如何進行物流市場定位

⑴ 九州通物流是如何進行市場細分,市場定位的

九州通在醫葯商業中選擇了做第三終端和批發商這樣的細分市場。
在醫葯商業市場中，第三終端主要是以葯店、民營醫院、社區醫院、惠民醫院、農村衛生院、私人診所等為代表，就醫葯銷售而言，這類客戶最大的特點就是客戶家數多、配送批次多、配送里程遠、單筆訂貨金額小。這樣的目標顧客也適合企業的「快批」模式，在企業快速擴張的階段可以減少經營的風險。
武漢九洲通物流有限公司是一家集武漢物流、武漢物流公司、武漢貨運、武漢貨運公司、武漢運輸公司、武漢貨物運輸公司、武漢托運、武漢托運公司、武漢寵物托運、武漢大件運輸、武漢轎車運輸、武漢行李托運為一體的第三方物流服務性的武漢物流公司。

⑵ 物流市場定位的步驟

（1）分析細分市場需求狀況。
（2）分析競爭對手物流供應能力和服務水平。
（3）結合企業自身條件進行對比分析。
（4）確定目標市場。

⑶ 國家對物流業如何定位的

物流業是為保證社會生產和社會生活的供給，由運輸業、倉儲業、通信業等多種行業整合的結果。回顧歷史，我們可以看到，物流業的每一次重大進步都離不開上述各行業的變革。

⑷ 物流市場定位的管理

（一）根據具體的產品特色定位
產品特色定位是根據其本身特徵，確定它在市場上的位置。這時廣告宣傳應側重介紹次哦的特色或優於其他產品的性能，使之與競爭產品區別開來。在具體定位時，可以把構成產品內在特色的許多因素作為定位的依據，如產品質量、檔次、價格、特色等。例如，中海北方物流有限公司組建的同時擁有普貨、冷藏貨班列、冠名為「中國海運一號」的五定班列。
（二）根據所提供的利益和解決問題的方法定位
產品本身的屬性及由此衍生的利益、解決問題的方法以及重點需要的滿足程度也能使感受到它的定位。例如，物流行業中的人性化專業物流服務的定位，「滿足客戶需要、做到客戶想要的、發現客戶將要的」服務理念。
（三）根據產品的專門用途定位
為老產品找到一種新用途，是為該產品創造新的市場定位的好方法。例如，物流的概念未傳入我國之前，類似物流的行業在我國已經存在。包括流通業、倉儲業、交通運輸和郵政業等。但是進一步完善市場經濟之後，就需要我們重新對物流行業進行定位，完善現代物流產業，呼喚具有現代物流運作的現代物流企業，以滿足市場經濟的發展。
（四）根據使用者的類型定位
這是指把產品指引給適當的潛在使用者，根據使用者的心理和行為特徵及特定消費模式塑造出恰當的形象。例如，中海北方物流有限公司把物流同農業生產聯繫到一起，為物流產業獲得了適宜的形象：中海人以先進的現代物流理念，率先在國內物流界推出了以「現代化物流產業服務於現代農業」的經營方針。在海南和大連採用「公司+農戶」的方式建成投產了數萬畝現代化水果蔬菜種植基地，並通過集團強大的海上實力開通了國內精品航線——海上綠色通道，反季節果菜匯集到兩地物流配送基地，精加工後配送給超市，使物流產業同大眾貼進。
（五）根據競爭定位
這是指根據競爭者的特色與市場位置，結合企業自身發展需要，將本企業的產品，或定位於與其相似的另一類競爭產品的檔次；或定位於與競爭直接有關的不同屬性或利益。
以上定位方法往往是相互關聯的，物流企業在進行市場定位時可在綜合考慮等各方面因素的基礎上，將各種方法結合起來使用。

⑸ 物流市場定位的內容

（一）以產品的特徵為變數勾畫出目標市場的結構圖
物流服務產品的特徵有：價格（高與低）、質量（優與劣）、能力（大與小）、功能（多與少）等。運用這些變數，兩兩不同的變數指標組合便可以畫出多個平面圖。假定有四個競爭者（A、B、C、D)，按照價格與質量進行組合，就可形成一個結構圖。
（二）明確潛在的競爭優勢，並選擇相對的競爭優勢
在上述的結構分析基礎之上，物流企業要明確潛在的競爭優勢。為此要弄清楚以下三個方面的問題：
1）目標市場上競爭對手的產品定位如何？包括對競爭者的成本和經營情況分析。
2）目標市場上足夠數量的顧客確實需要什麼，他們的慾望滿足程度如何？必須認定目標顧客認為能夠滿足其需要的最重要的特徵。
3）本企業能為此做些什麼？
相對的競爭優勢，是一個企業能夠勝過競爭對手的能力。這種能力既可以是現有的，也可以是潛在的。准確地選擇相對競爭優勢是一個企業各方面實力與競爭對手實力相比較的過程，通常從經營管理、技術開發、設施、服務功能、人力資源以及財務指標等方面進行衡量比較。
（三）顯示獨特的競爭優勢
選定的競爭優勢不自動地會在市場上顯示出來，物流企業要進行一系列的宣傳促銷活動，將其獨特的競爭優勢准確地傳播給潛在客戶，並在客戶心目中留下深刻印象。
1、建立與市場定位相一致的形象
1)讓目標顧客知道、了解和熟悉本企業的市場定位。
2）使目標顧客對本企業的市場定位產生認同、喜歡和偏愛。
2、鞏固與市場無敵相一致的形象
1）強化目標顧客的印象。
2）保持目標顧客的了解。
3）穩定目標顧客的態度。
4）加深目標顧客的感情。
3、矯正與市場定位不一致的形象
許多時候，目標顧客對企業及其市場定位的理解會出現偏差，如定位過低或過高，定位模糊與混亂，易造成誤會。物流企業在顯示其獨特的競爭優勢過程中，必須及時糾正與市場定位不一致的形象。
（四）進行市場定位
最終的市場定位是在前邊的分析、比較後進行的工作，要經過初步定位和正式定位兩個過程。初步定位是經過詳細論證後，由最高領導層決定。而正式定位是經過調研、試銷、校正偏差之後的最終工作。需要強調的是，隨著目標市場供求狀況的不斷變化，企業在目標市場上的定位將不斷得到修正。

⑹ 中小物流企業的市場定位策略

以服務同質化為背景的價格大戰，是導致無序競爭盲目發展的重要因素。物流企業實施科學而獨特的市場定位，不僅是為了滿足市場和顧客的需要，也是提高企業自身競爭實力的重要途徑，各個具有差異化戰略的企業，在為各自不同的顧客群體提供差異化服務的同時，也在通過學習和積累錘煉企業的組織體制，構築周邊協作網路，從而提高服務水平和降低單位服務成本。可以說物流企業差異化戰略既是由於市場中顧客需求差異化的需要，也是物流企業自身培育核心競爭力和競爭優勢的需要。

定位困惑：什麼都干，什麼都干不好

物流熱是當前國內經濟的一個顯著特徵，前有「物流園區」鬧得沸沸揚揚，後有「物流成本」吵的熱熱鬧鬧。其實，自從物流被賦予為「第三利潤源」後就成了眾多眼球的聚焦之處，更吸引了無數的資金蜂擁而至，形形式式的物流企業就如雨後春筍，一個勁兒地冒出來。據稱，現在的物流企業在15，000家左右，可再仔細看看，在國內約600億的物流外包市場，竟沒有一家的市場份額超過2%。有人把如今的物流業比喻為戰國時代，即物流行業盡管群雄並起，但還缺乏真正的領軍人物，也還沒有形成諸侯割據的態勢。過於分散的結果必然帶來混亂，但正是這種混亂，使得眾多的資本蠢蠢欲動。一方面很多中小型的物流企業仍在不斷地成立，試圖從物流業中分一杯羹；另一方面，已有的大型物流企業則持續投入大量資金，佔領全國各地的物流市場，想圖霸一方。然而，分一杯羹也好，圖霸一方也好，企業在向物流行業不斷投錢之前，首先一定要想明白，這些錢投進去之後，自身在物流行業的定位是什麼？

物流業像一塊不斷膨脹的蛋糕，這種誘惑讓部分從業人員茫然不知所措，缺乏市場定位、缺乏戰略規劃的現象普遍存在。之所以提出這一問題，主要是因為當前物流市場的供需之間呈現出的矛盾越來越明顯，導致不少專家和媒體都在說國內的物流現狀將成為國內經濟發展的障礙——一方面，物流市場火熱，可很多物流公司卻抱怨說市場競爭太激烈，企業很難抓到客戶，賺不了什麼錢；另一方面，需要物流服務的公司卻埋怨找不到符合要求的物流供應商，同時認為現有的物流成本過高，成為企業發展的絆腳石，甚至有的外資企業因為物流成本高而改變原有的投資方向。本來搞集裝箱運輸的現在做開了供應鏈；原先做供應鏈的現在跑開了干線運輸；以前做小件的卻去搞第三方物流，第三方物流還沒有搞明白又搞開了第四方物流。什麼來錢快又省事就一窩蜂做什麼的現象在物流界相當普遍。

如果一家餐館把魚翅和粉絲在一口鍋里燉，結果是什麼？吃得起魚翅的人不願吃帶粉絲的魚翅，吃不起魚翅的人更不願意花高價去吃粉絲。高端客戶和低端客戶的錢都掙不到，這家餐館還能做大做強嗎？把本行做精做細，才能做大做強。行業中，許多企業吃了不少的虧，吃虧就吃在什麼錢都想掙。經常彎腰撿錢，勢必會影響達到目的地的時間和速度。我們必須學會放棄，先在物流業的各領域中把本業做扎實，倉儲、供應鏈、加工配送、速遞各自都做強了，從全國的概念上講，大家就是一個強有力的聯合體，就可以築起與外資競爭的銅牆鐵壁。在此基礎上，專項能力強的企業再向其他領域滲透，逐漸形成綜合性的物流公司，若干年後我們完全可以誕生中國的UPS。

定位參照：顧客需要與組織優勢

物流企業實施科學定位，選擇差異化戰略可能帶來的一個結果是顧客群縮小和單位成本的上升。從而導致服務價格的攀升。因此要十分注意以優質的獨特服務來降低客戶的價格敏感性，以差異化獨特性的深化來阻擋替代品的威脅而維護顧客的忠誠，並通過差異化品牌的創建來集中和壯大顧客群，在企業效益不斷提高的同時，實現單位服務成本和單位服務價格的下降。為此，在物流企業科學定位中，必須重點考慮市場顧客需要與企業本身的獨立優勢。

不能滿足顧客的需要，定位就會毫無意義。物流企業所擁有的最重要資產不是它的卡車、倉庫、房子，而是它的顧客資源。顧客資源在激烈的市場競爭下變得越來越珍貴，顧客資源成為企業最寶貴的財富。獲得顧客資源就有賴於顧客滿意，提高顧客的滿意度並把滿意的顧客轉變成為忠誠的顧客，最終通過留住顧客才有機會獲取顧客的終身價值。因為企業的顧客具有差異性，不同的顧客具有不同的需求、偏好和財務狀況等條件，不同的顧客對物流服務的滿意期望值也各不相同，即使是同一顧客在不同的時間或不同的環境狀況下也可能會有所不同。但是任何物流企業都不可能同時提供各種不同的服務，而讓具有不同需求的顧客滿意的。物流企業差異化戰略在這里表現為，通過各個物流企業提供服務的差異化來使具有不同要求的顧客感到滿意。例如，有的物流企業是以提供快速運輸服務（如飛機）為專長，以小批量多頻次快速運輸，以滿足對商品時效具有特殊關注的客戶。有的物流企業專門提供低成本運輸服務為專長，以大批量少頻次的低成本運送，來滿足某些對運輸成本比較關注的客戶。同樣，有些物流企業可專業提供冷藏運輸服務，或類似的特殊要求運輸服務。還有的以專門地區的物流網路為專長提供服務，如以提供非洲地區物流服務為專長。顧客的需求是物流企業服務的方向，有差異化的顧客就有差異化的需求，差異化的需求就要提供差異化的服務，因此差異化顧客的客觀存在，成為物流企業差異化戰略選擇的外在依據。

外因是變化的條件，內因是變化的依據。科學定位，除了參考顧客的需要外，還應考察一下企業的服務能力。每一個物流企業都會有其獨到的競爭優勢與競爭資源，同樣也不可避免地會有它的短處和限制，這就構成了組織的差異化。比如有的物流企業在硬體上的優勢，有自己的飛機或輪船等運輸工具。有的在「軟體」上的優勢，如貨運代理公司，這些公司雖然沒有做第三方物流所需的硬體設備，但是他們有大量的客戶資源。還有「網路優勢」型的，如傳統的郵政服務業擁有完善的網路，無論公路、鐵路、水運還是航空都能很通暢的使用。物流企業要想充分發揮自己的優勢就必須綜合考慮企業的優勢、核心競爭力、所處產業的生命周期、競爭對手的狀況、技術實力、財務能力、管理能力和外部環境等因素，只有這樣才能做到揚長避短。如果大家都不顧自身條件的優勢與限制，都盲目地以所謂迎合顧客需求提供各色服務，其結果必然是力量分散，服務質量下降，企業優勢難以顯現，難免會在競爭中被淘汰。物流企業能力上的差異化是實施差異化戰略的內在依據，它決定了企業差異化的方向、范圍與程度。

科學定位：有機整合供給與需求>

一般來說，物流企業品牌的創立關鍵在於企業定位的成功與否。最重要的是企業要對目前和未來市場有個准確的定位，從數量資料上看我國物流市場前景，在我國工業企業中，把原材料物流外包給3PL的僅18%，把銷售物流外包給3PL的也只有16%。只有把握了市場的發展動脈，才能製造出發展空間。這是個動態的復雜的過程，核心是STP，即細分市場（Segmenting）、目標市場選擇（Targeting）和具體定位（Positioning）。定位策略的運用，即在於創造和渲染企業和產品的個性化特色。

物流市場的需求和供給之間的階差確實已經給國內的物經濟的發展帶來了很大的挑戰，同時也成了整個經濟發展的障礙。但對物流行業來說，這種挑戰的背後卻蘊涵著巨大的機遇。當前不管是正准備進入國內物流行業的企業，還是已經立足於物流行業的企業，在看到眼前火熱的物流行業所給予的機會的同時，更應該仔細分析物流行業目前所遇到的挑戰。機遇帶來的是憧憬，而挑戰帶來的則是邁向憧憬的階梯，踏過一個台階就意味著離憧憬更近了一步。

當然，面對機遇，成功只屬於有頭腦的人。不管市場的競爭如何激烈，市場總會為那些定位準確的企業預留生存空間。

現在的很多物流公司都把自己定義為整個供應鏈的方案供應商。這些企業中有的在國內的幾個大城市設立了分支機構，業務主要集中在這幾個大城市，並且提供的只是運輸和倉儲的服務，還談不上集成供應鏈服務。甚至有的企業只是買了幾十輛車，建了幾座倉庫，他們的服務距離提供整個供應鏈集成服務差的就更遠了。這也難怪有的外資企業抱怨國內的物流供應商口氣大，本事小。

其實就目前而言，集成的供應鏈服務商是一種高端的物流服務，它不僅包括原料和產品的一體化流通服務，還包括為客戶設計優化物流解決方案等服務。而縱觀國內的物流企業，真正能夠提供如此高端服務的屈指可數，而絕大多物流企業目前只能提供本地或者區域型的倉儲和配送服務。

事實上，並非聲稱提供集成供應鏈服務的企業才能生存得很好，而有一批立足於連鎖店商品配送或者大宗貨物的長途運輸的企業，他們活的反倒是十分滋潤。究其內因，在於他們能夠明確自己的定位，在某一領域做的非常專業，從而成了物流價值鏈中不可替代的環節，其區域性競爭力自然不容小覷，利潤自然也頗為豐厚。從企業的性質來看，物流企業應該把自己的公司定位在專業化、國際化的物流企業。海爾就是在滿足自身物流需求的同時，其物流未來的發展方向是第三方物流企業，其第三方物流企業定位是以大型生產企業、商業企業和電子商務公司為服務對象，為包括原材料物流、生產物流、成品物流和銷售物流在內的供應鏈過程提供物流支持為服務內容，以提供物流能力評估、系統設計與咨詢和全過程物流代理為服務方式。

⑺ 物流師：物流企業選擇服務方式時應考慮因素

一、物流企業應選擇適宜的物流服務領域

選擇適宜的服務領域就是重新進行物流企業的市場定位。物流服務市場的覆蓋面非常廣泛。這一方面是由於物流是跨邊界的功能和組織活動，另一方面是因為不同貨品有不同的服務技術要求，再有就是客戶的需求千差萬別。所以，物流企業參與物流服務市場的運作並融入全球物流服務體系存在著無限的機會。

無論如何，倉儲和運輸是最基本的物流服務活動。倉儲和運輸的不同形式的整合可以發展出配送中心和分撥中心。物流企業和市場之間還有貨代、船代、咨詢等中介。這些中介和製造商或倉儲運輸企業的整合又可以發展出物流服務管理商。電子商務的商業環境更為全球供應鏈的組織提供了技術手段，因此網上物流服務市場(相當於網上物流服務交易所)就應運而生。比如通用，福特和戴姆勒-克萊斯勒就於2000 年2 月決定共同創建一個價值近2500億美元的汽車零部件網上市場。西爾斯-羅巴克公司和家樂福則聯合創建了一個有50000個供應商參與的總值達800 億美元的網上采購市場。

傳統物流企業在重新進行市場定位的時候，必須充分認識到以下三點：

一是現有服務資源通過不同形式的重新配置，其價值實現可能完全不同;

二是同樣的服務資源在不同的人手中其價值實現也可能完全不同。

三是資源的重新配置必須支付相應的成本。

一般來說，物流企業在選擇服務領域的時候，主要應掌握以下幾個原則：

1、“不熟不做”的原則。

2、“集中一點“即專業化服務的原則。

3、“客戶是上帝”的原則。

4、“重點客戶，重點服務“的原則。

5、“延伸服務”即服務品種創新的原則。

6、“精益求精“即服務技術創新的原則。

二、制定適宜的物流服務戰略

企業在確定物流服務領域以後，必須制定相應的物流服務戰略作為企業運營的綱領性文件。

1、確立正確的戰略指導思想

就我國現實的經濟發展水平來說，還處於工業化的進程之中。無論是市場對物流服務的需求還是物流企業自身的服務水平都還處於初級階段。大量傳統的“小而散“的物流企業和“大而全“的生產製造企業才剛剛開始接受現代物流服務理念，剛剛踏上向現代物流企業轉型和創建現代物流服務系統的征程。眾所周知，社會化的分工協作式生產體系的形成和發展已經經歷了近兩個半世紀的歷程。所以，希望我國的物流產業一下子就能夠達到發達國家的水平只能說是一種良好的願望。希望用發達國家的物流業模式來為我國物流企業的發展進行戰略定位恐怕在現階段不一定行得通。

現實地來看，大量中小型的、採用傳統技術手段、提供階段性物流服務、按照競爭生存法則運行的物流企業將在很長的時期內作為我國物流服務業的主要力量。我們不應當也無法去干擾經濟發展的自然過程。況且，麥當勞也有“在後院用手工削土豆“的時候。馬士基就是從貨代起家的。UPS 也是從一輛福特T 型車和幾輛摩托車發展起來的。所以，對許多處於轉型中的傳統物流企業來說，適宜的服務戰略指導思想就是從小的做起(規模的)和從簡單的做起(專業的)。我國知名的民營物流服務企業寶供儲運的`發展歷程就是最好的本土型典範。實際上許多資產規模比較大的傳統物流企業也在紛紛通過業務剝離、企業分立、化小核算單位、股份制改造、建立母子公司體系等“異曲同工“的方法來適應物流市場的基本特點，並已經取得了一定的成效。

2、物流服務發展戰略選擇

邁克爾.波特教授在他的名著《競爭戰略》一書中曾歸納出三種基本的企業競爭戰略類型：成本領先戰略，別具一格戰略和集中一點戰略。這對物流企業同樣具有現實的指導意義。

如果企業選擇的是成本領先戰略，那麼，它的物流服務戰略的基本定位應當是向客戶提供標准化的服務。包括物流服務品種的相對穩定，服務水平的客戶認同，服務程序的簡潔規范等。

如果企業選擇的是別具一格戰略，那就意味著企業選擇了創新服務作為企業的發展動力，所以它的物流服務戰略的基本定位應當是對不同的客戶實行差別化服務。包括服務品種的不斷創新，服務手段的不斷創新，服務水平的不斷創新，以及為滿足客戶的特殊需求向客戶提供量身定製的服務。

如果企業選擇的是集中一點戰略，就意味著企業選擇了專業化服務。這時，它的物流服務戰略的基本定位應當是為特定的客戶提供專門的服務或為特定的貨種提供一般的服務。相對而言，在物流服務領域要有效實施差別化服務戰略的難度比較大。雖然這類服務對成本的敏感性比較小，因而利潤率比較高，但是對物流企業的研發能力，經營理念的開放性和組織結構的彈性以及資本實力等都有很高的要求。

現實地來看，實施標准化服務戰略或專業化服務戰略可能更符合我國物流企業的實際情況。其中，專業化服務戰略應當成為物流企業的首選戰略。理由如下：

⑻ 舉例說明物流企業應當如何進行市場定位

以服務同質化為背景的價格大戰，是導致無序競爭盲目發展的重要因素。物流企業實施科學而獨特的市場定位，不僅是為了滿足市場和顧客的需要，也是提高企業自身競爭實力的重要途徑，各個具有差異化戰略的企業，在為各自不同的顧客群體提供差異化服務的同時，也在通過學習和積累錘煉企業的組織體制，構築周邊協作網路，從而提高服務水平和降低單位服務成本。可以說物流企業差異化戰略既是由於市場中顧客需求差異化的需要，也是物流企業自身培育核心競爭力和競爭優勢的需要。

定位困惑：什麼都干，什麼都干不好

物流熱是當前國內經濟的一個顯著特徵，前有「物流園區」鬧得沸沸揚揚，後有「物流成本」吵的熱熱鬧鬧。其實，自從物流被賦予為「第三利潤源」後就成了眾多眼球的聚焦之處，更吸引了無數的資金蜂擁而至，形形式式的物流企業就如雨後春筍，一個勁兒地冒出來。據稱，現在的物流企業在15，000家左右，可再仔細看看，在國內約600億的物流外包市場，竟沒有一家的市場份額超過2%。有人把如今的物流業比喻為戰國時代，即物流行業盡管群雄並起，但還缺乏真正的領軍人物，也還沒有形成諸侯割據的態勢。過於分散的結果必然帶來混亂，但正是這種混亂，使得眾多的資本蠢蠢欲動。一方面很多中小型的物流企業仍在不斷地成立，試圖從物流業中分一杯羹；另一方面，已有的大型物流企業則持續投入大量資金，佔領全國各地的物流市場，想圖霸一方。然而，分一杯羹也好，圖霸一方也好，企業在向物流行業不斷投錢之前，首先一定要想明白，這些錢投進去之後，自身在物流行業的定位是什麼？

物流業像一塊不斷膨脹的蛋糕，這種誘惑讓部分從業人員茫然不知所措，缺乏市場定位、缺乏戰略規劃的現象普遍存在。之所以提出這一問題，主要是因為當前物流市場的供需之間呈現出的矛盾越來越明顯，導致不少專家和媒體都在說國內的物流現狀將成為國內經濟發展的障礙——一方面，物流市場火熱，可很多物流公司卻抱怨說市場競爭太激烈，企業很難抓到客戶，賺不了什麼錢；另一方面，需要物流服務的公司卻埋怨找不到符合要求的物流供應商，同時認為現有的物流成本過高，成為企業發展的絆腳石，甚至有的外資企業因為物流成本高而改變原有的投資方向。本來搞集裝箱運輸的現在做開了供應鏈；原先做供應鏈的現在跑開了干線運輸；以前做小件的卻去搞第三方物流，第三方物流還沒有搞明白又搞開了第四方物流。什麼來錢快又省事就一窩蜂做什麼的現象在物流界相當普遍。

如果一家餐館把魚翅和粉絲在一口鍋里燉，結果是什麼？吃得起魚翅的人不願吃帶粉絲的魚翅，吃不起魚翅的人更不願意花高價去吃粉絲。高端客戶和低端客戶的錢都掙不到，這家餐館還能做大做強嗎？把本行做精做細，才能做大做強。行業中，許多企業吃了不少的虧，吃虧就吃在什麼錢都想掙。經常彎腰撿錢，勢必會影響達到目的地的時間和速度。我們必須學會放棄，先在物流業的各領域中把本業做扎實，倉儲、供應鏈、加工配送、速遞各自都做強了，從全國的概念上講，大家就是一個強有力的聯合體，就可以築起與外資競爭的銅牆鐵壁。在此基礎上，專項能力強的企業再向其他領域滲透，逐漸形成綜合性的物流公司，若干年後我們完全可以誕生中國的UPS。

定位參照：顧客需要與組織優勢

物流企業實施科學定位，選擇差異化戰略可能帶來的一個結果是顧客群縮小和單位成本的上升。從而導致服務價格的攀升。因此要十分注意以優質的獨特服務來降低客戶的價格敏感性，以差異化獨特性的深化來阻擋替代品的威脅而維護顧客的忠誠，並通過差異化品牌的創建來集中和壯大顧客群，在企業效益不斷提高的同時，實現單位服務成本和單位服務價格的下降。為此，在物流企業科學定位中，必須重點考慮市場顧客需要與企業本身的獨立優勢。

不能滿足顧客的需要，定位就會毫無意義。物流企業所擁有的最重要資產不是它的卡車、倉庫、房子，而是它的顧客資源。顧客資源在激烈的市場競爭下變得越來越珍貴，顧客資源成為企業最寶貴的財富。獲得顧客資源就有賴於顧客滿意，提高顧客的滿意度並把滿意的顧客轉變成為忠誠的顧客，最終通過留住顧客才有機會獲取顧客的終身價值。因為企業的顧客具有差異性，不同的顧客具有不同的需求、偏好和財務狀況等條件，不同的顧客對物流服務的滿意期望值也各不相同，即使是同一顧客在不同的時間或不同的環境狀況下也可能會有所不同。但是任何物流企業都不可能同時提供各種不同的服務，而讓具有不同需求的顧客滿意的。物流企業差異化戰略在這里表現為，通過各個物流企業提供服務的差異化來使具有不同要求的顧客感到滿意。例如，有的物流企業是以提供快速運輸服務（如飛機）為專長，以小批量多頻次快速運輸，以滿足對商品時效具有特殊關注的客戶。有的物流企業專門提供低成本運輸服務為專長，以大批量少頻次的低成本運送，來滿足某些對運輸成本比較關注的客戶。同樣，有些物流企業可專業提供冷藏運輸服務，或類似的特殊要求運輸服務。還有的以專門地區的物流網路為專長提供服務，如以提供非洲地區物流服務為專長。顧客的需求是物流企業服務的方向，有差異化的顧客就有差異化的需求，差異化的需求就要提供差異化的服務，因此差異化顧客的客觀存在，成為物流企業差異化戰略選擇的外在依據。

外因是變化的條件，內因是變化的依據。科學定位，除了參考顧客的需要外，還應考察一下企業的服務能力。每一個物流企業都會有其獨到的競爭優勢與競爭資源，同樣也不可避免地會有它的短處和限制，這就構成了組織的差異化。比如有的物流企業在硬體上的優勢，有自己的飛機或輪船等運輸工具。有的在「軟體」上的優勢，如貨運代理公司，這些公司雖然沒有做第三方物流所需的硬體設備，但是他們有大量的客戶資源。還有「網路優勢」型的，如傳統的郵政服務業擁有完善的網路，無論公路、鐵路、水運還是航空都能很通暢的使用。物流企業要想充分發揮自己的優勢就必須綜合考慮企業的優勢、核心競爭力、所處產業的生命周期、競爭對手的狀況、技術實力、財務能力、管理能力和外部環境等因素，只有這樣才能做到揚長避短。如果大家都不顧自身條件的優勢與限制，都盲目地以所謂迎合顧客需求提供各色服務，其結果必然是力量分散，服務質量下降，企業優勢難以顯現，難免會在競爭中被淘汰。物流企業能力上的差異化是實施差異化戰略的內在依據，它決定了企業差異化的方向、范圍與程度。

科學定位：有機整合供給與需求>

一般來說，物流企業品牌的創立關鍵在於企業定位的成功與否。最重要的是企業要對目前和未來市場有個准確的定位，從數量資料上看我國物流市場前景，在我國工業企業中，把原材料物流外包給3PL的僅18%，把銷售物流外包給3PL的也只有16%。只有把握了市場的發展動脈，才能製造出發展空間。這是個動態的復雜的過程，核心是STP，即細分市場（Segmenting）、目標市場選擇（Targeting）和具體定位（Positioning）。定位策略的運用，即在於創造和渲染企業和產品的個性化特色。

物流市場的需求和供給之間的階差確實已經給國內的物經濟的發展帶來了很大的挑戰，同時也成了整個經濟發展的障礙。但對物流行業來說，這種挑戰的背後卻蘊涵著巨大的機遇。當前不管是正准備進入國內物流行業的企業，還是已經立足於物流行業的企業，在看到眼前火熱的物流行業所給予的機會的同時，更應該仔細分析物流行業目前所遇到的挑戰。機遇帶來的是憧憬，而挑戰帶來的則是邁向憧憬的階梯，踏過一個台階就意味著離憧憬更近了一步。

當然，面對機遇，成功只屬於有頭腦的人。不管市場的競爭如何激烈，市場總會為那些定位準確的企業預留生存空間。

現在的很多物流公司都把自己定義為整個供應鏈的方案供應商。這些企業中有的在國內的幾個大城市設立了分支機構，業務主要集中在這幾個大城市，並且提供的只是運輸和倉儲的服務，還談不上集成供應鏈服務。甚至有的企業只是買了幾十輛車，建了幾座倉庫，他們的服務距離提供整個供應鏈集成服務差的就更遠了。這也難怪有的外資企業抱怨國內的物流供應商口氣大，本事小。

其實就目前而言，集成的供應鏈服務商是一種高端的物流服務，它不僅包括原料和產品的一體化流通服務，還包括為客戶設計優化物流解決方案等服務。而縱觀國內的物流企業，真正能夠提供如此高端服務的屈指可數，而絕大多物流企業目前只能提供本地或者區域型的倉儲和配送服務。

事實上，並非聲稱提供集成供應鏈服務的企業才能生存得很好，而有一批立足於連鎖店商品配送或者大宗貨物的長途運輸的企業，他們活的反倒是十分滋潤。究其內因，在於他們能夠明確自己的定位，在某一領域做的非常專業，從而成了物流價值鏈中不可替代的環節，其區域性競爭力自然不容小覷，利潤自然也頗為豐厚。從企業的性質來看，物流企業應該把自己的公司定位在專業化、國際化的物流企業。海爾就是在滿足自身物流需求的同時，其物流未來的發展方向是第三方物流企業，其第三方物流企業定位是以大型生產企業、商業企業和電子商務公司為服務對象，為包括原材料物流、生產物流、成品物流和銷售物流在內的供應鏈過程提供物流支持為服務內容，以提供物流能力評估、系統設計與咨詢和全過程物流代理為服務方式。

⑼ 怎麼進行市場定位

企業市場定位的全過程可以通過以下三大步驟來完成：
1、識別潛在競爭優勢
這一步驟的中心任務是要回答以下三個問題：
一是競爭對手產品定位如何?
二是目標市場上顧客慾望滿足程度如何以及確實還需要什麼?
三是針對競爭者的市場定位和潛在顧客的真正需要的利益要求企業應該及能夠做什麼?
要回答這三個問題，企業市場營銷人員必須通過一切調研手段，系統地設計、搜索、分析並報告有關上述問題的資料和研究結果。
通過回答上述三個問題，企業就可以從中把握和確定自己的潛在競爭優勢在哪裡。

2、核心競爭優勢定位
競爭優勢表明企業能夠勝過競爭對手的能力。這種能力既可以是現有的，也可以是潛在的。選擇競爭優勢實際上就是一個企業與競爭者各方面實力相比較的過程。比較的指標應是一個完整的體系，只有這樣，才能准確地選擇相對競爭優勢。通常的方法是分析、比較企業與競爭者在經營管理、技術開發、采購、生產、市場營銷、財務和產品等七個方面究竟哪些是強項，哪些是弱項。藉此選出最適合本企業的優勢項目，以初步確定企業在目標市場上所處的位置。

3、戰略制定
這一步驟的主要任務是企業要通過一系列的宣傳促銷活動，將其獨特的競爭優勢准確傳播給潛在顧客，並在顧客心目中留下深刻印象。
首先應使目標顧客了解、知道、熟悉、認同、喜歡和偏愛本企業的市場定位，在顧客心目中建立與該定位相一致的形象。
其次，企業通過各種努力強化目標顧客形象，保持目標顧客的了解，穩定目標顧客的態度和加深目標顧客的感情來鞏固與市場相一致的形象。
最後，企業應注意目標顧客對其市場定位理解出現的偏差或由於企業市場定位宣傳上的失誤而造成的目標顧客模糊、混亂和誤會，及時糾正與市場定位不一致的形象。企業的產品在市場上定位即使很恰當，但在下列情況下，還應考慮重新定位：
(1)競爭者推出的新產品定位於本企業產品附近，侵佔了本企業產品的部分市場，使本企業產品的市場佔有率下降。
(2)消費者的需求或偏好發生了變化，使本企業產品銷售量驟減。

市場定位： 市場定位也稱作「營銷定位」，是市場營銷工作者用以在目標市場（此處目標市場指該市場上的客戶和潛在客戶）的心目中塑造產品、品牌或組織的形象或個性的營銷技術。
企業根據競爭者現有產品在市場上所處的位置，針對消費者或用戶對該產品某種特徵或屬性的重視程度，強有力地塑造出本企業產品與眾不同的、給人印象鮮明的個性或形象，並把這種形象生動地傳遞給顧客，從而使該產品在市場上確定適當的位置。
市場定位的目的是使企業的產品和形象在目標顧客的心理上占據一個獨特、有價值的位置。

⑽ 市場定位的常用方法有哪些

1、區域定位

區域定位是指企業在進行營銷策略時，應當為產品確立要進入的市場區域，即確定該產品是進入國際市場、全國市場，還是在某市場、某地等。只有找准了自己的市場，才會使企業的營銷計劃獲取成功。

2、階層定位

每個社會都包含有許多社會階層，不同的階層有不同的消費特點和消費需求，企業的產品究竟面向什麼階層，是企業在選擇目標市場時應考慮的問題。

根據不同的標准，可以對社會上的人進行不同的階層劃分，如按知識分，就有高知階層、中知階層和低知階層。進行階層定位，就是要牢牢把握住某一階層的需求特點，從營銷的各個層面上滿足他們的需求。

3、職業定位

職業定位是指企業在制定營銷策略時要考慮將產品或勞務銷售給什麼職業的人。將飼料銷售給農民及養殖戶，將文具銷售給學生，這是非常明顯的，而真正能產生營銷效益的往往是那些不明顯的、不易被察覺的定位。

在進行市場定位時要有一雙善於發現的眼睛，及時發現競爭者的視覺盲點，這樣可以在定位領域內獲得巨大的收獲。

4、個性定位

個性定位是考慮把企業的產品如何銷售給那些具有特殊個性的人。這時，選擇一部分具有相同個性的人作為自己的定位目標，針對他們的愛好實施營銷策略，可以取得最佳的營銷效果。

5、年齡定位

在制定營銷策略時，企業還要考慮銷售對象的年齡問題。不同年齡段的人，有自己不同的需求特點，只有充分考慮到這些特點，滿足不同消費者要求，才能夠贏得消費者。如對於嬰兒用品，營銷策略應針對母親而制定，因為嬰兒用品多是由母親來實施購買的。

原則

1、根據具體的產品特點定位

構成產品內在特色的許多因素都可以作為市場定位所依據的原則。比如所含成份、材料、質量、價格等。

2、根據特定的使用場合及用途定位

為老產品找到一種新用途，是為該產品創造新的市場定位的好方法。

3、根據顧客得到的利益定位

產品提供給顧客的利益是顧客最能切實體驗到的，也可以用作定位的依據。

4、根據使用者類型定位

企業常常試圖將其產品指向某一類特定的使用者，以便根據這些顧客的看法塑造恰當的形象。