長安馬自達3營銷策劃案

㈠ 長安馬自達3和一汽馬自達3有什麼區別

長安馬自達3 是三廂車，由長安福特馬自達在國內生產。

一汽馬自達3是兩廂車，原裝進口，由一汽馬自達負責銷售。

㈡ 長安馬自達3有哪幾種系列，

長安馬自達3有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款，國產裝配排量主要為1.6升汽油發動機。

1.6L 排量的車型有：2012款1.6 AT經典款標准型、2012款1.6 MT經典款標准型、2012款1.6 AT經典款特惠型、2012款1.6 MT經典款特惠型、2010款1.6 AT經典款精英型、2010款1.6 AT經典款時尚型、2010款經典款 1.6L 時尚型 S MT。

2.0L 排量的車型有：2010款2.0 AT經典款豪華型、2010款 經典款2.0L 運動型 V AT、2010款2.0 MT經典款運動型。

(2)長安馬自達3營銷策劃案擴展閱讀

馬自達3的前世今生

第一代馬自達3（2003-2009）

內部代號為BK第一代馬自達3誕生於2003年，在福特C1平台上打造而來。因為福特是馬自達的大股東，於是福特找來馬自達，還有被自己收購的沃爾沃，三者共同開發了C1緊湊型車平台，在該平台上，除了誕生了第一代馬自達3外，還誕生了第二代沃爾沃S40和第二代福克斯。

第二代馬自達3（2009-2013）

內部代號為BL的第二代馬自達3誕生於2008年，基於福特Global C平台打造而來，同樣有兩廂、三廂兩種車身結構可選。

第三代馬自達3（2013-2019）

內部代號為BM的第三代馬自達3誕生於2013年。第三代馬自達3採用了「大嘴」進氣格柵設計，同時擁有較長比例的車頭、交叉型的腰線以及大尺寸輪轂等。動力方面，搭載了創馳藍天系列發動機。傳動系統方面，有6速自動和6速手動兩款變速箱可選。

㈢ 長安馬自達3昂克賽拉怎麼樣優點缺點分析。

Axela是馬自達的第六代產品群中的一款A級轎車。全面引入了馬自達的Skyactiv創馳藍天技術和KODO魂動設計風格，在延續馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸距從上代星騁的2640mm增加到了2700mm，1.5升創馳藍天發動機的功率和扭矩也相對上一代的MZR1.6升發動機有提高，2.0升發動機的表現則足夠順暢和夠力，但是油耗卻有很大的降低，從上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。

安全方面，Axela現在已經通過了歐洲的E-NCAP和美國的IIHS兩個碰撞試驗，都拿到了五顆星。1800MPa前後防撞鋼梁作為標配在全繫上出現。

Axela在配置上有兩個特色：

一、2.0車型上的HUD抬頭顯示系統，儀表台上有一片不大的玻璃，在著車以後升起，可以在上面投射出車速、導航信息等等，這是從戰斗機上移植而來的顯示技術，可以讓駕駛人在不轉移視線的情況下得到最基本的行車數據；

二、是MZD CONNECT系統的配備，和寶馬的i-Drvie、奧迪的MMI、賓士的Commder一樣，在變速桿的後面設置了指揮鍵，包括一個可以旋轉、按下、左右前後推拉的中央旋鈕，和圍繞中央旋鈕的五個功能鍵，稍微熟練一下，就可以做到完全不用看，單憑右手的感...Axela是馬自達的第六代產品群中的一款A級轎車。

全面引入了馬自達的Skyactiv創馳藍天技術和KODO魂動設計風格，在延續馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸距從上代星騁的2640mm增加到了2700mm，1.5升創馳藍天發動機的功率和扭矩也相對上一代的MZR1.6升發動機有提高，2.0升發動機的表現則足夠順暢和夠力，但是油耗卻有很大的降低，從上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。

安全方面，Axela現在已經通過了歐洲的E-NCAP和美國的IIHS兩個碰撞試驗，都拿到了五顆星。1800MPa前後防撞鋼梁作為標配在全繫上出現。

Axela在配置上有兩個特色：

一、2.0車型上的HUD抬頭顯示系統，儀表台上有一片不大的玻璃，在著車以後升起，可以在上面投射出車速、導航信息等等，這是從戰斗機上移植而來的顯示技術，可以讓駕駛人在不轉移視線的情況下得到最基本的行車數據；

二、MZD CONNECT系統的配備，和寶馬的i-Drvie、奧迪的MMI、賓士的Commder一樣，在變速桿的後面設置了指揮鍵，包括一個可以旋轉、按下、左右前後推拉的中央旋鈕，和圍繞中央旋鈕的五個功能鍵，稍微熟練一下，就可以做到完全不用看，單憑右手的感覺來操縱中央顯示屏上的各種功能。

㈣ 長安馬自達的經營模式

隨著新 mazda 3 發售，中國汽車行業出現了一大前所未有的產銷模式 ——— 同一款產品生產與銷售由不同公司獨立負責。即 m azda 3 由長安福特生產，由一汽馬自達銷售公司負責銷售，其中在一汽馬自達銷售公司的股比中，一汽轎車占 70% ，馬自達占 25% ，一汽集團占 5%. 為了平衡兩大公司的利益，長安、福特、馬自達、一汽四方目前正在尋求 「 你中有我、我中有你 」 的股權形式。在國際市場上，福特是馬自達的第一大股東，持有其 30% 以上的股權。
但是受此次金融危機的影響，福特汽車對馬自達的股權已由33.4%減為13%。
馬自達入股之後將積極參與長安福特重慶工廠的產能擴建，同時2009年在長安福特南京工廠投產 mazda2 車型。馬自達中國重心將南移與此同時，長安汽車董事長尹家緒曾表示，長安福特也將會參股一汽馬自達銷售公司，一汽馬自達、長安福特的利益也就將會取得新的平衡。這意味著一汽馬自達銷售公司在今後股東將增加長安、福特，共由四方組成。而馬自達在華負責人尾崎清在一汽馬自達銷售公司成立時就曾表示， 「 合資公司起步銷售的是馬自達 6 ，而以後是要銷售馬自達在華的所有產品，包括南京工廠生產的馬自達產品。 」

㈤ 長安馬自達3新城

馬自達星騁吧，3.68是首付吧

㈥ 長安馬自達3怎麼樣

都屬於一汽
論車來說馬3是70%進口
兩廂則是100%進口
一家3-5口的話就不用買兩廂了，1.6AT豪華市區油耗6-7個（本人是大油門）
兩廂不清楚，應該比3廂高些，畢竟自重大一些。
求採納

㈦ 長安馬自達的銷售理念

長安馬自達不僅擁有來自於本土和國際的豐富市場營銷經驗，還在企業文化中融合了內馬自達特有的「Zoom-Zoom」容 品牌精髓，兩種獨特的資源優勢兼收並蓄，將為中國汽車市場帶來全新的活力。馬自達的「Zoom-Zoom」代表了一種全球領先、獨一無二的汽車設計、製造理念，即創造性和革新性。馬自達始終秉持著這一信念，向對童年時代所感受到的動感魅力仍懷有憧憬的人們，提供「激動人心的駕馭體驗」；而長安馬自達在這一理念的引導下，專心致力於為顧客提供優質上乘的銷售服務，帶來卓然不群的服務體驗，這與「Zoom-Zoom」理念所追求的方向—為客戶提供愉悅、完美的駕乘感受高度契合。

㈧ 長安馬自達3網路營銷策劃案

確認市場容量，受重人群，針對需求，把人群分階段，針對不同階段人群策劃出符合該階段的人群活動，算出活動的預算，按人群分析，分出平台比例，地區比例，合理控制預算