科邁羅市場定位

① 為什麼在中國銷售的雪佛蘭都普遍比較低檔

的確來，別克較雪佛蘭更早進入源中國中高端市場。
但是隨著通用集團在分解重組之後決策發生了變化，雪佛蘭正在向中高檔領域發展，面對中國龐大的市場，通用的發展戰略將把雪佛蘭品牌定位高於現在的別克。
1911年雪佛蘭創立，2011年雪佛蘭百周歲，中國的雪佛蘭大跨步向前，Camaro大黃蜂（科邁羅），馬裡布（邁瑞寶），新科帕奇，也在前些日子的上海車展發布了，將來更是有「鋼炮級」小車愛維歐AVEO，油電混合動力沃蘭達VOLT
也許不久的將來，傳奇跑車克爾維特也將登陸中國。
只是，中國大陸的油品嘛.......o(）＾）)o 唉，nmd的中石化，中石油

② 雪佛蘭科邁羅怎麼樣值得買嗎

雪佛蘭科邁羅作為一款經典的跑車，在動力和外觀上都是非常討年輕人回喜歡的，作為一輛價答格不貴的跑車值得購買，但作為家用車就不太推薦了。

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很多人對科邁羅的第一印象是《變形金剛》裡面的角色就是「大黃蜂」了，搞笑的性格加上酷炫的外表，而且它是由一輛拉風的跑車變形而來的，而這輛跑車就是雪佛蘭科邁羅，因此很多人被這款車的外觀所吸引，對此便有了深刻的情懷。

雪佛蘭科邁羅的整備質量在1570kg，這樣的重量等同於一輛普通B級車的重量，而對於一款2.0T的發動機來說其油耗也是比較驚人的，百公里油耗達到了15升以上。

③ 《大黃蜂》在變形金剛系列電影中有哪些獨特之處

剛剛看完，說實在的，這部《大黃蜂》有些出乎我的意料之外。原本以為又是一部鋼鐵機器漫天飛舞，各式先進武器來回穿梭的畫面。可是，這些都沒有

有的是呆萌、溫情，有的是換一個口味的驚喜。

另一個是地球衛士，從最開始的冤枉大黃蜂到最後的向著大黃蜂敬禮，這其中看到了人性的升華。

雖然，這部電影少了許多打鬥的場面，但是多了幾許溫情。這樣的嘗試，無疑是應該受到贊賞的。

④ 大黃蜂鞋子怎麼樣

大黃蜂鞋子還好吧，挺結實的。

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⑤ 求高人指點啊！！雪佛蘭的市場定位是什麼啊

雪弗蘭開始是美國通用公司的，咱們中國就是上海通用公司，雪佛蘭的始祖就版是美權系車，所以延承了美系車的一些特點，1、空間寬敞，駕乘者比較舒適（這是美系和歐系車一貫的風格，側重舒適享受，日系車側重節能，韓系側重美觀，所以韓系車都是些殼子車，沒什麼技術） 2、通用的技術性能成熟穩定先進：特別是發動機最近幾年調教的很出色（克魯茲，科帕奇，科邁羅等） 3、底盤重，所以樓主肯定清楚它是很耗油的，但是也給駕駛員帶來了相當放心的安全體驗 4、操控還是比較出色的，，，要說獨特之處嗎，代表車型就是克魯茲和科邁羅了，越獄主角 米勒
代言，再就是好萊塢電影《變形金剛》的重磅出擊都給雪弗蘭帶來了不錯的業績（樓主應該知道克魯茲和科邁羅都是變形金剛里的明星主角吧）

⑥ 雪佛蘭車是哪個國家產的

雪佛蘭車是美國產的。

雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車引入中國，從初期兩款車型起步，依靠不斷導入最新技術平台和

雪佛蘭中國發展：

加強本土化研發等舉措，產品型譜已擁有12個大系列53款產品，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個細分市場。

自2005年進入中國以來，雪佛蘭通過准確的定位，在第一個五年就完成了第一個累計銷量100萬輛。

2006年4月，《21世紀經濟報道》與上汽通用汽車雪佛蘭品牌從推動鄉村素質教育角度出發，發起的大型公益項目「雪佛蘭·紅粉筆鄉村教育計劃」正式啟動，此計劃通過組織受過良好教育的都市白領人士到鄉村義務支教一周，致力於幫助並改善欠發達地區人文、健康素質狀態，推動當地素質教育的開展，從而促進該地區的可持續發展。

2014年，雪佛蘭成為了上海迪士尼度假區官方汽車合作品牌。雪佛蘭還獨家贊助了上海迪士尼樂園「明日世界」園區的標志性景點「創極速光輪」。雪佛蘭美式傳奇跑車——「大黃蜂」科邁羅Camaro還作為引導車參與了上海迪士尼度假區經典的「米奇童話專列」日間主題巡遊。

2017年4月7日，探界者上市之時，雪佛蘭也正式成為Discovery探索頻道官方合作夥伴。

雪佛蘭二戰後

1950年面市的Powerglide是第一台低成本自動變速汽車。盡管很多人乃至一些媒體對此提出了質疑，但是自動變速汽車很快就在消費者中流行開來。

上世紀50年代期間，雪佛蘭適時推出滿足這一需求的產品——科爾維特（Corvette,本意為「巡洋艦」）。1953年，科爾維特率先成為首款採用批量生產玻璃鋼車體的跑車，宣告了汽車行業車身材料應用的革命性時刻已經到來。至今，科爾維特車系已衍生出七代，累計生產了140萬台，其中美國本土的銷量占絕大多數，科爾維特是美國國寶級的超級跑車之一。

1955年，率先推出小缸體V8發動機。雪佛蘭總工程師愛德華·科爾將傳奇般的小缸體V8發動機應用到1955年

款新車型中。這款具有劃時代意義的小缸體V8發動機設計緊湊且非常易於改裝，小缸體發動機在民用車上的應用就是造就了科爾維特、科邁羅、 Impala以及Chevelle等傳奇。被定義為傳奇的原因就是這款V8發動機曾在印地500大賽中曾經7次奪冠。

(6)科邁羅市場定位擴展閱讀：

品牌介紹

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。

自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲（Matiz）、卡羅斯（Kalos）、Lacetti、旅行家（Nubira）等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如Matiz——在中國的名字為Spark，Kalos——在中國的名字為樂騁（aveo）。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市。

在100多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創新精神的汽車品牌這一殊榮，並將業務從美國擴展到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神——創新、承諾、質量和價值——多年來經受住了時間的考驗。

作為通用汽車對中國消費者的一貫承諾，更作為通用汽車中國本土化戰略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產品系列。憑借可靠性、多用性以及優良的性價比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會有更長遠的發展，隨著不斷豐富的產品組合以及將會逐步擴大的網路，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。

⑦ 同樣是低配跑車，為什麼野馬比大黃蜂賣的好呢

自從新款野馬在中國上市之後，關注度非常高，大有成為街車之勢。作為更早進入中國，同為美系跑車的大黃蜂（科邁羅）的銷量一直不溫不火。大黃蜂之所以賣不過野馬，個人認為有以下幾個原因：

雪佛蘭CAMARO可以說是美國式肌肉車的代表，而2018款雪佛蘭CAMARO隆起的引擎車改，總能提醒您，這是一款純美國的肌肉跑車。從側面看，流線型的車身很長，至少比上一代更明顯。頂部滑倒的形狀與後翼上的清晰腰線形成了完美的融合。具有強烈的力量感，箭頭姿勢，後翅更廣泛，具有強烈的視覺沖擊力。當然，雙門設計也是非常時髦，尾燈設計也十分敏銳

⑧ 大黃蜂和野馬哪個比較好

自從新款野馬在中國上市之後，關注度非常高，大有成為街車之勢。作為更早進入中國，同為美系跑車的科邁羅的銷量一直不溫不火

大黃蜂之所以不過野馬，個人認為有以下幾個原因：

1、品牌宣傳力度不夠

大黃蜂作為變形金剛「車主角」，籠絡了很多80後男人的心，所以說大黃蜂相對於野馬擁有更好的群眾基礎。然而大黃蜂上市的宣傳遠遠比不上野馬，作為平民跑車，大黃蜂始終不願意放下身段，在製造一種我是百萬跑車的假象，從而把自己從一些擁有50萬買車預算的年輕人的選車單上劃掉。

野馬則在一開始就以低價跑車的形象殺入市場，讓很多年輕人把眼睛從A5，4系的身上移開，開始關注這一輛風騷的美系跑車。

⑨ 為什麼野馬、科邁羅、挑戰者都不是肌肉車

在廣大消費者的認知里，美國肌肉車的代表就是福特野馬（Mustang）、雪佛蘭科邁羅（Camaro）和道奇挑戰者（Challenger）等，它們擁有令人澎湃的V8發動機、豐滿的車身線條和極佳的操控性。

但，以上三款都不是真正的肌肉車（Muscle Car），而是Pony Car——「小馬車」。

總結：

美國作為一個汽車文化久遠又濃厚的國家，在漫長的「玩車」浪潮中，誕生過諸多經典的Muscle Car，但由於市場的千變萬化、法律法規的與時俱進、技術的更迭，甚至消費者的玩車理念等，「遺傳」到今天的反倒是披著Muscle Car的Pony Car，比如福特Mustang、雪佛蘭Camaro等，但它們也足以代表美國的性能和肌肉車文化，廣受美譽。