A. 市場調查模板
調查報告格式及樣稿
1. 選題：選擇與調查相關的內容進行調查。
2. 調查報告一般包括以下內容：
調查目的
調查對像
調查內容
調查方式（一般可選擇：問卷式，訪談法，觀察法，資料法等）
調查時間
調查結果
調查體會（可以是對調查結果的分析，也可以是找出結果的原因及應對辦法等。）
3. 調查報告樣稿
下面樣稿是以問卷法進行調查的樣稿，由於所選的調查方式不同，會有相應的變化。但總體格式，內容不變。
對宜春市基金投資的調查報告
自1998年3月首隻基金發行以來，我國證券投資基金業迅速發展，特別是2002年以來大規模發行開放式基金，將基金業推向了新的發展階段。截至2003年6月30日，全國共設立了 29家基金管理公司，其中包括5家合資基金管理公司；證券投資基金總數達78隻，總規模1374.89億份，基金資產凈值1346.51億元,其中封閉式基金54隻，發行總規模817億份，資產凈值790.81億元;開放式基金24隻，總規模557.89億份,資產凈值555.7億元。證券投資基金業的迅猛發展，對改善和調整證券市場中的投資者結構，更新和倡導不同的投資理念，實現社會經濟的進一步專業化分工，促進證券市場的穩定發展，起到了重要作用。但在基金業誕生後的發展進步過程中，很快便遇到了前進中的困難與問題。就此，本人對基金投資進入了一次深入的調查，具體情況如下：
一、調查目的
掌握宜春市基金投資者對基金的了解和看法，了解宜春市基金市場存在的問題。
二、調查對象及其一般情況
調查對象：宜春市證券投資者（主要是基金投資者）。
一般情況：這部分人大金在30至45歲之間,其中以大概以40歲為中心的正態分布,有一定的富餘資金,且具有相當的投資理財經驗.
三、調查方式
本次調查採取的是隨機問卷調查。發放問卷是在宜春市各證券營業部隨機選擇證券投資者當場發卷填寫，並當場收回的形式。全市各證券營業點共發出調查問卷100份，收回87份，回收率達87%；
四、調查時間：2003年10月8日――――2003年11月10日
五、調查內容
主要調查了投資者的投資目的，投資於基金的主要原因和影響其在各基金間選擇的因素以及喜歡的基金類型和持有基金分額的時期等。問卷共向投資者提出了14個問題。（見附一）
六、調查結果
本人就問卷調查結果統計如下表：（以下省略）
從投資基金的歷史看，有60％的投資者購買基金是在最近一年發生的，說明投資基金的在最近一年在宜春的發展取得了一定成績，但是投資者對基金的投資持有期限，多數投資者還是希望短期持有，對基金的長期投資還不看好。
有34%的投資者購買過開放式基金。雖然受基金業整體表現的影響,大多數投資者仍沒有購買開放式基金。但值得注意的是,這一數據同上年年相比上漲近10%,說明開放式基金已初步走出認知度的冬天,為越來越多的投資者所了解。
就投資基金的主要原因來看，基金經理的歷史業績在文卷中占的比例較大，說明投資者投資基金還是希望經理人具有豐富的投資經驗，能夠取得較滿意的回報。另外, 獲得短期收益也是基金投資者的一個重要目的.在沒有買開放式基金的原因中,不了解其特點的較低，這說明基金在銷售環節以及形象宣傳方面作了不少努力,效果明顯。調查還顯示,投資者對於開放式基金手續費偏高的看法的比例較高，達五分之一之多。而隨著開放式基金數量的增加以及各基金的表現,在投資者心目當中, 封閉式基金優於開放式基金的正在悄然發生變化。
在購買基金的投資目的中，多數投資者，還是希望獲得短期的收益，對基金的長期投資還不是很認同。2003年市場的低迷使得二級市場博取差價的風險、難度急劇加大。既然眾基金的理財專家們都很難取得贏利,那麼作為普通的中小投資者只好「等待分紅」,以求「保險平安」了。
在一年中的期望回報中，顯示投資者普遍認為對基金的盈利能力有很高的要求，但是基金總是不能給投資者帶來滿意的回報。 值得重視的是,近半數的投資者將管理水平有待檢驗作為沒有購買開放式基金的最主要原因,比上年上升近15個百分點。這結果充分說明,目前我國基金的整體管理水平與世界先進水平尚存在較大差距,很難讓投資者滿意。
七、調查體會
從調查結果可以看出，基金投資者將會越來越多,因為有近60%人的是在近1年內涉足基金投資者的，這種趨勢將促進基金業的快速發展。因此，證券投資基金的管理問題更應該引起投資基金公司的關注，以改變目前對其管理不完善的局面，同時也是適應這種增長趨勢的須求。為此,本人特提出以下幾點看法：(以下省略)
附1：
對宜春市基金投資的調查問卷
您好!非常感請您接受本次調查.請您認真如實地填寫.
調查時間: 2003年12月1日~12月5日
1、請問您的年齡：
A.18～25 B.25～30 C.30～40 D.40～50 E.50～60 F.60以上
2、性別：
1. 男 B.女
3、投資基金的歷史：
1. 一年以下 B.1～2年 C.2～3年 D.4年以上
4、你是否購買過基金：
1. 購買過 B.沒有購買過
5、你的投資目的：
1. 確保本金的安全 B.獲得短期收益 C.資產長期穩定的增值
6、您是否了解開放式基金：
1. 了解 B.知道一點 C.不了解
7、購買的是封閉式基金還是開放式基金：
1. 封閉式基金 B.開放式基金
8、沒有買開放基金的原因：
1. 沒有聽說過 B.購買不方便 C.手續費偏高 D.管理水平有待檢驗 E.封閉式基金優於開放式基金
9、影響您在各基金公司之間選擇的主要原因：
1. 專業理財 B.信息優勢 C.基金經理的歷史業績 D.獲得短期超額收益
10、您購買基金時考慮的主要因素：
1. 凈值 B.價格 C.分紅 D.基金投資組合 E.基金管理人的能力 F.基金管理公司的規范程度 G.其他
11、您喜歡投資基金的類型：
1. 平衡型基金 B.債券基金 C.指數基金 D.股票基金
12、假設您購買了開放式基金，您預計的投資年限：
1. 少於一年 B.1-3年 C.3-5年 D.6-10年 E.10年以上
13、您投資這筆金額期望一年內能有多少的回報：
1. 5%左右 B.10%左右 C.15%左右 D.20%左右
14、一般您購買的基金,在漲幅達到多少時會拋出：
A.5%左右 B.10%左右 C.20%左右 D.30%左右 E.50%左右 F.1倍以上
基本就是這樣的了！哈哈
B. 網店市場調查PPT怎麼做
市場調研項目的確立
一、市場調研就是系統地、客觀地收集、整理和分析與市場營銷有關的資料和數據，用以幫助管理人員制定有效的市場營銷戰略或策略。
所為系統，就是要對調查進行周密的計劃和思考，並且有條理地組織實施調研工作。所為客觀，就是指調研人員必須是公正的和中立的，對所有的信息資料均應保持客觀和尊重事實的態度，對發現的結果也應保持坦誠的、公正的態度，避免主觀和偏見，以免影響管理人員的判斷。
二、市場調研的類型
根據市場調研的原則目標可以劃分為：探索性研究、預測性研究、描述性研究和因果關系研究。
⒈探索性研究：是指如企業對市場中可能遇到的問題並不知道，或對市場研究的問題或范圍還不夠明確的情況下，可採用探索性的調查研究。該類型研究的主要作用是探索市場，發現市場；另一個作用是發現問題，查明問題產生的原因，找出問題的關鍵，為進一步深入研究打下基礎。如新產品上市研究、市場可進入性研究等，都屬於這種類型。
⒉預測性研究：與探索性研究很類似，也要通過搜集一些歷史性資料和間接資料，或請教專家、內行，或參照類似問題的實際例子來進行研究。所不同的是需要作一些定量的預測計算，市場發展的歷史性數據以及宏觀統計的歷史數據等。一般如市場容量研究、市場結構性研究、市場發展規劃研究等，屬於該種類型的研究。
⒊描述性研究：是對研究的問題作如實的反映和具體的回答，如消費者行為習慣研究、生活形態研究、品牌形象研究等。
⒋因果關系研究：主要目的是要弄清楚原因和結果之間的彼此關系，以及市場現象的表現成因等。如市場結構變化原因分析、消費傾向轉移分析，同探索性研究有類似的目的，但主要是揭示影響因素和影響程度。
三、市場調研的內容:
⒈市場環境調查：外部不可控因素，環境因素；
⒉市場營銷調查：內部條件的調查，可控因素。
四、市場調研方案的策劃: 要根據調研的目標和內容，畫個「總圖」。
⒈確認調查項目
第一手資料又稱原始資料，是專門為正在研究的問題去設計調查問卷，進而通過調查問卷收集回來的相關信息和數據。原始數據和資料的收集，是很費時、費力、費錢的，但一般能夠准確的反映客觀情況，因此一手資料信息的可用性極強。
第二手資料往往不是專門為解決手頭的問題而收集的，經濟、省時，卻可能不很不實用。如行業數據、媒體公布數據、統計年鑒數據等。但關鍵是要用來分析哪些方面來使用。
應考慮的內容有：a、調查項目的選擇分析；b、假設的確定與研究項目的關系；c、研究目標與研究項目的關系；d、對調查項目重要程度的分析。
⒉確認資料搜集方法；
⒊經費計劃；
⒋調查計劃。
市場調查的基本步驟
⒈確立調查目的階段：a、分析問題所在及問題焦點 b、調查問題的明確化 c、確立調查目的 d、設定調查假定
⒉調查前准備階段：a、決定調查方法；b、設計調查問卷；c、設計抽樣計劃 d、培訓及訓練訪問員 e、試調查
⒊實地調查階段：a、安排項目日程； b、控制和管理進度；c、調查的質量控制
⒋綜合分析階段：a、資料整理及統計；b、資料統計分析 c、解釋資料間相互關系
⒌提出報告與追蹤階段：a、提出結論與建議 b、口頭報告 c、報告實施狀況追蹤及問題解析
C. 求一份市場調查策劃方案及相應問卷(word.ppt)
這種東西最好別外傳
D. 北京4S店調查報告
一汽大抄眾4S北京捷亞泰汽貿有限
北京市朝陽區京順路孫河和平農場（機場高速北皋出口向前600米） 84701300,/,1700
北京華信宏業商貿有限公司 ★★★
北京市朝陽區安定路1號（奧體東門往南100米）
北京北方華驛車輛銷售服務有限公 ★★★
北京市豐台區洋橋西一號北方車輛大世界（南三環玉泉營橋往東1公里路南）一汽大眾4S店
010-67576600-817/818,13381136792-王先生（24小時銷售服務專線）
一汽大眾4S北京海聯力通經貿有 ★★★
北京市昌平區回龍觀歐德寶汽車城內、北京市海淀區西三旗橋南600米路西、北京市昌平區東小口鎮中灘村393號
80771682,80771166轉801（網路營銷部） 80771166轉816,817.
E. 某某汽車4S店內部市場調查報告
不好意思親，我們不是汽車4s店。你的問題希望有專業人員給你解答。
F. 汽車4S店市場調查員（就是神秘顧客）知道的進
神秘顧客（MysteryCustomer）是由經過嚴格培訓的調查員，在規定或指定的時間里扮演成顧客，對事先設計的一系列問題逐一進行評估或評定的一種調查方式。目前採用神秘顧客方法調查的內容主要針對以下幾個方面：
1、對於工作人員的服務態度、儀容儀表的考核
工作人員的態度、儀容儀表也會給消費者留下印象分，也是調查的內容之一。為了使神秘顧客調查真正達到檢查監督的作用，在設計該項目時應注意調查員要有計劃的更換，以免被現場工作人員識破；另外神秘顧客到達賣場的時間應在高峰時間和低峰時間都有安排，才能全面檢查到現場工作人員的服務狀況。
2、考察現場工作人員的專業性
這種主要重點是考察現場工作人員對產品的認識，產品知識不僅包括產品技術參數、基本性能，更重要的是現場銷售人員應該能夠闡明產品性能對於消費者使用的利益點，以及產品在主要賣點上與競爭對手相比較的優略勢。
3、對產品的價格渠道檢測
這種主要是可以對產品經銷商的價格、贈送禮品進行監測，以此達到維護該公司產品的價格體系，避免因經銷商之間的價格惡性競爭以致損害公司產品的品牌形象。
4、對企業的售中和售後服務的監督
由於耐用消費品的消費者對於購買產品時有售後服務的擔心，所以銷售人員對於企業背景和售後服務支持應該有一定的了解，且這一系列的服務需要在售中詳細告知顧客。這一點神秘顧客也可以起到很好的監督作用。
5、了解企業的促銷活動及競爭對手的相關活動
近年來耐用消費品的行業競爭異常激烈，主要表現在價格戰非常嚴重，在耐用消費品行業各種形式的促銷活動也層出不窮，所以調查員到達現場能夠清楚了解企業的促銷活動內容，同時也可以了解競爭對手的相關促銷活動。
G. 汽車行業-4S店客戶調查問卷
「網題」在線調查系統 上有很多各行業的問卷模板，
也有關於汽車的
你可以去找找，參考一下
用「網題」做在線調查很方便的！
H. 通瑞4s店的調研報告2000字
近幾年汽車特許經銷商車險業務（以下簡稱「4S店業務」）逐漸走向規模化和專業化，成為新車銷售的源頭，是各家保險公司競爭的焦點。據中國汽車工業協會統計數據，今年1-6月，全國汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%；各類車型普遍增長。在汽車整車產銷高速增長拉動下，行業整體經濟效益持續向好，汽車行業固定資產投資保持較高增長，汽車出口在緩慢回升。汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車新車銷售、汽車維修、保險服務等的市場空間進一步膨脹。
近年來4S店服務日趨走向成熟，服務方式逐漸完善，例如全透明式維修服務流程、代客戶驗車、免費洗車、免費提供維護咨詢、改善等候區環境、增加人性化服務等，同時將車輛美容、車輛保險、加裝配置等服務引進一條龍服務中來，增加銷售附加值。隨著汽車保有量的迅速增長，從汽車銷售、維修、零配件供應、信息反饋再到車輛日常保養、清洗、美容、改裝等方面的市場需求也迅速增加，而4S店均能滿足這種市場需求。同時，在汽車銷售價格利潤越來越少的市場環境下，4S店的利潤來源就從銷售轉向售後服務，中國的汽車售後服務市場利潤率超過四成,汽車售後服務市場成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源。而其中保險又成為4S店的一個重要服務環節。
通過調研，大體得到4S店與保險公司的合作與銷售保險的操作流程。
4s店根據保險公司提出的代理手續費、送修量、理賠服務等條件，決定建立合作關系。通過一段時期的合作情況，4S店的決策層根據該保險公司為本店創造的價值程度來決定是否進一步的深度合作，如果否的話將從新選擇合作的保險主體，如果是的話將超過一半的業務劃歸該保險公司，然後由4S店銷售經理與銷售人員執行保費劃分規定，最終保險公司出單員接收4S店銷售人員的出單指示。
二、存在的問題
從以上流程不難發現，保險公司在合作地位上總是處在下風的局面。因為在合作的過程中保險公司會受到多種因素的影響，經常出現喪失談判能力的情況，在合作上頗為被動。通過調研，還發現公司在4S店渠道的操作方式以及內部管理方面存在諸多問題，歸納如下：
（一）銷售方面
1、缺乏對4S店車輛銷售數據的掌握
4S店管理較為規范，銷售部門的相關業務數據一般不對外披露的，所以保險公司的駐店人員很難收集相關數據，即便了解一點也是通過小道消息打聽到的。一旦沒有真實的4S店業務計劃與實際銷售數據，就不能針對性地制定合作的目標，以及對資源投入量的合理預測。
2、保險銷售為被動接受方式
通常客戶在4S店辦理保險是由4S店銷售人員負責接洽，4S店銷售人根據上級下達的銷售指令，推薦相應的保險公司，而保險公司的人員無法與客戶接觸，只能在後台等待4S店銷售人員提供的客戶資料與投保需求進行承保處理。這樣以來就失去了面對面與客戶進行溝通的機會，更談不上去宣傳保險產品及服務優勢。
3、4S店對保險的分配原則
4S店與保險公司的合作是建立在獲取利益的基礎上，即保險公司能夠提供的代理手續費、送修資源、理賠服務等方面。只有實現4S店利益的最大化，才能保證保險公司在4S店的主導地位。說明保險公司在4S店渠道上的控制能力薄弱。
（二）理賠方面 1、材料換件問題
客戶車輛在4S店定損維修時，受損零部件是否需要更換，一般情況下客戶會聽取4S店客服人員的意見。而4S店客服人員通常會站在公司利益的角度建議客戶進行更換（換件的利潤空間遠遠高於維修的利潤空間），使得理賠金額增加許多，所以在一定程度上4S店客服人員對賠付率產生了影響。
2、定損員與4S店議價能力
駐店定損員對實際定損金額與4S店維修報價金額有差異的情況，通常都有一定的討價還價空間，一般在至少100元以上。如果對定損工作責任心強的人，在許多車輛定損環節通過與4S店進行議價，可以減少一定的賠款金額，積少成多，總數不可小視。
3、遠程定損人員與駐店定損人員銜接問題
目前我公司已實現遠程定損模式，但在實際操作中，各環節的銜接不夠流暢，溝通不夠及時。例如遠程定損人員負責的4S店進行調整或正在處理其它4S店車輛定損事宜，時常出現該4S店定損車輛等待時間過長，客戶不滿意的情況發生。
4、定損人員服務意識問題
目前4S店駐店定損人員是由理賠中心統一安排，定損人員認為只受理賠中心的管理，只履行其自身工作職責。但對4S店專管專營團隊及專管專營服務要求沒有認識，不知道也不配合做好涉及專管專營的理賠服務內容。造成定損環節與專業化管理脫節的問題。
5、缺乏對相關理賠數據統計
公司對4S店車輛的送修量、車損險換件材料和工時費情況沒有詳細的統計台賬。造成後期與4S店談判的底氣不足，同時也無法准確掌握4S店的賠付情況，進一步影響到合作方式的調整，以及制定差異化的承保政策和服務措施。
6、非品牌車輛進店定損
部分修理廠為達到賺取定損與維修之間的差價（4S店定損價格普遍偏高），慫恿部分關系客戶到非該品牌的4S店進行報價定損，但是不在該4S店進行維修，最終是再回到修理廠進行修理。這種行為給公司造成更多的損失，也損害了與4S店的合作形象。
（三）市場競爭情況
1、同業公司存在薪酬待遇比我公司高的情況 據了解，為維系與4S店的關系，有部分保險主體的4S店駐店保險工作人員待遇較高。並且他們之間存在私下攀比情況，一定程度上影響到待遇較低的人員的工作積極性。這些都是因為沒有對4S店專業性團隊建立有效的獎懲機制的原因。
2、同業公司的人性化服務、跟蹤服務優勢明顯 平安公司在出單環節提供保險方面的溫馨提示，特別是客戶感興趣的方面，比如快捷服務、增值服務等。另一方面，平安在獲取有投保意向的客戶資料後，實行的是責任人跟蹤到底制度，利用電話等方式定期跟蹤，在向客戶介紹產品的同時了解客戶需求與客戶意見，認真耐心地做好解釋工作並及時反饋客戶意見，盡最大努力留住客戶，此方法的效果對銷售非常明顯。
3、對了解競爭對手的意識不強
目前駐店的保險工作人員都是各自為營，大多將所有精力都投入到自身工作上，很少有主動積極去了解其它競爭主體情況的，孰不知，知己知彼方能百戰百勝。只有了解對手的服務流程和服務手段，制定出更優於競爭對手的經營策略，才能掌握與4S店合作的主動權與話語權。
4、電銷業務4S店合作影響
因受電銷產品價格低的影響，部分中低端客戶即便在4S店購車，最終還是選擇電銷渠道投保。在今年各保險主體對電銷產品鋪天蓋地的宣傳攻勢下，4S店保險業務受到較大沖擊，許多客戶在4S店投保的傳統意識也逐漸淡漠。然而我們與4S店合作還在進行，如果保費持續下滑，是否意味著與4S店的合作模式需要進行戰略調整，確保公司資源投入的有效回補。
（四）內部管理
從調研整體情況看，貴陽分公司與遵義分公司目前對4S店的專管專營工作進展過緩，且工作思路與措施過多的是強調銷售業績方面。然而對專管專營核心問題--「專業化管理」，認識還不足，組織與執行不夠得力，造成基礎性工作沒有做好做扎實，專管專營工作成效不顯著。外省許多兄弟公司的成功經驗告訴我們：只有將專業化管理工作真正落到實處，並深入開展各項專業工作，才能最大化地發揮專管專營作用。
總結以上問題分為客觀因素和主觀因素兩個方面。客觀因素：保險公司與4S店合作關系較為脆弱，銷售力量過多地依賴4S店，限制了自身銷售隊伍的建設。過高的配件價格和維修費，使得車險承保利潤受到擠壓，車險盈利能力下降。客戶信息不對稱，承保與理賠的不順暢，影響了對客戶的服務效果；主觀因素：相關人員對在與4S店合作和管理上的認識不到位、沒有將自身資源進行有效整合、缺乏專業化管理方面的經驗、各項工作沒有進行細化和明確。