特斯拉市場定位分析

① 特斯拉中國區總經理鄭順景離世，生前對特斯拉有何貢獻

最新消息，特斯拉首任中國區總經理鄭順景離世。特斯拉官方尚未對此進行回應。

新浪微博上，用戶@矽谷獵頭TomZhang 發文稱，“驚聞特斯拉首任中國區總經理Kingston Chang鄭順景突然離世，非常痛心，當年我負責招聘Tesla 中國區負責人，他從一百多名候選人中脫穎而出，經過Elon Musk親自面試，他在特斯拉早期在中國發展做出了巨大貢獻。”

另一方面，此前Pingwest品玩對特斯拉的一篇《特斯拉中國亂象揭蠱第2季:慘淡銷量讓馬斯克頻對中國團隊發出警告》中寫道，就任中國區總裁不久的吳碧瑄逐漸從當時仍擔任中國區總經理的鄭順景手中分化和收攏銷售權力，先後成立了電話銷售、大宗訂單和上門試駕幾個新的銷售部門，由吳直接管理。鄭順景的許可權只被局限在僑福芳草地體驗店的日常事務，而且很多訂單通過電話和大宗銷售被分流，導致零售業績大幅下滑70%以上。已經不被當時的特斯拉所需要的鄭順景只能選擇離職。

而2017年鄭順景再次選擇了新的可能性——加入了摩拜單車，任CMO首席營銷官。主要負責摩拜單車的市場營銷工作，向摩拜創始人兼總裁胡瑋煒直接匯報。公開數據顯示，特斯拉2020年在中國銷量為147,997輛，其中國產Model 3佔94%。其全球銷量為499,550，中國市場銷量佔比為29.6%。而隨著Model Y和未來定位更低的入門級車型的加入，中國地區超過美國地區銷量已成為必然趨勢。不僅如此，中國已成為特斯拉的重要“全球工廠”。2020年底，上海生產的特斯拉Model 3經抵達比利時港口，將在德國、法國、義大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等10餘國銷售。

如果將特斯拉在華的業務開展比作一串不斷變長的數字，那麼鄭順景就是這串數字最前面的那個“1”。

② 特斯拉中國區首任總經理鄭順景過世，他這一生經歷了什麼

最新消息，特斯拉首任中國區總經理鄭順景離世。特斯拉官方尚未對此進行回應。

新浪微博上，用戶@矽谷獵頭TomZhang 發文稱，“驚聞特斯拉首任中國區總經理Kingston Chang鄭順景突然離世，非常痛心，當年我負責招聘Tesla 中國區負責人，他從一百多名候選人中脫穎而出，經過Elon Musk親自面試，他在特斯拉早期在中國發展做出了巨大貢獻。”

另一方面，此前Pingwest品玩對特斯拉的一篇《特斯拉中國亂象揭蠱第2季:慘淡銷量讓馬斯克頻對中國團隊發出警告》中寫道，就任中國區總裁不久的吳碧瑄逐漸從當時仍擔任中國區總經理的鄭順景手中分化和收攏銷售權力，先後成立了電話銷售、大宗訂單和上門試駕幾個新的銷售部門，由吳直接管理。鄭順景的許可權只被局限在僑福芳草地體驗店的日常事務，而且很多訂單通過電話和大宗銷售被分流，導致零售業績大幅下滑70%以上。已經不被當時的特斯拉所需要的鄭順景只能選擇離職。

而2017年鄭順景再次選擇了新的可能性——加入了摩拜單車，任CMO首席營銷官。主要負責摩拜單車的市場營銷工作，向摩拜創始人兼總裁胡瑋煒直接匯報。公開數據顯示，特斯拉2020年在中國銷量為147,997輛，其中國產Model 3佔94%。其全球銷量為499,550，中國市場銷量佔比為29.6%。而隨著Model Y和未來定位更低的入門級車型的加入，中國地區超過美國地區銷量已成為必然趨勢。不僅如此，中國已成為特斯拉的重要“全球工廠”。2020年底，上海生產的特斯拉Model 3經抵達比利時港口，將在德國、法國、義大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等10餘國銷售。

如果將特斯拉在華的業務開展比作一串不斷變長的數字，那麼鄭順景就是這串數字最前面的那個“1”。

③ 特斯拉與國產電動汽車相比較優勢在於哪裡

斯特拉電動車相比於我們國產電動車來說非常受歡迎，優點也很多，下面我來一一列舉一下。

提到買純電動汽車，大多數人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那麼特斯拉到底好在哪，為什麼就是比國產純電動汽車受歡迎？

其實國產純電動汽車的技術並不差在哪，但是和特斯拉比起來，在一些方面還是比較弱的，比如說自動駕駛，雖然這一功能目前只能作為輔助功能使用，但是嘗試過的小夥伴都知道特斯拉的自動駕駛如何。

不過對於國內的用車環境來說，我覺得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時候更安全吧。除了這一技術之外，那就是充電技術，不能說特斯拉的電池比國產車好多倍，但是耐用的程度或許並不同，續航大多數時間是更長的，這點是讓人羨慕的，而且充電時長也比很多國產車企要好，只能說車主願意買、敢買，還是有原因的。

④ 特斯拉的電池和比亞迪的電池，哪一個更牛

特斯拉的電池和比亞迪的電池，哪一個更牛？

特斯拉作為進口純電動汽車的代表車型，近些年在國內市場上面表現的還是很不錯的，從到國內建廠，再到純電動汽車車輛銷售榜榜首，也讓特斯拉在國內市場上面大夥了一把，而另一個純電動汽車的代表車型比亞迪，從自造電池，到不斷的有新的純電動汽車發布，在純電動汽車市場當中也占據了一席之地，兩家車企之所以表現的突出，由於車輛自身的品牌和技術帶來的，尤其是車輛的電池技術，電池作為車輛的核心關乎車輛的使用體驗，決定了車輛的發展，而作為核心部件的電池，特斯拉的電池和比亞迪的電池，哪一個更牛？

總結：但從電池上面去看，特斯拉的採用的電池相對於比亞迪的電池會強一些，特斯拉和比亞迪所採用的電池，磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池兩者各有各的優缺點，但從最終電池表現出來的特徵來看，特斯拉還是處於領先的地位。