日產新天籟市場定位

⑴ 天籟車怎麼樣

日產天籟上市多年以來一直有著不錯的口碑，一直以耐用性、舒適性著稱，而且天籟一直以來都冠有一個「移動大沙發」的名號，體現了天籟極高的舒適程度，其實天籟改款後外觀方面沒有大的變動，前臉使用了日產最新的「V-motion」的設計，將之前大面積的鍍鉻裝飾換成了一個「V」字的飾條，看起來更內斂了，特更加年輕化了，不過商務氣息沒有老款更濃厚，新款車型要更運動化一點，這也是日產最新的家族化設計風格，不過這種生搬硬套的家族化設計確實不太協調，相比起2003年左右的那一款天籟那種優雅、大氣的感覺，如今的天籟已經失去了那種本質。

⑵ 天籟的設計定位是哪個

設計定位：大氣沉穩的高級中級轎車（B級）
商務與家用方面：商務為主；
駕駛風格:舒適、安靜、商務後座考慮周全；
競爭車型；雅閣8代、豐田凱美瑞、邁騰、領域

⑶ 天籟怎麼樣值得買嗎

日產也緊跟「兩田」的腳步，把當家B級車新天籟加入年輕化陣營，新車非常漂亮，值得購買。

值得一說的是新天籟的動力系統，提供2.0自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，然而兩個版本的瑪麗差距達到93匹！幾乎是一個1.6L自然吸氣發動機的動力水平。這讓兩個版本的車型動力表現大相徑庭，自然吸氣版日常使用問題不大，但是沒有富餘，超車或者高速行駛比較費勁，而渦輪增壓版你甚至可以把它當成是一台性能車來開，動力表現可以說是日系三大B級車之最。值得注意的是兩個版本的差價只有1.6萬元，怎麼選就看消費者自己了。

⑷ 東風日產天籟這款車如何

價格： 19.08-36.58 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4930/1795/1475mm 排量： 1997-3498 cc 原產地： 亞洲 所屬： 日產天籟 理論油耗： 6.4-7.1 升/百公里 優點：全新車型以及豐富的配置足以傲視同級，動力及傳動尤為出色 缺點：整體性能全面傾向於舒適，運動性有所減弱 綜合評分：9.4 外觀：9.4 內飾：9.4 操控：9.4 安全性：9.3 油耗：9.4 品牌：9.4 新天籟系列介紹 新一代天籟根據「Riding Comfort（舒適享受駕乘樂趣）」的研發理念，以日產高級轎車D平台為基礎，匯聚日產全球先進技術精心打造而成。新一代天籟以中國消費者獨特的審美文化和消費需求為設計原點，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術層面上將兩者的優勢進行有機融合，實現了安全操控與精緻舒適的完美統一，樹立了全球中高級轎車的新高度。因此，新一代天籟定位為「C派新主流轎車」，而「C」代表「China Standard(中國標准)」、「Central Stream(中堅主流)」、「Riding Comfort（舒適享受駕乘樂趣）」，分別表示它的研發基準、市場定位、和研發理念。日產汽車公司為新一代天籟確立了「Riding Comfort」（舒適享受駕乘樂趣）的開發理念，在設計風格、靜音工程、減震性能、動力系統、安全裝備、豪華配置等六大方面全方位突破，真正做到了「動感優雅（Beautiful）」、「怡然舒適(Comfort)」和「從容駕控(Dynamic)」的完美融合。 目前，新天籟為其所屬系列下的最新車系。 新天籟系列共有9個車型 新天籟 2.0L XE 標准版 指導價：19.08萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 2.0L XL 舒適版 指導價：19.98萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 2.0L XL Opt 豪華版 指導價：21.28萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 2.5L XL Res 領先版 指導價：22.48萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 2.5L RX 酷動版 指導價：24.98萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 2.5L XL Res 劇院版 指導價：24.98萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 公爵 2.5L XV 尊雅版 指導價：25.98萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 公爵 3.5L XV 尊馭版 指導價：32.28萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評 新天籟 公爵 3.5L XV VIP 至 指導價：36.58萬 參數配置 各地車市價格 查看成交價格 網友點評

⑸ 日產天籟的市場定位

從配置上來看，中國市場的天籟3.5加大了後座空間，後排座做了額外的防雜訊處理，空調和音響的控制加裝在後排座上，後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6，後者正是中國市場上「高檔商務車」的代表。此時的東風日產還徘徊在「高檔商務車」和「個性私家車」這兩個客戶群之間，或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點：它比本田雅閣和佳美高一個檔次，同時又將直接威脅到奧迪a6，處在29萬到35萬元這一市場空白區間，天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了「重新定義國內豪華轎車市場」的希望。
賓士和寶馬兩個豪華品牌在中國幾乎婦孺皆知。兩個品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史，在中國市場也打拚了十幾年。而日產的天籟2003年才在日本誕生。
一向以生產中檔車著名的德國大眾公司，在2002年也推出了豪華車輝騰。大眾美國的副總裁蘭‧亨特曾經說：「輝騰成功與否，應該在三代人以後再做評論。在美國，輝騰提升品牌形象的作用，比收回成本的作用更大一些。」
但是天籟對於日產來說，顯然不僅僅擔負著提升品牌形象的作用，也不會有耐心等上「三代人」的時間。因此，如何用最有效的方式讓中國消費者了解日產的這個「新加入者」，是擺在東風日產面前最現實的問題。
設計理念
「以往的汽車製造一般都是從外觀開始的。TEANA與其背道而馳，首先是從內飾開始的。」天籟的首席設計師中島敬先生揭示了天籟與眾不同的設計理念。
這是新一代的高級轎車，這是新一代的生活理念。當某一事物外在的、記號性的要素再也滿足不了現代人對生活的需求時，自身的舒適感成為現代人生活品質的標志。簡約而不簡單，安逸而不張揚，注重細節而不矯揉造作，這些元素不僅越來越多的運用在家居設計當中，也成就了天籟這款車獨具品位的風格。
木料和金屬的絕妙組合營造了一個全新的生活空間，極其簡練，卻又不經意間流露出其上乘的品質。中控台到儀錶板一氣呵成，沒有任何花哨的裝飾，一如自家精心製作的櫥櫃，座椅選擇的是柔軟細膩的面料並盡量減少了縫制針腳的數量，能夠充分滿足乘坐者視覺上的愜意，增加乘坐時的舒適度，加上動感十足的變速桿和周圍獨特的木紋板，天籟的內部空間為每一位乘坐者帶來了平諧的心境和高漲的興致。讓日常生活快樂起來，天籟的高品位的設計、方便的使用功能和駕駛的愉悅感，充滿是對乘坐者的關懷，坐進車內，握住方向盤，將至愛的親友或重要的客人邀請至車內，自車門關閉的一剎那，整個空間頓時盪漾著自然舒適的氣氛，這就是天籟設計的魅力所在。

⑹ 尼桑天籟汽車怎麼樣

豪華中大型房車注重的安全性科技配備，在新一代的Teana身上也完整配置。其搭載Nissan旗下的系統，可謂是一項不錯的功能。另外，天籟的車身也很優美。

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2017年2月在廣州進行世界演出的第7代Nissan Teana，已於2017年3月進入中國市場。原廠亦在2016年1月20日於官網上宣布，將正式讓第7代Teana於日本上市，日期則預定為2017年12月5日。而這輛和Nissan Altima為雙生車款的日規版第7代Teana，到底有甚麼變革呢？就讓我們一起來欣賞它吧。

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新一代的Teana是Nissan用來進軍世界市場的戰略車型，原廠並設下將在美國、日本、中國市場和世界上超過120個國家中，沖刺出年銷量60萬輛的目標。而第3代Teana是原廠基於強化駕駛樂趣的精神打造而生，Nissan認為，車輛並非僅是為運輸而存在，駕駛人的操駕感受才是其造車的精隨所在。

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被Nissan定位為旗下豪華中大型房車的第7代的Teana，在外觀上相當亮眼。原廠以獨特的家族設計元素為其加持，並增添許多動感年輕的元素，使新一代的Teana一拋過去平穩的形象，而令人感覺活力四射。寬闊倒梯型的鍍鉻水箱護罩，搭配炯炯有神的頭燈組，另輔以前保桿下方左右兩側的燈具造型，整體車頭令人感覺精神抖擻。

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豐富的引擎蓋線條，一路從車頭沿著門把，持續蔓延到行李廂上的尾燈組才收尾，造就Teana車身富有行雲流水之感。而值得一提的是，原廠替Teana在車色上也是增加了瀑布藍，靈感取自瀑布的水藍色將Teana的質感再度提升。車身尺碼則來到了4880mm、1830mm、1470mm。車長及車寬較現行的Teana都有所增加。

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內裝仍維持Teana車系豪華高品質的感受，較為顯眼的莫過於控制面板附近的銀白飾條。下方空調面板則施以黑色鋼琴烤漆包覆，整體的面板給人高雅精緻的感受。前座座椅採用了Spinal Support Technology設計，並增強座椅包覆性，提供駕駛者更舒適的乘坐品質。後座亦提供廣闊的腿部空間，讓後座的乘坐者能舒適休憩。

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在第7代Teana的動力方面，無論是中國版本或是美國版本，都把原先的2.5升VQ25DE V6引擎舍棄，改以2.5升QR25DE直列4缸引擎取代。而較為特別的是，本次日本發表的第7代Teana，均一致搭配2.5升、代號QR25DE的直列4缸汽油引擎，並無2.0升MR20DE引擎的車型配置。

這具2.5升直列4缸引擎，能在引擎轉速6,000轉時提供173匹的馬力，而在引擎轉速4,000轉時產生超大的扭力。新型的變速裝置可以為Teana提供良好的起步加速和超車能力。油耗表現亦甚為傑出，據原廠提供的數據來看，達到了14.4km/L的佳績。

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