蘇州旅遊營銷策劃書

『壹』 旅遊景區營銷策劃方案

簡單說：媒體方面：央視媒體，報紙（中國旅遊報 燕趙都市報等報紙）
旅行社聯內系好聯票
搞好容旅遊推介會
旅遊淡季門票價格及制定
和周邊地區的聯系，北京 秦皇島 承德 天津等地區

『貳』 旅遊線路營銷策劃方案怎麼寫

旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。

『叄』 旅遊景點營銷策劃書怎麼寫

其實策劃書只是記錄你整個策劃的思路.
策劃簡單的說就是去發現問題回,然後提供解決答問題的方法,在這個過程中你要有自己的創意.
所以,我以為一般沒什麼固定的格式,你在做策劃的時候,如果是先畫個框架,然後填內容,那這樣的策劃書不如不寫.
所以,盡管用簡潔的語言,將你思想的重點有條理的記錄下來,注意下自己的排版就OK.
至於費用方面,那應該是實施方案里的,在你的策劃書內沒必要寫,除非對方有要求.
這里給你一個系列策劃案例:http://www.lwcj.com/pages/case_01.asp

『肆』 求蘇州園林旅遊策劃書(消費心理和體驗營銷)

自己動手豐衣足食

『伍』 蘇州旅遊方案

旅遊景點簡介： 拙政園：位於婁門內東北街178號，是蘇州園林中最大的，也是最著名的一座。拙政園始建於明代，王獻臣是該園第一位主人。他在嘉靖、正德年間官居監察御史，晚年仕途不得意，罷官而歸，買地造園，借《閑居賦》「拙者之為政」句意，取名為拙政園。園內主要景點有：蘭雪堂、芙蓉榭、秫香館、放眼亭、遠香堂、小滄浪、留聽閣、浮翠閣等。 交通：游1、2、5線，2、3路拙政園站下，往東步行100米即到。 門票：旺季（3.1－5.31；9.1－11.30）70元；淡季（6.1－8.31；12.1－2.29）50元。兩個旺季分別舉辦免費杜鵑花節、荷花節。 開放時間：8：15－17：30 獅子林：位於城東北的園林路23號，是元代僧人天如禪師為紀念他的教師中峰神僧而創建的。獅子林擁有國內尚存最大的古代假山群。湖石假山玲瓏眾多、出神入化，形似獅子起舞，被譽為「假山王國」，有「桃源十八景」之美譽。園中最高峰為「獅子峰」，另有「含暉」、「吐月」等名峰，建築有「立雪堂」、「卧雲室」、「指柏軒」、「問梅閣」等。 提醒：可與蘇州民俗博物館、錢幣博物館同游。沿園林路向北百米即是拙政園。 交通：游1、2、5線，2、3、4、40、701路可達。 門票：旺季（3.1－5.31；9.1－11.30）30元；淡季（6.1－8.31；12.1－2.29）20元。 虎丘：是蘇州城的標志性景觀，有「吳中第一名勝」之稱。蘇州在春秋時是吳國的首都，吳王闔閭死後就葬於虎丘。唐代大詩人白居易在蘇州任刺史時，曾鑿山引水，修七里堤，使虎丘景緻更加秀美。宋代詩人蘇軾曾說過：「到蘇州不游虎丘，乃憾事也。」古人在評價虎丘的特色時，曾提出：「九宜」之說，稱虎丘宜月、宜雪、宜雨、宜煙、宜春曉、宜夏、宜秋爽、宜落木、宜夕陽。 現園內主要景觀有：世界著名斜塔——虎丘塔、「天下第三泉」、斷梁殿、憨憨泉、試劍石、劍池、擁翠山莊、萬景山莊等。 交通：游1、2路，公交8、49路車可達。 門票：旺季（3.1－5.31；9.1－11.30）60元；淡季（6.1－8.31；12.1－2.29）40元。兩個旺季分別舉辦花會、廟會。 留園：中國四大名園之一，始建於明嘉靖年間。清乾隆末年被劉恕所得，擴建後改名寒碧山莊，時稱「劉園」。光緒初年，官紳盛康買下此園，吸取蘇州各園之長，重新擴建修葺，改名為留園。 留園共分中、東、西、北4個景區，景區間由700多米長的曲廊連接，長廊兩壁上嵌有歷代名家書法石刻300多方，人稱「留園法帖」。廊檐下有粉白花牆漏窗，圖案精美。從花牆望去，山池亭台在花樹中若隱若現，有如丹青畫卷，別有情趣。 交通：游1、2線，11路可達。 門票：旺季（3.1－5.31；9.1－11.30）40元；淡季（6.1－8.31；12.1－2.29）30元。旺季免費提供「吳歈蘭薰」表演。 開放時間：7：30－17：00 西園寺：位於蘇州金門外下塘街，留園西側不遠處，西園寺是戒幢律寺和西花園放生池的總稱。 該寺始建於元至元年間(1264-1294年)，本名歸源寺，有四大天王殿、大雄寶殿、五百羅漢堂、觀音殿和藏經樓等建築。其中羅漢堂特點突出，堂中央有一尊用整根香樟木雕成的13米高的千手千眼觀音，在它不遠處，還有一尊特殊的佛像，四面有四個不同面相的臉，據說代表了佛教的四大名山及主供神，即：五台山文殊菩薩、九華山地藏菩薩、峨眉山普賢菩薩、普陀山觀音菩薩。堂內還塑有大肚彌勒像，寒山、拾得像，關公、韋馱像等，其中最為著名的是「瘋僧」、「濟公」兩像，其傳神與妙趣橫生令人驚嘆不已，堪稱傑作。 西花園的放生池同樣引人入勝，池內有很多魚和鱉，大都是佛教徒所放生。其中五色鯉魚可與杭州玉泉媲美。池中還有一隻三百多歲的大黿，只有在炎熱天氣才出水一現。 交通：游1、2、3線，6、10、11、17路可達。 門票：25元 寒山寺：位於姑蘇城外楓橋邊，始建於六朝，距今已有1400多年的歷史。唐貞觀年間改名為寒山寺。寺內主要建築有：大雄寶殿、廡殿（偏殿）、藏經樓、碑廊、鍾樓、楓江樓等。大雄寶殿右側有一口日本友人送來的銅鍾，它是1906年由小林誠義等一批工匠鑄成的。此鍾一式共鑄兩口，一口在日本館山寺，另一口就在寒山寺，至今保存完好。 提醒：可順路游附近的楓橋、鐵鈴關等景點。 交通：乘游3線、3、6、9、17、21、31、301路車楓橋站下。 門票：15元/人，陳列館門票5元/人，聯票價格為20元/人，登鍾樓敲鍾5元（3下）。 網師園：位於帶城橋路闊家頭巷11號，是一處典型的清代宅園。最初是南宋淳熙年間（1174-1189），吏部侍郎史正志罷官後建的一座宅院，自譽藏萬卷書，取園名「萬卷堂」，自號「漁隱」。清乾隆年間，光祿寺少卿宋宗元在萬卷堂故址，營造別墅，為奉母養親之所，始名網師園，「網師」是漁夫、漁翁的意思。全園面積5400平方米，由東部的宅第、中部的主園和西部的內園三部分組成。園內主要景觀有：轎廳、大廳、梯雲室、月到風來亭、殿春庭院等。1981年建成於美國紐約大都會藝術博物館內的中國庭院「明軒」，就是以該園的「殿春」庭院為藍本設計建造的。 網師園最特別的是夜花園部分，崑曲、評彈、江南絲竹、古箏、笛子等曲藝節目輪流在花園中不同的廳堂演出。由於表演有中國江南特色，環境又是著名的蘇州園林夜景，對遊客了解吳地文化有一定程度的幫助，因此極受海內外遊客的喜愛。 滄浪亭：蘇州最古老的園林，原為五代吳越廣陵王的池館。滄浪亭以清幽古樸見長，融園內的假山與園外的池水於一體，在假山與池水之間，隔著一條復廊，廊壁開有花窗，透過漏景，溝通內山外水。據說全園有108種花窗樣式，圖案花紋變化多端，構作精巧，是蘇州園林花窗的典型。 滄浪亭在假山東首最高處，上刻清代朴學大師俞樾手書「滄浪亭」3字。建築風格古樸，結構形式與整個園林氣氛非常協調。兩旁石柱上有石刻對聯一副：「清風明月本無價，近水遠山皆有情」。 怡園：位於市中心人民路中段，是清光緒年間富紳顧文彬所建的私人花園。東部原為明朝尚書吳寬的舊宅，西部為顧氏擴建。東西兩部間用一道復廊相隔，復廊牆壁飾有花窗，從花窗中看東、西兩面的園景，格外幽深曲折。 交通：游1、4線，1、8、9、20、21、38、46、68、101、102、103路可達。 門票：15元，軍人持證免費。 盤門：位於蘇州古城牆的西南角，有著名的「盤門三景」瑞光塔、吳門橋和盤門城樓。 現存的瑞光塔為北宋磚塔，塔高43.2米，7級8面，由外壁、迴廊、塔心組成。瑞光塔中曾多次發現珍貴文物。1963年，在第一層塔壁內發現木佛兩尊，第三層塔心內取出石佛一尊以及大中祥符年間磚刻題等文物。1978年，又在第三層塔心磚龕內發現舍利寶幢、觀音、如來銅造像、木刻印刷和碧紙金書的經卷共100多卷，為五代至北宋時文物。 交通：游2、5線，7、30、701路到盤門景區站下。從人民路上的泰華商廈向西200米亦可到達盤門景區。 門票：25元，免費提供評彈表演。 開放時間：8：00－16：45 蘇州西兵營大酒店星級： 地址：江蘇蘇州市金閭區桐涇北路218號 http://www.gouhao.net/nethotels/1200.asp

『陸』 旅遊營銷策劃方案怎麼寫

旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。
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