❶ 我國鐵路運輸存在的主要問題及其對策
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鐵路運輸會計電算化過程中的風險控制
摘要：對鐵路會計電算化過程中存在的風險種類進行了分析，指出在會計電算化過程中進行風險控制的必要性，提出了控制的措施。關鍵詞：鐵路會計電算化風險控制1、在會計電算化過程中進行風險控制的必要性....
鐵路運輸企業會計制度與稅法的協調
摘要：財政部於2000年年底頒發的《企業會計制度》將於2005年在國有企業全面執行。通過比較企業會計制度與企業所得稅稅收法規，說明新的會計標准與稅收標准對企業所得稅的現金流產生的影響，並就鐵路運輸企....
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全國鐵路運輸業靜態投入產出對比分析
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我國鐵路運輸企業的運價形成機制及價格策略研究
中文摘要: 本文針對我國鐵路運輸企業在運價形成機制和價格策略方面存在的政企不分、機制僵化、決策緩慢、運價管理體制與市場經濟現實不相適應、營銷價格策略缺乏整體觀念、運輸企業的公共屬性與企業屬性如何有機....
煤礦礦區鐵路運輸系統可靠性研究
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中國鐵路運輸業規模經濟特徵與發展策略研究
中文摘要: 本文的研究內容可以歸納為三個主要方面:第一,鐵路運輸經濟特徵分析; 第二,我國鐵路運輸規模經濟實證分析; 第三,我國鐵路運輸業發展策略。 在第一部分中,我們對鐵路運輸經濟特徵進行了....
我國鐵路雙層集裝箱裝載加固技術條件的研究
中文摘要: 鐵路雙層集裝箱運輸是一種運輸速度快、運輸費用省、單位運營成本低、能使運能提高的鐵路貨運新產品。美國、加拿大、澳大利亞等限界較大的國家都積極開行了雙層集裝箱列車。我國在鐵路運能緊張的情況下....
我國鐵路運輸業管制重構研究
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鐵路運輸與城市軌道交通的換乘研究
中文摘要: 隨著我國綜合運輸體系的發展，綜合運輸結構不斷調整和完善。在城市與全國聯系的對外大通道中，已逐步形成鐵路運輸為主導，高速公路和航空相配合的模式；在城際通道中形成了以軌道交通為主，公路為輔的....
我國鐵路運輸業領導幹部選拔任用制度研究 : 以蘭州鐵路局的情況為例
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中國鐵路運輸業物流改革發展研究
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新廣深公司貨運生產組織優化研究
中文摘要: 貨運生產組織是鐵路運輸組織的重要內容之一。良好的貨運生產組織可以使鐵路運輸企業發揮自身優勢，為全面深入推進鐵路跨越式發展奠定堅實的基礎。面對其他運輸方式的激烈競爭和鐵路同行企業的角逐，由....
鐵路運輸中若干犯罪問題研究
中文摘要: 鐵路運輸在我國國民經濟和人民群眾生活中佔有相當重要的作用。近年來，隨著改革開放的發展及制度層面方方面面的變遷，鐵路運輸領域中發生的刑事案件出現了許多新情況、新問題。由於我國刑法理論界針對....
提升鐵路貨物運輸代理企業核心競爭力的研究
中文摘要: 隨著經濟全球化的深入，市場競爭不斷加劇，企業管理開始由「縱向一體化」向「橫向一體化」發展。供應鏈管理正是20世紀90年代之後為順應這種潮流而提出的一種全新的管理思想。在中國現代....
天津市鐵路集團公司發展戰略研究
中文摘要: 本文基於現代管理理論,採用定性與定量相結合的系統分析方法,以天津市鐵路集團有限公司為研究對象,從實際出發,對該公司的發展戰略進行了深入研究。 主要研究內容如下: 首先,介紹了鐵路....
基於供應鏈管理的鐵路電子商務系統研究
中文摘要: 現代企業必須從戰略層次上來管理物流，通過供應鏈管理獲取競爭優勢。這樣以來，供應鏈管理模式的大環境對運輸業提出了巨大挑戰。而鐵路作為中國陸地運輸的龍頭企業必須在這個緊要關頭做出選擇，迅速適....
❷ 常見的交通需求彈性分析有哪幾種
分析包括這幾種，包括人的出行需求分析（出行本身具有目的性的直接性或者本源性需求；滿足他人的活動或者經濟慾望的派生性需求）、派生性交通需求分析（是本源性交通需求的前提）、貨物的運輸需求分析。
❸ 如何做好鐵路運輸市場營銷工作
要做好鐵路運輸市場營銷工作,就要樹立正確的營銷觀念和經營理念,不斷創新營銷方式;打造強勢品牌,體現鐵路運輸安全,快速,便捷和經濟的特點,以滿足運輸需求,實現鐵路運輸經營效益最大化,促進國民經濟發展.
❹ 試用需求價格彈性原理分析火車等交通工具的價格變化規律,這些部門應採取何種策略
火車就不用分析了，現在鐵路根本不能自主控制價格，國家控制著鐵路的價格。鐵路目前的漲價是通過兩種方法完成的：1、提高列車等級，例如，把普快變成快速；2、提高服務收取費用，如把普通列車換成空調車。
❺ 案例分析鐵路運輸可以通過什麼方式提供自身的運營優勢
1、鐵路運輸的優、缺點從技術性能上看,鐵路運輸的優點有：（1）運行速度快,時速一般在80到120公里；（2）運輸能力大,一般每列客車可載旅客1800人左右,一列貨車可裝2000到3500噸貨物,重載列車可裝20000多噸貨物；單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸,復線達5500萬噸；運行組織較好的國家,單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸,復線單向年最大貨物運輸能力超過l億噸；（3）鐵路運輸過程受自然條件限制較小,連續性強,能保證全年運行；（4）通用性能好,既可運客又可運各類不同的貨物；（5）火車客貨運輸到發時間准確性較高；（6）火車運行比較平穩,安全可靠；（7）平均運距分別為公路運輸的25倍,為管道運輸的1.15倍,但不足水路運輸的一半,不到民航運輸的1／3.從經濟指標上看,鐵路運輸的優點有：（1）鐵路運輸成本較低,1981我國鐵路運輸成本分別是汽車運輸成本的1/11～1/17,民航運輸成本的1／97～1／267；（2）能耗較低,每千噸公里耗標准燃料為汽車運輸的1／11～1／15,為民航運輸的1／174,但是這兩種指標都高於沿海和內河運輸.鐵路運輸的缺點是：（1）投資太高,單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間,復線造價在400～500萬元之間；（2）建設周期長,一條干線要建設5～10年,而且,佔地太多,隨著人口的增長,將給社會增加更多的負擔.因此,綜合考慮,鐵路適於在內陸地區運送中、長距離、大運量,時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物；從投資效果看,在運輸量比較大的地區之間建設鐵路比較合理.
❻ 鐵路運輸市場如何營銷
第一步，分析現狀
第二步，統計前兩年、前三年數據，分析優勢貨源
第三步，對市場進行細分，採用上門方式進行營銷，注意統計流失轉到公路的貨源
第四步，寫出解決策略，並具體實施。
❼ 求鐵路貨運畢業論文！題目在下面！
鐵路貨運量預測是指在對鐵路貨運市場調查、分析基礎上，運用科學的方法，估計未來貨運量及其變化規律，為制定有關政策，編制運輸、快遞發展規劃提供科學依據。常用的預測方法可分為定性預測方法和定量預測方法。
定性預測方法主要以專家為索取信息的對象，組織相關專家，通過對過去和現在發生的問題進行綜合分析，從中找出規律，對未來做出判斷。該預測方法憑借專家的經驗和判斷能力，用系統的、邏輯的思維方法做出定量估計，從而預測未來。該方法簡單易行、費時少，是應用較早的一種方法，至今在各類預測方法中仍占重要地位。但是，該方法也存在片面性，准確度不太高，職能作為貨運量預測的一種輔助方法，定性預測方法主要有：個人判斷法、專家會議法等。
定量預測方法是用定量分析來研究運量的發展趨勢，它以歷史統計資料和有關信息為依據，運用各種數學方法來預測未來貨運市場需求情況，常用的貨運量定量預測方法有下面幾種：
1.時間序列分析法。根據歷史資料組成的時間數列，從中榨出發展趨勢的變動規律，由過去推測未來，憑借過去狀態延續到未來的可能性，從而達到預測目的。
2.回歸分析法。是從經濟現象之間的因果關系出發，應用回歸方程來分析經濟變化規律，進行預測。
3.灰色模型預測法。
4.BP神經網路模型。
5.速度比例法。是按規模經濟中運量的增長速度與工農業中產值的增長速度的比例關系來預測運量，比較適合於總量預測。