斯巴魯市場定位

⑴ 技術雄厚的斯巴魯，在中國為何銷量平平

中國市場有多重要，相信全世界的企業心裡都有數，但偏偏就有奇葩車商，選擇不恰中國消費者的飯，日本就有兩家，鈴木帶著它的小車表示告辭，斯巴魯還在硬撐。數據顯示，2019年斯巴魯在全球市場共賣出104.2萬輛，美國市場高達70萬輛，表現相當強勢，然而中國市場僅僅貢獻了2.5萬輛，這一組數字足以說明它在國內混得有多慘了。為何技術雄厚的斯巴魯在國內會如此水土不服呢？

在新能源如雨後春筍般發展的中國汽車市場，斯巴魯這樣傳統匠人品牌還能支撐多久呢，車是好車，只可惜，你買我推薦，真買我不買~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 斯巴魯汽車是產自那個國家的

斯巴魯是富士重工業株式會社（ FHI ）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。富士重工「斯巴魯」汽車的標志採用六連星的形式。

富士重工業株式會社是世界上技術領先的汽車製造廠家和有預見性的企業。成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機。

富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高性能的水平對置式發動機。其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，性能、質量不斷得以提高。

富士重工有限公司憑借其各個分公司的可靠技術開發出大量創新的產品，如汽車分公司、航空航天分公司、大型客車製造與房屋預制分公司、工業產品分公司以及運輸與生態系統分公司等。富士重工有限公司志在樹立卓越品牌，並成為二十一世紀國際舞台上的主角。為了能支承起全人類和整個星球的未來世界，富士重工有限公司秉承繼往開來的創新精神，開發出充滿個性和希望的產品。富士重工有限公司的核心技術是獨立思考、靈活性和無限熱情完美結合的產物。斯巴魯汽車由於其出色的操縱，和發動機性能而聞名，尤其是其採用渦輪增壓的翼豹 wrx/sti系列，和力獅系列。目前FIAN組比賽仍是改裝後的民用翼豹STI的天下。

富士重工業是日本骨幹汽車製造商，在解除了與美國通用汽車公司的資本、業務合作後，該公司接受了豐田汽車的出資。 "斯巴魯" 日本語意思是聯合, 其企業標志是昴宿星團的六連星，並且也是"斯巴魯"汽車的標志。昴宿星團有七顆肉眼可見的藍色的星星，"斯巴魯"的標志代表著第二次世界大戰後，五個獨立的公司一起組成了現今的"斯巴魯"。"斯巴魯"汽車擁有獨特的技術，尤其是要指出的是其水平對置發動機和全時四輪驅動系統。"斯巴魯"近年來業績顯著，2006年全球銷售創下其歷史記錄。

目前豐田汽車有限公司擁有其股份8.7%。豐田汽車公司從通用汽車公司在2005年買入，通用起初擁有"斯巴魯"20%的股份，通用 2005年的財政危機造成拋售其擁有的全部"斯巴魯"股份，"斯巴魯"購回11%，由於日本的反壟斷法，豐田汽車公司只能購買最多8.7%的股份，還有1%被一不知名銀行購買。

⑶ 日系新寵斯巴魯sv，在美國大賣，為什麼在中國卻賣不動

因為斯巴魯在美國的流行在一定程度上與地域環境和使用習慣相關。作為一個車輪上的國家，美國地域遼闊，且美國人愛開車這一點也是世界聞名，也因此他們的用車習慣趨向於實用性，對車輛的駕控性能要求比較高。所以，操控性與安全性極佳的斯巴魯比較適合美國人的用車習慣。此外，美國北部有一部分屬於北極圈內的寒冷氣候區，惡劣的氣候使得美國人對車輛有四驅的需求。富士重工在機械領域造詣非常深，它旗下的斯巴魯的全時四驅系統也比較強悍，同時斯巴魯裝載的水平對置發動機性能卓越，這一點很符合美國消費者的味口。

在沒有足夠大的市場份額和品牌知名度的情況下，斯巴魯如果冒然啟動國產化，必然會承受相當大的投資風險，之前像菲亞特這種小眾品牌的國產化就失敗了、鈴木據說也即將退出中國。但斯巴魯如果不奮力一搏進行國產，又很難改變如今尷尬的境地。首先，它的價格缺乏下調空間，較高的入門價格難以與同級別車型競爭，也更容易受到BBA等豪華品牌價格下探的傷害；其次，它相應的零配件沒有國產化，導致維修價格高居不下，並且從日本調換零件也非常不方便。這也是很多斯巴魯消費者吐槽的地方。可以說，現在的斯巴魯已經走進了一個兩難的境地。

⑷ 斯巴魯B9的性能特點

指斯巴魯B9 Tribeca這款SUV車型上有著賽車的血統。SUV市場本就競爭激烈，僅僅具有傳統SUV的多功能性專顯然屬已經無法在這個領域里獨領風騷了，於是，擅長打造賽車的斯巴魯就推出了這樣一款設計新潮大膽，將操控性和駕駛樂趣融於經濟型SUV之中的車型，這便是B9 Tribeca的「主旨」了。 應該說，這款車的市場定位是高於力獅（Legacy）和傲虎（Outlook）系列車型的，而它的出現也表明了斯巴魯進軍SUV市場的決心。該車於2005年夏季率先在美國上市，而後就將逐步登陸加拿大、智利和中國。
現在美國銷售的B9 Tribeca系列有5座和7座各兩款車型（普通型和高配型），它們的售價分別為30 695美元、32 295美元、32 395美元和33 895美元，這是起價，7座高配車型還可以選裝後座DVD娛樂系統和導航系統，這需要另外加3 800美元。其實從在美國市場上的售價就可以看出，普通型和高配型的差別並沒有多大，主要就是差在內飾座椅面料和音響系統上。

⑸ 斯巴魯是哪個國家的牌子的車

斯巴魯是日本的品牌。

斯巴魯是日本的一個強調性能的汽車品牌。屬於為少數人設計的品牌，所以市場佔有率不高，因為它的定位非常有針對性：就是注重車的運動性和駕駛樂趣，旗下的翼豹的改裝車曾多次在WRC比賽中獲得好成績。

目前旗下主要車型有翼豹、力獅、森林人和馳鵬。前兩款是轎車、後兩款是SUV車型。

(5)斯巴魯市場定位擴展閱讀：

斯巴魯在日語中的意思是「昴（すばる）」，其企業標志是昴宿星團的六連星（昴宿為按照中國古代的星座劃分方法的星座名稱），並且也是斯巴魯汽車的標志。斯巴魯的標志代表著五個獨立的公司一起組成了現今的斯巴魯。

斯巴魯汽車擁有獨特的技術，尤其是水平對卧式引擎和全時四輪驅動系統。斯巴魯近年來業績顯著，2006年全球銷售創下其歷史記錄。富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高性能的水平對置式發動機。其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，性能、質量不斷提高。

富士重工有限公司憑借其各個分公司的可靠技術開發出大量創新的產品，如汽車分公司、航空航天分公司、大型客車製造與房屋預制分公司、工業產品分公司以及運輸與生態系統分公司等。富士重工有限公司志在樹立卓越品牌，並成為二十一世紀國際舞台上的主角。為了能支承起全人類和整個星球的未來世界，富士重工有限公司秉承繼往開來的創新精神，開發出充滿個性和希望的產品。

富士重工有限公司的核心技術是獨立思考、靈活性和無限熱情完美結合的產物。斯巴魯汽車由於其出色的操縱和發動機性能而聞名，尤其是採用渦輪增壓的翼豹wrx/sti系列和力獅系列。目前FIAN組比賽仍是改裝後的民用翼豹STI的天下。