『壹』 求一份關於中國家用汽車的市場調查報告
在計劃經濟時代，產業政策是領導機關意志的體現。如今已進入市場經濟，產業政策仍是上級機關制定的，但必須以市場調查為基礎了。
1 當前中國家用汽車市場有多大?
當前中國年銷摩托車1000多萬輛，三輪農用汽車300萬輛，拖拉機200萬輛(加上拖斗就可乘人載貨)，轎車、微型汽車400萬輛。
為什麼將二輪車、三輪車、拖拉機都算作家用汽車呢?
按照國際慣例，這些安全性差的二輪車、三輪車、拖拉機乘載任務遲早都要被安全性高而售價低的四輪汽車所取代，這就是家用四輪車的市場。就像美國當年福特T型車打下了農村市場以後就用新型福特車來接管原是T型車的市場一樣。
2 中國近2000萬輛家用汽車的市場是如何分布的?
在6億人口的農村和4億人中的中小城鎮是1500萬輛農用車、摩托車、拖拉機的天下。3億人口的大中城市是轎車、微型汽車的天下。
城市家用汽車有二大功能：消費功能；生產功能；服務功能。轎車是少數先富起來的人群的消費工具。我們將微型車稱作城市小康車，其排放要達到城市排放標准。它的售價低，可作為城市人口用來賺錢奔小康用。
3 這個年銷2000萬輛家用汽車意味著什麼?
(1)盡管按13億人口攤派，萬人擁有家用汽車數很低，比多數國家都少。但這個數字意味著中國擁有比美國還大的國內家用汽車市場。
(2)隨著小康經濟發展，家用汽車總量還要加大，按人口攤還是少的，但總量就不得了，我們從現在起就應該對這有所准備。
(3)中國是貧油國，汽車用油主要靠進口，現在已是世界第二大石油進口國，美國是世界第一大石油進口國，但美國石油礦藏豐富，石油工業也發達，現在還在鑽探石油礦，打出石油摸清儲量就封井，藏油於地下。繼續進口石油，這叫戰略儲備。我國油源就少，無法和美國比，但美國除了制定平均油耗法，迫使汽車公司生產節油車，還制定油老虎車稅法，專門打擊進口耗油車，我們至今沒有汽車節油法規，這哪裡像要發展汽車工業的樣子?從現在起，中國汽車稅制的主要特點應是重獎節油車，重罰油老虎車，不讓外國油老虎車在中國浪費中國石油、敗壞中國人用車風氣。
為迎奧運會，有人建議用大排量計程車。我出差日本時，東京火車站出口有兩個計程車停車站，一個是大車，一個是小車，我一個人就到小計程車站去等車了。一些日本朋友告訴我，他是在北京才第一次坐上皇冠牌轎車的，可見好風氣是要培養的，聽信跨國公司的宣傳，是自己沒知識的緣故，為辦奧運會，雅典不建賓館而租用商船當旅館，不去浪費資源，而是節約資源，我們是貧油國，放棄用節油計程車卻要用費油計程車，還規定要排量1.8L以上的，我們是京都議定書的簽約國，卻主張採用增加CO2排放量的大排量計程車，來迎奧運會，這說得過去嗎?計程車是行駛里程最長的汽車，用大排量計程車就是表明城市限用小排量汽車有理了?這歪理是中國國產外國品牌對我們政府有重大影響力的表現。外國品牌轎車油耗都高，是貧油的中國人承受不起的，這筆大定單將交給誰家?誰能正面回答這個問題?
4 中國汽車工業應如何實現技術創新?
1993年9月29日由美國總統、副總統和美國三大公司，在白宮南草坪聯合宣布成立「新一代汽車合夥契約」，簡稱PNGV，其目標就是用新技術來實現汽車的安全、節能、環保，以加強美國汽車的市場競爭能力。
我國汽車市場的競爭條件不同於美國汽車市場的競爭條件，但仍然是安全、節能、環保。
我們的汽車安全性是將全部三輪車、全部拖拉機的拖斗和絕大部分的二輪車都用四輪小康車來替換，為幾千萬駕駛員和乘員提供安全保障。
節能是下大力量改進小排量發動機燃油經濟性。由於我們在能量轉換、能量儲存裝置、高效電器系統、廢熱回換等環節上起步晚了爭取時間，使中國的內燃機成為世界最後一批內燃機。與此同時還要開發多種石油代用燃料，以補助我們石油資源短缺的缺點。我在美國時，美國聯邦政府已規定紐約市市政用車一律不準用石油產品作燃料。
我國在京都議定書上簽字多年了，對汽車廢氣中排放量一直不作任何控制，CO2是要隨油耗加大而增加的，是否將CO2列入廢氣檢測指標?
美國的PNGV關注點和中國不同，但PNGV這種組織形式對中國很有參考價值。PNGV由聯邦政府和美國汽車研究委員會組成，有商務部、能源部、運輸部、國防部、內政部、國家宇航局、環保署、國家科學基金會等8個部門組成。我國可以由國家科技部組織國家有關部門組成汽車技術發展委員會。
5 外國政府根據市場調查制定相應汽車政策的例子
(1)美國政府能源部根據市場調查制定「平均油耗法」，促使美國家用汽車全面降低油耗，以恢復被外國節油車佔領的國內家用汽車市場。
(2)美國議會以外國豪華轎車在城市車速下污染城市空氣為名，制定「油老虎車稅法」以限制外國豪華轎車的市場。
(3)日本汽車工業起步時，人民買不起轎車，於是摩托車、三輪車盛行，但二輪車、三輪車安全性不足。日本政府制定「輕四輪車法」，鼓勵生產輕四輪車。輕四輪車法實施10年，三輪車完全退出日本市場，摩托車在國內市場也從賺錢工具變成青少年的文體娛樂工具，大大縮小了國內市場，只是個出口項目。許多工廠移到海外去生產了。
『貳』 求市場調查報告4000字左右的，什麼都行~!
通過深入研究行業（產業）規模、發展歷史、技術進步以及綜合經濟信息等，為政府或企業發展規劃與投資提供重要的參考依據。
產品市場調研：
研究范圍覆蓋了產品的市場供求關系、市場總量、市場參與者、市場競爭者、產品技術現狀與發展等。這些均是企業開發新產品過程中必不可少的重要參考，同時也是營銷策略組合的要素之一。
目標市場及需求調研：
通過對目標市場需求的分析，調整企業產品策略，使企業符合市場需求。
消費者行為及態度調研：
通過研究不同群體的消費者對某一類產品（或場所）的消費心裡、消費行為、消費動機、消費決策過程以及信息獲取渠道等，可以作為企業產品的市場定位以及營銷決策的重要依據。
品牌競爭力調研：
通過對品牌的忠誠度、滿意度和認知度的研究，即從品牌領導力、品牌市場力、品牌忠誠力、品牌創新力、品牌生命力五個維度對品牌競爭力進行量化考核，制定產品品牌建設的方案，從而增強企業核心競爭力。
顧客滿意度調研：
確定對滿意度影響較大的關鍵因素；評測自身的優勢和弱勢；尋找提高滿意度和忠誠度的行動策略，以贏得更多的忠實顧客，實現成本最小化、收入最大化、利潤最大化的目標。
神秘顧客調查：
「神秘顧客」調查是一種特殊的滿意度調查，「神秘顧客」在消費的同時，也和其他消費者一樣，對商品和服務進行評價，發現的問題與其他消費者有同樣的感受。
競爭企業調研：
在競爭研究的根本目標是通過一切可獲得的信息來查清競爭對手的策略，包括產品策略、渠道策略、銷售策略、促銷策略等，發現其弱勢點，幫助企業制定恰如其分的進攻戰略，擴大自己的市場份額
渠道調研：
研究不同性質產品（包括工業品和民品）的渠道結構、渠道特徵、渠道管理模型以及渠道動態發展等，為企業進行渠道設計、規劃和管理提供重要的決策依據。
公益調研：
與政府、協會及各類民間組織合作對社會進行公益調研，了解大眾行為及心理，為決策提供數
以《關於全市2002年電暖器市場的調查》一文為例，該市場調查報告的主體部分寫為：
1.生產情況
據調查，國內以電暖器為主要產品的生產企業為數不多，大約30多家。2002年，這些企業電暖器總產量約240.19萬台。其中年產量超過10萬台的主要有廣東美的家電廠、寧波天工實業公司……八家企業。這八家企業電暖器總產量約209.53萬台，占國內電暖器總產量的87.24%。具體數字見表一（略）
以上情況表明：雖然電暖器行業目前處於起步階段，但生產集中程度都非常高。特別是產量排行第一的廣東美的家電廠，其產量超過國內總產量的四分之一，在本行業中處於明顯的壟斷地位。
2. 銷售情況
據對北京、大連、沈陽、濟南、杭州、武漢六個城市的27家大商場的調查，2002年總銷量約為71000台。其中，銷量超過5000台的有大連商場、大連百貨大樓……五家商場，年銷售總量約44447台，佔27家銷售總量的62.2%。具體數字見表二(略)
以上情況表明：與電暖器生產的高度集中類似，電暖器銷售的集中程度也非常高。這種現象一方面反映了電暖器市場正處於開發階段, 大部分商場都把電暖器作為試銷商品經營,把電暖器作為主要商品經營的為數甚少；另一方面，雖然經銷電暖器獲得成功的商場數量不多，但這些成功者的事實至少說明，電暖器極具市場潛力，具有良好的發展前景。
3.各種品牌的競爭（略）
4.市場分析與展望（略）
產品與建築面積、供熱面積的分析，產品生產和銷售情況的分析（略）
5.幾點建議（略）
『叄』 某某汽車4S店內部市場調查報告
不好意思親，我們不是汽車4s店。你的問題希望有專業人員給你解答。
『肆』 關於汽車的調查報告
全國汽車消費市場現狀調查報告
報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查方法：網上調查
調查時間：2000年3月27日至4月25日
樣本量：3268
被訪者：網民
調查機構：
報告內容：
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。
我為什麼現在不買車
1．高價格、低收入影響購車
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
2．購車、用車環境都不好
汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
3．汽車質量、服務質量良莠不齊
在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入2000年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多
『伍』 企業調查報告範文（4000字左右）
社會實踐調查報告
姓 名：
學 院：
專 業：
學 號：
農村教育與經濟建設發展的調查報告
社會實踐調查摘要：改革開放以來，社會主義農村以教育和經濟建設為主，農村有了翻天覆地的變化，農民有了良好的生活環境。
關鍵詞：教育、建設、和諧發展、社會實踐
一、調查數據
概況：
靠山村共有260戶約1000口人，住房佔地面積約240畝，耕地2000畝。本村固定資產100萬，去年總產值1000萬，人均毛收入2000元。
經濟收入狀況
經濟收入以農作物為主，輔以副業如養雞、養鴿子等。農作物收入占經濟總收入80%。農作物主要有石榴、蔬菜、花生和制種。果園、蔬菜、玉米農作物的佔地面積由1990年的500畝、300畝、200畝擴大為現在的800畝、500畝、300畝。自1992年農村進行村莊規劃後，原有的石榴棵數也由先前的4000棵，增加到5000棵，估計明年能大量掛果。制種業是新興產業，包括西瓜、大豆、西紅柿、辣椒等品種，種植面積約400畝，每畝毛收入2000元。
受教育狀況
村民30%受過初等教育，3%受過高等教育。現在村裡有4個大學生。因為兒童上學年齡受到限制（7歲開始上學），但仍有60%的兒童接受教育。
生活狀況
據社會實踐調查中的村民反映糧食、蔬菜能夠自給，只買些油、鹽和肉製品，因此大部分家庭每月生活費在200元以下。
二、實例
我在靠山村走訪了一位姓胡的老大爺，他介紹了他家裡的經濟狀況，村裡的比較富裕戶。
（一）收入情況
6口之家（3個小孩，1位老人），共種植10.8畝土地，其中玉米3畝、黃豆3畝、西瓜2畝、蔬菜2.8畝。但是現在部分農資價格的上漲，（化肥目前二銨2600元/噸，尿素1460元/噸，各類肥料價格比去年同期增加200—400元/噸。）農資價格的上漲直接增加了農業投入成本。看下面統計：
玉米收入：
一畝玉米的物資投入：
機械耕地20元，機械翻地15元，種子3元/斤，一畝需6斤共18元，化肥硝酸磷（底肥）30元，尿素（追肥）12元，農葯8元，因地為旱地不需澆水。
一畝玉米合計投資103元，3畝共計309元。
產量、價格與毛收入：
平均畝產1000斤（此地有坡地和平地之分、畝產700斤至1300斤不等），
http://51oso.com/V22562.html
『陸』 汽車營銷調查報告的
在政府官網找找，有 的 是 商業機密是不可能告訴你 的，找 到的 也要看調查報告時的背景。偏好（企業。中介。政府）。時效性
『柒』 市場調研報告範文4000----5000字
市場定位準確是取得經營成果的關鍵
杭州大廈購物中心是杭城著名的大型零售商場之一。幾年來在市場激烈競爭中，由於重視調查研究，搞好市場定位，掌握商戰主動權取得了明顯成果。1993年杭州大廈購物中心重新裝修後，即以中高檔定位作為目標市場。為了驗證購物中心市場定位是否准確，揭示經營效果與市場定位的相關性，我們開展了商場客源的調查，井通過對顧客的基本情況及其購物動機的統計分析，對上述問題作出一個客觀的結論性的判斷。
一、調查目的
考察顧客的性別、年齡、居住地、職業和經濟收入等關於顧客的基本情況；調查顧客的購物動機。
二、調查方法
1.調查對象。以來購物中心購物的顧客為調查總體，從中隨機抽取1487名顧客作為調查的具體對象。
2.調查問卷。問卷分性別、年齡、居住地、職業、經濟收入廈購物動機6個項目。各題均採用封閉式設計，要求調查對象根據實際情況在各題所列的選擇項中選取一項，作為對該題的回答。
3.調查問卷的分發。調查問卷由商場工作人員在商場內隨機分發，當場回收。回收率為100％。
4.數據處理。：調查問卷數據由SPSS統計軟體處理。
三、調查結果分析
1.顧客的性別構成。1487名調查對象中男顧客699人，占總數的47％，女顧客為788人，占總數的53％。卡方(x2)擬合度檢驗不同性別的顧客人數之間有顯著差別(顯著性水平為O.05)。來商場購物的女性顧客明顯多於男性顧客。
2.顧客的年齡組成。如表1所示，34歲以下的顧客1106人，占總數的74.4％；而35歲以上的顧客僅有381人，占總數的25.6％。卡方(x2)擬舍度檢驗不同年齡顧客人數之間有顯著差別(顯著性水平為O 05)。來商場購物的顧客主要是年輕人。
表l 顧客的年齡組成
25歲以下 26-34歲 35-54歲 55歲以上
511（34。4%） 595（40。4%） 333（22。4%） 48（3。2%）
(註：表十括弧內為該年齡組人數在1487名調查對象中所佔的百分比數。經下各表相同。)
3.顧客的居住地分布。如表2所示，來自杭州市區的顧客有956人，占顧客總數的64.4％。卡方(x2)擬合度檢驗不同居住地顧客人數之間有顯著差別(顯著性水平為O.05)。來商場購物的顧客主要是杭州市區的顧客。
表2 顧客的居住地分布
杭州市區 杭州地區縣市 省內其他縣市 省外
956（64。4%） 173（11。6%） 177（11。9%） 181（12。2%）
4.顧客的職業分類。如表3所示，顧客職業是公司企業職員、事業單位職員和工人的人數分別為447人、349人和198人，三種職業的顧客人數占總人數的66.9％。卡方(x2)擬合度檢驗不同職業顧客人數之間有顯著差別(顯著性水平為0 05)。來商場購物的顧客職業主要是公司企業職
員、事業單位職員和工廠工人。
表3 顧客的職業分類
職業 人數 百分數（%） 職業 人數 百分數（%）
公司企業職員 447 30.1 其他職業 66 4.4
事業單位職員 349 23.5 軍人 41 2.8
工人 198 13.3 退休人員 39 2.6
個體經營者 110 7.4 農民 33 2.2
教師 104 7.0 學生 100 6.7
總數 1478 100
5.顧客的月薪收入。如表4所示有748人，占總數的50 3％；在1001月薪在50l-lO00元范圍內的顧客2000元范圍內的顧客有376人，佔25.3％。卡方(x2)擬合度檢驗不同月薪的顧客人數之間有顯著差別(顯著性水平為O.05)。有75.6％的顧客月薪在501—2000元范圍內。
表4 顧客的月薪收入
顧客月薪 人數 百分比(％) 顧客月薪 人數 百分比(％)
501-1000元 748 50．3 3000元以上 97 6．5
100—2000元 376 25．3 2001-3000元 82 5．5
500元以下 184 12．4 總數 1478 100
6顧客購物動機的分析。如表5所示，顧客購物動機主要是商品檔次高(22.4％)，購物環境好(19.9％)，商品質量好(14.1％)和服務好(13％)。卡方(x。)擬合度檢驗不同購物動機顧客的人數之間有顯著差別(顯著性水平為O.05)。
表5 顧客的購物動機
購物動機 人數 百分比(％) 購物動機 人數 百分比(％)
商品檔次高 333 22．4 商品品種齊全 142 9．5
購物環境好 296 199 商場信譽好 89 6
商品質量好 209 14．1 交通便利 36 2．4
服務好 193 13 其他 17 11
價格合理 172 11．6
不同性別顧客的主要購物動機排序如表6所示。在前三位動機中男性顧客比女性顧客更注重購物環境和商場的服務，而女性顧客則更注重商品的檔次和商品的質量。另據卡方(x。)獨立性檢驗，不同性別顧客的購物動機明顯不同，差異非常顯著(顯著性水平為0 001)。
表6 不表性別顧客主要購物動機的排序
動機排序 第一位動機 第二位動機 第三位動機 男性顧客 購物環境好
（143 20 5％) 商品檔次高
(130.18 6％) 服務好
(103.14 7％1
女性顧客 商品檔嵌高
(203 25 8％) 購物環境好
（153 19 4％) 商品質量好
(128.16 2％)
不同年齡組顧客購物動機的排序如表7所示。年輕顧客更注重商品檔次和購物環境，而老年顧客則更多地考慮商場的服務和商品的質量。另據卡方(x2)獨立性檢驗，不同年齡顧客的購物動機明顯不同，差異顯著(顯著性水平為0.05)。
表7 不同年齡組顧客主要購物動機的排序
動機排序 第一位動機 第二位動機 第三位動機
25歲以下顧客 商品檔'史高
(124，24，3％) 購物環境好
102,20％) 商品質量好
(71.13 9％)
25—34以下顧客 商品檔'史高
(142,23 9％) 購物環境好
(12l 20 3％) 商品質量好
(83,13 9％)
35—54歲顧客 購物環境好
（66 19 8％) 商品檔次高
(63 18 9％) 服務好
(50,15％)
55歲以上顧客 服務好
（12.25％) 商品質量好
(11 22 9％) 商場信譽好
f8.16 7％)
表8 不同居住地顧客主要購物動機的排序
動機排序 第一位動機 第二位動機 第三位動機
杭州市區顧客 商品檔洗高
(237 24 8％) 購物環境好
(211.22 1％) 商品質量好
(1 30.13 6％1
杭州地區各縣市顧客 價格合理
（3l 17 9％) 商品檔洗高
(28 16 2％) 商品質量好
(2615％)
省內其他縣市顧客 商品檔-史高
（35 19 8％) 商品質量好
(27 15 3％) 價格合理
(26.14 7％)
省外顧客 服備好
(38.21％) 購物環境好
(3318 2％) 商品檔次高
（37 20 4％）
不同居住地顧客購物動機的排序如表8所示。杭州地區和省內其他縣市的顧客更注重商品檔次，杭州市郊的顧客注重商品價格的合理，而省外的顧客則把商場的服務放到了第一位。其次，杭州市區和省外的顧客還較多地注重購物環境因素；各地區的顧客都較看重商品質量因素。另據卡方(x2)獨立性檢驗，不同年齡顧客的購物動機明顯不同，差異非常顯著(顯著性水平為0.001).
不同主要職業(若該職業的顧客占總顧客數的7％以上為主要職業)顧客購物動機的排序(表略)：公司企業員工和個體經營者的購物動機完全相同；工廠工人、教師和事業單位職員的購物動機基本類似，但工廠工人更注重價格合理，而教師更注重商品質量。另據卡方(x2)獨立性檢
驗，不同職業的顧客購物動機各不相同，差異非常顯著(顯著性水平為O.001)。
不同經濟收入顧客購物動機的排序(表略)：經濟收入不同的顧客購物動機的排序雖有不同，但購物動機基本類似，如月薪501-l000元的顧客動機和月薪為l00l—2000元的顧客動機完全相同。除了購物環境好和商品檔次高這兩個動機外，月薪較低的顧客和月薪較高的顧客都較注重商場的服務和商品齊全。另據卡方(x2)獨立性檢驗，不同月薪顧客的購物動機雖有不同，但差異並不顯著(顯著性水平為O.05)。
這次顧客基本情況的調查，共計發出調查表1487份，回收1487份，回收率100％。統計分析表明，在杭州大廈購物中心的顧客中按性別構成分，男性顧客699人，佔47％，女性顧客788人，佔53％；按年齡構成分，34歲以下顧客1106人，佔74.4％，35歲以上顧客381人，佔25.6％；按居住地分，杭州市區的956人，佔64.4％；按職業分，公司、事業單位職員佔53.6％；按月薪分，50l—2000元的佔75.6％；按購物動機分，認為商品檔次高、購物環境好、商品質量好和服務好的佔69.4％。由上可見，杭州大廈購物中心的顧客群中，以女性為主，34歲以下的年輕人為主，杭州當地市民為主，公司及事業單位職員為主，月薪50l—2000元的為主。無須多加解釋，這樣的一個顧客群主體，其購物動機必然是要求商品檔次高、購物環境好、商品質量好和服務好。換一個角度說，正是杭州大廈購物中心把目標市場定位在中高檔，並以此不斷努力創造出特
色，因而在公眾心目中留下了一個中高檔商場的形象，久而久之使之成了一批追求中高檔顧客的購物去處。因此，我們完全可以這樣說，杭州大廈購物中心3年前的中高檔市場定位是准確的。今後的任務是在經營商品和服務上再下一番功夫，以更好地迎合自己固有的顧客群，在鞏固和發展有一定檔次和個性的顧客的同時，爭取精神文明和物質文明的雙豐收。