生鮮電商市場調查

『壹』 中國生鮮電商的現況是怎樣的

國內生鮮行業特點。生鮮產品是指未經烹調、製作等深加工過程，只做必要保鮮和簡單整理上架而出售的初級產品。大致可以分為八類：蔬菜、肉類、家禽、水產、水果、乳製品、熟食、干貨。其中，熟食主要指麵包、蛋糕等初加工同時對保鮮有一定要求的產品；干貨則是去除了水分或水分較少的初級產品，比如綠豆、香菇、葯材、茶葉等。生鮮產業鏈可以整體分為三部分：上游生鮮產品、中間經銷鏈條、終端消費者。與國外生鮮行業相比，國內生鮮產業鏈每一部分都有著自身的特點：生鮮產品標准化程度低。與國外相比，國內生鮮產品的標准化程度普遍偏低，因為從種植（養殖）源頭開始就缺乏合理的規劃。比如在國內，一開始水果種植所需要的種子就各有差異，這樣長出來的水果自然很難標准化；在水果生長周期內，陽光、溫度、病除害等因素都會影響最終的品質，而這方面國內的生產從業者並沒有一套標准合理的規劃。因此，國內同一顆果樹上長出來的水果可能在大小、外觀、口感等方面都相差很大。生產集中化程度較低，上游生產集中化程度低，缺乏規模化生產是上游生鮮產品另一主要特點。我國生鮮產品主要是個體或者家庭生產制，規模較大的農庄、養殖場等專業生產機構佔比非常低。這樣導致國內的生鮮產品在源頭上價格就偏高，而且大部分需要經銷商集中采購以擴大供應量。生鮮產品季節性與區域性較為明顯，傳統環境下生鮮產品有著明顯的季節性，消費者只能購買到當季的生鮮產品，而那些反季節生鮮產品很難品嘗到。而且，由於不易儲藏、運輸也不方便，生鮮產品的地域特性也十分顯著。不同地區甚至不同國家的生鮮產品很難跨區域大規模銷售，這也導致同一類生鮮產品在不同地區價格差異很顯著。

『貳』 分析：國外是如何玩生鮮電商的社區配送 電子商務研究

生鮮電商作為新興的市場藍海，在物流配送方面一直面臨著諸多難題，尤其是「最後一公里」的物流配送。現在社區配送成為一種趨勢，包括便利店和社區物業都成為配送的著力點，最近還有家公司專門僱傭社區保安進行生鮮配送，雖然不如想像的那樣美好，但也是一種別樣的嘗試。不同於可以自建物流體系，自有業務員配送的大型電商平台，中小生鮮電商必然面對配送的障礙，社區配送是物流供應鏈的末端，涉及到生鮮的多重屬性(包括並不限於重量、溫度、時效、新鮮度)。歐美發達國家電子商務市場的各類企業也做過嘗試，圍繞提升社區配送水準，也實施過不同的方案。其中比較有效的是電商企業主導的社區門店自提和就近配送模式。簡言之，就是把倉庫由大倉庫轉為小批量配送，讓庫存更加接近終端消費者。目前，國內主要採用干線冷鏈的方式，支線上的冷鏈物流還發育的不很完整，這也是當前的困境。電商企業可以主動延伸其供應鏈，讓顧客就近選擇門店自提或就近配送。作為英國最成功的電商，阿戈斯採用的經營模式是通過移動在線購物、門店體驗購物和目錄式營銷三種購物方式，充分滿足消費者的不同購物需求。阿戈斯的客戶通過到門店或在家裡查詢商品目錄，選定商品、付款，訂單由門店後台巨大倉庫出庫統一配送。不過，這種配送會收取一定的服務費用，多數用戶需通過預約取貨的方式到自家社區附近的門店提取預訂的商品。需要注意的是，當前的在線購物都做的比較好，門店體驗購物在順豐嘿店等也做過嘗試。但是，社區門店自提方式並不意味著任何區域都能實現高效運營，社區門店的服務質量和服務半徑是影響社區門店運營的關鍵因素。另外，零售電商還需要培養居民前往社區門店自提的購物習慣。便利店是一種普遍的社會存量資源，與社區居民的生活緊密相連，作為快遞的寄存點，不需要電商物流企業過多的成本投入。從國外的實際情況來看，社區配送的實際情況更加復雜一些，根據不同社區配送模式的服務輻射范圍，可以將其劃分為社區內部范圍、社區臨近范圍和動態范圍三類。24小時自助取件模式有三種：社區配送公共設施模式、智能自提櫃模式和房聯網模式。根據取件的方式還可分為自提與配送兩類。各種國際社區配送形式在國內大多有過或正在進行嘗試，如順豐的社區嘿客門店、電商企業京東與社區便利店的合作，一些企業的社區手機應用(APP)和社區智能快遞櫃等。雖然看起來很美，但這些APP線下的推廣成本過高，而且需要培養消費者習慣，實際運行起來遇到了不少問題。消費者接受社區配送服務是因為夠快夠方便，年輕消費群體最看重這一點。送得快，關鍵在於物流配送環節。每家電商的配送方式各不相同，例如京東是自建倉儲進行配送，社區001是與超市合作配送，唯快科技請專門買手跑腿，500mi選擇讓便利店自行配送。如果碰到交通高峰期或是訂單密集的情況，「一小時到戶」的承諾可能就無法保證。再比如，小區夫妻店覺得訂單金額小而推遲送貨，平台方也難及時解決，這是讓便利店參與配送的最大弊病。在電商平台和便利店之間，缺乏的是約束力。相比之下，像京東那樣自建物流團隊或請第三方配送團隊，就顯得專業多了，但如此一來，社區電商企業會承受很大成本壓力。對社區電商平台來說，目前唯一的盈利點在於收取供應商的傭金。它們大多不願意承擔高額物流費，這顯然是一筆虧本的買賣。生鮮社區電商有兩個非常明顯的特點：一是與小區周邊商超合作，由供應商供應生鮮，然後由平台方進行運營；二是配送非常及時。對於平台方來說，這是一種輕資產運營，沒有囤貨、備貨的壓力；對於消費者來說，這是對購物方式的減壓。電商平台，一是需要建立針對消費者端的「雲超市」，二是拓展針對便利店的「批發站」。

『叄』 生鮮配送行業前景好嗎

很多時候很多人總是分不清生鮮配送和物流配送的區別，總是有人傻傻的問我，你們是做那個物流的吧？聽說現在物流配送可是大熱啊，什麼時候發了財來帶我去耍耍唄。我總是要搖頭苦笑，是是是，等我發財了，大家一起發財。
你可能會疑惑，那你到底是做什麼的？
正如我上面所說的，我是一個做生鮮配送的菜三代。我爺爺以前是擔著個扁擔在大街小巷裡賣菜的菜農，我父親是在菜市場上有了一個檔口的菜販子，我？就是一個剛畢業即將接過父親擔子的小菜佬。
大學專業是物流配送的我剛開始也以為生鮮配送和一般的倉儲物流是一樣的，在畢業回了家以後我就恨不得大展拳腳，想讓老爹同意買輛冷鏈車，想讓老爹同意我去將家裡的菜品像標准商品一樣整理，想讓老爹同意將家裡的生意轉移到互聯網上......
我想了很多很多，但似乎卻從未想過它是否真的能夠實施。
每當這個時候，父親總是搖頭，這個行當不是你想的那麼簡單。年輕氣盛的我確實不服氣，我已經是大學畢業，讀了這么多年書，沒吃過豬肉還沒見過豬走路嘛？終於，在我的死纏爛打之下，父親終於同意了讓我看鋪子一段時間。
那個時候我差點興奮的唱起了歌，那一天，我就坐在檔口裡，想像著怎麼用我七寸不爛之舌來打動客戶購買我家的菜品，這個時候檔口的電話響了，沉浸在幻想中的我沒有注意，知道過了很久我才回過神來跑過去接聽。電話一通，就是一陣噼里啪啦的話語傳來：「老陳，你可終於接電話了，聽好了，我要蘿卜..........」在還沒回過神來的時候，對面已經報完單掛斷了電話，留下了一臉懵逼的我。
我看了一下我記下的需要配送的蔬菜名稱只有五六個，其他壓根就沒有聽明白，對面大叔那濃厚的口音我實在沒有信心再聽一次能聽明白，但我只能硬著頭皮重播回去，在心裡哀嚎這比英語聽力難多了的苦悶中繼續接受大叔的洗禮.......
好不容易纏著大叔報完所有單，我開始將需要的蔬菜整理，嘴裡念念有詞，冬瓜要5斤，枸杞葉要3斤.......一番折騰後，看著地上掰到了地上的完好的菜葉，我已經挫敗的說不出話來，為什麼蔬菜這些產品就不能像普通的標准商品一樣要什麼就直接拿，還要進行粗加工呢，這可真浪費時間。
此時已經沒有那麼多時間給我吐槽，趕著送菜的我跟父親喊了一聲我去送貨了，就開了家裡的三輪出了門，但我卻沒想到再回來已經是四個小時後，我........可恥的迷路了，結果送過去的菜品客戶不滿意，又沒有按時送到，還是靠著父親一陣賠笑道歉才搞定，這讓我的失落已經突破天際。
看到我情緒低落，父親主動跟我搭話，瓜娃子，還覺不覺的這個行當簡單？我搖了搖頭，難。父親吐了吐煙圈，還早著咧。食材配送這個行業從來就沒有那麼簡單，這裡面的水可深著吶，小看它的人剛進來往往會碰的頭破血流，以後你還是跟著我好好學吧。
回到家，我開始了深刻的反省，對於生鮮配送，我確實是過於小視了。生鮮配送非常考驗一個人的經驗，對於不同種類的，不同產地的菜品要有深刻了解，還要懂得菜品加工，了解價格變化，這里絕不是我這種小年輕可以一蹴而就的。
不過我還是覺得我原來的想法有一點是沒有錯的，生鮮配送企業要實現互聯網轉化，只有利用互聯網的力量來進行工作，才能有效的控制人力成本跟損耗，才能更有效率的服務於客戶，實現良性循環，獲得更多客戶。
在用電腦記過一次單後，我發誓我再也無法接受電話下單了。
第二天，我就開始上網搜索是否有關於食材配送的系統，沒想到這一查還真的有很多，不過在多次比較後，他選擇了觀麥系統進行適用。雖然價格上它可能不是第一選擇，但吸引他的是觀麥開發的這套系統並不像其他公司那樣，在沒有任何實際操作的支持下，靠著天馬行空意淫出來。從小農女創辦開始，觀麥就一直在為小農女提供技術支持，其開發的每一個功能都經過了嚴格的篩選與測試，並且擁有豐富的用戶數據支撐，不管是客戶下單的微信商城搭建，還是對於高價值的肉類實際斤兩出庫，觀麥都是做的盡善盡美。
而且初次之外，觀麥系統還能提供像進銷存管理，財務報表，司機配送，等強大的功能，實現了系統業務流程的閉環，真正的實現傳統生鮮配送商的互聯網轉型，這絕對契合我的初想。
在試用了一段時間後，我也說服了父親購買了這套觀麥系統，成效是巨大的，規范的作業流程讓我們的效率大大提升，也節省了很多不必要的支出。
只要用好手裡的每一份資源，菜鳥也有可能頂翻老鳥。