凱迪拉克的市場定位

① 通用汽車旗下的凱迪拉克,別克,雪佛蘭市場上是怎麼定位

凱迪拉克走高來端自主打高端車市場，別克走中端市場，雪佛蘭走低端大眾化。

② 30萬就有C級車的享受，這5款豪華中大型轎車，比5系E級更香

眾所周知，在C級豪華轎車這個細分市場，向來是「BBA」這三位哥們的天下，消費者想要選擇中大型轎車的時候，往往第一時間考慮的就是寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L這三款車型。

為此也可以看出紅旗H9所取得成績的「含金量」。在疆哥看來，H9賣得好，一除了具備一定的產品力外，更重要的是，有越來越多的消費者對「紅旗」品牌的印象有了改觀，願意拿出30多萬來支持國貨之光。

寫在最後

那麼在預算有限，不考慮BBA的情況下，大家覺得上面這五款車型誰會是最心儀的對象呢？歡迎關注「車域無疆」，在評論下方分享你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 十多萬元能買到合資中型SUV雪佛蘭探界者

在編輯想了諸多標題之後，依舊覺得現在這個標題最能突出這台車的特點，真的是十多萬元就能買到一台中型SUV，雪佛蘭探界者定位是一台中型SUV，官方指導價為16.99-23.99萬元，在定價方面就比較低，同時探界者的終端優惠力度也是相當大，1.5T版本的起售價已經達到了11.04萬，2.0T車型起售價也不高，為15.99萬（售價層面各地均不同，可能會有些許差異！），那麼這個價格買一台合資中型SUV，除了性價比，沒有其他的形容詞了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎

雷克抄薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，且加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。

動力方面雷克薩斯ES200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6AT變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的范圍之內。

⑤ 終端優惠超4萬！不到20萬就買台大馬力+後驅的CT4不香

?手握萬的購車預算，很多人想到的都是去購買一些合資品牌的中低配中型轎車，比如豐田凱美瑞、別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、馬自達阿特茲等等。還有的心裡想著要入手一台豪華品牌緊湊型轎車，因為開豪華品牌的車能讓他們臉上有面子，比如寶馬1系三廂、奧迪A3。

不足：據車主口碑反映，凱迪拉克CT4普遍存在後排空間小、後排中間地板凸起大、前排頭部空間小、第二排舒適性差、胎噪大、內飾異味大等問題，望廠家能夠加以改善。

低配和高配車型如何選？我覺得CT4的低配和高配車型主要的性能差異集中在輪圈輪胎上面，低配的17英寸輪胎一定程度上制約了車輛性能的發揮，所以如果預算不是很緊張，那還是選擇CT4高配更好。2萬元的價格差距就能換來更多舒適性配置，同時輪圈尺寸也提升到了18英寸，因此這種一步到位我認為還是很值得的。總的來說，不到20萬的價格就買一台2.0T+8AT+後驅的豪華中型車，價格還能優惠4萬起，我覺得全新凱迪拉克CT4還是挺不錯的，推薦入手。（優視汽車大卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 美國通用汽車的市場定位是什麼

通用按品牌區分市場抄定位，低端的是雪佛蘭，高端的是凱迪拉克，當然通用的國際性也是很突出的，歐寶的車型可以在國內叫別克，別克其實也是通用的以前高端品牌，但是現在基本上沒有一款專用車型了，上海通用的別克車型大多數是歐寶的換臉車，也有澳洲霍頓的，如林蔭大道

⑦ 漢蘭達突然不香了！這四款豪華品牌SUV，30來萬就能到手

?

說到漢蘭達，相信大家都已經非常熟悉了。這款車在國內市場的普及率確實非常高，在銷量上也是很多同級別車型望塵莫及的存在。能夠有這么出色的表現，自然和它在30萬左右這個價位整體表現非常均衡。不僅有出色的空間表現和局部，在動力和油耗上也得到了很好的兼顧。

當然優點不少，但是即便是到了這代周期的尾端，也依舊沒啥終端優惠，這一點確實讓人郁悶。面對不斷涌現的給力產品，漢蘭達確實新鮮感確實變得很低。咱們今天來給大家介紹幾款豪華品牌的SUV車型，30來萬就能擁有，選擇它們會不會更香呢？此外，這些車在2020年都有新車型上市，新鮮感十足。

寶馬X1

指導價：27.98-33.98萬

內飾方面科技感的營造確實不錯，搭載了全新的智行互聯系統，能夠智能AI語音互動等七大功能服務，足以讓車主擁有非常棒的用車體驗。此外，還加入了座艙「新風管家」，能夠有效防止有害物質進入車內。全系搭載了高功版2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率達到了245匹馬力，要比同級別車型更加出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。