大通d90市場定位

⑴ 大通D90好嗎值不值得買

上汽大通D90作為國產SUV來說，在保證較高整體性價比與安全性能的同時，還為購買者提供了定製服務，最大限度地滿足購車一族的選擇需求，是台好車。

⑵ 上汽大通D90怎麼樣

D90主要賣點是C2B，個性訂制。座椅可以選7座、6座、5座、4座，甚至3座。要論產品力，遠不如陸巡、普拉多，甚至福特撼路者。
大通還沒有造硬派SUV的經驗，就算配置單里一堆進口件，三大件調教經驗也和豐田福特差很多。比如，用普拉多和D90對比，從後輪向車底側面看，普拉多大樑上附著的結構，減震墊片和支撐桿比D90要合理豐富，沒有像D90那樣露出好幾個螺母。
另外一個賣點是尺寸和空間。車內空間比銳界大，比漢蘭達長。關鍵一點是帶大梁。這是雙刃劍，大梁車需要可靠的四驅來匹配。如果想把承載式的其他國產車比下去，比如CS95，H7L，那麼四驅最好爭氣。
實際上，還是多片離合器，不是托森差速器。而如果放棄D90的四驅車型，只買兩驅，那大梁會成為減分項，舒適性反而不如承載式車型。
基本介紹：
2016年4月10日，上汽大通D90亮相
，並於4月19日在上海國際車展上發布，
這是國內又一款定位中大型SUV的車型，新車預計將於2017年9月份在國內正式上市，在中國上市後，還將陸續出口澳大利亞、紐西蘭中東等海外地區市場。
2017年8月8日，上汽大通D90正式上市，同時於9月正式到店銷售。

⑶ 上汽大通D90優點和缺點分別是什麼顏值高嗎

上汽大通D90優點是外形設計方面大氣，缺點是該車子保有量相對少，維修保養便利性方面不是很有優勢。

⑷ 大通D90屬於什麼類型的車

上汽大通將大通D90定位為中大型SUV的車型，也就是運動型多用途汽車。

⑸ 大通7座SUV國產大通D90怎麼樣

大通7座SUV國產大通D90優點是車子空間，舒適性方面比較好，缺點是車子維修保養便利性和品牌知名度方面差一些。

⑹ 大通D90和福特銳界怎麼樣

自己工作已經兩年多了，受夠了上下班等公交擠地鐵的奔波，早就想買一輛家用汽車了，但苦於自己對汽車了解的不多，而且還沒拿到駕照，所以買車的事情就暫時擱置了下來。但是上個月正好拿到了夢寐以求的駕照，終於可以持證駕車了。於是買車的事情便重新提上了日程。目前主要考慮入手一輛SUV，因為平時有出門旅遊的愛好，所以覺得SUV這種車型更適合自駕游一點，而且車內空間充足，對於我這種一出門就要帶許多東西的人來說簡直就是剛需。最重要的是，SUV車型的車高普遍要高於小轎車，坐在SUV上視野更廣闊，駕車體驗也更享受。身邊已經買車了的同事給我推薦了兩款車型，分別是福特銳界和大通D90。恰好這兩輛車也算得上是最近SUV市場上最暢銷的兩款車型了吧，相信也有非常多的小夥伴想知道大通D90和福特銳界怎麼樣，那就聽我細細道來吧。

首先是福特銳界，在外觀方面福特銳界怎麼樣呢？單從視覺表現來看，福特銳界給人的感受就是氣質結實硬朗，但同時兼具前衛動感的年輕印象。側身的線條緊實且動感，富有力量感的腰線設計加強了整車的硬朗感，車尾的設計通過銳利而富有稜角感的線條為主要基調，顯得精煉清爽。燈光上，銳界給我們帶來了有遠近光雙透鏡的全LED光源，而且同時備有自動大燈、轉向頭燈和LED日間行車燈，全LED光源的銳界也讓他看上去非常具有科技感。此外值得一提的是，銳界的雙五輻式的輪圈造型動感，且配有電鍍裝飾處理。輪胎更是採用了固特異御乘系列，尺寸達到245/50 R20，我覺得在這一點上我非常喜歡銳界的設計選擇。

以上就是我基於親自試駕後對D90和銳界得出的結論。雖然這兩輛車同樣優秀，但我最後還是選擇了大通D90，不為別的，就單單是可定製化的選擇和外觀風格就已經吸引了我，感覺也和我的氣質更般配，更別說它強悍的動力配置啦。

⑺ 走近上汽MAXUS D90，中大型定位，15.67萬，值得一試

現在的市場上，擁有超過5米車長的中大型SUV屈指可數，這種車型因為體型龐大，所以帶來較高的油耗，所以經濟性不是特別高，在油價起伏不定的今天，這種車型很容易被大家給忽視掉。不過，通過大通d90這款車的油耗控制來看，完全不用擔心，來一起看看。

動力部分，大通d90搭載2.0T+6AT，配合非承載架構，使得該車擁有9.8升油耗，比同級車省油一些。總的來說，大通d90這款車還是不錯的，尤其是它超大空間和較低油耗，很符合國人要求，要不起普拉多就看它，而且中大型定位的車型很不錯，15.67萬的價格很厚道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 上汽大通D90怎麼樣，值得入手嗎

最近，上汽大通可是火的不得了，從「名不見經傳」的傳統商用車公司以躋身成為新時代下的「潛力黑馬」，上汽大通用了5年多的時間。關於「上汽大通D90怎麼樣，值得入手嗎？」這個問題，小編整理了多個來源的用戶回答，供大家更全面的了解。

安子車訊：

都知道咱們偉大的祖國地域遼闊，像從小成長在低海拔、平原地區的我們，很難體會到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用車來運輸；要走平地還好，要是道路崎嶇而且坡都彎多的山路，沒有一輛SUV真的不行！對於那個地方的人來說，城市SUV不能滿足它們的需求，帶非承載車身，皮實、耐用的SUV才是正選！誰都知道在那個地方保有量最多的車型是普拉多或者是蘭德酷路澤，但它們太貴了，這時多麼需要一款毛病少、能幹活而且還「結實」的SUV車型啊，而大通D90，可以滿足有這類需求的消費者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集團的第一款SUV車型；光從數據看，它的超過5米的車長和接近3米的軸距，怎麼想它都是個大塊頭；甚至在看完實車後，都感覺要比自己想像中的樣子還要大！

大通D90在座椅布局上採用的是7座SUV車型，座椅布局是常見的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以進行調節，讓乘客擁有更好的乘坐舒適性。除此之外，還有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅布局形式，以一種極其變態的方式來滿足消費者的各種需求，在座椅包裹材質上則有真皮、皮革、皮織混搭等不同的面料。

大通D90採用八邊X盾形格柵，內部還採用了當下非常流行的點陣式布局和橫條紋式布局。LED大燈造型犀利，並與虎嘯式前下進氣口以及富有層次感的前霧燈良好結合，使得前臉更有視覺的沖力；車身側面線條飽滿流暢，適度後傾的A柱搭配前沖式發動機蓋與舒展的窗檯線條，讓整車側視的比例更加修長；而車內看著略顯穩重，不過豐富的線條還是為車尾勾勒出不錯的層次感。

大通D90在內飾整體上顯示了年輕的定位和富有運動感的設計，中控台上最吸引眼球的就是這塊尺寸達到12.3英寸的多媒體觸控屏；從大通D90內飾細節的設計上，不難看出它追求高品質的定位，能體會到它想盡善盡美的願望，來達到每個細節都能讓人滿意，完全不是那種隨意的推出一款粗製濫造的車型！

動力方面，大通D90目前全系車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為164千瓦，最大扭矩為360牛米，光從從參數來看，這台發動機在自主品牌車型中，數據屬於中等偏上的水平。在驅動方式上，可選擇搭載適時四驅或分時四驅這兩種不同結構，一些越野愛好者們還可以選裝後橋機械差速鎖。官方在後期也將會陸續推出柴油動力系統。

車上6擋手自一體變速器的反應速度一般，它所擅長的是在日常駕駛時平順地升高擋位，而在你深踩油門想要降擋提速的時候，它的反應總會慢上半拍。也正是這樣的動力調校特性，使得D90在日常道路行駛時更偏向舒適性和經濟性。特別在滿載時，相對沉穩的動力特性更容易保障乘客的乘坐舒適度。

在底盤懸架方面，D90的整體性較強，沒有那種鬆散的感覺；當遇見一些較大顛簸時，過坑的振動、顛簸感有些強烈，比較明顯。好在懸架調校的偏軟，在經過一些起伏路面時，坐在車內會感覺到一定的飄忽感，在過彎時的側傾也相對明顯些。

最後還想說，D90真的是一款接地氣的SUV，在接觸新車後，真的能感覺到它集合了現在消費者所熱衷的那些元素，雖然沒有特別突出的方面，但也找不到什麼可吐槽的點。另外，大通D90還支持高度的定製化服務，您可以根據自己的用車需求，來選擇您自己喜歡的配置，可選擇的范圍非常多，並且部分配置的價格還是相當實惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV，車身三圍分別是5005mm、1932mm和1875mm，而軸距則達到了2950mm。超過5米的車身長度，不僅在同級別的自主品牌中數一數二，就算把眾多合資品牌競品拉來，D90也一樣毫不吃虧。

另外，大通D90採用的是非承載式車身，並且裝備了前雙叉臂、後五連桿整體橋式懸架。不僅於此，高配版的D90還標配了後橋差速鎖，這就直接表明了大通的這款SUV在本質上是一台不折不扣的硬派SUV車型，而這也就成了D90與其他競品車型最為明顯的差別。

在動力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油發動機。這台發動機的最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛米。而為了適應更多的路況和更加廣泛的適用地區，92號汽油即可滿足大通D90的胃口，可以說一點都不挑食。在變速器方面，D90提供了6MT和6AT，且兩驅和四驅車型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定製化購車，可根據客戶需求進行選配，這一殺手鐧確實很牛X。滿足各種用戶的用車需求

想入手的抓緊入手了，年底前購車享終身質保、終身質保、終身質保！

二黑汽車：

一輛車好不好，在沒有經過使用驗證的情況下，誰都沒有發言權，知道內幕的車企自然只會叫好，其他的不是這個水，就是那個黑，人雲亦雲，真正想買車的人看的一臉懵逼，究竟該如何分辨一輛車的好壞，我來說，你來看！有道理請點贊，說到你心坎里，請關注！

首先我們要看該款車的車企，D90的生產企業是上汽大通汽車有限公司（以下簡稱「上汽大通」），是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。11年成立，早前生產過輕客，MPV，校車等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生產家用轎車，在寶駿730火遍全國的時候，沒人知道上汽大通也生產了一款MPV-大通G10！校車我倒是見過，但這屬於國家扶持項目，很難說是為了政策還是為了生產車！

因此我們評定，上汽大通不具備品牌價值，口碑還也沒有形成，6年的時間對新汽車企業來講並不長，但對於上海汽車集團來說太長了，6年的時間，不論好壞都沒有在市場上留下口碑，說明這個企業的核心力量是不足的，技術層面或許更難看，D90很有可能是先期試水產品！

一個企業的口碑是一點一點的積攢起來的，在0這個基礎上加1很容易，只需要一輛過硬的車，我去查找大通的過往車輛，唯一的商務車G10，發現全都是水軍啊！水的太明顯了！看的心發慌，13萬起售的國產MPV，哪個傻帽去試水了，麻煩告訴我一聲，質量如何！

再來說說D90，依舊是水的一塌糊塗，汽車之家，易車網上的車主評論，我自己的看了一下置頂在前五文章，發現從D90上市開始，這幾號就異常的活躍，而且只說D90，發布的內容特別標准，從配置到空間、動力、性價比、操控、外觀等等回答的近乎完美，更有人發了一篇近萬文的D90文章！

因此我們判定，D90上市的銷量並不客觀，15.67萬的售價哪個燒包買了，請告訴我！哈弗H6這個廣受好評的SUV才9.48萬，真不知道D90哪裡來的勇氣！

接下來我們再分析一下內飾，國產車現在的內飾配置都搞的離譜，該有的都會有，但說白了也沒什麼，真皮座椅，多功能方向盤，中控屏，一鍵落鎖，一鍵升窗，這些東西加在一起都不會超過5000塊，他無法作為車質量的加分項！

最重要的是汽車三大件，其他的我們可以忽略不計，打這三件的好壞直接關繫到車主的錢包，D90是終身質保，但宣傳做的顯然沒有吉利的好！

大通D90上搭載是上汽自主發動機，型號MGE2.0TGI，這款發動機被用在了榮威和名爵的車型上，

變速箱搭載的是法國邦奇的變速箱，好壞不清楚！

懸掛是前雙叉臂式獨立懸掛，後是五連桿非獨立！

那麼重點來了~說說試駕感受！試駕車型2.0T手自一體

起步動力不錯，初級階段油門很靈敏，中後期的時候速度提升不上去，猛踩油門只有發動機在吼叫！切換到運動模式，雖然效果好了一些，但變速箱的邏輯非常奇怪，油門踩到底，變速箱也不降檔！

試駕過程中發現，D90的底盤非常硬，在過坑路面上，車內人會晃動的厲害，雖然韌性十足，但舒適性太差！

順便說一嘴，這個車的空間非常大！

總結：

D90已經上市有一段時間了，銷量一般般，投訴卻不少，主要是針對發動機的！而且根據車主反映，這車的油耗不是一般的高！幾乎都到了傷不起的程度！

我想說的就這么多了，值不得入手您自己衡量！

⑼ 上汽大通D90與傳祺GS8哪個更好有什麼優點

現在比較熱門的自主品牌SUV有很多，比如大通D90和傳祺GS8就是兩個比較具有代表性的車型。但是從本質上來講，這兩款車型是完全不同的性格取向，相對來說，我個人對大通D90會更加喜歡，接下來就和你們聊聊具體的原因是什麼。作為一款SUV車型，D90能帶你去的地方要比GS8更多，其中一個非常主要的原因就是D90採用的是「非承載式車身」設計，這種設計可謂是讓D90擁有了一個純正的越野之魂。擁有非承載式車身設計的車型我們一般都稱作硬派SUV，這種車型在越野能力、車身抗扭曲等等方面都要比城市型SUV更出色。車身和底盤部分是分開的，而不是相連在一起，這樣的好處主要有兩個，一個是可以針對高強度的越野環境專門對底盤進行研發設計，另一個是當車輛在極端環境造成損壞的話，底盤部分可以單獨進行更換，為用戶省去了不必要的費用。因為有大梁的存在，無論路面多麼惡劣，也很難傳遞到車身上，在顛簸的路面會更結實可靠，在遇到高強度的扭曲和拉扯時不容易發生變形，如果是承載式車身，很可能就會導致車門關不嚴，車輛異響等等。所以，從底盤上來講，大通D90要比傳祺GS8更能從容應對復雜的越野地形。再來看看硬體配置方面，傳祺GS8採用的是電子限滑來讓車輛在打滑或者陷車的時候脫困，但是電子限滑的效果相比於機械結構的差速鎖來說差距還是比較大的，一方面是由於電子限滑自身的限滑能力非常有限，如果遇到比較深的大坑，或者路面的砂石比較多比較松，那麼這個時候依靠電子限滑就會很難脫困。而且容易因為長時間的高強度工作使得多片離合器過熱，車輛進入保護模式，失去四驅能力。但是在大通D90上面，則為我們提供了機械式後橋差速鎖的選配項目，而且價格並不貴，所以我建議買D90的用戶盡量都選裝上這個配置，它能讓你的車擁有更為強悍可靠的越野性能，機械式的差速鎖是直接把車輛的左右兩根半軸硬性相連，在效率以及效果上遠不是電子限滑裝置可比的。結合上面的這些地方來看，D90顯然要比GS8更適合越野場景，既然要買一款SUV車型，那麼自然是要擁有一定程度的越野能力。在往常，類似大通D90這樣的硬派SUV車型的售價往往都不低，便宜的豐田普拉多也要四十多萬，而貴的賓士G則要上百萬。而大通D90隻需20萬左右就可以開回家，從性價比上來說絕對是個不錯的選擇。