特斯拉目標市場定位

『壹』 特斯拉公司的目標客戶

請描述清楚，是美國特斯拉汽車公司嗎？目前這個公司生產純電動跑車，目標客戶是中產階級及以上有購買能力且對環保事業熱衷的人士。請採納謝謝。

『貳』 特斯拉的營銷到底厲害在哪裡

1.獨特並精準的市場定位。2.顛覆傳統的營銷模式。3.核心技術的把握與生態系統的建立。高端時尚的純電動汽車，這就是特斯拉一開始給自己的定位。客戶聚焦在高薪人群。這些人群往往接受新事物的能力強，有著較好的環保意識，並且具有更強的炫耀慾望。特斯拉高端時尚節能的定位完美的符合了他們的需求。特斯拉另一個價值傳播的關鍵點在於，他們前期請大量的名人、政客、影星、企業家作為自己的第一批客戶，並通過他們在社交媒體上引發討論。因此特斯拉在公眾面前成功樹立起了一個高端，時尚，革命的汽車形象。

Elon Musk及其團隊很擅長利用明星大咖引發口碑傳播力，期請大量的名人，政客，影星，企業家作為自己的第一批客戶，讓他們成為第一，剛好就滿足這些人的稀缺性，獵奇心理，大量觀眾的好奇引起的注意力，具有炫耀功能。

『叄』 特斯拉在中國｜動盪的2019，起飛的2020

國產Model3首批交付時，智庫君曾進行過一次實時市場調研，在車型價格下降、馬斯克再次來華的背景下，上海地區部分特斯拉線下門店內不少銷售人員表示，國產Model3的訂單「爆炸」了，那幾天店內排隊試駕的人遠超平常，到了周末甚至接待不過來。

業內基本能達成共識的是，國產之後，Model3的銷量將進一步提升，只是提升的幅度難以預測。特斯拉對此頗為自信，按照一線銷售人員的說法，「生產多少就能賣多少。」這句話並不誇張，至少在短期內產能爬坡時是「供不應求」的，但參考Model3在美國的經歷，這一過程不一定會順利。

市場需求會在多大程度上釋放？這考驗的是特斯拉本身對中國市場的理解。在過去的幾年中，特斯拉在中國的表現並不完美，用小鵬汽車董事長、CEO何小鵬的話來說，特斯拉在中國的品牌效應並沒有「有效率地」轉換為銷量。

作為一個新創汽車品牌，特斯拉在很多方面顛覆了傳統汽車生態，例如不依賴經銷商、不花費大量成本直接用於廣告投放等等，不少觀點認為，特斯拉不夠懂中國市場，這終將限制它在中國的天花板。

特斯拉本身的態度是頗為積極的。在去年舉行的一次媒體交流中，特斯拉中國區總經理王昊曾表示，將主抓「充電」和「服務」，繼續增加對中國市場的投入，包括翻倍增加線下門店數量、翻倍增建超級充電站等。

智庫君了解到，不同於傳統汽車品牌的4S店，特斯拉線下門店春節期間原計劃正常營業的，但受新型冠狀病毒感染肺炎的影響，不得不暫時關閉店面。另外，由於上海工廠也暫時關閉，原定於2月的交付工作將會暫緩。

眼下，特斯拉不得不和進入中國市場的其他品牌一樣，積極應對疫情帶來的影響。目前，上海工廠已經於2月10日復工生產，而線下門店也預計於2月17日（下周一）恢復運營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 特斯拉電動車和其他電動車相比有什麼優勢

相比於目前國內的一眾純電動產品，性能表現好、節能，看得較遠，傳動和控制都比其他電動車好。

續航表現都會是一個大的亮點存在，特斯拉本身的品牌效應以及諸多的科技性配置，相信對年輕一代消費者有著巨大的吸引力。同時，在做工上的提升空間還有很大，品控還有待加強。

此外，ModelY在尺寸僅比Model3大出10％~20％的情況下，也註定了第三排會是一個擺設般的存在。

(4)特斯拉目標市場定位擴展閱讀：

特斯拉電動車優點：

第一是節能。眾所周知，傳統汽車的能量來源是石油。相對於其他主要能源形式，石油儲量少且不可再生。

盡管近幾十年來，圍繞「剩餘石油還夠開采多少年」這個問題，專家們展開了多次爭論，但是原油儲量不斷減少，並且產量已經達到峰值卻是不爭的事實。相信車主們面對不斷攀高的油價，一定會認同這一點。

同時，由於主要石油產地（中東地區、俄羅斯、中亞國家）和主要石油消費地（美國、西歐、東亞）的不一致，圍繞著石油的控制權，數十年來各相關國家展開了激烈的政治、經濟甚至軍事博弈。這個問題對我國來說也至關重要。

2013年，中國超過美國，成為世界最大的石油進口國，石油對外依存度逼近60%。因此，發展電動汽車，降低石油對外依存度，對中國的經濟安全、地緣政治安全有重大意義。

電動汽車電池板；電動汽車用的是二次能源電能。電能的來源十分廣泛，除了儲量比石油豐富很多的煤以外，還有可再生的水能、風能、太陽能，以及潛力巨大的核能。

因此，如果電動車能廣泛普及，不僅會對人們的生活方式產生重大改變，對全球地緣政治格局也會有所改變。

電動汽車的第二個優勢是幫助對付霧霾。汽車尾氣是城市霧霾的重要來源。目前，各國對汽車尾氣排放的標准越來越嚴。

而電動車在運行時自身不排放尾氣，在城市的空氣污染治理方面優勢明顯。就總的污染量來說，雖然燃煤發電也會有污染物，但是用大型發電廠和分散的內燃機汽車相比，能源利用效率更高，發電廠對於廢氣的集中處理也能讓廢氣排放量降低。

第三點是傳動和控制的優勢，這一點涉及電動車傳動的一些特點。舉例來說，汽油發動機運行在上千攝氏度、幾十個大氣壓的惡劣工況下，需要精密的製造技術、控制技術，和復雜的潤滑系統、散熱系統（散熱系統還不停地把寶貴的汽油燃燒的熱量白白散發到大氣中）。

發動機需要定期保養，換機油。而且發動機需要通過復雜的變速箱、傳動軸、減速器，才能把能量傳遞給車輪。大部分傳遞過程都是通過金屬的齒輪和軸承的「硬連接」。

比起傳統燃油汽車，特斯拉的底盤結構相當簡單，節省了很多空間。

『伍』 特斯拉與國產電動汽車相比較優勢在於哪裡

斯特拉電動車相比於我們國產電動車來說非常受歡迎，優點也很多，下面我來一一列舉一下。

提到買純電動汽車，大多數人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那麼特斯拉到底好在哪，為什麼就是比國產純電動汽車受歡迎？

其實國產純電動汽車的技術並不差在哪，但是和特斯拉比起來，在一些方面還是比較弱的，比如說自動駕駛，雖然這一功能目前只能作為輔助功能使用，但是嘗試過的小夥伴都知道特斯拉的自動駕駛如何。

不過對於國內的用車環境來說，我覺得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時候更安全吧。除了這一技術之外，那就是充電技術，不能說特斯拉的電池比國產車好多倍，但是耐用的程度或許並不同，續航大多數時間是更長的，這點是讓人羨慕的，而且充電時長也比很多國產車企要好，只能說車主願意買、敢買，還是有原因的。

『陸』 請分析特斯拉在中國市場的定價目標定價策略以及影響其定價的原因

特斯拉在中國的市場的定價目標是不同的，他們的定價的話一般都是比較高昂的。

『柒』 特斯拉汽車屬於哪些消費者群體

適合的消費群體為:

1、首要條件是高收入人群。

2、年齡偏年輕一些，有活力的。

3、著重塑造環保理念，接受新觀念，勇於嘗鮮的比較活躍的小眾群體。

比如演藝界的，傳媒裡面的新媒體界的，新興科技的投資人，小米等智能手機的前鋒們，房產界裡面的年輕才俊們，高調的富二代們。

4、還有一些私營業主，商界成功人士，比較有錢，又喜歡嘗鮮的。

『捌』 特斯拉2019目標達成，馬斯克560億美元薪資勝率大增

在今天回家的路上，看著我已經開了兩年多的ModelS，我就想：這個小特呀，雖然續航沒有新車強、很多新功能也不支持，但並不妨礙我愛她呀！新車再屌，也沒有咱們老車有逼格呀！畢竟咱是全國第1萬多名特斯拉車主呀，算是跑贏了60億人，恐怕這輩子再也不會有這樣的機會了吧！

努力賺錢，為了Roadster2020而奮斗！

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