led汽車前大燈市場調查

❶ 請問LED照明燈具該如何進行市場調研，主要調研的項目包括哪些方面

vipolan你好,建議你去國家市場調研中心看看，裡面有你想要的.
國家市場調研中心是中機系(北京)信息技術研究院旗下網站。中機系(北京)信息技術研究院專注於全球工業市場情報監測、產經數據服務、工業市場研究及調查、城市（區域）發展規劃、投融資等決策咨詢。目前在北京、上海、武漢、長沙、悉尼、紐約等地均設有辦公室。承擔過多次國家課題、全球市場大型調研、區域/項目投資價值評估、區域產業規劃、開發區/高新區/園區規劃設計、重大項目可行性研究及後評價、投融資規劃等，是華北地區最早從事咨詢服務的集體所有制企業之一。所以去這個網站還是靠譜的~

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❷ LED燈市場調查、國內國外市場差異

市場前景遠大，但目前市場狀況並不理想，主要原因是價格太貴了，普通老百姓接受不了，國內與國外價格差不多，現在做LED照明產品的都是在做鋪墊，賺錢的不多，等待價格降低市場爆發。

❸ 某同學從市場上買了一隻額定電壓為3.2V的LED燈，為了研究它的特點，進行了以下實驗：（1）研究LED燈的單

（1）當將紅、黑抄表筆分別接觸LED燈的A、B兩接線端，表的指針如圖甲所示，即電阻無窮大，不導通．
將紅、黑表筆分別接觸LED燈的B、A兩接線端，表的指針如圖乙所示，電阻導通，所以LED燈是具有單向導通性．
（2）①測定小燈泡的伏安特性曲線，電壓與電流要從零開始變化，滑動變阻器應採用分壓接法，
LED燈電阻較大，遠大於電流表內阻，電流表應採用內接法，如圖；

③LED燈與普通小燈泡的伏安特性曲線的最顯著區別是普通小燈泡在燈泡發光前的一段區間內，伏安特性曲線具有線性特徵（遵循歐姆定律）而LED燈的伏安特性曲線沒有線性特徵．
故答案為：（1）是；（2）①如圖所示；②如圖所示；③普通小燈泡在燈泡發光前的一段區間內，伏安特性曲線具有線性特徵（遵循歐姆定律）而LED燈的伏安特性曲線沒有線性特徵．

❹ 需要一份「太陽能LED燈的市場調查報告」

太陽能LED燈
太陽能LED路燈的分析
太陽能電池供電的大功率LED路燈的總體成本要比交流供電的大功率LED路燈系統的總體成本低很多。
雖然太陽能LED路燈的初次安裝成本要高，但是交流供電的電纜鋪設成本和長期的電費支出就遠遠高出太陽能系統。

下面我們來做一個詳細分析。

1. 兩種系統的LED燈頭和燈桿成本是大體相同的，主要差別是太陽能電池板。通常太陽能電池板的功率大約是LED燈具功率的3倍。如果LED為100瓦，那麼就要求使用300瓦的太陽能電池板。目前太陽能電池板的價錢已經降低到23元/瓦，300瓦就是6900元。此外，太陽能系統還需要蓄電池，但是其成本相當於交流供電中的開關電源成本。所以二者可以抵消。所以燈具本身成本的差別主要是太陽能電池板。

2. 交流供電大功率LED路燈在初次安裝時的最大支出是電纜的鋪設。

一般人以為主要就是電纜本身的成本，但是除了電纜本身外，它的鋪設、輔助設施(檢查井、配電設備)等，要比電纜本身貴很多。現在假定以10公里長的道路為例，每隔30米一盞,對面放置,一共需要666盞大功率LED路燈，如果採用太陽能路燈的話，五年內除了可以回收成本外還可以節省43萬元電費，五年以後每年的電費就可以節省122萬元。

太陽能大功率LED路燈則完全沒有上述的缺點，其構成十分簡單只有五個部分構成：而且它的安裝十分簡單，只要做一個水泥基座，立起燈桿，安上地腳螺釘就可以了，尤其是不用麻煩電力系統的人員來設計安裝和施工，挖地溝、鋪設電纜、挖檢查井、安裝變壓器，… 。這是一個非常重要的優點。

太陽能 大功率LED路燈中的鉛蓄電池是一個問題，一方面是它的壽命問題，一般鉛蓄電池的壽命只有2年，但是現在有一種卷繞式鉛蓄電池因為採用了固態酸所以其壽命高達6-8年。只是價錢稍微貴一點。

鉛蓄電池的另一個問題是對環境的污染問題，實際上鉛蓄電池的最大用戶是汽車，我國現在每年生產和銷售700萬輛汽車，每輛汽車至少用一個鉛蓄電池。而汽車的鉛蓄電池早就有非常完備的回收系統，其中的鉛板都將回收並再生利用。所以太陽能LED路燈系統中的鉛蓄電池完全可以利用現有的汽車蓄電池回收系統來回收，而不會造成環境污染。而且，現在鋰鐵電池的成本已經降低到可以實際採用的程度。這是一種完全沒有污染的蓄電池，現在已經有電動自行車採用鋰鐵電池代替鉛蓄電池。台灣有一家做太陽能大功率LED路燈的公司(KESC)已經開發出採用鋰鐵電池的路燈來。國內東莞也已經有工廠生產鋰鐵汽車蓄電池。可以保用五年。所以這個問題也是可以解決的。

目前太陽能路燈的一個唯一的問題就是太陽能電池板的造價問題，然而目前它的價格正在以驚人的速度降低。就在2008年，它已經降價1/3。它的最主要的原料多晶硅的價格已經從2007年的每公斤300美元，降低到2008年的200美元，預計到2009年多晶硅的價格將會降低到每公斤100美元。尤其是中國的多晶硅的產量正在快速成長，在建的33個項目全部投產以後，其產量將達到14萬6千餘噸，而目前國內需求只有8000噸，因此如何擴大內需是當務之急。大力發展太陽能大功率LED路燈無疑是一個最好的途徑。目前太陽能電池板的價格已經降低到20元/瓦。而且還在以極快的速度降低。

此外採用PWM可調光控制器和PWM可調光恆流驅動模塊也是減小太陽能電池板面積的有效途徑。如下圖所示，採用PWM可調光控制以後，可以節能40%以上，也就是說可以減小太陽能電池板的面積40%。這對於太陽能大功率LED路燈的成本無疑是極大的降低。使得它相對於交流電大功率LED路燈具有更大的競爭力!

所有路燈改為太陽能路燈可以節省一個三峽水電站的發電量

大功率LED路燈比高壓鈉燈要節能，早已為人們所認識。不過可能還缺乏一些定量的概念。現在可以認為100瓦的大功率LED路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡單地認為，每一盞大功率LED路燈可以節約150瓦電。

然而，如果改成用太陽能供電的話，那麼連這100W的電也能節省下來，也就是說，每盞路燈可以節省250瓦電。據有關方面估計，中國現有路燈總數大約在一億盞以上，並以每年20%的速度增長，2008年就新增大功率LED路燈2000萬盞。假如這一億盞路燈可以摺合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能大功率LED路燈，那麼總共可以節約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時，在1年內將節約657億度電。而三峽水電站在2007年的發電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈後一年內所節省的電量將超過一個三峽水電站一年的發電量。這是一個極其驚人的數字。即使不去改造原有的路燈，現在每年新增路燈大約為2000萬盞，三年新增6000萬盞，同樣方法計算，三年以後也可以節省一個三峽電站。而不需要動員全國的力量、投資幾千億、移民上百萬來實現。

不僅如此，太陽能是一種清潔的可再生能源，它不僅節約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內將會產生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以後，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能以後，不但節省了電費，而且還節約了二氧化碳的減量成本。每噸二氧化碳的減量成本為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當於節省了310億美元的二氧化碳減量成本!

前面的數字只是大功率LED路燈和高壓鈉燈的比較。對於同為100W的大功率LED路燈，採用交流電和採用太陽能的節能比較，只需要把上面的數據除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦大功率LED路燈，假如全部採用太陽能供電的話，可以比全部採用交流電供電時節省262.8億度電，而二氧化碳的減排成本為124億美元。

❺ LED企業：如何才能做到可持續發展

LED行業市場空間充足 產業鏈市場潛力有待挖掘

LED基本概況分析

LED為發光二極體，是一種半導體光源，於啟動後透過接面二極體發光。當於導線上加上適量的電壓，電子會於電器內流動並以發光的方式釋放能源。LED照明是於全球被廣泛使用的能源效益最高的照明解決方案之一。

LED產業鏈從上至下包括晶元、封裝、應用、驅動、材料配件等多個行業，而中上游又囊括UV LED、IR
LED等細分市場，下游應用涵蓋LED顯示屏、LED路燈、LED工礦燈、燈絲燈等諸多應用。

LED萬億級市場規模

據前瞻產業研究院發布的《LED行業市場競爭分析及企業競爭策略研究報告》統計數據顯示，截止到2017年中國LED行業產值規模6368億元，同比增長21%，上游晶元高速增長，中游封裝平穩發展，下游應用維持快速增長態勢。前瞻產業研究院預計2018-2020年中國LED產業產值規模復合增長率將達18%左右，預計到了2020年中國LED產值規模將突破1萬億，達到了10450億元。

中國LED下游應用產值分析預測

隨著LED產品價格的持續下滑、性價比提升，以及消費者對LED認知度和接受度的攀升，LED產品的市場滲透率逐漸提高，市場規模日益擴大。2016年中國LED下游應用領域市場規模為3697億元，同比增長15.71%，增幅與2015年相當。其中顯示屏、背光、照明及其他應用板塊分別佔比12%、11%、66%以及11%。截止2017年中國LED下游應用產值約達4451億元，增長幅度為20.4%。預計2018年中國LED下游應用產值將達5243億元。

隨著LED時代的到來，技術與產品迭代周期加快、光源燈具呈現一體化趨勢、產品形態和需求多樣化等因素提升了照明行業的技術、製造和競爭壁壘，進而促進行業格局的洗牌，產業整合速度加快，集中度逐步提高。

中國智能照明產值規模分析預測

智能照明出現伊始，帶給消費者全新的消費體驗。然而，歷經數年發展，智能照明的發展依舊不盡人意。2017年，這一局面有了很大改觀，智能照明不再「不溫不火」，站在風口的智能照明更顯「錢景無限」。2016年中國智能照明產值規模達到147億元，相比2015年增長102.8%。截止到2017年中國智能照明產值規模約達到284億元，增長93.2%。前瞻產業研究院預計到2018年中國智能照明產值規模將高達467億。

中國LED顯示屏產值規模分析預測

隨著LED顯示技術的不斷提升、成本的不斷下降、產品的日益成熟，LED顯示產業發展迅猛。截止到2017年中國LED顯示屏行業產值將達420億元。預計到2020年中國LED顯示屏行業產值規模將達577億元。

LED行業市場空間充足

LED行業作為半導體與泛半導體中市場規模幾千億元的市場空間，具備很好的賽道效應，為優秀公司成長提供潤土。無論是進口替代還是內生增長，下游應用疊加新時代新能源新環境等策略，市場空間充足。

LED產業鏈上中下游仍有值得企業深度挖掘的市場潛力。不過現階段LED產業已經步入深度整合期，LED大企業開始拼規模，中小企業深耕細分市場、走差異化路線。

2017年，眾多實力型LED企業通過內部挖掘增產點、外部並購優質資源的方式，增強自身競爭力;相信在2018年，資產並購仍會成為有資本購買力企業的有效成長手段之一。

另外，企業需著重於技術突破和創新，從產品設計、產品換代、生產智能化、營銷模式創新等方面打造自身軟實力;再次，上中下游企業需持續提升供應鏈管理水平，從資本層面促使供應端深度合作，讓細分領域企業分工協作。

❻ 傳祺GS8怎麼樣

在國產車中算比較來好的。

傳祺源GS8是廣汽集團旗下自主品牌，廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV。傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式「凌雲翼」家族式進氣格柵；平直的腰線剛勁有力，「8」字尾燈具有更高辨識度。

內飾

在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。張帆認為：「柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧。對於內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼、關愛。」

❼ 如何評價北京現代全新一代名圖 這款車值得入手嗎

北京現代名圖這款車整體來說還可以。現代名圖銷量領先，市場保有量高，為中國市場打造的車型，全球首發。名圖外觀上前格柵非常犀利動感，日行燈配合貫穿似的大嘴有一種賓士350的感覺，後尾燈採用LED設計，配合燈帶感覺像寶馬標志性尾燈，整體感非常好。內飾一體式儀表台感覺很舒服。4.71米的車身長度，軸距有2.77米，在同級別車里算是最高水準，配置上全尺寸廣角天窗，同級別獨有，智能鑰匙、一鍵啟動都有。名圖整備質量1495千克，提供1.8 1.6T排量的發動機，建議1.6T飛思發動機，變速箱採用6檔位，節油。短前懸，車寬，操控精準，駕馭非常舒服。現代名圖性價比很高，是非常值得入手的車型，現在優惠促銷力度大。名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。於2013年4月20日在2013(第十五屆)上海車展亮相，同時這也是該車在國內的首發亮相。"MISTRA"的命名靈感來源自於希臘南部拉哥尼亞地區一個優美的城市，為拜占庭帝國的遺址，它蘊含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻。基本介紹名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，於2013年4月20日在2013(第十五屆)上海車展亮相，這也是該車在國內的首發亮相。據了解，此款車型有望於11月上市。 MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。 MISTRA名圖以「一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車」為開發理念，競品定為速騰、英朗GT等。該車擁有同級別車中史無前例的2770mm軸距，大氣穩重、張力十足的外觀，豐富的高科技和人性化配置及精緻的做工，體現了北京現代在品質上的不斷進步和突破，成為車展上耀眼的明星。外觀介紹外觀方面，名圖延續流體雕塑設計語言基礎上進一步深化，特別是將採用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設計，並將配備透鏡，燈內有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。據了解，北京現代「名圖」車身長度約為4.7米，軸距將達到2770mm，這也意味著其後排空間將更為寬適，同時可應對同級長軸大空間的車型。配置介紹在配置方面，名圖將延續北京現代新車高配置的特點，新車將配備自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控台中央位置的多媒體顯示屏等。動力部分，名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發動機以及2.0L G4NA發動機，前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。後者將是索納塔8代車型上那款2.0L G4NA發動機，而兩款車型將分別與之匹配6速手動與六速手自一體變速箱。