東風雷諾市場定位

❶ 東風雷諾的介紹

東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，於2013年12月5日，東風和雷諾組建東風雷諾的合資項目獲得了發改的批准，雙方於12月16日舉行合資公司的簽約儀式。該合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元)，其中東風汽車持有55%的股份，雷諾則持有45%。

❷ 為什麼東風雷諾銷量累計銷量逐年下降

作為國內最年輕的合資品牌之一，成立剛滿五年的東風雷諾在中國的銷量「剎車」來得有點猛。

2018年，東風雷諾全年累計銷量為50,109輛，同比下跌30.6%，未能達成全年9萬輛的銷量目標。

而在銷量下滑的同時，頻發的質量投訴則讓東風雷諾的品牌力進一步下降。從第三方投訴平台的數據來看，變速箱頓挫與異響、車身附件與電器故障時有發生。在品牌力本就等待增強的情況下，接二連三的質量問題，讓東風雷諾的口碑也進一步下滑。而產品定價略高、售後處理速度偏慢，甚至還有戈恩下台等問題的影響，或多或少多會打擊消費者對品牌的信心。

「窮則思變」。對於東風雷諾來說，改變無疑是緊要和迫切的。在產品布局方面，2018年7月，東風雷諾的轎車生產項目已獲核准批復，未來將斥資21.75億元，在2019年6月完成轎車生產線的建設。另外，有消息稱2019年東風雷諾將國產小型SUV卡繽。不過，在轎車市場梯級日趨穩固、小型SUV市場熱度有所退潮的現在，雷諾的這兩條新產品線，能掀起多大的波瀾，尚不可知。

此外，在2018年12月20日，雷諾集團通過增資，成為了江西江鈴集團新能源汽車有限公司的重要股東。而隨著二者合資完成後，雷諾在中國將擁有東風雷諾、華晨雷諾金杯、易捷特新能源、江鈴雷諾四家合資公司，未來如何平衡四家合資企業之間的新能源汽車生產，對雷諾來說也是一個不小的問題。
而對於亟須在品牌建設和渠道拓展上尋求改變的東風雷諾來說，多一個「弟弟」來分羹，讓其未來的走向也變得更加撲朔迷離。

❸ 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

❹ 東風雷諾敗走中國的四大原因

東風雷諾的敗局在瞬間驚動汽車業界，雖然在疫情之下，各種負面事件層出不窮，很多品牌銷量雪崩，甚至法系車近年確實表現一般，但是一家知名合資車企停止運營的重磅炸彈，依然讓處於風雨飄搖種的車市再次承受深度打擊，同時雷諾也是繼菲亞特和鈴木之後，第三家中止合資企業運營的合資品牌。

雷諾除了自身原因，還吃了法系車最近幾年狀態低迷的瓜落。最近幾年，法系車整體表現不佳，標致，雪鐵龍，DS，全部都是市場失意者。偶然出現在媒體上，大多時候都是負面，要麼就是無窮無盡的人事斗爭，要麼就是時常雪崩暴跌的產品銷量。在法系車負面層出不窮的時候，極大降低了消費者選擇法系車的興趣和動力，即便這些和雷諾關系不大，但是雷諾也只能默默承受。

當然，今天我們總結這些已經意義不大，畢竟，東風雷諾已經成為了過去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 東風雷諾是哪個國家的

東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，於2013年12月5日，東風和雷諾組建東風雷諾的合資項目獲得了發改的批准，雙方於12月16日舉行合資公司的簽約儀式。該合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元)，其中東風汽車持有55%的股份，雷諾則持有45%。

東風是中國品牌，而且持股較高，所以東風雷諾是中國品牌。

雷諾：

（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。

東風：

東風創立於1969年，中國汽車品牌，主要生產中重卡、SUV、中客等大型汽車。

❻ 東風雷諾家的車如何市場佔有率怎麼樣

"對於這個菱形車標，相信很多對賽車情有獨鍾的人了解的會比較多一些。想了解這款車，還是應該從這個百年品牌開始了解吧。雷諾公司成立於1898 年，這也是世界上最悠久的汽車公司之一，也就是在這一年，開始了雷諾品牌的傳奇。
雷諾不僅與F1有著深厚的淵源，而且在其百年的發展史上更有很多里程碑式的突破。比如，早在1898年，雷諾第一款產品TYPE-A，搭載全球第一台直接傳動系統，成功攀上坡度達到15度的蒙馬特高地；1902年，雷諾又獲得了渦輪增壓引擎專利，1922年開始使用前輪制動……2001年成為第一個獲得E-NCAP五星的汽車廠商……所以你就知道這個品牌很牛就是了，對其歷史我們也就不過多贅述了。
雷諾這個品牌進入中國市場比較晚，所以國內的消費者可能對其了解的並不是很多。但在短短5年時間里，雷諾在中國已經為中國消費者帶來了很多不錯的車型，也累積了不極好的用戶口碑。其中，我最看好的就是科雷嘉，外觀新潮安全性高，其中最讓我感到滿意的就是那個全面升級的6氣囊，能為車主帶來全方位的保護。而且據我了解，科雷嘉用的還是1500高強度鋼，其也是通過雙五星正的一個品牌。
我跟你說，科雷嘉的氣囊是雙級點爆氣囊，還能減少充氣瞬間對我們的沖擊力，在加上雙向預警的安全帶，可以說在安全配置上科雷嘉是走心的。
至於值不值得入手，這就是一個仁者見仁智者見智的問題了。在外觀上，配置上科雷嘉還是挺值得稱贊的，關鍵還是要看你的預算而決定。
"

❼ 東風雷諾汽車有限公司的發展願景

東風將藉此進一步匯聚全球資源,加速推進國際化進程,實現在全球汽車市場的快速發展。雷諾將藉此強化進入中國汽車市場的深度和廣度,並由此鞏固和提升在國際市場的地位。

❽ 東風雷諾汽車有限公司怎麼樣

簡介：東風雷諾汽車有限公司位於武漢經濟技術開發區黃金口產業園，一期投資77.6億元。2013年5月22日，東風雷諾項目獲得國家環境保護部批復。2013年5月31日，國資委批復，同意三江雷諾汽車有限公司國有股權轉讓。同年6月初，東風汽車公司辦理了三江雷諾變更東風雷諾的登記手續，這意味著東風雷諾合資公司正式獲批。2013年11月15日，東風雷諾項目通過發改委審批。2013年12月16日正式簽約。
法定代表人：李紹燭
成立時間：1993-12-31
注冊資本：470630.34萬人民幣
工商注冊號：420900400000025
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：武漢市經濟技術開發區黃金口產業園

❾ 東風雷諾是什麼啊！！！

就是東風和雷諾合資的汽車公司
日產與雷諾聯盟雙品牌CEO卡洛斯·戈恩對CBN記者表示，雷諾項目確定落戶廣州花都，初期將利用東風日產基礎設施進行生產。

「我到廣州花都之後，和花都區的政府要員進行了溝通。之前花都區為雷諾汽車預留了一塊地，但是今年這塊地給了東風日產二期工廠項目。花都區承諾將為我們再找一塊地。」卡洛斯·戈恩說。

自2005年東風汽車與雷諾合資談判暫停以來，這是卡洛斯·戈恩首次正面回應東風—雷諾合資項目，也首次明確了未來生產基地的地址問題。

卡洛斯·戈恩表示，雷諾汽車將借用東風日產的基礎設施共線生產。在墨西哥工廠，雷諾汽車已經有了不同品牌車型共線生產的先例，這樣可以更好地節約生產成本。戈恩同時表示，花都區已經開始著手為雷諾汽車另提供一塊地，未來雷諾汽車將單獨新建工廠。

雷諾與東風汽車早在2004年便簽署了轎車合作協議。根據協議，雷諾將與東風汽車組建合資公司，在中國實現雷諾轎車本土化生產和銷售。此前1年，雷諾的聯盟對象日產汽車已經與東風汽車成立了一家合資公司。

❿ 東風雷諾未來發展前景如何，會有什麼新規劃嗎

新能源方面會有規劃吧，我認為這新能源是未來汽車發展的大趨勢，雷諾在歐洲已經有很好的基礎，坐等東風雷諾引進。