① 汽車維修目標市場定位的方式有哪些
目標市場定位的方法可分成四個具體的操作步驟：
建立市場結構圖
任何一種產品都有許多屬性或特徵，如價格的高低、質量的優劣、規格的大小、功能的多少等等。其中任何兩個不同的屬性變數就能組成一個坐標，從而構建起一個目標市場的平面圖。
以產品的價格和質量分別作為橫縱坐標變數建立一個坐標來分析目標市場是非常普遍的，因為任何產品的這兩個屬性特點都是消費者最關心的。當然，根據不同的產品，企業也可選擇消費者關心的其他屬性，如規格——速度組合用於分析旅遊用客車市場；口味——重量組合用於分析咖啡市場等。
2、在市場結構圖上大致描繪出競爭狀況
目標市場定位的第二步就是在市場結構圖上標明現有競爭者的位置（坐標平面上的點）及其市場份額大小（圓圈的面積）。以圖7-5為例，A，B，C，D四個圓圈分別代表目標市場上已有的四個競爭者，圓心的坐標反映其在目標市場中的實際定位，圓圈的面積大小則說明各個競爭者的銷售額大小。我們可以看到，A是電腦市場中頗有聲望的企業，它生產的是優質優價的產品；B企業生產的是質量中等的中檔產品；C企業占據著低檔產品市場部分，以低價提供低質的產品；D企業以高價提供著質量低劣的產品，簡直是一市場騙子形象。這四個企業中A企業的銷售情況最好，市場份額最大。
完成第二步工作，企業得到一張詳細的「作戰圖」，「對手」的分布和實力都一目瞭然。
3、初步確定定位方案
試著將代表本企業的小旗插到「作戰圖」的不同位置，每一種位置意味著一種定位方案。分析、評價各種可能的方案後，選出最理想的作為初步的定位，經有關部門詳細論證後，由企業決策當局確定。
4、修正定位方案和再定位
企業的定位是否准確是關繫到企業成敗的關鍵，所以在初步定位完成後，還應做一些調查和試銷工作，及時找到偏差並立即糾正。
即使初步定位正確，還應看到市場環境的動態變化，隨時准備對產品進行再定位。一般說來，三種變化是促使企業考慮再定位的力量：一是消費需求的萎縮或消費者偏好的轉移；二是競爭者定位策略和實力的改變，並威脅到企業在目標市場的發展；三是企業自身的變化，如掌握一種尖端生產技術，使生產成本大幅度下降或能生產原先不能開發的產品。再定位就是重新定位，可以視為企業的戰略轉移。前後定位的差異可視為轉移的距離，通常再定位可能導致產品的名稱、價格、包裝和品牌的更改，也可能導致在產品的用途和功能上的變動。企業必須考慮定位轉移的成本和新定位的收益問題。
② 雷克薩斯各系車型的市場定位希望能有定位目標人群。
CT針對的是年輕人或抄家庭需求的環保型車，ES系列針對的是一般的小本生意的小老闆，IS系列是針對年輕人的運動型車，GS系列是針對中年運動型車，LS系列針對的是有地位有錢的大老闆，RX系列針對的是喜歡旅行能解決一般不平的鄉間小道的車，GX系列針對的是喜歡業余越野的愛好者，LX系列針對的是喜歡探險專業越野的戶外愛好者，而LFA就不多說了
③ 奧迪汽車的市場定位是什麼
不同車型具有不同的市場定位市場定位針對消費群體的同時還面向了同價位層次競爭對手價格決定了市場取向
④ 奇瑞汽車的市場定位
東方之子有賓士E級的影子？我沒看出來。我倒是看出來有點雪弗蘭回一款車的影子而已。CORSS像奧答德賽？不會吧？那按你這么說所有的商務車豈不是都有一個影子？CORSS和奧德賽差很多好不好？市場定位目前還是中低端的。就A3定價稍微高點都被罵成那個樣子。
⑤ 賓士各系車的市場定位和特色是什麼
C-class 是Mercedes 的入門級車型,也是比較便宜的,出了A級
E-class 是Mercedes 的中級車型,適合一般的公務車,自己開也成
S-class 是Mercedes 的最高級車型,定位直接就是成功人士,一般車主都是坐這部車的~很少有開的
CLS,CLK 都是Mercedes的跑車型號,分軟頂,硬頂,大部分都是單門的,其中CLS有雙門的,也是號稱在Mercedes 家族中最悶搔的車型~
ML是越野車,SUV,本人覺得挺難看的~
最後說說AMG ,他是Mercedes 的改裝場 一個牌子~一般很少見,但是也有,看見這種車最好不要和他飆,除非您開的是那種超級跑車~經過改裝後的Mercedes 車,不管是從 內飾,性能,外觀,都有了極大的提升!有些比較低調的車主,不願把車弄的太另類,外觀只是加了個AMG標識~但是千萬不要小看這個~有這個表識的車和沒有的, 差的不是一星兒半點~價格也差很多,有時頂配的S-class 和S-class AMG差3倍的價格!! 有這錢都能買國內法拉利的 入門車型了~!
特色：舒適 尊貴
⑥ 賓士各車型的市場定位是什麼
賓士S級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 128.80萬-128.80萬 11月9日 0萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 500 161.80萬-161.80萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士E級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 240 64.00萬-64.00萬 11月9日 ↓5.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 320 92.50萬-92.50萬 11月9日 0.50萬 發動機：V6 排量：3.2 馬力：224 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士M級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 ML350 88.29萬-88.29萬 11月9日 ↓1.10萬 發動機：V6 排量：3.7 馬力：235 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 ML500 97.00萬-97.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：292 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士SLK 車型 經銷商報價 日期 漲跌 200K 66.00萬-66.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：166 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 350 78.00萬-78.00萬 11月9日 0萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士CLK 車型 經銷商報價 日期 漲跌 240 敞蓬版 82.00萬-82.00萬 11月9日 ↓5.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 240 跑車版 65.00萬-65.00萬 11月9日 ↓2.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士C級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 200K 47.00萬-47.00萬 11月9日 ↓0.03萬 發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 200K Coupe 56.00萬-56.00萬 11月9日 0萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：166 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士CLS 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 110.00萬-110.00萬 11月9日 ↓0.80萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 500 113.80萬-116.00萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士A級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 160 36.00萬-36.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：102 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士SL 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 133.00萬-133.00萬 11月9日 ↓3.80萬 發動機：V6 排量：3.7 馬力：245 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 500 165.00萬-165.00萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士Viano 車型 經銷商報價 日期 漲跌 商務車 57.98萬-57.98萬 11月9日 ↓2.80萬 發動機：V6 排量：3.2 馬力：190 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士G級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 500 138.00萬-138.00萬 11月9日 1.00萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：292 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士VITO 車型 經銷商報價 日期 漲跌 商務車 39.80萬-39.80萬 11月9日 ↓0.50萬
⑦ 汽車的市場定位是怎麼分的,其競爭對手是怎樣劃定的
講到這個問抄題，其實定位，就是襲品牌的內涵，品牌的內涵是什麼呢，就是給消費者一個購買的理由，這個就是定位的大概意思。
賓士，定位是高貴，高雅，高級。
寶馬，定位是，駕駛的樂趣。
VOLVO，定位是安全。
法拉利，定位是速度。
以上是品牌的定位。
至於具體的每個型號的定位，是根據細分市場的原則來做的，因為消費者每個具體的人，都有自己的想法，而並不能保證一款車，就可以滿足所有人的需求，因此在面對廣大人群的時候，車廠根據市場調查和分析做出具體的規劃，使得每個車的個性和性能都有所區別，這樣可以更大限度的滿足消費者的需求，也可以更大限度的鎖定更多的客戶群體，以上大概粗劣的講講，希望能夠對你有幫助。
⑧ 各汽車品牌的市場定位
寶馬是動感與運動
賓士是豪華與舒適
福特是經典與深邃
別克是理念與和諧
凱迪拉克代表著尊貴與典雅
豐田精緻而圓潤
本田代表著精緻與流暢
大眾是渾圓而且均衡
奧迪是動力與科技
馬自達代表著科技與未來