賓士汽車市場調查細分變數

1. 賓士汽車公司針對的哪些汽車市場從價格區間、車型分類、主要購買者特徵等方面去分析。

• 我國現階段汽車消費心理分析 摘要：對消費者需求心理的研究是營銷的一項重要的內容，准確的把握消費者的心理，是成功制定產品和銷售策略的關鍵。我 國汽車市場容量巨大，但是尚處在起步時期，很多在國外成功的車型到了中國之後出現了水土不服的...

2. 賓士汽車在市場的份額怎麼樣呢

汽車市場份額越來越好

3. 賓士汽車近幾年來的銷量數據，希望大家幫忙找找

本報北京訊 （記者謝綺珊）賽迪顧問近日發布的中國豪華汽車市場分析報告預計，今後五年，中國豪華車市場將快速增長，年銷售量可由目前的15萬輛增加到40多萬輛。

據統計，2006年1.6~2.5L排量汽車銷量佔中國汽車市場總銷量的36.15%，銷量約260萬輛；2.5L以上排量的銷量約佔0.85%，銷售6萬輛左右。

其中，豪華車銷售約

15萬輛，市場份額超過2%。2006年豪華車保持了與汽車市場同步的降價趨勢，但降價幅度不大。可以說，盡管7月份國家再次調低汽車進口關稅，但高檔豪華車並沒有太大的調整動作，造成這樣市場表現的一個重要因素，就是豪華車消費群體的結構變化。

豪華車未來市場仍將擴大

賽迪顧問分析，近幾年來，中國的私營企業和股份制企業取得了蓬勃的發展，這些新興的民營企業和個體戶已經成為中國豪華車市場急劇上升的主要力量。

賽迪顧問預計，隨著排量在2.0L以上的車型在新車型中比重的提升，以及更多排量高於2.0L的國外品牌轎車在中國投產（如賓士、寶馬、捷豹、法拉利、雷克薩思以及英菲尼迪均在中國內地開設了生產線），在中國大排量車代表身份地位的消費理念引導以及降價趨勢帶動下，未來市場仍將擴大。從1月份的銷售數據也可以得到印證，賓士、奧迪2007年1月在國內銷量分別大增64%和33%，均創了歷史最高紀錄。

4. 試說家庭轎車的市場細分

家庭轎車也可以成為經濟型車`
不需要太過的豪華`
作為家用``舒適點`使用點`就好了`

5. 如何寫賓士汽車SL350的市場調查報告

首先，分析一下S系的特點，（s系的銷售渠道，渠道分析 價格分析 產品分析 促銷分回析 ） 再對S系的答客戶群體進行分析，是那些高層人士....正對他們的消費特點做做評估...人們怎樣才會選擇S系 然後競爭情況，針對S系的對手（寶馬7系和奧迪A8，捷豹）市場，再詳細給個對比.. 最後給個銷售展望.. 個人看法，僅供參考...

6. 2019年國內轎車銷量分析： 市場份額同比減少1% 北京賓士領漲

根據蓋世汽車研究院整理的數據，2019年12月，乘用車市場銷量216.7萬輛同比下跌0.8%，1-12月累計銷量2107.8萬輛同比下跌9.3%。轎車市場銷量12月份同比減少1.1%至101.5萬輛，1-12月累計銷量1027.1萬輛同比下跌11.2%。

僅日系同比增長（產銷數據查詢）

朗逸超軒逸，獲得2019年轎車銷量冠軍，12月大眾朗逸家族推出入門級新車啟航，售價9.99-12.29萬元，與新軒逸經典9.98-11.86萬元的售價在同一區間，可以看出朗逸、軒逸競爭將更為激烈。卡羅拉依舊保持第三，與第一、二名差距較大，但換代後的卡羅拉終端依舊沒有優惠，能取得如此成績可見其產品力之強大。

帕薩特累計同比增長9%，進入前十，2018年排名第十的邁騰跌出榜單，2018年10月基於大眾MQB平台打造的帕薩特換代上市，銷量開始回升，後來隨著優惠的逐步增大銷量也逐步增加。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士車的目標群體是哪些

賓士依據其車檔次不同將目標人群進行細分，大致如下：
A級是入門級緊湊型的代步車，發動機1.6升雙門，這車主要針對女性，該車競爭對手主要是寶馬MINI，大眾甲克蟲。
C級屬於中小型轎車這個級別，有C200K、C230、C2803款發動機從1.8升、2.5升、3.0升，4門，該車已國產，這車的用戶一般是成功充滿活力的年輕白領們，該車的競爭對手主要是寶馬3系、奧迪A4、沃爾沃S40等。
CL是雙門5坐的轎車，基於E級的平台開發出來的，排量也一樣，該車目標用戶群跟C級一樣。
CLK同樣也是誕生於C級的平台，是一款雙門4座的敞棚轎車，發動機和排量和上面兩款差不多，該車目標用戶主要是年輕人。
CLS就是一款不同於上面的產品了，該車發動機從3.5-5.5升，是一款雙門4坐的轎跑類型的車子，競爭對手主要是寶馬的6系列。
E級屬於中型轎車這個級別了，定位是中高級轎車，排量從1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，該車在國內主要針對公務車市場，和C系列一樣也在北京賓士國產了，競爭對手主要是奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等。
S級屬於大型轎車這個級別了，因為長度已經超過了5米，該車定位於高檔豪華轎車，4門5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，競爭對手主要是寶馬7系、奧迪A8等，賓士S級在目前為止一直是這個級別裡面的轎車中做得最好、最成功、綜合性能最優秀的一款車型！該車主要針對有實力的公司作為公務用車和私人商務坐駕，目標用戶是事業用成的中年以上的人士。
SL級是一款誕生於E級平台的雙門5坐敞棚跑車，目前只有SL500這一款，競爭對手是寶馬6系的敞棚版。
SLK級是一款入門級的小跑車，雙門雙座，排量從1.8、3.5、5.5升，共3款，該車主要針對事業有成且充滿活力的年輕用戶。
SLR是賓士打造的一款超級跑車！雙門雙座，該車為該車為5.5升V8機械增壓發動機,最大功率478KW(650馬力)!0-100KM/H加速時間僅為3.8秒!最高時速為335KM/H!不過該車是限量的！售價也很貴在700萬左右！
該車目標用戶屬於那些有錢喜歡玩車的富家子弟，現在中國北京和上海各有一輛。
G級是一款純越野車，該車廣泛用於軍事當中，不過目前國內還比較少，可能主要原因是售價太高，畢竟和悍馬H2價格差不多。
M級是一款多功能SUV，5門5座，該車有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）兩款，該車的目標用戶是喜歡旅行的中青年人士，他們有一定的事業基礎！該車競爭對手主要是寶馬X5、大眾途銳、奧迪Q7、保時捷凱宴、路虎等。
R級是一款商務旅行車，5門7座，不過在國內一般都是單位的公務用車，因為它80萬的售價可以算是MPV裡面最貴的了！不過該車確實很優秀！
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」 1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435 ），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG） 旗下公司。

8. 【行情調查】賓士GLA市場行情調查

前不久在成都車展，全新的賓士第二代GLA上市，可以看出這一點GLA變化還是很大的，賓士很好的抓住了消費者需求的變化，這一代的GLA也對自己要求更高，兼顧顏值和實用。

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