Ⅰ 如何進行電動自行車市場調查
尚陽咨詢/郭力文 任何一個電動自行車（以下簡稱電動車）生產企業，在開拓專市場之前和開拓市屬場的過程中，都必須對市場的情況進行認真地的、詳細的調查研究，如何進行有效地市場調查，分析得出符合客觀的結論，進而指導企業的生產和發展？尚陽咨詢運用獨創的消費者心理探測法，自行設計製作了系列的調查表格，提供了一個較為完整的市場調查方案。 一、 調查目的和方式 通過對一個或幾個城鎮的電動自行車市場調查，了解當地電動車銷售的基本情況，如品牌 宣傳、促銷活動、市場分布、經銷價格；了解消費者對電動車的需求狀況，如主流款式、性能、顏色、價格、售後服務等等，對企業生產和營銷提供幫助。 調查的主要方式為：街道和路口調查（動態），電動車營業員調查；經銷商調查；消費者調查；停車地點調查（居
Ⅱ 急求電動車逄市場調查問卷
「網題」在線調查系統 上面有很多市場調查的問卷模板
你可以去看看
用「網題」做在線調查也很方便的！
Ⅲ 關於電動車的市場調查報告
沒有懸賞，怎麼會有人關注阿。吝嗇
Ⅳ 求助電動車市場調查心得體會
如果你這個都不會寫的話，建議你重新做一遍市場調查吧
Ⅳ 電動車市場現狀以及前景
（個人看法）展會是行業的真實寫照，但不是電動車的冬季而是進入如其他正常商品的發展路徑，即大部分市場不再像以前那樣有飛速跨越式發展的表現.目前生產企業面臨主要問題是原材料漲價與運營成本整體提高以及產品同質化，造成市場開拓緩慢，其中產品的同質化嚴重是最根本問題，通過開發新產品或新型號變相漲價，生產企業應該通過一級代理直接接觸終端經銷商，而不是把產品和廣告費給一級代理，就沒事了。在終端經銷商眼裡接觸生產企業及有廠家參與的事件會有質的不同
Ⅵ 欽州電動車市場調查報告範文
根據數字顯示，中國已經擁有世界上最大的電動車消費群體的國家。來自中國自行車協會的估算，2004年全國范圍內售出了約750萬輛的電動自行車與2003年相比，銷量幾乎翻番。根據中國自行車協會透露，2005年我國電動自行車行業所創造的直接經濟效益至少達到200個億，由此帶動相關產業的間接經濟效益更是難以估計。2005年的電動車成為中國新經濟的新高點，相信今後電動自行車良好發展勢頭將會繼續保持下去。
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未來中國電動自行車的市場前景，據不完全統計，有20%-40%的自行車用戶有意換用電動自行車。我國目前自行車的總量約5億輛，如果保守估計其中10%以電動自行車代替就是5000萬輛，以平均每輛2000元的價格來計算，最保守的估計也是1000億元的市場。樂觀估計，從2005年以後的未來5年內，在沒有政策風險的情況下，我國輕型電動車業將繼續保持50%以上的增幅，到2010年可達1300億元的產值。
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Ⅶ 電動自行車市場調查
1.L 2.H 3.L 4.L 5. 2年 6.J 7.I 8.J 9.延長電瓶壽命.動力不夠.騎的時候很震``沒有踏板車來的舒服`` 10.2200.差不多 11.J.K.M.O.Q.藍貓.加捷時.皇冠版王等權
12.就看第9題的答案來做選擇``騎過踏板車就不想騎電瓶車了,太震了`
Ⅷ 談談電動車市場需求什麼
經本人多年做市場營銷總結出來的經驗，一個品牌的塑造並不是說廠家有多大實力，我的產品質量有多好，我的產品多有賣點就可以做好一個市場的，廠家把一個品牌做強做大，要綜合各種營銷與管理中的因素，其他方面呢，許多專業的營銷管理課上已講的太多了，講的還比我好，我也就不再多做廢話，我這里呢根據我的實際工作經驗談談市場的需求吧 好，那就以步步高為例吧，同樣是一個民營企業，在行業內起步還晚，旗下三個子產品，AV影音產品、電子教育產品、無繩電話。在步步高成立之初三樣產品的竟爭對手都有中國馳名商標這種大品牌的存在，影音產品里的竟爭對手以新科，萬利達，愛多為主，無繩電話有TCL，電子教育產品當時也有，記不大清了，其竟爭環境要比現在電動車行業來說要惡劣不知多少倍，但在短短二三年時間里，旗下所有產品全部全國第一，這是為什麼呢？ 很簡單，因為步步高和九陽善於做營銷，知道市場的需求，市場需求什麼呢？市場需要消費者來認可您的產品，消費者通過什麼來認可您的產品呢，打廣告，最好的媒體央視一套，說句不中聽的話，對於一個剛進入市場的企業就是把工廠賣了還不一定能在央視做半年的廣告，不現實，那最好的方法是什麼呢，最好的方法是通過一大群素質良好或對企業忠誠度高，資金情況良好的經銷商來同時主推你的產品，然後才能有消費者的購買，沒人賣你再好的產品還都等於零。 市場需要經銷商，經銷商是一個什麼樣的群體呢？大多數經銷商以夫妻店的形式經營者，幾間店鋪，三幾個營業員，還大多都是沾親帶故的人，男的管進貨和銷售，女的管賬務和雜項事務，平時為了十元二十元錢爭的唾液橫飛，一個新產品或一個新品牌，你去和他談產品的前景，他先考慮到的是眼前的生存，你和他談政策，他考慮的是怎麼從你那多拿到點支持，就是做不成的話也能少賠點。經銷商就是這樣的人，沒辦法因為他們的錢都是一分一厘積攢而來的血汗錢，賺的起賠不起呀，生活的壓力不容許他們有更多的前景瞻仰，只渴望賺到更多的錢。 很多廠家的業務人員在和經銷商談上貨，談政策時總是把市場前景描述的一片光明，做我的車以後會有什麼樣的發展，廠家有什麼支持有多好多好，可是我們來想一想，這么做有用嘛，有多大用？經銷商聽進去了嘛？你廠家的支持是建立在什麼前提下？，是建立在銷量的前提下,一輛車都不賣的情況下你拿什麼去支持他呢？經銷商聽了你講的好呀好，上貨了但經銷商用心推了嘛，特別是手裡有二個品牌以上的經銷商，他主推你的產品了嘛？答案是沒有，大多數是沒有主推的！這時經銷商在等什麼呢，在等你廠家的行動，就拿廠家承諾的廣告來說吧，這項費用的支出大多數廠家和經銷商都是二一添做五，經銷商還得先墊付，銷量夠了再報，這時經銷商又有幾個會去做廣告呢？很少有，因為經銷商在想:」你廠家的品牌你都不敢去先投入，憑什麼讓我去先投入呢？」,有些經銷商把銷量做夠了，廠家費用對現了，經銷商也拿到這筆錢了，然而廣告還是沒做，因為錢到了經銷商口袋裡了，廠家出這筆費用對市場起到什麼做用了？有的廠家呢，確實有點魄力，廣告先做了，但力度不夠，不能激起消費者的購買慾望，也沒有調動起經銷商的積極性，最終賠了錢也賠了市場 在新產品和新品牌做市場時，經銷商最大的需求不是口頭上承諾的這樣那樣的政策，而是企業能給他們打一針強心針，來調動起經銷商的銷售極積性，讓他們覺得沒有任何後顧之憂的去做這個市場，讓他們切實體會到企業與經銷商同在，打工的人還想找一個好老闆更還況經銷商拿自已的血汗錢去和您一起做市場呢，士為知已者死呀！ 目前的電動車行業，消費者的品牌意識很模糊，只要是在市場上存在的經銷商，只要他的店面位置不是很差，人不是很笨都能賣車，問題的關建是這個經銷商能否願意去賣你的車，賣你車了去主推您的車沒有，目前大多數電動車企業，在全國市場都有很大的的空白，那麼多的空白市場需要開發，這時企業要做的不是把市場做細做深，而是要把銷售網點做全做多，採用粗放式營銷，開發網點是第一要事，開發網點呢，光讓業務員去和經銷商談前景談政策沒用，要的是去造勢，讓經銷商深深的體會到而不是感受到您的企業有實力，您的企業做市場的決心和做市場的魄力，跟者您走沒錯，能賺到錢，然後再通過完善的市場營銷管理體系去把您的品牌做大做強。 一句話總結，只有抓住了經銷商的需求，市場才能有一個做良好的開始！ 題外話1：電動車做為一種省錢省力省時間的新興交通工具，上市到現在，受到全國百姓的關注，隨者電動車質量的穩定和續行里程的延長，應用面將越來起廣，老百姓在這方面的需求也越來越深，電動車行業商機無限，在未來的三到五年內，電動車品牌里的「中國名牌」，幾十甚至上百億資產的企業出現是一個必然的結果，現在是行業內所有企業的機遇，是電動車企業發展的黃金時間。 題外話2：發展成一個行業巨頭，其實也不是一件太難的事，時勢造英雄，現在就電動車行業時機上來說是一個最好的時間，那麼剩下我們要做的是什麼呢？找准目標，理清思路，開發全國市場，像一些禁電動車的大型城市我們可以去不想他也不管他，全國十多億人口，大型城市的市場就全國市場來說又有多大比例呢，不足以營響整體市場全局。一旦哪個企業的產品在全國有70%的市場鋪貨率，那麼接下要做的就是建立完善的銷售制度和適應市場的營銷策略，經銷商打預付款，企業圈錢來來擴大生產，擴大生產有OEM和兼並等等方式，有實力了央視和地方廣告轟炸，錢呢市場上來，我是名牌我的價高一點是正常，消費者呢煩廣告，但他買東西還就認廣告，沒辦法！消費者越買經銷商賣的越來勁，企業強對經銷商強勢營銷，經銷商還樂意去配合企業政策，就像格力的經銷商廠里不讓他做了他還哭爹罵娘，現在一個縣城的格力經銷權轉讓費100萬還沒什麼人賣，如此良性循環，做出一個國際品牌也有那麼一點可能，呵呵！
Ⅸ 綠源電動車市場調查報告怎麼寫
需要什麼資料？
Ⅹ 求助力車、電動車市場調研（開發）方案
其實就是大環境，各個地區的消費水平，地理環境，人文什麼的都要考慮。舉例：像內河南地區的各個城容市比如商丘，電動三輪車比較好，經濟實惠還實用。而連雲港的贛榆地區，坡教多，那麼就不是很電動車生存。剩下的就是當地政府禁不禁摩，這就是人文。具體的就是專業市場和城市的門店集中區，外帶配件也就是修理行。 你都要走訪，反正就是劃定區域，然後掌握第一手資料。