宅急送市場定位牟平空

㈠ 宅急送2020年上市能成功嗎，會和哪裡合作

「除了肯德基外賣之外，已很少看到宅急送了！」
近日，國家郵政局公布的《2016年度快遞市場監管報告》中，宅急送再一次出現在視野中，不過卻是高居「快遞投訴率黑榜」前三甲。在上世紀90年代，曾與順豐速遞一北一南占據中國商務快件半壁江山的宅急送，如今已落魄至此。或許，也正是因為這些負面新聞的存在，宅急送才不至於被人遺忘。

管理問題：家族式企業的困惑
1994年，陳氏三兄弟陳顯寶、陳東升、陳平僅僅憑借7個人三台車，在北京國防大學一間簡陋的房子里成立了宅急送的前身——「北京雙臣快運」，由年級最小的陳平全面負責。進過十多年的發展，宅急送的業務量猛增，至2007年已成為當時民營快遞行業一哥。
然而，因為業務發展方向的爭論，致使陳氏兄弟的分歧越來越大，最終，時任董事長的陳平變賣了所有股份，離開宅急送，由陳顯寶任總裁來穩定局面。但毫無疑問，這次高層震盪帶來的影響也是深遠的，不僅讓宅急送錯過了電商發展的黃金時期，也致使一部分管理人員的流失。由此，宅急送迅速從民營快遞第一梯隊跌落至第二梯隊。

此後，2015-2016年，陳平短暫一年的「回歸」，也並未給宅急送業務帶來轉機。並且，隨著圓通、中通、韻達、申通、順豐等紛紛上市，宅急送與它們的差距進一步拉大。
定位問題：業務及模式模糊
從建立至今，宅急送的業務幾經變革，從上游餐廳、醫葯、服裝等商家的快遞配送業務為主，轉向社會化的小件配送服務，再到建立快遞、快運、國際快遞等各項業務部門，最終又回到倉配運一體化的老路，企圖成為國內一流的快遞服務商和渠道服務商。當然，還不忘記在外賣市場上插一腿，「遍地開花」的結果只能是「竹籃打水一場空」。
另一方面，自營？還是加盟？究竟採用哪種模式，是宅急送一直以來糾纏不清的問題。在通達系「加盟制」模式下，迅速將網點鋪設到全國各地，以及順豐自營模式穩扎穩打，走高端路線的情況下，宅急送則「兩條腿走路」，自營與加盟制混合發展，一方面限制了快遞網點的迅速鋪開，另一方面也帶來了許多管理難題。
服務問題：參差不齊、差評充斥
在快遞網點不足的情況下，必然會給宅急送帶來一系列的配送服務難題。比如：快遞網點考慮到運輸成本，往往會等快件湊夠一車才出發，從而導致「快件不快」，許多投訴糾紛均來源與此。尤其是對於餐飲外賣等時效性更高的服務項目，宅急送的配送速度令用戶更加惱火。

在遇到顧客投訴時，聰明人的做法是解決問題，而愚笨人的做法是逃

㈡ 宅急送市場定位是什麼快遞費貴嗎

宅急來送的定位是「我們能夠在任源何地方、任何模式歷來處理任何貨物」，創立世界上最大的商業航空貨運聯盟並提供復雜而又統一的商品線，「無所不包，全面發展」恰好的定義了宅急送快遞的位置，目標是希望能夠成為世界范圍郵件通訊、包裹快遞、物流服務領域中的領頭羊。

不同地區不同價格,不同重量也不同價格,按實際情況。

㈢ 煙台牟平的宅急送電話什麼時候能有人接啊

牟平宅急送電話4561234，現在城區到件當天派送

㈣ 宅急送快遞現在怎麼樣

宅急送是全中國最差的快遞了，2013年12月6日從山東青島發的物品（葯品），到福建寧德的某縣，到12月15日還未收到貨，（病人等著葯急用），快遞跟蹤顯示12日8時已到寧德站，（寧德到某縣只1小時路程）滿以為12日下午就可收到貨了，想不到14日還未收到，聯系宅急送，工作人員說是這幾日貨物多，還要過兩日才能派送，經再三投訴，15日總部才來電話，說是某縣派送員不願接貨到代收款業務，才致使貨到寧德站積壓不能派送下去，（推脫之詞吧）要求收貨人跟發貨人聯系，更改貨到代收款，改換其他快遞捎帶。收貨人要求賠償延誤造成的損失。宅急送答復按規定辦，以後再也不能找宅急送寄貨了！

㈤ 如何評價宅急送

這個問題標題問得太片面，評價要看從什麼角度來評了，借用話題就我作為一個曾經的宅急送加盟商一員，給大夥聊聊宅急送的歷史吧，讓更多的人去了解宅急送。宅急送的近幾年史和現在以及將來，只有通過時間的積累，歷史給出答案吧。

㈥ 宅急送的市場定位是什麼相比較順豐等高端物流企業優勢在哪裡

http://doc.mbalib.com/view/.html在第二頁

㈦ 大家說說宅急送的服務怎麼樣呀

謝謝樓上的評價，好不好還是先試運做一票貨物看看就知道了樓主，別人的評價不一定就是對的

㈧ 「宅急送」是什麼屬於哪家快遞的下屬分部

宅急送是一家物流公司。宅急送是一個單獨的公司，不是其它公司的下屬分部。

宅急送是一家物流公司，創建於1994年1月18日，宅急送經過二十幾年的快速發展，宅急送已有員工逾2萬人，車輛2000餘台。全國共有30個分公司，7個航空基地，247個獨立城市營業所，40個市內營業所，179個營業廳，1220個操作點，705個外網，共計網路機構2440個，網路已覆蓋全國地級以上城市。

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宅急送的發展歷程：

1994年，宅急送誕生於北京。依託項目物流，宅急送逐步構建了倉儲、分揀、包裝、配送的「一站式」服務，積累了豐富的項目運營經驗，打造了優良的項目運營模式。

2007年，在項目物流大規模運營後，宅急送抓住了市場機遇，進入了快速增長的快遞業務。經過八年的努力，宅急送建立了覆蓋4500個省、地、縣、鄉網點的龐大快遞網路，積累了豐富的B2C快遞業務運營經驗。

2012年，宅急送推出的國際快遞服務將快遞業務拓展到全球220多個國家和地區，推動宅急送為國際快遞市場開拓新的藍圖。

2014年，宅急送引進復星、招商、海通等戰略投資方，資本助力，使得宅急送在耕耘了20年的物流快遞領域有了更大的想像空間。

2015年，宅急送快遞明確將「為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務」作為戰略定位。宅急送通過物流、信息流、資金流和業務流的「四流合一」有效整合，決心成為互聯網經濟時代企業客戶的主流銷售渠道服務商。