馬士基市場定位是什

㈠ 馬士基物流在中國的發展

馬士基物流在中國正在整合中，大都要搬到成都去，因為人力成本會比沿海的城市低很多，有個別例外。。。

其實內部工作以操作居多，當然財務行政人力之類也有，不多和操作人員相比就少很多。其實，馬士基物流最主要的業務就是FOB，負責國外客戶的供應鏈管理，像大家知道的沃爾瑪之類。
如果是操作人員的話，大都每天對著電腦和電話，處理郵件和馬士基自有的牛叉系統的錄入和更新。也會有些和客戶和Vendor的會議之類。整體工作比較適合女孩做，畢竟公司很正規，年假、產假、包括商業保險做的都很好。男孩的話可以負責做SALES，不過據我知道的馬士基的SALES都不怎麼樣，壓力也比較大。

關於待遇，馬士基物流之前很不錯，待遇在行業內也有競爭力，出去培訓和出差都是四星和五星的酒店，也會有些生日券什麼的小福利。不過雖說是五百強，提供的薪資估計是五百強企業里墊底的了。各個OFFICE都在城市比較好的寫字樓里，但是算是民工型准白領（白領的工作環境，民工的工資水平）。

關於在中國的發展，因為它自有的系統比較牛叉，和客戶和船公司的系統對接很好，所以還是佔有不小的市場份額。

如果是商業合作，還是不錯的選擇。如果是求職，如果你確定要在物流界混，還不錯。如果有更好的選擇，你可以再考慮下。

㈡ 馬士基的規模介紹

馬士基抄集團成立於1904年，襲總部設在丹麥哥本哈根，在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油及天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。馬士基海陸，作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網路遍及六大洲．

公司確實是很大，全球有5個客戶服務中心，中國在成都，再就是馬尼拉一個，其他的都在印度。在各個國家的主要城市都有office，中國像北京，上海，青島，深圳，南京，廈門，廣州，大連等等等等，很多城市都有，要是有興趣的地，可以多多關注呀。

㈢ 馬士基屬於歐洲公司嗎

丹麥公司。

看你是做什麼在哪個城市。

文件處理中心，深圳起薪2600，成都1500。

馬士基航運，沿海基本起薪3000，內地2000左右。

有什麼問題聯系我吧，我就是馬士基的。

㈣ 馬士基的公司概況

馬士基（全名來：A. P. 穆勒-馬士基集自團）世界十大著名船公司之首，全球最大的集裝箱航運公司！
由A. P. 穆勒-馬士基有限公司（A.P. Moller - Maersk A/S） 管理。A.P. Moller - Maersk A/S是哥本哈根證券市場的上市公司，由Firmaet A.P. Moller管理。Firmaet A.P. Moller的組成人員稱為Partner，人數不固定。
此外，A.P. Moller – Maersk A/S設有董事會，董事會主席為Michael Pram Rasmussen，副主席為Poul J. Svanholm和Ane Maersk Mc-Kinney Uggla。

㈤ SWOT分析法分析馬士基集團

優勢：集團化，規模化，行業准入門檻高
劣勢：本地化做的差
機遇：經濟全球化，電子商務的發展
挑戰：原油市場不穩定，新興市場的崛起和挑戰。

㈥ 請教馬士基優勢航線是什麼

MAERSK是現今世界上最大的干線船船公司，其業務范圍幾乎覆蓋所有航線，關於他的優勢首先先看得發展過程，MAERSK-SEALAND你聽說過吧，sealand 就是美國的海陸公司，他在北美航線的服務非常之全，現在除了AK洲之外，幾乎都有比較不錯的價格放出，市場放MAERSK合約價錢的的近2年非常多，其中比較突出的是APEX,TOP OCEAN和最近出來的SEA MASTER，目前MAERSK和APL是唯一能為美國政府提供服務的海運公司。
南非海運在國內的代理叫上海鐵洋，控股公司為MAERSK的母公司 AP穆勒集團，在MAERSK合並其干線業務後期在非洲航線的實力大大增強了，你給MAERSK個電話，他的德班接個絕對可以和COSCO和PIL去PK
MAERSK LINE 是在MAERSK收購了原世界第2大船公司鐵行渣華之後更改的這時MAERSK在西北非，非洲內陸點，歐洲等航線大大加強了。
還有就是南美，如果你是行內人的話你應該知道南美航線有2家代理的合約是你出貨前一定要問的，看看他們一般都用誰的合約，沒錯，先是MAERSK，然後是APL和 KLINE

還有從最近幾年跟MAERSK合作時詢價的情況看，MAERSK雖然一般報價比較貴，但是還是有很多時候能報出驚喜價，比如歐洲的冷櫃有時候可以PK OOCL，東南亞的大幹櫃，歐洲一些點，比如梅爾新，PIRAEUS==我就不一一列舉了，南美的卡貝略，非洲的阿帕帕==，這些點經常可以拿的市場的最低價格。

總的說，MAERSK的實力毋庸置疑，但是你一定要跟他們有一個好的關系，給他們一些他們喜歡的貨，只要是他們想要的貨，真的可以做到「超低中的超低」。我就從他們身上沾了不少光，以上是自己總結的，歡迎大家指正，也希望對樓主有幫助

再補充一點，想要在MAERSK得到好運價，對他的掛港最好也了解一些，因為他們的掛港往往和其他公司不一樣，以歐基港為例，MAERSK把不來梅哈芬和澤布呂赫作為基本港，這樣，他這2個點的運價自然可以比別人的便宜，也更容易申請好的運價了

㈦ 馬士基的拓展中國市場

正手調整運營策略的馬士基，預計未來五年都不會大額投資航運業務。不過，馬士基全球首席執行官安仕年（Nils Andersen）日前接受內媒專訪時稱，雖然歐美等成熟市場貿易受壓，但他看好中國，認為中國政府提倡擴大國內消費，加上中國中產群體越來越多購買進口商品，將促使進口額穩步增長，而馬士基亦會努力跟上中國的變化。盡管歐洲在債務危機中掙扎，美國增長步伐緩慢，但安仕年認為，包括中國在內的新興市場依然蘊含推動全球經濟的力量。他指出，過去二十年，中國的對外貿易一直保持增長，目前已是世界上最大的集裝箱貨物出口國，馬士基抓住了這個增長機會，與中國實現了共同增長。馬士基在中國市場上的經營大多和航運業相關。馬士基對中國充滿信心，因為隨著中國進口額持續增長，外貿總量將繼續高於全球平均水平。安仕年察覺到中國市場正發生改變，他指出，許多中國大型公司成長為該行業的領軍者，這些企業為能提供優質服務的合作夥伴創造更多的機會。他特別提到，中國領導人作出了政治倡議，要努力擴大中國國內消費，而中國新興中產群體正越來越多購買進口商品，這讓中國進口額穩步增長。他稱，馬士基對這一動向保持密切關注，並努力使自己跟上中國的變化。

㈧ 馬士基屬於什麼類型的國際貨運代理

MSK不屬於代理！ 它是船公司，航運和大船都是它的！

㈨ 請問如何進行馬士基貨櫃實時定位查詢

有訂艙號，船名，根據你自己的資料可以去網上追蹤調查，如果自己不知道查可以求助！（HELP & CONTACT)
先要網上注冊，等馬士基的確認了會發證書給你所有的電腦；這樣你就可以隨意操作了!