到3008偏向公路以及城市的自身定位。傳統的麥弗遜與扭力梁的懸架組合為車輛提供了不錯的舒適性，懸架的軟硬適中，符合年輕人的駕駛習慣，車身回彈抑制較好，但在面對連續顛簸路段時反應稍有遲疑。全系3008都採用了前輪驅動的設定，SUV對於路面適應能力的體現主要通過手剎後面的多路況適應系統展現。這套系統提供了公路、雪地、泥地、沙地以及ESP OFF五種模式，實際上是根據事先設定好的程序控制變速箱的換擋時機以及ESP系統對於車身控制幅度，從而達到提高非鋪裝路面可操控性的目的，對於車輛本身的通過能力並無太大幫助。
或許有些人會對身為SUV車型的3008沒有四驅系統而感到遺憾，但我認為3008的這種做法反而更加明確了它的市場定位，城市化的設定大幅削弱了四驅系統的作用，而取消四驅除了可以降低了製造成本還降低了日後的使用成本。從這個方面上講，浪漫的法國人這次卻讓3008變得更加理智，更為務實。
7. 標致508什麼定位啊
先解釋一番標致508的外形： 508的前臉已經內斂了很多，特別是在倒梯形單口的設計上。上方佐以橫柵狀鍍鉻飾條，下進氣口也僅僅為一條細縫，顯得車頭典雅別致，真的好喜歡這個樣子啊！！！還有簡單利落的獅眼式車燈組是標致家族的傳統元素，也是我稀飯的，不過裡面的燈具並沒有沿用概念車的V型LED光帶。。。要是沿用了就更完美了。。。下方分體式的霧燈造型簡約又不乏新意。
從他的外形就能看出，508定位群眾是成熟穩重、事業有成、家庭美滿、知性等等人群。
8. 標致 雪鐵龍 定位
法國PSA公司的兩大品牌，定位差不多，有像C2,206,207這樣的平民車型也有像607這樣的總統座駕，車型還是比較齊全…
9. 標致508的定位人群是哪些
標致雪鐵龍也是雙品牌戰略，即：同平台，同技術，同性能，不同外形。207對C2，307對世嘉，408對凱旋，508對C5。
508價格在20萬上下，排量有2.0和2.3；人群定位與C5相同，依然是喜歡標致雪鐵龍品牌、推崇做工與技術、選擇20萬左右中高級轎車的朋友。
10. 標致3008市場定位和目標消費人群是什麼
35歲以下年輕人，主要看個人眼光了，什麼目標消費人群這種話都是空的，看的上就是覺得好看，看不上的怎麼都不會喜歡的