智能物流設備市場調查

『壹』 2018年智能倉儲行業研究報告

第1章：中國智能倉儲行業概念界定及發展環境剖析

1.1 智能倉儲行業相關概念界定及統計說明

1.1.1 智能倉儲系統的概念及組成

1.1.2 智能倉儲主要技術分類

1.1.3 行業所屬的國民經濟統計分類代碼

1.1.4 本報告數據來源及統計口徑說明

1.2 智能倉儲行業發展環境分析

1.2.1 行業政策環境分析

(1)行業監管體系

(2)行業相關標准

(3)行業發展政策及解讀

(4)行業中長期發展規劃及解讀

(5)政策環境對智能倉儲行業發展的影響分析

1.2.2 行業經濟環境分析

(1)宏觀經濟發展現狀

(2)宏觀經濟發展展望

(3)宏觀經濟與智能倉儲發展的相關性分析

1.2.3 行業社會環境分析

(1)人口環境分析

(2)城鎮化水平分析

(3)居民收入與支出水平分析

(4)其他相關因素分析

(5)社會環境對智能倉儲行業發展的影響分析

1.2.4 行業技術環境分析

(1)智能倉儲行業發展的關鍵技術發展分析

(2)智能倉儲行業發展專利申請及獲得情況

(3)智能倉儲行業技術發展趨勢

(4)技術環境對智能倉儲行業發展的影響分析

1.3 智能倉儲行業發展機遇與威脅分析

第2章：全球智能倉儲行業發展現狀及前景預測

2.1 全球智能倉儲行業發展現狀分析

2.1.1 全球智能倉儲發展歷程

2.1.2 全球智能倉儲發展特徵

2.1.3 全球智能倉儲市場規模

2.1.4 全球智能倉儲企業競爭格局

(1)龍頭企業分析

(2)行業競爭特徵

2.1.5 全球智能倉儲區域競爭格局

2.2 全球主要國家智能倉儲行業發展分析

................

——更多物流行業相關規劃及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

『貳』 智能物流的發展方向

身處智能消費時代的大家都應該有深刻感受，物流速度在逐年增快。

根據國家郵政局預估，2020年快遞業務吞吐量超740億件，同比增長18%。面對日益增加的商品交付量，不得不重新定義產品分銷方式，從而滿足當今互聯網消費者的需求。

商務部也針對市場發展，發布「互聯網+」的專項行動計劃，利好電子商務和物流業發展。隨著新基建和數字化技術的成熟，智慧工廠聞風突起，物流作為其下游環節有著舉足輕重的地位。所以倉儲物流行業向著智慧化轉型迫在眉睫。

物流倉儲是一個由人工到智能的過程

物流倉儲經歷了：人工、機械化、自動化、智能化這四個階段。

1. 人工時代：由人完成貨物的搬運、上架、分揀等各種作業。

2. 機械時代：由吊車、升降機等大量機械車輛設備運行。

3. 自動時代：在機械化基礎上，使用自動引導小車（AGV），由搬運機器人進行自動識別，自動分揀搬運貨物。

4. 智能時代：在自動化基礎上，結合數字化。通過物聯網技術對貨物信息進行採集處理，由雲端分析並發出指令，實現無人作業。

在今年，疫情突發使得新基建以及其他行業的智慧化、無人作業的優勢更為亮眼。智慧化+數字化成為了倉儲物流的發展新趨勢，同時搭配 hightopo 的可視化方案，讓倉庫全局「盡收眼底」。

自動化的倉庫管理

運用自動化搬運設備對高層貨架進行處理的立體倉庫。通過作業設定控制面板進行任務下發和AGV任務下發。由輸送機入庫，堆垛機完成貨物的上架。再由AGV機器人結合WMS倉庫管理系統，藉助MES信息化管理平台，進行高效、靈活的搬運工作。例如：排列優先的揀貨路徑、自動提示補貨信息、上架信息提示、多種盤點和巡查方式，並可以查看任務的詳細信息，跟蹤貨物狀態。

全局掌控 節省成本

對於不同類商品集中堆放的倉儲空間，採用不同種類感測器（煙感、溫度感測器），對倉庫實時環境監測監控，通過3D場景中進行顯示，及時調配人員處理問題，保障貨物安全。

線上工作流程加快了事務處理周期，平均出入庫節省67%~83%的時間；人力成本減少30%，車輛成本減少20%，運營成本大大降低。

投資未來

因為物聯網和5G技術的成熟，物流倉儲行業也開始對自身進行智能化深度改造。不僅在技術、生產效率、節能環保等方面有了重要的突破。也改變了物流倉儲行業的運營思維，從體力作業轉變為技術作業，解放了人力成本。而 Hightopo 的立體倉庫可視化，是為您提供更加完善的智慧管理方式。

更多資料

圖撲軟體（Hightopo）是由廈門圖撲軟體科技有限公司獨立自主研發，基於HTML5標准技術的Web前端2D和3D圖形界面開發框架。非常適用於實時監控系統的界面呈現，廣泛應用於電信網路拓撲和設備管理，以及電力、燃氣等工業自動化 (HMI/SCADA) 領域。Hightopo提供了一套獨特的 WebGL 層抽象，將 Model–View–Presenter (MVP) 的設計模型延伸應用到了 3D 圖形領域。使用 Hightopo 您可更關注於業務邏輯功能，不必將精力投入復雜 3D 渲染和數學等非業務核心的技術細節。

『叄』 2019年物流行業深度分析報告

第1章：中國物流行業的概念界定及配套設施發展狀況

1.1 物流行業的概念界定

1.1.1 物流行業的定義

(1)物流的定義

(2)物流行業的定義

1.1.2 現代物流的特點

1.1.3 物流行業在國民經濟中的作用

(1)實現商品流通

(2)建立生產和消費的橋梁

(3)降低社會生產和流通成本

(4)促進生產、拉動消費和增加就業

1.1.4 本報告數據來源及統計標准說明

1.2 物流行業發展政策環境分析

1.2.1 物流行業管理體制

(1)全國現代物流工作部際聯席會議

(2)行業協會

1.2.2 物流行業主要政策

1.2.3 物流行業發展規劃

1.2.4 物流標准化及其管理分析

(1)物流標准化的定義

(2)物流標准化的管理

1.2.5 政策因素對物流行業發展的影響

1.3 物流行業配套設施情況分析

1.3.1 交通基礎設施建設情況

(1)公路建設情況

(2)鐵路建設情況

(3)水路建設情況

(4)航空建設情況

1.3.2 物流運輸裝備配套情況

(1)載貨汽車保有量

(2)鐵路貨車保有量

(3)水運船舶保有量

(4)運輸機隊規模情況

1.3.3 其它物流裝備市場分析

(1)貨架市場分析

(2)叉車市場分析

(3)托盤市場分析

(4)輸送分揀設備市場分析

(5)自動化立體倉庫

第2章：中國物流行業的發展現狀分析

2.1 中國物流行業的運行態勢分析

2.1.1 物流總額走勢分析

2.1.2 物流總費用走勢分析

2.1.3 物流總收入走勢分析

2.1.4 物流固定資產投資分析

2.1.5 物流業景氣情況分析

2.1.6 全國重點物流企業統計調查情況

(1)2019年度中國物流企業50強

(2)2019年度中國民營物流企業50強

2.2 中國物流園區的發展狀況分析

2.2.1 中國物流園區的發展概況

(1)物流園區的沿革與發展分析

(2)物流園區產生的必要性分析

(3)中國物流園區發展狀況分析

(4)物流園區的開發與經營分析

(5)物流園區主要影響因素分析

(6)物流園區對區域物流的作用

(7)物流園區對物流發展的作用

2.2.2 中國物流園區的建設狀況

(1)中國建設物流園區的主要目的

(2)中國建設物流園區的周期

(3)中國物流園區的建設情況分析

(4)中國建設物流園區存在的問題

(5)現代物流園區建設的相關建議

2.2.3 中國保稅物流園區經營分析

(1)保稅物流園區的概念和功能

(2)海關對進出園區貨物的監管

(3)保稅物流園區整體經營情況

2.3 中國物流信息化市場發展分析

2.3.1 物流信息化的市場需求分析

(1)物流信息化市場需求特點

(2)物流信息化迅速發展的驅動因素

(3)物流信息化的市場需求格局分析

(4)標准與平台是物流信息化的關鍵

2.3.2 物聯網技術在物流行業的應用現狀

(1)物聯網感知技術應用狀況

(2)網路與通信技術應用狀況

(3)智能管理技術應用狀況

2.3.3 物流行業物聯網應用前景展望

(1)中國智慧物流建設最新發展情況

(2)物流行業RFID技術應用前景展望

(3)物流行業GPS技術應用前景展望

(4)物流行業無線感測網應用前景展望

(5)物流行業智能機器人應用前景展望

(6)物流領域中物聯網技術發展動向

2.4 中國物流行業的競爭狀況分析

2.4.1 行業進入壁壘分析

2.4.2 物流行業競爭特點分析

(1)物流市場整體競爭格局

(2)中國物流企業結構

(3)高端物流市場競爭結構

2.4.3 物流行業兼並重組情況分析

(1)物流行業兼並重組發展狀況

(2)物流行業兼並重組案例分析

(3)中國物流企業兼並重組的原因分析

(4)物流行業兼並重組趨勢分析

第3章：中國物流相關行業運營狀況分析

3.1 貨物運輸業運營狀況分析

3.1.1 貨物運輸總況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)貨運量結構分析

(3)周轉量走勢分析

(4)周轉量結構分析

3.1.2 公路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.3 鐵路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.4 水路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.5 民航貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.6 不同運輸方式對比分析

(1)基本信息對比

(2)運輸能力對比

3.2 倉儲業運營狀況分析

3.2.1 倉儲業運營狀況分析

(1)倉儲業指數分析

(2)倉儲業保管費用分析

(3)倉儲業經營情況分析

(4)倉儲業投資建設情況

(5)倉儲業發展特點分析

3.2.2 倉儲業競爭狀況分析

(1)倉儲業的集中度分析

(2)進入和退出壁壘分析

(3)倉儲業競爭分析

3.2.3 保稅倉儲發展狀況分析

(1)保稅倉儲分類及特點

(2)特殊監管區域的作用

(3)特殊監管區域的發展瓶頸

(4)保稅倉儲的前景展望

3.3 郵政業運營狀況分析

3.3.1 郵政行業運行態勢分析

(1)郵政業收入情況分析

(2)郵政業務總量情況分析

3.3.2 快遞業運行狀況分析

(1)中國快遞行業業務量情況分析

(2)中國快遞行業收入情況分析

(3)中國快遞行業服務價格分析

(4)中國快遞行業市場地位分析

3.3.3 快遞企業發展規模分析

(1)企業數量分析

(2)從業人員規模分析

(3)網點規模走勢分析

(4)運營車輛規模走勢分析

3.3.4 快遞業區域市場結構

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

『肆』 智能快遞存取櫃布局調查目的

目的就是為了搶佔O2O市場

『伍』 中國智能倉儲公司排名

諾力股份

諾力股份前身為長興二輕系統一家生產煤炭機械的集體小企業。2000年，公司改制，其產業結構也進行了調整，進入倉儲物流搬運設備製造領域。

後由於歐盟對手動搬運車輛的反傾銷調查，迫使諾力股份進入智能倉儲設備領域。直到現在，諾力股份的電動步行式叉車銷量依舊名列國內市場前列。

2016年，諾力股份完成對中鼎集成90%股權收購，切入智能物流系統領域。2019年收購中鼎集成剩餘10%股權，中鼎集成成為諾力股份全資子公司。在產品上，中鼎集成以堆垛機和輸送設備起家，擁有從車間輸送、碼垛分揀到自動化倉儲集成在內的全套解決方案。中鼎集成研製的超高、超重、超大的巷道堆垛機，已做到行業第一位，是國內最大的堆垛機供應商。

2019年諾力股份倉儲物流車輛及設備營收18.30億，毛利率23.63%。

昆船智能

從1996年實施第一個項目至今，昆船智能已在自動化物流領域摸爬滾打了24年，從產品覆蓋面看，昆船智能已從最初的自動化立體倉儲，擴展為自動化立體倉庫系統、自動化配送系統、自動化生產線物料處理系統三大系統；主要產品有軟體產品、電控系統、自動導引運輸車、堆垛機、自動貨櫃、分揀機等。

目前，昆船智能已經形成了全系列AGV產品生產線。它們成功運用於煙草、玻璃纖維、智能揀選、智慧停車、車橋裝配、國防、化工、汽車、食品、電力、金融、發動機、印刷、核工業、化妝品以及高校科研教學等多個行業，共計實施項目200多個，產品出口到巴西、泰國、科威特等國家。

昆船智能擁有廣泛的客戶群，其中在煙草行業的市場佔有率非常高，同時在家電、醫葯、玻璃纖維等行業發展較快。

今天國際

2000年，今天國際成立，是一家專業的智慧物流、智能製造系統提供商，為生產製造、流通配送企業提供物流系統的規劃設計、系統集成、軟體開發、電控開發、設備定製、安裝調試、客戶培訓和售後服務等一系列業務，使客戶實現物流系統各環節的自動化、智能化和信息化。

2016年11月3日，今天國際投資5000萬元設立全資機器人子公司——「深圳市今天國際智能機器人有限公司」，擁有AGV、機器人、堆垛機等產品，已在煙草、鋰電、傢具建材、汽車、商超等行業有廣泛的案例，助力母公司在智能物流技術領域進一步橫向拓展和縱向深耕。

蘭劍智能

蘭劍智能成立於1993年，深耕自動化智能物流系統27年，自主研發設計了堆垛機、提升機、AGV、穿梭車、自動開箱機、自動拆/碼垛機、自動包裝機等物流裝備；自主開發了嵌入式軟體、業務應用軟體和商業智能軟體等智能化軟體體系。

值得注意的是，蘭劍智能自主開發的AGV產品（包括天牛高叉AGV，地牛前叉AGV及水牛四向AGV等等）不僅體積更小，而且可以四向行駛，轉彎半徑更小，在狹小巷道內也可輕鬆通行，目前已在各大項目現場廣泛應用。

2020年4月，蘭劍智能開始科創板IPO之路。招書顯示，2019年公司營收3股.95億元，歸母凈利潤7333.9 萬元。

『陸』 如何寫好一份物流行業分析報告

寫好一份物流行業分析報告必須你對於物流的情況有一定的了解，如果我們要想把報告寫的條理分明那麼你就要做足夠的功課，下面我給大家舉一個物流分析報告的，這是我現在自己寫的一個架構和思路，您可以參考以後，寫出自己的物流分析報告：

第一、我們想寫好物流分析報告，就要先分析我國物流的特點

物流的未來發展將會體現出四個特點：

1、自動化是物流的未來發展方向，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業過程中的大量運籌與決策的智能化；

2、 必須是以物流管理為中心，服務質量為核心，實現物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化；

3、物流的發展會未來是以【顧客是上帝】的理念進行大宗，根據消費者需求變化來靈活調節生產工藝；

4、物流的發展將會實現社會化，集中化和常態化，促進區域經濟的發展和世界資源優化配置。

第二、我要分析我們國家的物流市場需求的結構性特點，說出物流發展的基本方向：

1、物流的基礎是人力素質提高為中心，利用人素質的提高，是物流信息技術的提高，可以使企業順利實現信息的採集、傳輸、加工和共享。

2、物流企業的涉及流程改造的標准化，實現的物流在紀律化的基礎之上，通過信息技術來實現業務流程與管理流程的優化，加強標准化建設。

3、供應鏈管理，主要解決的是如何科學有效地調節各物流企業之間的協作關系。

綜合上面的敘述，我們可以大致勾勒物流行業分析報告的大方向，同時要引入具體的資料，比如《2014-2018年中國智能物流行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》這些數據可以更加充實你的物流行業分析報告，我的回答完畢，希望大家喜歡！

『柒』 物流設施的現狀與發展趨勢

2013年，中國物流運行形勢總體良好，物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長，物流業增加值加快增長，為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。據統計，2013年，全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高1.8個百分點;全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%，增幅比上年回落2.7個百分點;全國物流業增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，增幅比上年提高0.8個百分點。
前瞻產業研究院發布的《中國物流裝備行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，伴隨著物流行業的良好運行，物流裝備行業也成績斐然。具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現井噴式增長後，2011年叉車市場繼續保持井噴式增長，2011年1-11 月份叉車產銷量累計達到292398萬台，同比增長36.7%。前瞻產業研究院物流裝備行業研究小組分析認為，到「十二五」末期，我國物流業將基本形成布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，發改委提出的物流標准化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃將和此前出台的冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。長遠來看，隨著國家利好政策的連續出台、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
個人見解僅供參考

『捌』 越來越火爆的人工智慧，將會對物流行業產生怎樣的影響

據VentureBeat報道，在下了訂單後，每個人都想知道，你的包裹是如何在幾個小時後出現在門口的？這是個非常復雜的過程，涉及到供應商、製造商、批發商、零售商以及終端消費者。這個過程被統稱為供應鏈管理（SCM），其中物流是負責處理商品流動和運輸的那部分。

林德布魯姆說：「我們不斷地觀察市場，並相信自己正開發更好的技術。」由於對可靠性的迫切需要，C.H. Robinson建立並運營自己的數據中心，若需要額外計算能力則可求助於雲計算。擁有數據中心的資源讓C.H. Robinson可需要的時候迅速進行調整，但依然需要利用閑置的系統進行研發。

除了靈活性外，擁有數中心還能控制隱私。林德布魯姆強調稱：「對於客戶來說，我們是運輸管理系統的雲服務供應商。作為核心雲供應商，我們擁有同樣的技術，但我們知道數據在哪裡，我們可以控制它，我們可以兌現為客戶保密的承諾。許多人對與我們合作感到更放心。」

林德布魯姆說：「在我們這個行業，技術是非常重要的因素。」物流和供應鏈領域的其他巨頭也如此認為，並大量斥資研發AI解決方案。DHL希望利用自動汽車降低成本，Active Ants開發可穿戴技術以永華倉庫任務，Locus Robotics開發可穿戴機器人，本田利用智能手機應用實時追蹤貨物。