① 汽車市場報告怎麼寫
市場報告，該報告過於籠統，一般的營銷方案分為兩種類別的書籍和市場調內查分析。可以給你一容個大致的輪廓的參考
的產品和定位
1，產品概述
2，市場定位
3，目標市場和人群
二，市場分析
1，行業發展分析
2，產品市場分析
3，競爭對手分析
三，營銷策略
自己的分析(SWOT)
2，市場突破點
3，整體的營銷策略
4，分階段戰略
5，價格策略
6渠道策略
7，宣傳策略
三，銷售措施
1，銷售政策
2，銷售實現
3，銷售團隊
4，培訓計劃
四，推廣策略
如圖1所示，整體的成本
如圖2所示，介質的選擇
營銷計劃
五，促進
1，積極的政策
第2期主題
3，有計劃的活動和費用
4，相關的支持
六，全面預算和執行
七，風險控制和評估
尾聲
② 汽配行業年會報告
濾清器產品品種和結構具有多樣性，既適合自動化程度較高的大批量生產，也可採用以手工操作為主的小批量作坊式生產方式。因此，濾清器行業內既有投資億元以上較大規模的企業，也有投資僅幾十萬元的小企業。目前民間資本已成為濾清器行業投資的主體，技術裝備水平則參差不齊，差異極大。由於國內需求增長迅速和勞動力成本相對低廉，外商投資企業不斷增多，目前已超過十家，如歐洲的曼·胡默爾、美國的弗列加、德國的馬勒、唐納森、日本的電裝等公司，且外商控股獨資趨勢日益明顯。其中外方母公司為濾清器製造商的合資企業已達10家，獨資企業6家，國外著名的濾清器公司目前大都已在華設廠。隨著濾清器跨國公司加大了在華投資力度，因為外資企業具有為主機合資企業及引進生產機型配套的優先權，並享受國家和地方給予的多種優惠政策及品牌知名度等，競爭實力明顯高於國內同行企業，中高檔車用配套市場，基本被外商投資企業所壟斷。
濾清器行業具有資金壁壘與規模壁壘較低的特徵。目前國內濾清器生產企業眾多，但企業規模較大的不多，國有、民營、合資、外商獨資多種經濟成分並存。
從地理分布上看，生產濾清器的企業分布於全國各地，不過業已形成了安徽蚌埠、浙江瑞安、河北、上海、河南新鄉、廣東等六大產地。
從主機配套上講，由於是外資企業，合資品牌整車廠大多會用本國在華設立的獨資廠，外資企業發展方向就是要向本土整車廠延伸，像是東風，一汽，奇瑞等
售後市場上外資品牌競爭優勢不大，國內做這濾清器的不少，廣東那一帶就有很多，外資品牌算說產品質量不錯，不過價格是制約其市場佔有率因素之一，國內本土企業價格很有競爭力，產品質量也不低！
目前本人對這濾清器行業的認識，希望對你有幫助！
③ 13年或14年最新的汽修汽配行業市場分析報告，385163483郵箱
前瞻網發布的 《2013-2017年 中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》2011年8月末，我國汽車保有量首次突破1億輛，全國機動車保有量高達2.19億輛。預計到2020年，我國汽車保有量將突破2億輛。
汽車業是我國的支柱產業之一，改革開放以來，國家頻繁出台各種促進汽車產業發展的相關政策，汽車維修、保養等配套產業伴隨汽車產業而生，汽車產業發展政策為汽車後市場行業的繁榮起到了不可估量的作用。
按照國外汽車產業發展的一般規律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產業競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買後的相關服務，進而形成巨大的「汽車後市場」，主要包括汽車維修及配件行業、汽車養護行業、二手車買賣、汽車租賃等行業。
當前，汽車維修養護行業分為三類：一類汽車維修企業即主要從事汽車大修業務;二類汽車維修企業即主要從事汽車小修、檢修、汽車換油業務;三類汽車維修企業即主要從事汽車美容、裝飾、保養維護等專項維修業務。發展汽車維修業，對保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節約能源消耗起著非常重要的作用。
在汽車保有量達到一定數量級後，作為汽車後市場的主導產業，汽車維修業將首先受益，其利潤也遠高於其他後汽車產業。
在歐美、日本等成熟的汽車市場中，車企的利潤組成中，新車銷售佔到25%，汽車金融及其他業務佔到20%，而剩下的55%的利潤將從汽車的配件銷售和配件銷售服務中獲得。而在整個汽車產業鏈上，20%的利潤來自整車，20%來自汽車零部件，60%來自汽車服務業，後市場產生的利潤遠超前市場。其中，汽車維修業占服務業比重超過50%。
伴隨著我國汽車保有量近幾年「井噴式」的增長，我國汽車維修等後市場增長強勁，成為全球增速最快的市場。據前瞻資訊產業研究院數據監測中心的統計，截至2010年，我國汽車後市場新增規模生產廠家近3000多家，各類連鎖店、保修店增長率超過30%。
據國家統計局的統計數據顯示，2011年1-9月，我國汽車維修行業的經營狀況較好，行業的銷售額、產能、利潤和銷售利潤均較上年增長18%以上。2011年1-9月，汽車維修行業規模以上企業實現銷售收入194.39億元，同比增長18.62%，實現產品銷售利潤28.24億元。
我國的汽車產業年增幅超過20%，且連續三年汽車產銷位居世界第一，但目前國內汽車市場中銷售額配件佔37%，製造業佔43%，零售業佔8%，服務業佔12%，製造業的比重偏大而服務的比重過小。汽車產業和汽車保有量的強勢增長，為我國汽車維修產業帶來了巨大的發展空間。
此外，統計數據表明，目前美國汽車保有量為2.1億輛，而汽車後市場規模高達1860億美元，而我國的汽車保有量則剛剛突破1億輛，汽車後市場銷售額還不足5000億元人民幣。隨著我國汽車保有量的快速增長，預計到2020年，我國汽車後市場銷售額將突破2000億美元，與美國持平，同時，我國汽車維修市場銷售額也將超過1200億元。
告》
前瞻資訊產業研究院汽車行業研究員劉瑞柏指出，到2020年左右我國的汽車保有量就將達到2億輛的規模，屆時每年更新量就高達1500萬輛左右，加上每年約500萬輛的出口量，屆時汽車年產量仍將保持2000萬輛的規模，屆時我國汽車維修市場將迎來爆炸式增長。
隨著汽車產業的持續快速發展，汽車品種和類型越來越多，汽車新技術、新結構也層出不窮，這就給汽車維修企業的技術水平和設備配置等方面提出了更高的要求。而目前，我國汽車維修企業的設備和技術更新普遍較慢、管理模式較為落後、專業人才不足，這也將制約著我國汽車維修業的發展。
隨著我國汽車業的發展及汽車保有量的快速增長，龐大的後汽車市場也吸引了眾多跨國零部件配套商進入中國市場，為國內汽車維修市場帶來先進技術和設備的同時，也不斷搶食著國內企業的蛋糕。
博世就曾宣布在中國建設1000家汽車維修店，到2013年汽車維修店的數量達到1500家。截至2010年，博世在中國擁有50家企業和超過26000名雇員，合並銷售額達到373億人民幣;而3M在中國則將其8000種汽車售後產品覆蓋到700家特約美容店、6000家汽車維修廠和4S銷售中心中。
汽車維修業作為國民經濟的重要組成部分，我國政府也指定了相關的政策措施扶持行業發展。
交通部在《機動車維修管理規定》中提出，鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展;鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。
④ 各汽車品牌的市場定位
寶馬是動感與運動
賓士是豪華與舒適
福特是經典與深邃
別克是理念與和諧
凱迪拉克代表著尊貴與典雅
豐田精緻而圓潤
本田代表著精緻與流暢
大眾是渾圓而且均衡
奧迪是動力與科技
馬自達代表著科技與未來
⑤ 中國汽車配件市場調查報告
2005中國汽車配件市場調查報告
一、汽車配件網路化經營的現狀
目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後就可以安坐在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
這是某汽配公司通過網路與客戶實現銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經銷商對於互聯網的認識和利用還只是處於初期。2005年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網路，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網路，其餘27%的被訪者對互聯網應用還存在猶豫。
調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業宣傳與信息發布，網上銷售、網上調查、網上聯盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經銷商使用的外部網站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網站，也有行業的專業網站，還有網路、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度很不高，他們會去各種網站上查詢產品信息、求購信息等等。
在日常汽車配件銷售服務領域，怎樣才能做到「零公里」銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市裡這種通過互聯網實現合作&交易的事件正在快速增加。
二、汽車配件網路化經營的優點
網上購買汽車配件車不管對於客戶、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象「點菜單」似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分佔用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢
我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。
提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。
四、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路－網路公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.
⑥ 汽車的市場定位是怎麼分的,其競爭對手是怎樣劃定的
講到這個問抄題，其實定位，就是襲品牌的內涵，品牌的內涵是什麼呢，就是給消費者一個購買的理由，這個就是定位的大概意思。
賓士，定位是高貴，高雅，高級。
寶馬，定位是，駕駛的樂趣。
VOLVO，定位是安全。
法拉利，定位是速度。
以上是品牌的定位。
至於具體的每個型號的定位，是根據細分市場的原則來做的，因為消費者每個具體的人，都有自己的想法，而並不能保證一款車，就可以滿足所有人的需求，因此在面對廣大人群的時候，車廠根據市場調查和分析做出具體的規劃，使得每個車的個性和性能都有所區別，這樣可以更大限度的滿足消費者的需求，也可以更大限度的鎖定更多的客戶群體，以上大概粗劣的講講，希望能夠對你有幫助。
⑦ 汽車維修目標市場定位的方式有哪些
目標市場定位的方法可分成四個具體的操作步驟：
建立市場結構圖
任何一種產品都有許多屬性或特徵，如價格的高低、質量的優劣、規格的大小、功能的多少等等。其中任何兩個不同的屬性變數就能組成一個坐標，從而構建起一個目標市場的平面圖。
以產品的價格和質量分別作為橫縱坐標變數建立一個坐標來分析目標市場是非常普遍的，因為任何產品的這兩個屬性特點都是消費者最關心的。當然，根據不同的產品，企業也可選擇消費者關心的其他屬性，如規格——速度組合用於分析旅遊用客車市場；口味——重量組合用於分析咖啡市場等。
2、在市場結構圖上大致描繪出競爭狀況
目標市場定位的第二步就是在市場結構圖上標明現有競爭者的位置（坐標平面上的點）及其市場份額大小（圓圈的面積）。以圖7-5為例，A，B，C，D四個圓圈分別代表目標市場上已有的四個競爭者，圓心的坐標反映其在目標市場中的實際定位，圓圈的面積大小則說明各個競爭者的銷售額大小。我們可以看到，A是電腦市場中頗有聲望的企業，它生產的是優質優價的產品；B企業生產的是質量中等的中檔產品；C企業占據著低檔產品市場部分，以低價提供低質的產品；D企業以高價提供著質量低劣的產品，簡直是一市場騙子形象。這四個企業中A企業的銷售情況最好，市場份額最大。
完成第二步工作，企業得到一張詳細的「作戰圖」，「對手」的分布和實力都一目瞭然。
3、初步確定定位方案
試著將代表本企業的小旗插到「作戰圖」的不同位置，每一種位置意味著一種定位方案。分析、評價各種可能的方案後，選出最理想的作為初步的定位，經有關部門詳細論證後，由企業決策當局確定。
4、修正定位方案和再定位
企業的定位是否准確是關繫到企業成敗的關鍵，所以在初步定位完成後，還應做一些調查和試銷工作，及時找到偏差並立即糾正。
即使初步定位正確，還應看到市場環境的動態變化，隨時准備對產品進行再定位。一般說來，三種變化是促使企業考慮再定位的力量：一是消費需求的萎縮或消費者偏好的轉移；二是競爭者定位策略和實力的改變，並威脅到企業在目標市場的發展；三是企業自身的變化，如掌握一種尖端生產技術，使生產成本大幅度下降或能生產原先不能開發的產品。再定位就是重新定位，可以視為企業的戰略轉移。前後定位的差異可視為轉移的距離，通常再定位可能導致產品的名稱、價格、包裝和品牌的更改，也可能導致在產品的用途和功能上的變動。企業必須考慮定位轉移的成本和新定位的收益問題。
1.市場營銷策劃書執行概要和要領 商標/定價/重要促銷手段/目標市場等。 2. 目前營銷狀況 (1) 市場狀況：目前產品市場/規模/廣告宣傳/市場價格/利潤空間等。 (2) 產品狀況：目前市場上的品種/特點/價格/包裝等。 (3) 競爭狀況：目前市場上的主要競爭對手與基本情況。 (4) 分銷狀況：銷售渠道等。 (5) 宏觀環境狀況：消費群體與需求狀況。 3. SWOT問題分析 優勢：銷售、經濟、技術、管理、政策等方面的優勢力。 劣勢：銷售、經濟、技術、管理、政策（如行業管制等政策限制）等方面的劣勢力。 機率：市場機率與把握情況。 威脅：市場競爭上的最大威脅力與風險因素。 4. 市場營銷策劃達到的目標財務目標：公司未來3年或5年的銷售收入預測（融資成功情況下）： （單位：萬元） 營銷目標：銷售成本毛利率達到多少。 5. 市場營銷策劃採取的營銷戰略 目標市場：-定位：-產品線：-定價：產品銷售成本的構成及銷售價格制訂的依據等。 分銷：分銷渠道（包括代理渠道等）。 銷售隊伍：組建與激勵機制等情況。 服務：售後客戶服務。 廣告：宣傳廣告形式。 促銷：促銷方式。 R&D：產品完善與新產品開發舉措。 市場調研：主要市場調研手段與舉措。 6. 行動方案 營銷活動（時間）安排。7. 預計的損益表及其他重要財務規劃表: - 按照這種格式來寫 其中有關你的內容就可以了
⑨ 成都汽配市場賓士配件分析報告
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