① 杭州中偵市場調查有限公司怎麼樣
杭州中抄偵市場調查有限公司是2018-05-08注冊襲成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於浙江省杭州市上城區紫花路28號(杭州明惠客棧有限公司)291室。
杭州中偵市場調查有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330102MA2B2LLG3D，企業法人吳聽新，目前企業處於開業狀態。
杭州中偵市場調查有限公司的經營范圍是：服務：市場調查，經濟信息咨詢，商務信息咨詢（除商品中介），投資管理、投資咨詢（未經金融等監管部門批准，不得從事向公眾融資存款、融資擔保、代客理財等金融服務），企業管理咨詢。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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② 急需一篇杭州物流市場的調查報告
美智（）管理顧問公司與中國物流與采購聯合會合作，用了3個月的時間，對中國第三方物流市場進行調研，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70家企業，其中客戶（需方企業）調查了IT和電信、汽車、食品和飲料、快速消費品、消費類電子、化工、服裝和紡織、醫葯8個行業的48家企業；第三方物流企業（供方企業）調查了19家企業，其中包括外國物流提供商、生產與流通企業物流部門、新興的中國物流公司、傳統的中國運輸與倉儲企業。通過調查，得出以下初步結論。 一、中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處於發展初期，而且呈地域性集中分布。 1.中國目前與物流相關的年總支出有19000億人民幣，物流成本佔GDP的比重為20％左右，第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處於發展初期，2001年的市場規模在400億人民幣以上（參見圖一）。70％的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高於30％。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25％。 2.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85％來自基礎性服務，如運輸管理（佔53％）和倉儲管理（佔32％），增值服務及物流信息服務與支持物流的財務的收益只佔15％。 增值服務主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／並貨／零部件配套，產品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。增值服務低的原因，一方面，多於一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包裝備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。 3.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2％的市場份額。實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。 4.中方客戶更重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之外。只有33％的客戶知道物流整體成本的數字。 庫存量過大與流動資金周轉慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程。 1.此次調查顯示，客戶認同國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面的經驗。同時，他們認同中國物流供應商在成本、本地經驗與國內網路方面的優勢（參見圖二）。這一結果同時證實了國內物流供應商同國際物流供應商建立戰略聯盟的協調效應。 2.這次調查顯示，目前中國企業，尤其是傳統的中國國有企業使用第三方物流服務的比例較小，與此相反，在中國的跨國企業在外包物流方面的腳步最快，是目前中國第三方物流市場的重點。但這些跨國公司在外包時也十分謹慎。 3.客戶外包物流的原因，首先是為了降低物流成本，然後是為了強化核心業務，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量客戶在選擇第三方物流企業時，首先注重行業與運營經驗即服務能力，第二注重品牌聲譽，第三注重網路覆蓋率，然後注重較低的價格（參見圖三）。4.調查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30％的客戶第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標准化的動作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。 5.調查顯示，客戶外包第三方物流原材料供應將從現在的15％，增加到三年後的35％；生產商產品銷售將從目前的略高於45％，增加到三年後的80％；分銷商物流的外包從目前的略高於25％，增加到近65％。 三、第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物流企業正在尋求合作，以提高服務能力。 1.不同的第三方物流供應商，有著各自的優勢與劣勢，並設立了不同的目標和方向。 2.目前中方與外國第三方物流供應商在運營過程中，各有側重。國外的第三方物流供應商主要關注進出口物流，約占業務收入的70％，所以他們的服務客戶98％是外商獨資或中外合資企業等外國客戶。中國的第三方物流服務供應商更注重國內物流的商機，占總收入88％，按調查企業分析，56％為外國客戶服務，44％為中國客戶服務。 3.第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產與流通企業有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現在的第三方物流企業能否降低成本，能否提供優質服務缺乏信心。 4.大多數國際物流供應商告訴我們，他們正在尋找在中國的合作夥伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今為止，他們很難找到合適的對等的本地合作夥伴。造成這一困難的原因在於，國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那裡獲得行業運作的知識及其國際網路，但並不願意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。 5.第三方物流供應商普遍希望改善物流發展環境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰，外國供應商認為"政府限制"是首要挑戰。政策環境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業標准等等。希望政府出台產業政策。 6.第三方物流供應商會發現在中國第三方物流市場發展的初期，要想獲取利潤並快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨後才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的並且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。圖四描述了中國第三方物流市場的未來變化趨勢。（來源：中國經理人在線）
③ 急求一篇關於杭州汽車市場調查的範文
杭州汽車市場調查報告
一、前言：
杭州是長江三角洲的核心城市之一，是浙江省的政治、經濟、科教和文化中心，是國務院確定的全國重點風景旅遊城市和歷史文化名城，副省級城市，下轄8個區、5個縣市，總人口650萬人，流動人口200萬人。
杭州被譽為「經濟強市、文化名城、旅遊勝地、天堂矽谷」，連續14年GDP保持兩位數增長，經濟總量位居全國省會城市第2位、副省級城市第3位、大中城市第8位。其中民營經濟佔全市GDP達70%左右，世界500強企業有46家在杭投資。在2007年3月中國社科院公布的《2005年城市競爭力藍皮書：中國城市競爭力報告》中，杭州的城市綜合競爭力在內地200個城市中名列第五位，排在上海、深圳、廣州、北京之後。
國民經濟的快速發展，為杭州汽車市場的發展奠定了良好的社會基礎。據統計，2007年杭州經濟總量超過4000億元人民幣，人均GDP按2007年平均匯率和戶籍人口計算，超過8000美元，達到中上發達國家水平。市區城鎮居民人均可支配收入達到20108.2元，比去年增長14.5%。
截至2007年底，浙江省高速公路通車里程達到3000里，各縣(市、區)的高速公路通達率達80%以上。杭州與省外連接的高速公路口達到18個，其中與長三角地區的上海、江蘇相接的就有8個。日趨完善的交通規劃設施和良好的汽車使用前景，誘發和拉動汽車需求量的大幅度增長。
根據杭州市車輛管理所的官方統計，截至2007年12月，全市汽車保有量達132.68萬輛，其中杭州市區車輛40.27萬輛，即平均每6人中就有1人擁有一輛汽車。
據統計，2007年新上牌車輛達12.43萬輛，其中市區私家車就多了5萬余輛。與2006年相比，全市機動車新增量基本持平，2007年增加12.43萬輛，2006年增加12.41萬輛，漲幅只有0.16%。但是，杭州市區機動車輛漲幅接近20%。這20%的漲幅中，市區私家車的貢獻尤為顯著：2006年，新上牌車輛為4.5萬輛，而2007年有5.21萬輛，足足增加了15.8%。也就是說，每天杭城的馬路上就得多出143輛私家車。
二、杭州汽車渠道格局
（一）、杭州汽車銷售市場分布——一個中心，兩條汽車特色街
1、 一個中心——杭州汽車城
杭州汽車城位於杭州城北交通便捷的石祥路589號，佔地350畝，建築面積16萬平方米，展廳面積12萬平方米，集新車市場、舊車市場、汽配市場、汽車用品、汽車會展、汽車修理及汽車租賃為一體，從業人員近3000人。
2007年，杭州汽車城的總交易額為120億元，其中：新車銷售達6.3萬台，占杭州總銷售量的50%~60%，銷售額76億；舊車銷售5.2萬台，占杭州舊車總交易量的80%以上，銷售額31.2億元；汽配銷售額13億元。
從2005年到2007年，杭州汽車城已連續三年被評為全國「最具影響力汽車市場」。
2、兩條汽車特色街——沈半路、紹興路
2002年，杭州市拱墅區區委、區政府提出打造「汽車拱墅」的戰略目標。經過四年多的努力，石祥路和沈半路汽車特色街區基本形成了以會展業為龍頭，以汽車銷售企業為支撐和汽車相關產業集聚發展的格局。如今的石祥路和沈半路上，已遍及了包括全國著名的汽車經營企業元通集團和康橋集團以及農資金昌在內的上百家汽車4S店和240多家汽車貿易企業，成為杭州乃至浙江省汽車銷售網點最為集中的區域。
2007年該區域的汽車銷售額為175.9億元，乘用車銷量總數為138361台，佔全國的2.25%。也就是說，去年全國每銷出一百台乘用車，就有2.25台是在「一個中心和兩條汽車特色街」為主的拱墅汽車商業圈內完成交易的。
（二）、杭州汽車4S店已經從粗放時代轉向精耕細作時代
2003年前，杭州由於4S品牌專賣店形象新穎、裝備精良、整潔干凈的維修區、現代化的設備和服務管理、高度職業化的現場氣氛、良好的服務設施及充足的零配件供應、迅速及時的跟蹤服務體系等種種優勢大受消費者青睞，短短幾年時間，品牌專賣店已遍布杭州各地，數量遠遠超過有形市場，隨著近幾年一輪接一輪的汽車價格戰，汽車銷售的利潤已經越來越薄，而同類車型的4S店，更是存在著車型、價格甚至服務上的雷同，汽車4S店生存狀況不容樂觀。一些優秀經銷商迫於競爭壓力，逐漸從粗放式經營轉向精細化經營，取得了很好的成績，以下是幾點經驗：
1、提高公司知名度，樹立4S店優質服務的品牌形象。
要提高知名度，首先要讓汽車車主和潛在客戶知道，該宣傳4S店為杭州首家品牌4S店，並且擁有配套的服務設施和全球統一的服務，而這些是同城其他品牌經銷商所不具備的。該宣傳4S店樹立一個品牌信念：即讓客戶買汽車首先找到我們，修汽車首先想到的也是我們！從宣傳到落實，由表及裡，做到統一。
2、具有服務意識，將基礎工作做到位。
服務意識是汽車4S店售後服務體系的核心，包含對展廳設計、銷售、維修、零配件等各個方面的要求和標准。比如，在桌上擺放鮮花，在紙巾上印上汽車品牌的標識，給每一個客戶都送出印上他們名字的自辦雜志，為客戶量身定做其喜愛的印有汽車品牌的飾品……這些細節都是銷售工具，對於宣傳品牌的品牌文化，提高客戶對4S店的忠誠度有很大作用。這樣，不僅為車主提供了統一的標准產品，而且還在每一個細節方面傳遞出4S店帶來的統一的服務標准。
3、對客充分關懷。
對於一家新店或者急於挖掘新客戶的4S店來說，雖然硬體上可能占優勢，但是經驗很少，客戶資源也從零開始積累，因此可以通過一些小細節來樹立口碑，比如，為顧客提供更豐盛的免費午餐，讓顧客獲得更高的滿意度。此外，還可以採用特色服務來吸引顧客。因為剛起步客戶不多，採用「快速」服務可以吸引部分顧客，比如，在一般的4S店進行普通保養需要兩個小時，該店就力爭一個半小時內完成，並要求質量和速度同步；有的店需要好幾天完成的噴漆，該店就盡量確保一天內幫顧客完成。另外，該店也可以在細節上下足工夫，比如，大廳里展車的發動機擦得一塵不染，輪胎軸心上的標志一律正放等。
4、舉行活動為4S店樹品牌。
在打造服務品牌的同時，加強市場營銷活動，使兩者有機結合，這也是品牌營銷的最高境界。如杭州某汽車4S店抓住一年一度的杭州西博會車展機會，在許多大品牌未來得及意識到重要性的時候，緊鑼密鼓策劃車展前後的宣傳活動，將4S店的名稱與「西博車展」緊密結合起來。如，與杭州車展組委會聯合策劃了杭州「首屆汽車文化節」，使4S店的公司名稱貫穿活動始終，並使其成為一個行業性活動，受到社會各界媒體的關注。在此過程中，又以公司名稱貫穿汽車模特賽，在全國公開徵集選手，並借鑒「2005年超級女聲」的部分操作手法，進行海選、復賽、決賽等。每一次的活動，都非常注重媒體宣傳，到杭州各大小區張貼精美的活動海報，使宣傳效應達到最大化。
④ 在杭州做用戶研究，市場調研等的咨詢公司做的比較好的有哪些家
產品市場調研以行業為研究對象，基於行業的現狀，行業運行數據，行業供需，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈進行分析，對市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析，預測行業的發展前景和投資價值。在周密的市場調研基礎上，通過最深入的數據挖掘，從多個角度去評估企業市場地位，准確挖掘企業的成長性，為企業提供新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
多瑞科輿情數據分析站系統生成的數據報告還對下遊行業的發展進行了探討，是企業、投資部門、研究機構准確了解目前中國市場發展動態，把握行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。
經濟危機特別市場需求不明確的情況下，市場調研對於正在投資運營理財或者正在尋找投資項目的人群是非常必要做的工作。客戶是誰，企業對誰營銷？客戶的年齡/收入/職業是什麼？企業鎖定的目標客戶群是誰？客戶的消費信息從何而來？ 比如有的年輕女性購物，從服裝飾品來說，她會去什麼樣的場所購物？去大商場還是小店，網店還是代購？她消費的信息是從何處而來？是路邊的廣告還是電視媒體，還是網路論壇？還是從親友處得知？要對客戶的消費信息渠道有一個深度的調查。客戶的消費模式是什麼？同類企業的市場細分計劃是怎樣的？
在新產品開發過程中，對新產品的構想是第一步。新產品的市場調研是指為了提高產品的銷售決策質量、解決存在於未來產品銷售中的問題或尋找機會等而系統客觀地識別、收集、分析和傳播營銷信息的工作。在網路時代，市場細分的數據來源非常廣，在進行網路調查就可以包含客戶情況、消費者購買習慣、購買模式、消費者的信息來源、心理價位、目標需求等等。
⑤ 一線，二線與三線市場的消費觀念都有哪些不同
一線市場：直轄市、沿海開放城市、多數省會城市、少數經濟發達地級市。
二線市場：其他省會城市、其他地級市、少數經濟發達縣級市。
三線市場：其他縣級市及其村鎮。
這樣的劃分的依據不是行政區劃，而是經濟特徵（商業環境、市場影響力、人口數量、消費水平等等），可操作性更強，便於渠道溝通與管理。
大致規律，二三線市場的消費觀念就是一線市場十年前的消費理念。
⑥ 杭州一鴻市場研究咨詢有限公司怎麼樣
簡介：杭州一鴻市場研究咨詢有限公司隸屬於浙江勤業集團，2002年開始承接農貿市場新建和改造項目，2006年正式注冊成立杭州一鴻市場研究咨詢有限公司。經過十多年的探索與發展，已經成為行業內首家農貿市場一站式服務專家,旨在打造農貿市場專業化信息平台。2017年3月，一鴻創建了中國第一家農貿商學院，致力於為廣大農貿市場管理者提供系統、專業、落地性強的農貿市場課程培訓，助力農貿市場管理行業健康發展！
法定代表人：吳剛
成立時間：2012-01-05
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：330104000161563
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市江干區新塘路58號廣新商務大廈203室
⑦ 杭州大略市場調查有限公司怎麼樣
簡介：杭州大略市場調查有限公司是一家新一代、專業從事市場調查的執行公司。是浙江地區首次取得國家統計局頒發《涉外調查許可證》（證號0629）的企業之一，由一支專門從事市場調研行業10年以上的執行團隊組成。公司是以中立、誠實、求真、嚴謹的工作為服務宗旨，在市場調研執行方面深受所服務公司的贊譽。
法定代表人：王保平
成立時間：2006-10-24
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：330106000546348
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州市西湖區西城紀商務大廈2號樓1210室
⑧ 杭州市場調查公司都有哪些
千萬不復要去杭州南茜，制藍茜調查公司，很有問題，收錢的時候白保證得很好，等到驗收結果的時候敷衍拖延口無遮攔信口雌黃，我深受其害沒少受氣，還被騙錢～仔細斟酌一下～實際上就是一家騙人公司，跟他們打電話都是謊言，完完全全坑人公司。希望這個行業規范起來，沒有信譽的商家早點推出。