廣汽市場調查

⑴ 銷量持續回暖 廣汽本田鄭衡：保持高質量發展，讓夢走得更遠

中國經濟正在實現整體強勁復甦，各行各業企穩回升，汽車消費需求也迎來欣欣向榮的局面。廣汽本田依靠自身的穩固體系力，也不斷創造新的發展佳績，實現高質量發展再提速。正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所言：「在復雜萬變的汽車市場，唯有以變求穩，才能穩中求進。穩是結果，變是過程，廣汽本田堅持創新變革，以更具魅力的品牌實現夢想的穩健延伸，讓夢走得更遠。」
近日，廣汽本田發布了8月份銷量業績，達到72,587輛，同比增長28.8%。而在此前的6月份，廣汽本田全系產品實現銷量83,293輛，同比增長16.8%，創下歷史最高6月銷量記錄；7月份，以71,741輛的銷量業績，實現同比大增38.3%。至此，廣汽本田已連續3個月保持2位數以上的同比增長態勢，並連續5個月保持同比正增長，連續帶動中國車市強力回暖。
全體系高質量發展
出色業績的背後，離不開廣汽本田穩扎穩打的全體系高質量發展模式。」面對快速變化的環境和激烈的市場競爭，我們將繼續堅持穩健經營，完整的生產、銷售、售後體系、豐富的產品陣容以及強大的技術儲備是我們走得更遠的信心和保證。「廣汽本田執行副總經理鄭衡曾這樣說到。
得益於廣汽本田精品戰略的深化實施，以及全體系服務能力的不斷提升，旗下車型在市場有口皆碑。據2020上半年《中國汽車保值率報告》顯示，廣汽本田多款車型在各細分市場的保值率榜單中取得驕人成績，其中雅閣、飛度繼續蟬聯所屬榜單的No.1，繽智獲得小型SUV榜單No.2，冠道獲得中型SUV榜單No.3，奧德賽獲得MPV榜單No.3，這些高保值率力證了產品硬核的綜合競爭力。此外，高品質服務也是廣汽本田實力圈粉的「秘密武器」，在《2020年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）調查》報告中，廣汽本田斬獲主流車細分市場的銷售滿意度No.2，連續三年穩居行業前三，彰顯其卓越領先的服務水平。

雅閣、飛度 蟬聯No.1

重量級爆款車型領銜旺銷

被眾多媒體譽為「最好開的B級車」——第十代雅閣，憑借全面年輕化設計與一貫的高品質產品力獲粉無數，可謂是「中高級轎車銷量王」，6月、7月銷量連續突破兩萬。第十代雅閣銳·混動作為廣汽本田「銳·混動聯盟」領軍車型，以先進的科技和極致的駕馭魅力獲得大眾青睞，8月銷量達4,073輛，同比增長21.4%。未來，雅閣在中高級轎車市場的標桿地位會一直保持。

第十代雅閣 銳·混動
被稱為「Honda全球戰略車型」的繽智，自上市以來就備受年輕用戶青睞，目前國內的累計銷量已達80萬輛以上，全球累計銷量更是將近300萬輛。2020款新繽智憑借都市感十足的時尚外觀及眾多實用「超值」裝備，為消費者帶來了高質價比的用車體驗。8月底，以「設計我的繽智生活——新繽智精享生活設計展」為主題的系列巡展活動完美收官，2020款新繽智與各地年輕人解鎖精享都市生活新姿態，最大化傳遞其精享生活新主張。

2020款新繽智

在「MPV + i-MMD」全新組合的產品魅力加持下，奧德賽銳·混動8月銷量達3,459輛。奧德賽銳·混動自去年上市以來銷量持續攀升，並以在銷量中占據的絕對優勢助力越來越多精英家庭開啟高品質混動生活。8月28日至30日，廣汽本田「奧德賽銳·混動辣趣進型時——極致假日」體驗活動在深圳舉行，奧德賽銳·混動陪伴多組家庭一起開啟辣趣假期，充分展現多維辣趣的產品魅力。

奧德賽 銳·混動
自中國進入汽車社會以來，人們的汽車消費理念日益成熟和理性，消費決策模式日趨完善。因此，任何汽車品牌想要贏得消費者的長久青睞，除了擁有某方面獨特優勢外，更需要打造全面的高價值體系實力，為消費者的汽車生活提供更周全的保障。正如廣汽本田執行副總經理鄭衡所言：「無論外部環境如何，廣汽本田始終保持應有節奏，一方面維持高度的市場敏銳度，另一方面有策略地進行全體系激活，穩扎穩打維持更高的發展質量。廣汽本田不僅要成為『顧客喜愛並主動選擇的品牌』，更要成為『能夠陪伴顧客一輩子的品牌』。

⑵ 15萬級熱門車型 廣州車展行情調查

各位好，探長通過2020廣州車展現場走訪後，火熱為大家奉上15萬級熱門車型廣州車展行情調查，探長也將為大家收集北京、上海、長沙、成都等地優惠政策供大家參考，讓大家進一步了解自己心儀車款目前最為合理購買價格。

15萬級熱門車型，探長將先為大家推薦家自主品牌新貴SUV-比亞迪宋PULS、保值神車-廣汽豐田雷凌、中級性價比王-邁銳寶XL、中國家轎顛覆者吉利-星瑞的行情政策調查。那麼接下來，隨探長一起一探究竟！

比亞迪宋PLUS——廣州車展1元包牌，免息貸款

動力方面，廣汽豐田雷凌包含1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中，燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機（185T），最大功率116馬力（85千瓦）。雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大功率98馬力（72千瓦）。傳動方面，新車將繼續匹配CVT（模擬10速）和E-CVT兩款變速箱。

探長總結，2020廣州也是臨近年底的全國大車展，廠商不僅想藉助車展的時機推出新車爆款，也希望通過相應購車優惠政策來回饋消費者，目前已經進入2020年汽車消費市場的下半場，亮眼新車也是層出不窮，購車政策也進一步向消費者示好。如果您打算近期出手購車的話，不妨可拿廣州車展的政策到您附近的經銷商談談價格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 廣汽本田 鄭衡讓廣本在2019年的銷量達到74.22萬台

在去年,汽車交易市場出現了一股「寒潮」,許多的汽車企業沒有完成銷售目標,19年對汽車製造業而言,並不是一個好的年景,並且這股寒潮一直不斷來到年末。

一些汽車企業在這里股寒潮中無可奈何,但有一些車企卻能確泰然自若,就例如廣本,廣本在19年的寒潮中一共銷售新汽車74.22萬台,這在其中離不了廣汽本田鄭衡的貢獻,鄭衡作為執行副總經理,能夠帶領廣本獲得74.22萬台的銷售成績,在汽車行業非常顯眼。

在汽車交易市場變緩的大環境下,廣本的市場競爭壓力大了許多,「合資+自主」這類方式讓,廣本這一大中型汽車企業在,汽車車型方面十分平衡,因為諸多車型處於同歩發展的趨勢,因此廣本可以承擔的競爭壓力也非常強。

總的來說,廣本是憑著扎實的商品整體實力,順從了新時期年青顧客的審美觀點,在汽車交易市場低迷的大環境下,完成了銷售量的提高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 廣汽傳祺是合資車嗎是跟那幾個國家合資了

嚴格意義上講，廣汽傳祺包括東風日產啟辰等等統稱為合資自主。用的是外資剩下的技術平台我們再稍加改裝而成。不過廣汽傳祺這幾年自己的研發能力也很強，發展的也很不錯了。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。

⑸ 廣汽豐田總計召回5.3萬輛凱美瑞與漢蘭達車型

日前，廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回回管理條例》答和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年3月31日起召回部分凱美瑞、漢蘭達汽車，共計53000輛。具體如下：

（一）召回2017年12月7日至2018年4月23日期間生產的部分凱美瑞汽車44408輛。

本次召回范圍內部分車輛由於供應商在低壓燃油泵葉輪的製造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導致葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能出現車輛無法正常啟動或行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。廣汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內車輛免費更換改良後的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

本次召回活動屬於2020年11月6日發布的廣汽豐田汽車有限公司擴大召回部分凱美瑞、漢蘭達汽車活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由於搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導致車輛無法正常啟動等安全隱患。

⑹ 廣汽本田又「霸榜」，《中國汽車保值率研究報告》廠商組排名NO.1

廣汽本田又「霸榜」，《中國汽車保值率研究報告》廠商組排名NO.1

乘聯會最新發布，2020年2月份全國乘用車市場零售25.2萬台，同比下降78.5%。1月至2月零售累計同比下降41.0%，國內汽車市場一招退回到2005年水平。各大主機廠都迎來了至暗時刻，在取消銷售考核的同時，不斷從營銷手段上幫助經銷商擴大營銷半徑，吸引消費者，但其效果還需一定時間的積累和發酵。在這艱難時刻，一個品牌底蘊、消費者口碑、產品性價比就顯的尤為重要

總結：

「真金不怕火煉」。廣汽本田多款產品又一次「霸榜」，不僅憑借一貫的高品質與出色的產品實力，而且對自身的不斷創新進化，不斷推出全面超越期待的產品和服務也是密不可分。在這車市下行的環境下，逆勢上行只會像廣汽本田一樣的企業才有機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 廣汽傳祺的口碑如何

廣汽傳祺在2017年的銷量，全年銷量為484941輛，年環比增長30%。在所有品牌中排位第17。作為自主品牌，如此表現已經是不錯了。其中傳祺GS4作為廣汽傳祺的當家車型，其一直以來都擔當著傳祺一哥的重任，銷量更是長期占據品牌月銷量50%以上的份額。

不過在銷量節節攀升的背後卻隱藏這許多問題，尤其是車輛的質量問題屢屢遭到消費者的質疑，發動機、變速器、前後橋及懸掛系統三大核心部件的質量問題已佔據2017款GS4投訴總量的63%，車型所搭載的變速器由於異響、頓挫受到投訴353次，位居第一位。質量問題的嚴重，無疑給傳祺品牌埋了一顆定時炸彈。

根據某論壇傳祺GS8車主反饋，在高速中上正常行駛中，發動機突然停止工作產生巨大異響，險些釀成事故，之後打開機蓋才發現發動機幾乎和地面親密接觸在一起，在沒有受到撞擊的情況下發動機「脫落」，這種情況可謂是十分罕見，該是怎麼的質量缺陷或技術問題才會造成如此後果，這不禁讓了捏了一把冷汗。

同年，陝西省漢中市發生一起交通事故，一輛傳祺GS8和一輛寶駿560迎面相撞，撞擊面積並不大，但令人大跌眼鏡的是寶駿在事故中，只是在撞擊的地方有明顯的受損，還有加之左側車輪爆胎，總體受損程度不嚴重。而傳祺gs8卻在事故中導致傳動軸、下擺臂、撞向拉桿、減震器支柱等相關部件撞脫落，車輪完全脫離。這起事件在網上經常被網友拿來「黑」傳祺的資本。

車質網提供的最近一年汽車投訴數量排名中，廣汽傳祺去年的銷量冠軍傳祺GS4是排到了第3位，投訴數量也有700多項。除了傳祺GS4之外，廣汽傳祺的另外一款明星車型--GS8也是陷入「質量門」，雖然這些事件都不具有普遍性，但我們也會不禁在想，傳祺「祺技萬里，安全第一」的口號是否真的只是一句口號。

GS8的銷量因為「質量門」事件有明顯下降，GS5因為變速箱問題而受到市場冷遇，GS4在C-NCAP碰撞中發動機發生起火。後起之秀的傳祺如今卻有了油風燭殘年之勢，失民心者失天下，如果傳祺在接下來不好好進行反思和整改的話，那走下神壇也是遲早的事。

(7)廣汽市場調查擴展閱讀：

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型。2017年，廣汽傳祺銷量達50.86萬輛，同比增長37%。

廣汽傳祺在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。目前，廣汽傳祺已在科威特、阿聯酋、智利、柬埔寨、奈及利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網路，並計劃2019年進軍北美市場。傳祺GS4、傳祺GS7均在北美車展上全球首發，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌，也是首個參加全美汽車經銷商大會的中國汽車品牌。

在C-NCAP碰撞安全性能測試中，傳祺GS8、傳祺GS5、傳祺GS3、傳祺GA8、傳祺GA6、傳祺GA5、傳祺GA3均獲得最高級別的五星安全評級。

2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一。同時，在緊湊型SUV細分市場排名中，傳祺GS4以93分的成績摘得中國品牌第一的桂冠。

2017年2月22日，2017年中國汽車行業客戶滿意度調研結果在北京發布，傳祺GS4獲得消費者評價最佳緊湊型SUV車型獎，消費者滿意度得分在緊湊型SUV中排名第一。

2016年9月2日，2016年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查結果在北京發布。廣汽傳祺以87.14高分榮膺中國品牌滿意度第一名，並成功躋身於行業主流車前列。

⑻ 廣汽新能源車和北汽新能源車哪個好

北汽新能源汽車在國內成立的比較早，2009就成立了，而且是世界500強企業，企業知名度比較高版，你說的這個廣汽新能權源在行業內只能說是後起之秀吧。從名牌知名度、新能源汽車的質量、運作等多方面因素考慮的話，建議樓主還是選擇北汽新能源汽車~

⑼ 為什麼說大眾和廣汽最大的競爭對手是現代

曾經將豐田汽車公司從第一名寶座上扳倒下來的德國汽車業巨頭大眾汽車公司目前已經將目標瞄準了韓國現代-起亞集團，將這個韓國汽車製造商視為比正在努力掙扎的日本企業更加強勁的競爭對手。

早在2002年3月，品質管理本部第一次在首爾現代大廈設立，接著第二年在北美和海外新設品質管理組織，針對維修和品質進行統籌管理，為敲開世界汽車市場的大門，全力推進品質改善，設立「全球品質狀況室」，對世界20多個國家的現代汽車的品質，進行全程監測，推行24小時 365天工作制。2008年12月，現代起亞提出了「創造性品質經營」戰略，以及「GQ-3355」的戰略目標，即3年內「產品品質」進入到全球汽車行業的前3名，5年內「品牌形象」進入到全球汽車行業的前5名。2010年年初鄭夢九會長給「品質」賦予了更重的分量，把關注企業自身生產的「品質經營」提升到客戶為中心的「品質營銷」。而剛過完4個月後，2010年5月更是提升到「感性品質」的層面。

現代起亞落實了一系列細節措施保證品質經營的嚴格落實。例如，為了實現產品「零缺陷」目標而誕生的「品質Pass制度」、與零配件供應商的共贏戰略等。HS Automotive的汽車業分析師Ian Fletcher指出現代和起亞的汽車目前已經能夠媲美於日本汽車製造商所製造汽車的質量，他說：「他們並不僅僅是製造便宜的汽車，他們現在是在製造便宜且優良的汽車。」

⑽ 我現在做廣汽豐田市場部工作，工作內容是物料對接，和市場調研等工作，請問具體工作都有些什麼啊

廣汽豐田沒有市場部。