物流實訓室的市場調查計劃書

A. 如何寫物流實訓項目報告

一．實習目的
實踐是檢驗真理的惟一標准。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實 訓就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？
抱著這種想法，我走進了學校商業街樂萬家餐廳。在那裡，我接受了更為有用的餐廳知識，而每天展業和演練活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在「樂萬家餐廳」里 ，我們學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會的鄭經理和樂萬家餐廳的員工。
二．基本要求
（1）按自營物流方式設計（即由樂萬家餐廳自己負責配送）。
（2）設計配送業務處理流程，畫出流程圖。
（3）配送管理方式（包括訂單管理、人員管理、時間管理、收費辦法、客戶服務管理、質量管理、設備管理等）
（4）進行初步的經濟預算或經濟分析
三. 實習對象及指導教師
（1）實習對象：樂萬家餐廳
（2）指導教師：鄭克俊
四．實習步驟
（1）備戰認識實習，英雄所見略同。——准備工作篇
2008年6月初我們參加了本專業認識實習周動員課，課是由物流管理專業鄭克俊老師主持，鄭老師在課上對本次實訓工作做了詳細的指導，並提出了這次實訓的目的、方法及注意事項。鄭老師又提出了這次實訓的要求和希望。
6月16日上午10：00，我們小組在宿舍召開小組准備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實訓方式、調查對象，並擬定實訓計劃
（2）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
6月16日下午我們開始尋找調查對象，通過看題目上老師給我們的幾個題目來看，我們選擇了對商業街樂萬家餐廳的調查實訓，但當我們走到餐廳爭取餐廳支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的員工很乾脆：沒時間接待；，沒人可以做主接待我們；，就沒了答復；總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們決定自己想辦法調查資料，而不是找員工問，我們決定利用我們在餐廳吃飯的時間，偷偷調查。
五．實訓內容
經過我們的調查，我們知道了餐廳他們每天有兩個時間段送餐，大概是中午十一點到兩點，下午五點到晚上八點
星期一至星期五大概每天150分，星期六.日200份，假期回來，比如五一這些回學校那段時間訂餐特別多，有時候回到300分
他們主要有4輛自行車為配送工具，把學校分為4個區，3.4飯堂為一區，1.2飯堂為2區，18棟那邊為3區，還有就是教師公寓為4區。

還有他們的貨物主要是每天早上9點鍾左右就會有人給他們補充菜，這些都是由自己約定的，

還有在一般的情況下，每天大約有350多人去餐廳吃飯，

B. 物流實驗實訓室要如何建

建議你考慮「三維互動體驗式培訓平台」，他是一種虛擬現實技術，就是把物流場景進行虛擬化，學生通過角色扮演的方式進行多人互動體驗培訓，從而過到訓練學生相關職業技術能力與職業素養。

C. 物流公司實習計劃書如何寫該寫些什麼

前不久我們公司也來了個實習的，他是做會計的，到公司實習的話他們會根據你學習的專業來分配你的工作，

D. 物流管理實訓報告

在分析我國物流運輸業現狀的基礎上，著力對影響我國物流運輸效率的基礎設施、管理部門、物流觀念、專業人才等因素進行深入探討，並對如何提高我國物流運輸效率提出了對策和建議。
關鍵詞：物流；運輸；效率；因素

物流運輸是整個物流系統的支柱，物流運輸效率的提高是降低社會物流總成本的主要途徑。目前，我國的物流運輸市場剛剛走出萌芽階段，但物流運輸效率低下仍屬於一個懸而未解的問題，找出影響運輸效率的主要因素，彌補其不足之處，對促進我國物流業的快速發展具有積極作用。

一、我國物流運輸業的現狀
1．物流運輸成本高
運輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐洲發達國家，運輸成本一般也要佔到物流總成本的三分之一以上。而我國的物流運輸成本更是一直居高不下。根據中國物流與采購聯合會對2004年全國物流運行情況的統計核算，2004年，全國社會物流總費用為29 114億元，物流總費用相當於GDP的21．3％ ，比發達國家的平均水平高出1倍，其中運輸費用為16 558億元，占社會物流總費用的56．9％。目前，我國很多的商業企業要比美國的商業企業多花費高達40％ ～50％的成本用於物流運輸。2007年，義大利調查機構「亞洲觀察家」組織開展的一項調查顯示，中國是世界物流運輸成本最高的國家之一，每年用在物流運輸上的資金高達2 000億美元，是美國的兩倍。
2．物流運輸時間長，資金周轉率低
據統計，近年來我國製造企業用在物流上的時間約佔90％ 。而生產只佔10％左右。運輸時間較長導致我國流動資金周轉率較低，我國流動資金周轉率分布從國有工業企業的1．2到國有商業企業的2．3不等，美國平均為15～20，一些大型跨國企業可以實現30。
3．物流運輸企業運作水平不高
目前我國的大多數物流運輸企業都是由傳統的倉儲、運輸企業轉型而來，在管理水平、技術力量及服務范圍上尚沒有質的提高，此外，從整體上看，我國的物流企業普遍存在著經營規模小，市場份額少，服務功能單一、運作經驗不足、信息化程度低、高素質人才缺乏等現象，企業的整體運作水平較低，缺乏先進的管理理念和模式。
通過上述分析，可以看出我國的物流運輸業與一些發達國家相比，整體成本高、效率低。要解決這一問題，首先必須對影響我國物流運輸效率的因素進行分析。

二、影響我國物流運輸效率的因素
1．基礎設施
近年來，我國政府已經投入大量資金用於基礎設施建設，尤其是中西部地區的基礎設施建設不僅需要耗費大量的資金並且需要耗費較長的時間，因此，我國的基礎設施建設仍然落後於經濟發展的需求，尤其表現在物流產業的交通運輸方面。目前我國最普遍的運輸方式是公路，再次是鐵路、海運、空運。
公路運輸成本一般高於鐵路運輸、海路運輸，但公路運輸仍然是很多企業優先考慮的運輸方式。這是因為公路運輸可以控制發運時間及彈性，同時最大限度地保障貨物的運送狀態。當前，我國已經投入了上百億美元用於升級公路運輸網路，截至2006年底，全國公路總里程達345．70萬公里，全國新增高速公路通車里程4 334公里，主要的經濟區域和四個經濟中心省份已經連接起來，並將實現沿海岸線和長江的公路線，實現從蘭州到連雲港，北京至廣州的公路線。但是，我國公路運輸存在著超載運輸，服務質量差，預防性維護不足，質量控制空缺，以及價格協議不合理，空載率高等諸多問題，從而導致我國物流運輸業每年的損失高達80億美元。
鐵路運輸在1997年以前擔負著我國絕大部分物資的運輸工作，但在1997年以後，尤其是在近幾年，隨著公路運輸的不斷發展，零擔貨物基本上由公路運輸代替，但是對於穀物、煤炭及大型的超重超長的設備等物資來說，採用鐵路運輸仍是一種最經濟的運輸方式。現如今鐵路運輸方式很少被優先考慮，除了鐵路運輸經常存在著大量的貨運能力短缺和服務質量等問題以外，最主要的原因是鐵路建設不夠完善。這不單是我國物流運輸業存在的問題，埃森哲公司研究報告表明，鐵路貨物運輸大約存在25％ ～30％的短缺，因為世界上大約2 000個城市沒有鐵路。這些問題歸結於一點就是缺少鐵路線路的鋪設。舉個例子，港口和工廠通常缺少聯合運輸的連介面和鐵路支線，沒有聯合運輸，集裝箱不能從火車上直接轉載到貨車上，沒有鐵路支線，貨物必須在裝運點和卸貨點進行兩次操作，增加了破損的幾率，這就使選擇鐵路運輸變得不可行。
目前，海運運輸是進出口貿易活動中經常採用的一種運輸方式。但是海運不適合時間敏感性貨物和成品貨物的運輸，它適合大宗貨物、需長距離運輸的貨物，但這仍然需要更完備的基礎設施，否則這種方式很難高效地發揮作用。空運運輸成本比較高，但時間短，適合有較短時效的物品、急需使用的商用或救災物品的運輸。目前的航空貨運行為依然存在以下的問題：高價位、線路少、發貨人和航空公司之間信息阻滯、航線的網路分布不均衡、航線凌亂、規劃性差。
2．物流管理部門
我國物流管理部門各自為政，物流運輸合力難以形成，例如，鐵路、公路、水運、航空等運輸資源，分別直屬鐵道部、交通部、航空總局等管轄，各部門從上到下一統到底，都有自己的物流體系、物流設施和資源，各部門為了各自的利益而難以形成物流合力，不能做出物流運輸整體發展的戰略考慮。物流管理和資源的分散使物流本應具有的整體功能被大大削弱，阻礙了物流運輸業的發展，難以形成社會性的物流配送體系。這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴重製約著在全社會范圍內合理地對物流運輸進行整體統籌和規劃，阻礙了物流運輸的社會化進程，不能發揮物流運輸的整體效率。
3．物流運輸觀念
在一些物流運輸企業管理者的思想中，目前仍有三種意識在他們的思想中占據著一席之地，也正是因為這三種陳舊的觀念導致物流運輸效率低下。第一，「重利輕義」。在與客戶進行方案議定時，總是從成本、價格方面考慮，而不從服務質量方面考慮，交易的一次性現象較多，缺乏穩定的客戶關系。第二，「閉關自守」。一些物流企業將業務信息看做是企業的機密、盈利的源泉，不輕易泄漏，也不進行信息共享。這種意識將導致有的物流企業因為運輸能力有限而不得不暫時儲存待運貨物，而另一些物流企業則閑置大量的設備、人員，造成資源嚴重浪費。第三，「各自為政」。目前，物流運輸業中「單打獨斗」現象比較嚴重，企業之間聯合運輸的思想非常薄弱，而往往正是各種不同運輸方式的結合才能發揮聯合運輸的最大效用。
4．物流專業人才
在過去，人們由於過分注重生產製造過程中價值的增長，而忽視了由於物流運輸的高效所帶來的豐厚利潤，從而致使國內有關物流方面的研究和教育落後於時代發展的需要。當前，我國物流方面的人才還比較短缺。據調查數據顯示，目前我國物流從業人員當中擁有大學學歷的僅佔2l％ ，高中及中專、中職學歷的佔了50％ 以上。事實上，我國最缺的不是具體從事物流運輸操作的人員，而是具有比較扎實的物流、運輸理論基礎，又懂得管理和經營的高素質人才。

E. 建立一個物流實訓室的設施設備需要展開哪些實訓

財稅的嗎

F. 設計一個物流實訓室的物流設施與設備的配置方案，在這些物流設施與設備的基礎上可以開展哪些物流實訓項目

以現在的國內物流公司為例，可以布置一個模擬營業廳；
需要的設施及設備有：櫃台、電腦、列印機、傳真機、電話機、POS機、托運書、驗鈔機、飲水機、凳子（員工凳、客戶凳兩種）、水杯、包裝工具（如：封口膠、紙箱、纖袋、纖條、打包機、電鋸、錘子、釘子、木條）、托盤、叉車等；
可以開展的項目有：模擬客戶接待、模擬稱重量方、模擬給貨物加包裝、模擬制單、模擬收款、模擬電話營銷、模擬店面營銷、模擬上門拜訪、模擬網路營銷、模擬客戶異常處理、模擬標簽製作與粘貼、模擬貨物碼放、模擬貨物搬運等等！

G. 寫市場調查計劃書的步驟

通常，市場調查計劃書主要包括以下幾方面的內容：
（1）調查名稱；（2）調查目的；（3）調查內容；（4）調查范圍及對象；（5）調查方法；（6）調查日程安排；（7）調查預算。
範例
薪酬調查計劃書
原先製作的計劃書，在公司里沒有施行，就放到這里給大家參考一下薪酬調查計劃書
一、 調查目的：為制定符合公司發展目標，對員工富有激勵性，對內具有公平性，對外具有競爭性的薪酬體系做調查准備
二、 調查計劃實施時間：9月-12月（8月下旬開始准備）
三、 調查計劃實施人：人力資源部、相關咨詢公司
四、 調查對象：上海、北京相同行業里具有同樣企業性質，同樣崗位薪酬情況
五、 調查步驟 ：
確定目標 確定范圍 調查選擇 調查實施 數據分析 評估反饋
六、 項目細分：
1、 確定目標：分析公司內、外環境；發展規劃與趨勢預測；企業經營階段與策略分析；
2、 確定范圍：具體定崗（職位分析、工作評估）；
3、 調查選擇：咨詢公司信息收集；聯系溝通；選擇；確定
4、 調查實施：調查情況了解
5、 數據分析：數據比較；薪酬定位（設計薪酬結構；薪資等級以及定薪）計算人力成本
6、 評估反饋：調查總結；薪酬制度完善；薪酬體系改進
七、 分工與時間：見責任分工圖
八、 費用預算：（按照需要調查的職位條件進行計算，目前因為條件不明確，暫時無法估計費用總額）
職位條件 =地區數Ｘ職位數 Ｘ行業數（一般職位條件為500元/個）

市場調查的內容和步驟
在創業之前，要對很多方面的情況進行市場調查。它涉及的面極廣，為了確保調查能取得良好的效果，就要做出合理的調查步驟。下面我們簡要介紹創業前市場調查的內容和創業前市場調查步驟：
(1)明確調查問題 在開始調查之前，調查人員必須明確調查的問題是什麼、目的要求如何。應根據要調查的對象，擬定出需要了解的內容，然後定出調查的目標，以便調查能合理進行。
(2)初步情況分析 確定調查目標後，往往還會有很多繁雜的問題，這時就需要對這些問題進行縮減。通過能馬上了解的一些資料(如競爭店的地理位置)進行刪減，以縮小調查的范圍。
(3)進行正式調查 當有了初小資料後，就要通過訪問專家，向精通本問題的人員了解信息並了解用戶意見。制訂調查方案，方案內容包括調查哪些資料、由誰調查方案、用什麼方法進行調查、在什麼地方調查、什麼時間調查、調查一次還是多次、問卷設計等。
(4)資料整理和分析當資料收集完後，要對其進行編輯整理，檢查調查資料是否有誤差。誤差可能是統計錯誤、詢問沖突設計不當、訪問人員編見、被詢問人回答有問題等。在整理資料時，要把錯誤的信息剔除掉，然後把剩餘的資料分類統計，最後得出結論。通過分析資料，決定是以上四步是簡要的步驟，也是大體的步驟。如果在調查中有什麼特殊情況，可以重復或增加一些步驟，只要命名調查程序完事有序即可。在調查時，還要選擇正確的調查方法。市場實地調查方法很多，主要包括：詢問法、觀察法、實驗法、訪問調查技術。
(1)詢問法 詢問法也稱為調查法，也是最常用、最基本的一種調查方法，調查人員通過詢問被調查者了解市場情況。
1、個人訪問：調查者通過與被調查者面對面的言談獲得信息。 2、電話訪問：通過電話從被調查者那裡獲得信息。 3、郵寄詢問：將設計好的問卷郵寄給被調查者，請他們答好再寄回，從而收集信息。
4、留置詢問：將問卷交給被調查者，說明填寫方法後留下問卷，由其自行填寫，再按期收回在以獲取信息。
(2)競爭對手如何分布
首先應調查的內容應為競爭店與本店的距離。如果競爭者的實力雄厚，自己想另立門戶，則應選擇離競爭店較遠的地點；如果認為自己有足夠的實力與競爭店競爭，則可把店開在競爭店旁，讓顧客能很快通過對比來了解你的產品優點。有時，競爭店在旁邊還可以有效地吸引顧客，讓顧客在光顧競爭店的同時也來到你的店。
其次調查競爭店的店鋪地點。了解競爭店的地理位置，分析為何他能有較多的顧客光顧。自己的店應開在什麼地方，可以通過競爭店的地點調查來決定。有時，通過對其調查可以得知此地區人的一些生活習性，從而決定自己
(3)競爭對手的產品
競爭對手的產品直接關繫到本店的產品。
競爭對手和產品類別及市場佔有率，可以決定自己的店應賣哪種服飾為宜。如果競爭店的市場佔有率高，就應避免與競爭店的產品太類似，這樣不容易打開銷路。您可以選擇與其不同檔次、不同類型或者與其賣的商品有連帶作用的產品。例如您的競爭店在您開的店的附近，店主要賣女裝且市場佔有率相當高，您可先調查其主要出售的女裝類型。如果他主要經或休閑裝，您可考慮開一個男裝或童裝店。特別是在女裝旁開個童裝店，定會有好的效果。

H. 物流實驗室建設 物流實訓室 物流綜合實訓室 物流模擬實訓室建設經驗有沒有可以分享的

物流實驗室、物流實訓室歷經的時間也不算短了，但目前大部份學校的實驗室使用率都很低，哪怕投入上千萬資金的實驗室，雖然可以說是照搬了企業的設備與系統，但有一樣是搬不過來的那就是業務（或者說實驗的對象），所以這種意義上講大規模建設物流實驗室是一種「物流教育浪費」。因此物流實驗室只能由老師給同學演示講解，或者做一下設備操作練習。

理論上講實驗平台都建成了准備實驗對象應該反而容易才對，從資金的投入上這一句話肯定是對的，但從工作量來說可不成比例，況且企業中少則幾十人多則幾百、幾千人運營一個物流倉庫，但學校實驗員加老師才能有幾個？就算解決了實驗對象，又如何來組織起一幫沒有實踐經驗，並且還不算聽話的學生展開模擬實訓呢？

上海百蝶公司「三維互動物流模擬系統」推薦你關注一下，他們模擬系統把真實的企業進行虛擬化，學生以角色扮演的方式參與到物流企業的運營管理中去，實驗數據填幾個數字就准備好了，還可以分組展開，人數上不會成為制約因素。還有一個特別好的是運輸管理、集裝箱碼頭管理等學校實驗室很表現的內容通過這種手段效果很好。可能會有的老師提出虛擬現實的操作「太假」，提高動手能力上效果不佳，換一個角度來說我們培養學生目標不是設備操作人才，哪怕中專學生，如果單純的理貨、駕駛以及打包等內容，只需要簡單講解或上駕校短期專門培訓就可以了，何必花幾年時間來學呢？我認為重點還在於物流流程管理上，這一方面學生需要掌握更多的實踐經驗，這一方面正是這個系統突出表現的地方。

I. 市場調查計劃書怎麼做

市場開拓計劃
新年伊始,也迎來了XX公司的成立。在前期的准備和籌劃過程中,XX公司仍在努力,准備迎接一場沒有硝煙的戰爭。在XX公司未成立之前,經過幾年的游擊戰在當地的服裝行業領域中只佔有三縣有市的部分市場分額。而今XX公司在逐漸走向正規化、統一化的今天,以先進的工藝技術和設備進軍XX區域為年度目標。為了能在市場上站穩並且贏得這場戰爭,針對現市場狀況擬定了以下開拓計劃:
第一、由點到線、由線及面、由面到立體三維的動態拓展。點是具體目標的達成;線是點上的延伸與良性循環;面是公司在某個區域即服裝製作及加工領域的帶動力和影響力。
1.點:講的是XX公司將年度、月度、日制定的預計目標在一個指定的區域業務的拓展時精細化、量化。然後在這個點的基礎上做好前期工作的同時樹立良好的口碑為建立自己的品牌打基礎。
2.線:在點的基礎上不斷的延伸和擴展。由業務到業務范圍,由小城到大城,由信息到定單,形成市場鏈的良性循環。
3.面:XX公司在某個領域成長達到面的成熟境界,也就產生了在某個區段內不可撼動的生存力。有了樹品牌的基礎。
第二、知己知彼,百戰不殆的戰略思想。
所謂沒有硝煙的戰爭中,一定有著強勁的競爭對手,在市場競爭中,我們XX公司以新的面貌躋身於戰場。首先,要將所在區域內的競爭對手進行摸底,了解對方的優劣勢。包括對手在市場份額佔有率、業務覆蓋面及拓展速度等情況分析後,根據對方情況,XX公司自身要做到眼中有局,心中有勢,腦中有定的高度冷靜的思維。通過對局勢的把握,對趨勢的預測,對競爭對手動態的正確判斷和謀略做到能夠突破障礙並且取得勝利。
第三、由淺入深,滲透市場,做細市場。
從前XX公司未成立時利用游擊戰爭奪市場,業務功底附之皮毛。現由於逐步走向正規化對原有的市場業務進行精耕細作的同時不斷擴展業務范圍,抓住市場信息後經過篩選將有效信息進行由淺如深的滲透。
第四、整合資源,統一戰線、步伐和前進目標。
人力、物力、財力的整合,針對每一個定單的執行,只有先統一作戰的口徑、步伐和前進的目標,全體協同。最終以優質的產品,完善的服務意識展開市場面。
第五、質量第一、服務第一、不斷創新迅速有效的完成目標。
質量是企業生存的根本,服務是企業走向下一個起步點,創新是企業的靈魂,速度是企業的起搏點。四者合一的形成動態發展使公司更健康的成長。
以上是針對公司現狀擬定的開拓計劃,在計劃中籠統的概括,是為了能順應市場上水無常形、兵無常勢的變化所做鋪墊。其中幾個大點做為具體目標,充分的發揮XX公司的狼性文化、營銷戰略、技術進步創新三大步驟。
回答者: 陽光7天 - 舉人 五級 3-5 09:51
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市場開拓計劃
新年伊始,也迎來了XX公司的成立。在前期的准備和籌劃過程中,XX公司仍在努力,准備迎接一場沒有硝煙的戰爭。在XX公司未成立之前,經過幾年的游擊戰在當地的服裝行業領域中只佔有三縣有市的部分市場分額。而今XX公司在逐漸走向正規化、統一化的今天,以先進的工藝技術和設備進軍XX區域為年度目標。為了能在市場上站穩並且贏得這場戰爭,針對現市場狀況擬定了以下開拓計劃:
第一、由點到線、由線及面、由面到立體三維的動態拓展。點是具體目標的達成;線是點上的延伸與良性循環;面是公司在某個區域即服裝製作及加工領域的帶動力和影響力。
1.點:講的是XX公司將年度、月度、日制定的預計目標在一個指定的區域業務的拓展時精細化、量化。然後在這個點的基礎上做好前期工作的同時樹立良好的口碑為建立自己的品牌打基礎。
2.線:在點的基礎上不斷的延伸和擴展。由業務到業務范圍,由小城到大城,由信息到定單,形成市場鏈的良性循環。
3.面:XX公司在某個領域成長達到面的成熟境界,也就產生了在某個區段內不可撼動的生存力。有了樹品牌的基礎。
第二、知己知彼,百戰不殆的戰略思想。
所謂沒有硝煙的戰爭中,一定有著強勁的競爭對手,在市場競爭中,我們XX公司以新的面貌躋身於戰場。首先,要將所在區域內的競爭對手進行摸底,了解對方的優劣勢。包括對手在市場份額佔有率、業務覆蓋面及拓展速度等情況分析後,根據對方情況,XX公司自身要做到眼中有局,心中有勢,腦中有定的高度冷靜的思維。通過對局勢的把握,對趨勢的預測,對競爭對手動態的正確判斷和謀略做到能夠突破障礙並且取得勝利。
第三、由淺入深,滲透市場,做細市場。
從前XX公司未成立時利用游擊戰爭奪市場,業務功底附之皮毛。現由於逐步走向正規化對原有的市場業務進行精耕細作的同時不斷擴展業務范圍,抓住市場信息後經過篩選將有效信息進行由淺如深的滲透。
第四、整合資源,統一戰線、步伐和前進目標。
人力、物力、財力的整合,針對每一個定單的執行,只有先統一作戰的口徑、步伐和前進的目標,全體協同。最終以優質的產品,完善的服務意識展開市場面。
第五、質量第一、服務第一、不斷創新迅速有效的完成目標。
質量是企業生存的根本,服務是企業走向下一個起步點,創新是企業的靈魂,速度是企業的起搏點。四者合一的形成動態發展使公司更健康的成長。
以上是針對公司現狀擬定的開拓計劃,在計劃中籠統的概括,是為了能順應市場上水無常形、兵無常勢的變化所做鋪墊。其中幾個大點做為具體目標,充分的發揮XX公司的狼性文化、營銷戰略、技術進步創新三大步驟。
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參考資料:
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