Ⅰ 汽車市場調研報告的概念
汽車市場調研報告抄主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，
Ⅱ 計程車公司調查報告怎麼寫
您好！關於企業，維持好企業這樣高深的話題，建議您到專業論壇上看看更能找內到自己想要的 再次容給你一點建議： 首先，一個企業是由很多個人組成的，是一個系統。所以治企也就是治人。只有將每個職員都緊緊的凝聚在一起，每個人都為企業的利益而努力，才能使企業取得最大利益。 古人有雲：「恩威並施，此為治也。」也就是說，除了要用利益留住人，也要用嚴厲的制度約束人。 每個人都希望自己被別人重視，也就是所謂的自重感，只要你滿足他的自重感，那麼他就會為你做你想讓他做的事。當然，必須要在他覺得合算的情況下啦！其實每個人的價值觀念都不盡相同，就好象有的人更在乎氣節，所以就有頭可斷，血可流，氣節不能丟的可歌可泣的故事，然而有的人更在乎自身現實的利益，於是就出現了那些為後人所唾罵的**賊，漢奸什麼的。 所以呢！要取己之所需就必須先予人之所求。否則就是強盜行為了。 管理之道可簡單的概括為如下： 動之以情 曉之以理 震之以威 予之以利 束之以法 這可能並不完全，但是也有一定的概括性。
Ⅲ 廣州市新能源汽車租賃市場調研報告
廣州市的沒有，全國范圍的可以找到，你可以參考一下。希望對你有用。如果對你有用，請採納。
前瞻產業研究院《中國新能源汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
第一章 全球新能源汽車租賃行業發展情況分析
第一節 全球新能源汽車租賃行業分析
一、全球新能源汽車租賃行業特點
二、全球新能源汽車租賃行業動態
三、全球新能源汽車租賃行業動態
第二節 全球新能源汽車租賃市場分析
一、全球新能源汽車租賃消費情況
二、全球新能源汽車租賃消費結構
三、全球新能源汽車租賃價格分析
第三節 2015年中外新能源汽車租賃市場對比
第二章 中國新能源汽車租賃行業供給情況分析及趨勢
第一節 2014-2015年中國新能源汽車租賃行業市場供給分析
一、新能源汽車租賃整體供給情況分析
二、新能源汽車租賃重點區域供給分析
第二節 新能源汽車租賃行業供給關系因素分析
一、需求變化因素
二、原料供給狀況
三、技術水平提高
四、政策變動因素
第三節 2016-2020年中國新能源汽車租賃行業市場供給趨勢
一、新能源汽車租賃整體供給情況趨勢分析
二、新能源汽車租賃重點區域供給趨勢分析
三、影響未來新能源汽車租賃供給的因素分析
第三章 金融危機下新能源汽車租賃行業宏觀經濟環境分析
第一節 2013-2015年全球經濟環境分析
一、2015年全球經濟運行概況
二、2016-2020年全球經濟形勢預測
第二節 金融危機對全球經濟的影響
一、國際金融危機發展趨勢及其國際影響
二、對各國實體經濟的影響
第三節 金融危機對中國經濟的影響
一、金融危機對中國實體經濟的影響
二、金融危機影響下的主要行業
三、中國宏觀經濟政策變動及趨勢
一、2015年中國宏觀經濟運行概況
二、2016-2020年中國宏觀經濟趨勢預測
第四章 2015年中國新能源汽車租賃行業發展概況
第一節 2015年中國新能源汽車租賃行業發展態勢分析
第二節 2015年中國新能源汽車租賃行業發展特點分析
第三節 2015年中國新能源汽車租賃行業市場供需分析
第四節 2015年中國新能源汽車租賃行業價格分析
第五章 2015年中國新能源汽車租賃行業整體運行狀況
第一節 2015年新能源汽車租賃行業產銷分析
第二節 2015年新能源汽車租賃行業盈利能力分析
第三節 2015年新能源汽車租賃行業償債能力分析
第四節 2015年新能源汽車租賃行業營運能力分析
Ⅳ 某某汽車4S店內部市場調查報告
不好意思親，我們不是汽車4s店。你的問題希望有專業人員給你解答。
Ⅳ 關於車流量 的 調查報告(急需）
來自廣海路上的調查報告 近年來，我市的經濟迅速發展，人們生活水平日益提高。但環境問題也日益突出,給市民的正常生活帶來了嚴重隱患,也一定程度上制約了我市經濟的發展。假期中,我們在老師的統一布署下參加了我市環境現狀的社會調查活動。我們小組主要針對廣海路通過西南中心城區造成的環境問題進行調查。下面是我們的調查分析報告。希望我們的調查能引起人們關注身邊環境建設,讓我們的家鄉---三水,變得更加美麗。 一、雜訊污染 受地域條件限制,中心城區西南廣海路兩旁均開發設計成了居民住宅區,使得原本處於城區邊緣的廣海大道現在從居民住宅區中心直線通過,長達近三公里。廣海路屬國線交通主幹道,車流量極大,重型車、過境車特多。由於道路狹窄,兩面高樓林立,氣流擴散慢,雜訊污染、廢氣污染十分嚴重。尤其是雜訊污染,遠遠超過國家規定的城鎮居民住宅區雜訊限制標准。 我們調查發現,廣海大道通過西南城區的車流量高達28000多輛/天,大約每小時1160輛。在高峰期每日可達3萬多輛。在如此繁忙的車流中，摩托車約38%，小車17%，大型車及重型車45%。由這些機動車發動機的振動運轉，車身與地面的摩擦所產生的噪音是十分嚴重的。很多過境的大型客貨車嚴重超載，加上路面凸凹不平，噪音有時高達100分貝以上，人在附近能感覺到地震般的振動，夜間二、三百米遠也聽到。 根據我國環境制度所確定的一系標准，如《環境雜訊允許范圍》、《城市區域環境雜訊標准》、《機動車輛允許雜訊標准》等，可知廣海大道屬於四類，規定其交通干線兩百米范圍內，白天的標准70分貝，夜間的標准55分貝。由此可知廣海大道造成的雜訊污染是嚴重超標準的。比安靜的環境（50分貝以下）高出了近一倍。西南廣海路沿線兩旁50米范圍內約有2500多戶居民家庭深受其害。 調查中,許多市民都說常常在睡夢中被廣海路上的車驚醒, 睡眠受雜訊嚴重干擾。長時間接觸雜訊，會使大腦皮層的抑制的平衡狀態失調，引發「神經衰弱」症。由於雜訊使末梢血管收縮，使肢端供血不足而造成營養障礙。在雜訊的影響下，會導致心動過速，心律不齊、血壓升高等疾病。嘈雜的雜訊還會使人煩惱，精神不集中、不耐煩，因而會影響工作效率。一般認為，在夜間睡眠時,40分貝的連續雜訊可使10%的人受影響，70分貝可使50%的人受影響。40分貝的突然雜訊可使10%的人驚醒，60分貝則可使70%的人驚醒。廣海路上夜間50米范圍內的雜訊常在50-80分貝,市民受到的損害就不言而喻了。 二、尾氣、塵粉污染 除了雜訊污染外，另外一個問題是粉塵及尾氣的污染。在調查期間我們親身體會到粉塵污染的厲害。當一車輛從我身邊賓士而去時，感到塵土飛揚，空氣混濁不清。 我國有關法規規定公民享有呼吸新鮮潔凈空氣的權利，有不受雜訊振動污染的權利，有生命安全不受侵害的權利。你看那廣海路上,汽車一輛接一輛慢慢向前推進,發出隆隆的雜訊,噴出股股的黑煙,。在廣海大道兩旁50米以內約有2500戶居民家庭，3間中學、4間小學、多間幼幼兒園。每天橫過廣海大道的行人約20萬人次。行人默默的忍受著，面上流露出痛苦的神情,匆匆地穿梭於往來的車輛中。這就是廣海路。西南市民長期忍受這樣的折磨。廣大居民和學生成為汽車尾氣的「吸收劑」，路邊敞開大門的小食店和熟食小販所供應的食物成為那些懸浮顆粒物的「安家之所」。有害氣體和懸浮顆粒物對人體呼吸道內臟有極大的危害，嚴重影響廣大居民的健康。我訪問過廣海路附近的一些居民，他們都說發病比較頻繁，而且多為呼吸道疾病。 汽車排出的尾氣中有很多是有害的物質。主要有碳氧化合物、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、鉛化物等。許多大型客貨車都好象沒有採取過任何防污措施，長長的黑煙彌漫幾十米遠,是廣海路上的污染大戶。 鉛化物污染。人通過呼吸把鉛化物直接吸入體內，它進入肺部就能蓄積起來，盡管是很少量也能引起鉛中毒，甚至阻礙了血液的新陳代謝引起貧血，或是引起腦障害，直到死亡。鉛進入人體後，多沉積在骨骼中，只有少量能排出體內，嚴重影響了人的生命健康。
Ⅵ 關於汽車的調查報告
全國汽車消費市場現狀調查報告
報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查方法：網上調查
調查時間：2000年3月27日至4月25日
樣本量：3268
被訪者：網民
調查機構：
報告內容：
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。
我為什麼現在不買車
1．高價格、低收入影響購車
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
2．購車、用車環境都不好
汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
3．汽車質量、服務質量良莠不齊
在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入2000年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多
Ⅶ 重慶計程車的現狀，問題及對策分析。市場調查計劃一份，設計調查表一份，撰寫市場調查報告一份，共三個文
計程車公司一個月收承包費一萬多，駕駛員每個班要交200板板錢。駕駛員長時間疲勞駕駛，駕駛員權益得不到保障，一輛車仨駕駛員只辦理兩人保險。
Ⅷ 2015年廣州市新能源汽車租賃市場調研報告
盡管我國消費者對新能源汽車認知度和接受度仍然有限,但該市場發展潛力已現端倪。預計新能源汽車銷量佔中國市場汽車總銷量將從當前的1%增長到2025年的15%,銷量達到500萬輛。盡管如此,要實現這一預期,新能源車企需創新商業模式以應對轉型挑戰,其中融資租賃將是有效辦法之一。
報告認為,當前全國試點城市新能源汽車使用率遠未達政府預期目標,新能源汽車未來發展面臨諸多嚴峻挑戰。未來,融資租賃將為新能源汽車加快發展的通道。融資租賃作為服務實體經濟的一種創新金融工具,可將「所有權」和「使用權」分離,減輕消費者的所有權顧慮和里程擔憂。此外,融資租賃還可促進公共交通領域的新能源汽車采購。
數據顯示,當前我國新能源汽車銷售中,融資租賃的滲透率約為14%,到2025年,預計將提高至22%。報告認為,融資租賃具有諸多優勢。第一,可使生產商和其他市場參與者減輕債務負擔、優化財務結構,有助於銀行融資,減輕財務壓力。第二,融資租賃需繳納的並非營業稅,而是增值稅,運營商可享受較低稅率。第三,在租期比傳統租賃形式租期長的情況下,融資租賃可靈活制定利率。此外,融資租賃還提供轉售價值保證,大大減輕消費者顧慮。
詳細數據可以參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
第1章：中國新能源汽車租賃行業發展綜述
1.1 新能源汽車租賃行業相關概述
1.1.1 新能源汽車租賃行業的定義
1.1.3 新能源汽車租賃行業的地位分析
1.2 新能源汽車租賃行業政策環境分析
1.2.1 經營主體與行業監管
1.2.2 汽車租賃相關政策解讀
1.2.3 汽車租賃發展規劃解讀
1.3 新能源汽車租賃行業經濟環境分析
第2章：國際新能源汽車租賃行業發展分析
2.1 國際新能源汽車租賃行業發展概況
2.2 國際新能源汽車租賃行業運作分析
2.2.5 國際汽車租賃對中國汽車租賃的啟示
2.3 國際汽車租賃政策法規分析
2.3.1 各國租賃行業的立法概況
2.3.2 發達國家推動租賃業的政策法規
2.3.3 英國新能源汽車租賃行業管理制度分析
2.4 國際汽車租賃市場競爭分析
2.4.1 國際汽車租賃市場競爭格局分析
2.4.2 跨國公司在中國市場的投資布局
2.4.3 跨國公司在中國的競爭策略分析
第3章：中國新能源汽車租賃行業市場分析
第4章：中國新能源汽車租賃行業發展模式分析
4.1 新能源汽車租賃行業管理模式分析
4.1.1 直營連鎖管理模式分析
4.1.2 特許加盟管理模式分析
5.1.4 北京汽車租賃市場需求特徵
5.1.5 北京新能源汽車租賃行業發展前景
5.2 上海新能源汽車租賃行業發展分析
5.2.1 上海汽車租賃發展基礎分析
5.2.2 上海汽車租賃發展狀況分析
5.2.4 上海新能源汽車租賃行業發展前景
5.3 廣東省新能源汽車租賃行業發展分析
5.3.1 廣東省汽車租賃發展基礎分析
5.3.2 廣東省汽車租賃發展狀況分析
（1）汽車租賃政策分析
（2）汽車租賃規模分析
（3）汽車租賃企業地區布局
5.3.3 廣東省汽車租賃市場狀況分析
5.3.4 廣東省新能源汽車租賃行業發展前景
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略