電力營銷安全大反思分析材料

㈠ 安全反思報告範文

作為學生，總是要寫各方面內容的作文，同學們常常為找資料而煩惱，那麼關於安全方面的作文又該如何去寫呢?為此我為大家整理了一些關於安全反思報告範文，歡迎參閱。

安全反思報告範文一

通過學習5·30等安全生產及輸運事故，我認為這些事故發生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標准干，反映出個人思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從而出現自身業務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。

隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、幹部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄。主動參加安全教育積極性不高，對事關安全問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關安全文件、通知通報、典型事故案例學習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。

2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以後不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。

3、崗位責任制落實不到位，自身業務知識還不能完全掌握，對國家相關的法律法規、勞動用工合同制度等相關條款還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態或有針對性去引導，幫助他們解決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。

二、針對以上存在的問題，今後我在安全上要採取以下幾點整改措施：

1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防範意識，做到安全警鍾長鳴，時刻不能對安全工作有半點鬆懈。安全穩定事關段和公司是否能良好的發展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產造成很大的安全隱患。因此，在今後的工作中“堅持安全第一、安全責任大於天、安全壓倒一切”的安全理念。

2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現象發生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。

3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢;加強自身的業務學習，提高安全水平。在今後的工作中，要不斷的加強相關法律法規，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業務水平及安全防範措施，特別是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。

4、努力提高職工自身素質和業務水平。把提高崗位素質就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢包負責、並且將這樣的思想灌輸到職工的心目中。讓職工自發的去學習業務素質，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發生。

5、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬體上、軟體上把對日常工作的認識、管理、工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防範整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。

6、發揮黨員模範帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩定作好帶頭作用。

總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產及施工安全作出新的貢獻。

安全反思報告範文二

通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業不標准;執行規章制度不堅決，不認真;施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放鬆安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。

(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標准干，反映出個人思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。

(3)作業中不能完全落實標准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標准執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標准化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂;二是覺的工務的活大多都是力氣活，標准化作業就意味著多出力;三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問;這些問題的存在給落實作業中的標准化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。

針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：

(1)加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的穩定有序。

(2)是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。

(3)是進一步提高標准化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照施工標准執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標准，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。

安全反思報告範文三

20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。

活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!

綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。

希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什麼?好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!

㈡ 電力安全事故的原因分析及防範措施

前言
目前國內外電力行業安全事故預防正趨於研究電力系統安全問題，完善應急處理機制，確保電力生產和輸配的安全。抓緊建立電力系統應急處理機制，做到未雨綢繆，防患於未然。加強以節電和提高用電效率為核心的需求側管理；加強技術改造和管理措施；加強調度管理；加強運行維護；加強預警機制建設。電力行業安全事故預防關繫到國家安全、社會穩定和生產、生活秩序，必須高度重視，進行全面、系統、周密的研究，提出相應對策。」
一、電力安全生產事關國家安全不口社會穩定大局，安全可靠的電力供應對於保持社會穩定和促進經濟發展具有十分重要的意義。各電力企業要認真貫徹落實黨中央、國務院關於加強安全生產工作的各項方針政策，切實做好電力安全生產工作。
二、電力安全生產要始終堅持「安全第一、預防為主」的方針，堅持以人為本，牢固樹立「責任重於泰山」的觀念，把安全生產放在各項工作的首位。
1電力安全
1.1電力安全的發展與創新
1.1.1電力安全的發展與趨勢
建國以來，特別是改革開放以來，中國電力工業快速發展，全國發電裝機容量從1996年底開始一直穩居世界第2位。2007年全國發電量達到32559億千瓦時，全社會用電量達到32458億千瓦時，基本滿足了國民經濟和社會發展對電力的需求。在電網建設方面，隨著500千伏電壓等級主幹網架的形成，已基本實現全國聯網格局，西電東送、南北互濟初具規模，電能資源配置得到優化。
近幾年來，我國城市建設快速發展對電力需求不斷擴張，不僅使日常電力供應日趨緊張，而且許多電力設備呈現高負荷運轉的局面。南方電網針對珠三角地區電網普遍存在的變電站容量過大、供電面積過大、設備長期滿負荷運行的現狀。
中華人民共和國電力行業標准《電業生產事故調查規程》規定"調查分析事故必須實事求是，尊重科學，嚴肅認真，要做到事故原因不清楚不放過，事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過，沒有採取防範措施不放過。居安思危，防患於未然，更積極。有備才能無患。
目前國內外電力行業安全事故預防正趨於研究電力系統安全問題，完善應急處理機制，確保電力生產和輸配的安全。抓緊建立電力系統應急處理機制，做到未雨綢繆，防患於未然。加強以節電和提高用電效率為核心的需求側管理；加強技術改造和管理措施；加強調度管理；加強運行維護；加強預警機制建設。電力行業安全事故預防關繫到國家安全、社會穩定和生產、生活秩序，必須高度重視，進行全面、系統、周密的研究，提出相應對策。」
1.1.2電力安全的創新
電力工業快速發展同時，電力科技不斷創新，生產效率顯著提高，電力環保水平和電力可靠性水平不斷提高。供電標准煤耗從1978年的471克／千瓦時下降到2007年334克／千瓦時；線損率從2000年的7．70％下降2007年的6．85％。全國城市10千伏供電系統用戶供電可靠率達到99．882％。
盡管電力工業快速發展，但一些制約和影響電力安全發展的因素仍然存在。
首先，電力安全發展受到資源和環境的制約。我國煤電比重較高，多年來火力發電電量一直占我國總發電量的80％，電力供應對電煤依賴性高。
我國煤炭資源主要集中在西部、北部地區，負荷中心則主要集中在東部地區，電煤、天然氣等資源的供給和有限的運力，特別是在遭遇惡劣天氣等自然災害的情況下，對電力系統安全穩定運行將造成一定影響。同時，環境保護的壓力也對電力安全發展形成一定的制約。
其次，電力科技水平還不能滿足電力安全發展需要。隨著我國大容量、超高壓、交直流混合、長距離輸電工程的不斷投入運行，互聯電網規模不斷擴大，電力系統的復雜性明顯增加，電網安全穩定問題更加突出，電力系統安全穩定基礎研究工作亟待加強。
同時，我國電力工業總體技術裝備水平與發達國家仍存在較大差距，自主創新能力弱。在風電、核電技術，清潔煤發電技術，大型超（超）臨界機組以及高壓直流輸電設備等技術（裝備）方面的國產化水平較低，有些尚不能實現自我開發和設計。
此外，電力應急體系尚不能完全適應電力安全發展要求。近年來，頻發的自然災害給電力系統造成了不同程度的影響。
史玉波說：「東南沿海地區的台風、東北地區的暴風雪，特別是今年發生的低溫雨雪冰凍災害，「5·12」四川汶川大地震災害，都對電力系統的應急能力形成了嚴峻考驗。」
電力應急體系建設有待進一步完善，電力系統應急預案制定、應急隊伍和物資保障、應急演練等方面工作尚需進一步加強。
壓力也是動力。史玉波表示，在堅持安全發展，建設和諧電力的過程中，要堅持以科學發展觀指導電力工業持續健康發展。
具體措施是：加強優化調整電力產業結構，促進電力工業與國民經濟的協調發展。合理規劃和優化電源結構。以大型高效機組為重點優化發展煤電，在保護生態基礎上有序開發水電，積極發展核電，加快發展風能、太陽能、生物質能等可再生能源。繼續推進西電東送、南北互供、全國聯網，實現更大范圍的資源優化配置。做到有電輸得出、落得下、用得上。
要依靠科技進步提高電力工業整體效率，降低成本，發揮資源潛力。推廣先進技術，提高發電機組效率；加強需求側管理，提高電能使用效率。加快發展清潔煤發電項目，加強對已運行的燃煤電廠二氧化硫治理，減少對大氣污染。更加重視大電網安全問題，從電網規劃、調度、技術、管理等方面形成與之相適應的體制和機制。
此外，還要加快完善電力應急體系，努力提高電力系統抵禦自然災害的能力。繼續完善電力應急管理機制和應急管理體系，加快專業應急平台建設，積極開展對應急隊伍的專業培訓，形成指揮有力、運轉高效的電力應急管理長效機制。
1.2電力安全生產
1.2.1安全生產的定義
安全生產是我們黨和國家在生產建設中的一貫指導思想，是我國的一項基本政策。電力安全生產是安全生產的一個重要領域，是電力工業物質文明和精神文明建設的重要內容，是發展電力生產和建設長期堅持的基本方針。
電力安全生產指的是為使電力生產過程在符合安全的物質條件和秩序下進行，以防止人身傷亡、設備損壞和電網事故以及各種災害的發生，保障職工的安全健康和設備、電網的安全以及「發、送、變、配、用」電各個環節的正常進行而採取的各項措施和活動。電力安全生產的范圍主要包括電力生產安全、電力基本建設安全、電力多種經營安全三大部分。對發電廠而言，電力安全生產主要指電力生產安全。電力生產安全按照電力生產的環節可分為發電安全、送電安全、變電安全、配電安全、用電安全和電網安全。
電力安全生產的內容主要包括：貫徹落實安全生產法規和「安全第一、預防為主」的方針；加強安全生產管理；健全和執行安全生產規章制度；堅持安全檢查，排除不安全隱患；堅持對領導、職工和特種作業人員進行安全教育，提高安全技術素質；採取各種安全技術措施和反事故技術措施，消除不安全因素；不斷改善安全裝備和勞動條件，減輕勞動強度，保證勞逸結合；對職工傷亡及生產過程中的各類事故進行調查、處理和統計報告，等等。
1.2.2電力安全生產的重要性
電力安全生產的重要性是由電力生產客觀規律和生產特性及社會作用決定的。發電廠電力安全生產不僅關繫到電廠自身的穩定、效益和發展，而且直接影響電網的利益和安全。隨著國民經濟的發展，電力安全生產的重要性越來越明顯。

㈢ 對於安全事故的反思和教訓

安全是關系社會穩定、經濟發展的大事下面我為大家整理了對於安全事故的 反思 和教訓，歡迎參考。

對於安全事故的反思和教訓篇一

通過對____公司系統各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思 總結 ，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保 安全生產 無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷 學習總結 ，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：

一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全 規章制度 作業

嚴格要求自己，端正思想態度，從事變電工作應嚴格按「變電所安全工作規程」執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按「接觸網安全工作規程」做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記「安全是天，安全是命，安全就是一切」。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全 措施 及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷後方准使用。從事接觸網巡視及檢修作業還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方准作業。高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，並牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好並能明確該項實作演練的注意事項及技術標准。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。

三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結 經驗

針對各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防範事故於未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業，不蠻干、瞎干、死干。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

今後我們要以積極的態度，反思自己的安全工作，變「要我安全」為「我要安全」，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產工作中去。

對於安全事故的反思和教訓篇二

這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將「安全就是生命命」的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工「違章就是事故」的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全 文化 理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不採取細致全面的 方法 、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。車間、班組、各 職場 都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標准、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下葯，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標准、按照規范，實實在在地干好自己的工作。

對於安全事故的反思和教訓篇三

今年我廠連續發生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續出現安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的二起事故我們得出結論，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、首先要將安全就是生命也是企業的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法(電力安全生產法)的意識，做到工作謹慎，有條不紊 。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面 文章 ,要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環節每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。

三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

四、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不採取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

六、要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很抓，要做執行標准、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。

七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。

八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班後會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態、事故防範措施的落實。

九、對有安全意識但業務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業務能力培訓。

十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那後果是難以想像的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防範與未然，才能確保人生的安全。

公司經過5.12地震現生產基本已全面恢復，電力安全生產慢慢步入良性循環軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：

總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標准、按照規范，實實在在地干好自己的工作。 加強自身安全防範意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把 安全知識 ，安全技術水平，業務能力相結合，促使每名員工具有較高的業務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作「要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全」的轉變。 安全生產是企業的頭等大事，在今後的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，並將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。

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㈣ 電力安全事故總結

電力安全生產的范圍主要包括電力生產安全、電力基本建設安全、電力多種經營安全三大部分。對發電廠而言，電力安全生產主要指電力生產安全。下面是我整理的電力安全事故總結，供大家參閱。

電力安全事故總結(一)

針對“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行反思總結，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結。以下是個人幾點反思總結：

一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度作業。

嚴格要求自己，端正思想態度，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。

任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷夠方准使用。從事接觸網巡視及檢查作業還要穿防護服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方准作業。高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，並牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好並能明確該項實作演練的注意事項及技術標准。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。

三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗

針對牽引供電各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防範事故於未然。作業中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業，不蠻干、瞎干、死干。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。

電力安全事故總結(二)

今天聽了班長通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營銷人員，心裡深有感觸呀!主要以前聽的報告都是配電事故，而今天是營銷人員的事故，心裡不免擔心起自己和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業的工作氛圍。所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。 今天心裡很是沉重，我感覺應該反省自己的過時，和保持現有的安全態度是很重要的。每個人都有大意的時候，但是作為一個電業人員就不能有大意的心態和大意的動作。因為我們身為一個電業工人就應該有著安全第一的信念。不要投機取巧，不能違規作業。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的。“電”給人帶來了光明和方便，但是對於電業人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。 聽著報告的同時我也在自己思過，回想著自己以前和現在對“安全”這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心裡才有了點安全意識。為什麼會這樣呢?因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心裡。而今天，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是這起事故是我呢?我能怎麼做?我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢? 當事情一直平穩發展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管幹什麼操作業務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而現在的我就有點對我自己的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不知道驗電就直接開箱抄表的。開始的時候還有點後怕，但是成為了習慣而沒有出現事故以後，就成為了自己的工作習慣。但是通過這兩個報告，我對自己所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦後。沒有真真正正把安規放在我的心理，沒有把安規實施到自己的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，現在的心理只有害怕，不要以為自己針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，只有先注重小的事情，才不能發生大的事故。 我以後再也不能這樣了，我要為我自己、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業人，永遠都要以安全兩字做自己的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前一定要按安規行事，規程辦事，不要以“沒有事”，“這樣幹活快”，來工作。應該謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以後的安全學習不管是不是關於自己的都

應該認真的反思自己，自己有沒有犯過那樣的錯誤，如果自己遇見了那樣的事情，自己應該怎麼辦?能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學習更應該認真學習，把每個規定都應該讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應該想想安規上面是怎麼寫的，不應該自己想怎麼干就怎麼干，秉承著安規就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。因為自己一個小小的錯誤，不單單是自己的生命沒有了，還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自己，還有大家。我不單單代表著是我自己一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。只有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。在以後的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節，不在以自己的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。只有自己做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發展。

電力安全事故總結(三)

電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手裡的《安規》和種種安全生產的保障措施，就是給這只凶惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對於已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼裡，這無異於擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只凶惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。

通過學習，我主要有以下幾點心得：

1、安全生產，不是口號

安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以後的危險。忘記了這個准則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。

2、服從指揮、聽從調度

如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大於戰爭。因為戰爭並不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松鬆散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞於輸掉一場戰爭造成的後果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。

3、有法不依、執法不嚴

隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產准則，後果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的後果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

我以後要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

㈤ 電力安全事故反思

今天聽了班長通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營銷人員，心裡深有感觸呀！主要以前聽的報告都是配電事故，而今天是營銷人員的事故，心裡不免擔心起自己和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業的工作氛圍。所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。 今天心裡很是沉重，我感覺應該反省自己的過時，和保持現有的安全態度是很重要的。每個人都有大意的時候，但是作為一個電業人員就不能有大意的心態和大意的動作。因為我們身為一個電業工人就應該有著安全第一的信念。不要投機取巧，不能違規作業。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的。「電」給人帶來了光明和方便，但是對於電業人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。 聽著報告的同時我也在自己思過，回想著自己以前和現在對「安全」這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心裡才有了點安全意識。為什麼會這樣呢？因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心裡。而今天，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是這起事故是我呢？我能怎麼做？我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢？ 當事情一直平穩發展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管幹什麼操作業務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而現在的我就有點對我自己的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不知道驗電就直接開箱抄表的。開始的時候還有點後怕，但是成為了習慣而沒有出現事故以後，就成為了自己的工作習慣。但是通過這兩個報告，我對自己所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦後。沒有真真正正把安規放在我的心理，沒有把安規實施到自己的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，現在的心理只有害怕，不要以為自己針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，只有先注重小的事情，才不能發生大的事故。 我以後再也不能這樣了，我要為我自己、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業人，永遠都要以安全兩字做自己的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前一定要按安規行事，規程辦事，不要以「沒有事」，「這樣幹活快」，來工作。應該謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以後的安全學習不管是不是關於自己的都應該認真的反思自己，自己有沒有犯過那樣的錯誤，如果自己遇見了那樣的事情，自己應該怎麼辦？能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學習更應該認真學習，把每個規定都應該讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應該想想安規上面是怎麼寫的，不應該自己想怎麼干就怎麼干，秉承著安規就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。因為自己一個小小的錯誤，不單單是自己的生命沒有了，還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自己，還有大家。我不單單代表著是我自己一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。只有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。在以後的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節，不在以自己的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。只有自己做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發展。

㈥ 電力安全論文4000字

電力安全論文範文一：電力安全生產風險管理體系創建

摘要：隨著經濟不斷發展，用電量也在逐漸增加，電力企業規模也在不斷擴大，要求電力企業重視安全生產，但是因為各種因素的影響，導致企業存在很多安全問題，對其生產造成了影響。因此，要在電力生產管理過程中應用風險管理，對電力安全生產風險管理體系進行開發。本文首先對風險管理進行了簡要介紹，然後對電力安全生產風險管理體系開發進行了詳細闡述。

關鍵詞：風險管理;電力;安全風險管理體系

電力生產安全性對用電質量有著直接的關系，電力企業要採取措施提升安全管理水平，在安全生產管理過程中應用風險管理，基於其構建安全風險管理體系，確保電力生產安全性。

一、概述

風險管理，就是企業管理人員結合生產過程中的各種風險，系統化、規范化開展危害辨識以及風險評估工作，結合實際生產狀況採取有效措施避免風險發生，保證生產安全性。在企業中，需要結合相關流程開展風險管理工作。風險管理的主要環節包括風險辨識、風險評估、風險控制措施和風險處理等。

第一，關於風險評估的目的：應用規范、動態、系統的方法去識別及評估安全生產過程中的風險，制定風險控制的措施、實現風險的超前控制，把風險降低到可接受的程度。制定有效的風險控制方案，避免和減少事故及其損失。通過系統的梳理我們的作業任務和步驟，使員工有組織的，系統化的工作，養成安全的工作習慣。

第二，關於風險辨識。這是開展風險管理工作的一個重要組成，也是第一步，必須要識別系統中危險源並確定其特性的過程，只有這樣才能對風險管理體系進行構建。針對過程可能導致人員傷亡的危害因素進行系統、全面的識別，危害的類別包括：物理危害、化學危害、機械危害、生物危害、人機工效危害、社會、心理危害、行為危害、環境危害、能源危害等等。識別過程應考慮：作業環境、設備、施工機具、用具、人員行為、管理手段、作業方法。

第三，關於風險評估。管理人員在對風險進行正確辨識之後，辨識危害引發特定事件的可能性和後果的嚴重度，並將現有風險水平與規定的標准、目標風險水平進行比較，確定風險是否可以容忍的全過程。應用SEP分析法，評估風險等級，建立基準風險資料庫、基於問題的風險資料庫和持續的風險風險評估。形成風險概述。

第四，關於風險控制。在對風險進行正確辨識並對其進行評估之後，要採取有效措施對風險進行控制。制定措施應考慮可行性和適用性、可操作性、經濟性、資源保障、控制措施可能帶來的風險。企業選擇風險控制方法應遵循下列順序：消除/終止、替代、轉移、工程/隔離、行政管理、個人防護。管理人員需要結合風險的具體類型和實際狀況對控制方法進行科學選擇，從而提升管理水平。

第五，關於風險處理。這一點就是貫穿以風險控制為主線，PDCA閉環管理為原則，各個部門要結合評估意見，進行整改或者是不斷進行改進，同時還要結合相關要求對整改的過程以及效果等進行報告，由相關部門進行審核。

㈦ 電力營銷起流程時沒有及時發現錯誤導致差錯檢討書怎麼寫

摘要 針對你的問題回答如下：

㈧ 安全大檢查大反思活動總結

不知不覺中一個精彩的活動結束了，這段經歷可以豐富我們的生活，該好好寫一份總結把這些都記錄下來了。你想知道活動總結怎麼寫嗎？以下是我整理的安全大檢查大反思活動總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全大檢查大反思活動總結 篇1

為貫徹落實《關於開展鐵路建設工程安全「大反思、大檢查、大整治」活動的通知》（西寧站改指安[2011]136號）文件精神及青藏鐵路公司《關於開展鐵路建設工程安全「大反思、大檢查、大整治、」活動的通知》（青藏鐵安 [2011]130號）部署安排精神，平西監理站立即開展落實，結合工程標段實際，採取自查、集中排查形式，進一步落實施工安全「大反思、大檢查、大整治」工作，全面排查工程施工安全方面存在的問題，抓好標段內各項施工任務圓滿順利完成。截止7月25日，我監理站扎實開展了「大反思、大檢查、大整治」 活動大檢查階段，根據監理站「大反思、大檢查、大整治、」活動工作安排和推進計劃，現已完成活動總結工作，監理站全體人員深入施工現場，包保到崗、職責到位，從監理站到監理組自上而下層層排查近期安全生產存在的管理漏洞、安全隱患和關鍵性、傾向性問題。進行了對照標准看管理、走現場、盯施工、查控制，實現邊查邊規范、邊完善，全面梳理排查，現將周活動信息匯報如下：

一、 工作檢查情況及檢查發現的問題

為使活動真正取得成效，監理站主要領導親自負責，成立了以總監車文富為組長的活動領導小組，並成立專項檢查小組，並制定了實施方案、工作安排和推進計劃以及現場包保責任制，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，以查安全行為、查合理工期、查實體工程質量、查既有線及臨近既有線施工安全、查隧道施工安全、查橋梁及高空作業施工安全、查大型機械設備安全管理、查安全規章制度和操作規程落實、查火工品安全管理、查施工營地駐地防火安全等為主線；查幹部作風、查作業標准、查現場紀律、差施工質量、差考核機制為重點，在全標段深入開展安全「大反思、大檢查、大整治」檢查活動。要求中鐵二十一局各項目部根據推進計劃安排、有檢查內容、有安全通病預控措施、有活動總結整改，做好此次活動扎實開展和總結分析，不斷完善安全管理長效機制，確保安全生產有序可控，穩定發展。

一、本周大檢查工作情況及檢查存在的問題

1、查安全管理。監理站根據建設指揮部活動內容要求，本周深入開展落實「大反思、大檢查、大整治」活動為主題主題，認真安排部署，突出工作重點，從辨識評價危險源入手，查安全專項方案、應急預案的制定和演練等安全措施落實情況；是否建立了質量安全責任和可追溯制度；質量安全責任是否嚴格落實到人；是否建立了質量安全「問題庫」並實現閉環管理。隧道工程是否組織安全風險評估，是否落實安全措施以及超前地質預報，隧道開挖方法是否符合設計要求，是否存在超欠挖情況，安全步距是否符合鐵道部《關於進一步明確軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知》文件規定；橋梁工程是否落實高空、水中作業安全措施；季節性安全工作措施制定和落實情況，重點是防洪防汛、滑坡和泥石流、駐地安全等；臨近既有線的施工便道、拌合站的防護設施是否按照要求設置到位以及狀態是否完好，臨近既有線監控巡視人員是否設置並認真落實巡查巡視，大型工程機械臨近既有線施工是否按規定進行了安全教育和防護設置；火工品管理、特種機械設備管理是否規范，火工品責任制落實、特種作業人員資格、值班巡守和保衛、出入庫管理及防搶、防盜、防破壞措施是否落實和卡控。檢查貫徹依法建設、「架子隊」推行情況，以及是否存在轉包、違法分包等方面的問題。

通過檢查，各施工單位安全專項方案制定及時可行、質量安全責任制度建立完善；隧道施工安全步距基本滿足要求；高空作業、水中作業安全措施落實到位；防洪防汛監控和預防工作正常運行；火工品管理、特種設備管理規范，特種作業人員資格落實特到改進，檢查架子隊推進情況，沒有出現分包和轉包問題。

2、查幹部作風。重點檢查參建單位各級管理人員觀念是否轉變，「安全第一」的思想是否產生移位，是否存在重效率、重生產而忽視了安全的模糊認識；是否存在「布置了就等於落實了，說到了就等於做到了，安排了就等於到位了」的管理行為；是否按規定完成量化檢查要求深入現場認真盯控質量安全關鍵環節；是否扎實有效發現、解決問題，為現場排憂解難。

通過檢查，施工及監理各級管理人員思想觀念得到了轉變，牢固樹立了「安全第一」的思想，克服了重效率、忽視安全的模糊認識，從管理行為上要重在落實，深入現場盯控安全質量關鍵環節，扎實有效的發現問題、解決問題，為施工現場排憂。

3、查作業標准。按照標准化管理的要求，監理站及監理組檢查各施工單位涉及人員配備、工程管理、質量安全、過程式控制制、現場管理的規章是否及時修訂；作業標准化體系內容是否健全完善，「一日作業標准化、一班作業標准化、一次作業標准化」等是否細化到每個崗位、每個環節、每項作業的全過程，並落實到現場作業人員的操作程序中，使每一個環節、每一道工序、每一項作業形成閉環管理；班前、班中作業全過程的自控、互控他控措施是否嚴謹可行，是否得到嚴格執行和認真落實，日常工作中標准不高、要求不嚴、管理不細等問題是否得到有效解決。

通過檢查，有力的促進了現場標准化建設工作推進，作業標准化體系內容得到了進一步完善，自控、互控、他控措施得到了檢查和審核，並嚴格執行和得到落實，克服了日常工作中標准不高、要求不嚴、管理不細等問題。

4．查現場兩紀。監理站重點檢查了慣性違章違紀專項整治工作是否扎實有序推進，特別是施工作業、高空作業、職工人身安全等重點的作業標准、卡控措施，是否得到有效落實，檢查現場作業自控、互控和他控機制是否得到落

安全大檢查大反思活動總結 篇2

為認真落實鐵道部、路局安全生產「大反思、大檢查」活動的工作部署，進一步深入推進安全生產「大反思、大檢查」活動第二階段工作，車隊遵照部局、段統一要求，廣泛、深入、細致、周全有效地開展安全生產隱患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期運輸，狠抓緊盯安全生產薄弱環節，採取果斷措施立即糾正和解決，確保了安全生產「大反思、大檢查」活動各項工作的全面落實。現將車隊第二階段工作匯報如下：

一、深入學習落實，扎實開展活動。 車隊在認真開展4.28活動過程中，繼續深入貫徹落實部黨組、路局關於深化安全「大反思、大檢查」活動的一系列部署和要求，堅持「標准高，講科學，不懈怠」，堅持「模範標准，常態管理」，堅持把反思、檢查和整改貫穿於活動的全過程，堅持車隊幹部親自上手抓落實；全面增強安全責任意識、憂患意識、質量意識，全面提高安全管理能力、專業管理能力和現場卡控能力；全面優化幹部隊伍和職工隊伍素質，切實解決嚴不起來、落不下去的問題，杜絕形式主義和走過場，並抓好結合，統籌協調推進各項安全重點工作。確保反思、檢查和整改取得扎扎實實的效果，確保車隊安全持續穩定。

二、全力抓好防洪防汛和暑期運輸工作。 首先，進一步加強了防洪防汛、大風降雨預警工作，車隊對班組的防洪應急預案落實、汛期行車安全措施到位情況進行了檢查，對不完善之處進行了進一步完善，確保了防洪防汛萬無一失。同時，車隊派班室利用班組出乘點名時間及時傳達和布置大風降雨預警工作。其次，做好暑期防暑工作，及時發放防暑降溫費和防暑葯品，乘務飯菜做到粗菜細作，及時供應防暑湯類、防暑飲料，為職工做好「送涼爽」的工作，合理安排了暑運期間的軍運工作，幫助職工杜絕勞動安全的16種違章，確保職工的勞動人身安全無事故。

三、突出問題重點，解決重點問題。 以各級檢查組查到的安全問題和班組安全方面存在的`慣性、重點問題為重點，切實抓好各班組安全方面存在的慣性、重點問題的整改落實。對路局、段檢查、通報的安全問題，及車隊自查出的安全主要問題，進行及時分析、整改、及落實情況，促進安全問題閉環管理要求的切實落實；以嚴格落實「三乘」聯檢制度為重點，消滅了旅客列車設備帶「病」操作，消除了車底遺留火種，抓好了列車出入庫的真空檢查，及時對行李車、郵政車加強運行中的管理和消防管理；以加強用火用電的管理為重點，對「兩爐一灶一電」管理和油垢清理的情況全面梳理、銷號管理，組織專門力量，對防火「五五四」機制落實情況進行專題調研，解剖問題，攻克「頑症」，不斷完善了執行制度的標准；以加強食品衛生檢查為重點，強化了列車食品衛生安全專項整治，嚴把了食品進料、加工、銷售關，確保食品衛生，對餐車食品的進貨、保管、上車等進行卡控，從源頭上把控，杜絕食物中毒事件的發生。

四、加強業務知識學習，提高處置應變能力。 組織車隊幹部職工深入學習「一崗兩冊兩規」。幹部以《崗位說明書》為重點，全面熟悉本崗位的職責、任務；職工以崗位責任制、《崗位達標手冊》、《作業手冊》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故處理規則》為內容，讓班組乘務員做到人人干標准活，人人樹標准崗。同時，車隊加強了車長和職工培訓教育，認真落實培訓計劃，建立健全乾部職工培訓檔案，有針對性地開展培訓教育工作，全面提高職工崗位履責能力，認真抓好主要工種、關鍵崗位人員崗位學習培訓，落實持證上崗制度，全面提升職工業務素質。

五、強化異地車隊地面管理安全。 車隊在「4.28」活動中，按照上級領導要求，全面有針對性地對整備、旅服、多元倉庫的消防設施設備進行了檢查，充分發揮好各項防火設施的作用，落實防火措施，確保了倉庫的消防安全，消滅了倉庫的消防隱患。

安全大檢查大反思活動總結 篇3

根據集團「12.30」安全電視電話會議精神，按照集團統一部署，我段全體員工在深刻吸取「12.20」、「12.22」兩起事故教訓的同時，結合春運前期設備大整治和第六次大面積提速准備攻堅戰，於XX年1月份在全段范圍內深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風、整頓紀律為主要內容的「三整頓」和以查領導、查管理、查作風、查標准、查成效為主要內容的「五查」活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。現將我段此次「三整頓」、「五查」活動總結如下：

一、加強組織領導，全面進行部署，廣泛動員全體幹部職工深入開展活動。

1、加強領導，深入貫徹

(1)在接到活動通知後，我段立即組織班組長及以上管理人員於12月31日召開了安全生產緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，並決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的「三整頓」、「五查」活動，並要求各單位必須深刻領會活動的意義和目的，從講政治的高度出發，充分認識到本活動的重要性，堅持安全管理「五同時」和各項防範措施的「四落實」制度，按照集團的統一部署做好本段的各項安全生產宣傳、教育、自查和整改工作。 (2)段下發了(關於在全段迅速開展「三整頓」和「五查」活動的通知)，要求管內各單位精心組織、集中力量、扎實推進本次大檢查活動，並且，為使活動真正取得成效，段黨政主要領導親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領導組，並建立了水電、房建、物管三個專業檢查小組，同時在活動時間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領導、查作風、查管理、查標准、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內容包括查幹部作風、查設備隱患、查值班紀律、查制度落實、查操作規程、查作業標准、查工作成效、查安全責任制等。各業務科室、車間在段指導下，行動迅速、雷厲風行，均下發了文件，成立了活動領導小組，做到有組織領導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為此次活動開展得扎實和細致打下了良好的基矗。

2、加強教育，全面宣傳

(1)各車間管理幹部對本車間安全生產大檢查活動的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達會議精神，並在學習過程中進行了全員簽名簽字活動，並寫出了個人反思總結。同時進行「三整頓」和「五查」活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內迅速掀起了濃郁的活動高潮。

(2)利用段黨內簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語等宣傳工具，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發幹部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立「安全第一」的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。據不完全統計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產標語28條。通過各種形式的宣傳，激發了全體幹部職工自覺參與「三整頓」、「五查」活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。

(3)充分發揮了黨政工團齊抓共管安全生產的優勢，由段黨總支牽頭、由工會、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開展「三整頓」、「五查」活動、打好提速攻堅戰、爭創模範鐵路局、促進和諧鐵路建設在各工班間進行巡迴宣講。同時，各車間針對自身實際建立健全了一系列規章制度，並就此開展了「安全在於高標准」、「樹立高標准、完善高標准、落實高標准、實現高標准」等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩定工作，針對性地開展了安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產自覺性。

二、加強安全管理，深入自查整改，以實際行動扎扎實實推進活動

為認真貫徹「12.30」集團安全電視電話會議精神，把「三整頓」、「五查」活動落到實處，我段制定詳細的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項管理制度，構建了幹部管理長效機制。按照活動要求，根據段實際情況，本著嚴工人先嚴幹部的管理理念，我段以「轉變幹部作風、落實崗位職責」為主要內容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產逐級負責制、經營管理責任制，從機制上對各級幹部進行激勵和約束，強化幹部責任意識。重點完善了以崗位安全素質評議、技術素質評議、工作到位評議、落實自身工作職責評議為主要內容的管理幹部民主評議制度，修訂了幹部「五定三率」考核制度和幹部月度檢查考核制度，細化了機關幹部作風考核制度。在幹部作用發揮上把主要精力放在抓幹部作風的轉變上，對幹部「五定三率」進行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對幹部按檢查中發現類別分別按a類xxxx、b類0.xxxx、c類0.2xxxx折算計入個人「五定三率」量化考核，提高幹部在安全管理中的責任意識。

2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的「兩票」強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術培訓，組織部分幹部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產錄象片及中央電視台經濟頻道播出的6集大型記錄片(大動脈)，在全段掀起了各級人員學安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管內各科室、車間、班組認真組織職工對「12.20」、「12.22」兩起事故經驗教訓進行了系統分析，並就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，並按照眼睛向內、翻箱倒櫃、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設備質量、幹部作風、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xx，b類問題2xx，c類問題4xx。並由黨政主要領導親自上手抓，深入各班組現場辦公，對於段里力所能及的問題，立即拍板。

4、根據活動要求，在管內各單位進行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領導帶隊，組織專業主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關的重點設備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流於形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來開創了一個隊伍穩定、安全有序可控的良好局面。

5、對各單位應急搶險材料進行了一次全面的清查和補充，並完善了應急處理預案，包括(貫通線故障搶修應急預案)、(上水栓故障搶修應急預案)、(掃雪打冰應急預案)等，並按照「三到位」即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實，分別於1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應急處理的演練，從組織、速度、措施、協調、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結果。

6、強化安全監察的作用，制定和完善了安全監察職責及量化考核辦法，要求各安全監察深入一線，認真查擺問題，對於各類故障的分析調查工作，安全監察必須親自到場，對於「不下去」或者「下去了但發現不了問題」的堅決調離監察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監察工作不上心、不盡責、不作為的問題，使得全段安全監察工作上了一個新的台階。

7、全段范圍內積極開展了無違章活動，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現場發現的不安全問題進行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對xxxx違章單位xxxx有關責任人進行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現場的安全生產良好秩序提供了可靠保障。

總之，通過開展「三整頓」、「五查」活動，我段全方位、全過程地落實了 「12.30」 集團安全電視電話精神，在安全生產的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，幹部作風得到了轉變，安全管理得到了規范，設備質量得到了提高。在今後的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，從講政治高度出發加強安全生產管理各項工作，全面推進我段安全生產持續、穩定向前發展 .

安全大檢查大反思活動總結 篇4

黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線「4.28」鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展「4.28」安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員幹部職工，以排查「幹部作風，安全管理，職工兩紀，設備質量「為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了幹部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效。現將活動的開展情況總結如下：

一、第一階段工作。

1、認真學習文件精神、 全面宣傳發動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合「4.28」事故教訓，將去年「4.18」提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間幹部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的18條硬性規定。車間共製作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了「一幫一、結隊子」責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體幹部和工班長進行了再動員，並把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了「針對身邊事，查找身邊人」的行動主題，只要是發現安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發現了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發生的態勢，強化了全員安全意識，確保活動取得了實效。

2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，並按照計劃有序推進。

3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間設備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。

二、第二階段工作。

1、認真召開反思會。我車間於6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，並制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間並制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區於6月17日召開了工區的第二階段安全反思會。

2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區繼續組織全體幹部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發現的「兩違」事故製作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體幹部職工的危機意識和憂患意識。

3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以「誰主管、誰負責「的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。

4、落實規章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。並制訂措施實施了「七杜絕」。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超范圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規范現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。

通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體幹部職工能夠認識 「違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人」，安全第一的思想得到加強，全體幹部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體幹部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續保持下去要轉變幹部作風、求真務實、嚴格標准、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。

㈨ 電力安全活動發言稿

安全警句千條萬條， 安全生產 第一條，在電力企業也是如此，牢記安全在心中，你才能擁抱人生的幸福。下面就由我為你分享電力安全活動發言稿，歡迎欣賞。

電力安全活動發言稿篇【1】
針對“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行 反思 總結 ，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷 學習總結 。以下是個人幾點反思總結：

一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全 規章制度 作業。

嚴格要求自己，端正思想態度，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全 措施 及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。

任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷夠方准使用。從事接觸網巡視及檢查作業還要穿防護服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方准作業。高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，並牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好並能明確該項實作演練的注意事項及技術標准。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。

三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結 經驗

針對牽引供電各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防範事故於未然。作業中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業，不蠻干、瞎干、死干。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。
電力安全活動發言稿篇【2】
在翻閱過去發生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背後,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規程;某某安全生產責任心不強,麻痹大意造成習慣性違章作業,某某對施工環境不熟悉,安全措施採取不當等等。綜上所述這無數血的教訓,“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理鬆鬆誇誇,麻痹大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以危及生命的事故有時仍在發生。

其實,抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重於泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。

時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻。又是時值冬季,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材 教育 人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊綳安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業安全工作實實在在築起一道牢固的“防火牆”。
電力安全活動發言稿篇【3】
今天聽了班長通讀了兩起事故的 報告 ，同樣作為一名營銷人員，心裡深有感觸呀!主要以前聽的報告都是配電事故，而今天是營銷人員的事故，心裡不免擔心起自己和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業的工作氛圍。所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。 今天心裡很是沉重，我感覺應該反省自己的過時，和保持現有的安全態度是很重要的。每個人都有大意的時候，但是作為一個電業人員就不能有大意的心態和大意的動作。因為我們身為一個電業工人就應該有著安全第一的信念。不要投機取巧，不能違規作業。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的。“電”給人帶來了光明和方便，但是對於電業人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。 聽著報告的同時我也在自己思過，回想著自己以前和現在對“安全”這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心裡才有了點安全意識。為什麼會這樣呢?因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心裡。而今天，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是這起事故是我呢?我能怎麼做?我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢? 當事情一直平穩發展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管幹什麼操作業務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而現在的我就有點對我自己的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不知道驗電就直接開箱抄表的。開始的時候還有點後怕，但是成為了習慣而沒有出現事故以後，就成為了自己的工作習慣。但是通過這兩個報告，我對自己所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦後。沒有真真正正把安規放在我的心理，沒有把安規實施到自己的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，現在的心理只有害怕，不要以為自己針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，只有先注重小的事情，才不能發生大的事故。 我以後再也不能這樣了，我要為我自己、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業人，永遠都要以安全兩字做自己的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前一定要按安規行事，規程辦事，不要以“沒有事”，“這樣幹活快”，來工作。應該謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以後的安全學習不管是不是關於自己的都

應該認真的反思自己，自己有沒有犯過那樣的錯誤，如果自己遇見了那樣的事情，自己應該怎麼辦?能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學習更應該認真學習，把每個規定都應該讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應該想想安規上面是怎麼寫的，不應該自己想怎麼干就怎麼干，秉承著安規就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。因為自己一個小小的錯誤，不單單是自己的生命沒有了，還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自己，還有大家。我不單單代表著是我自己一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。只有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。在以後的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節，不在以自己的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。只有自己做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發展。

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