怎樣推廣網約車運營方案6

A. 我想以代理或加盟的方式開網約車平台和網約車公司怎麼辦

安達出行憑借多年的網約車項目經驗，深耕於網約車平台建設，曾經順利完成交通部級監管系統對接，有網約車牌照申請成功經驗。申請一個網約車平台必須具備以下條件：
1、符合城市戰略地位、本市出租汽車行業發展規劃和實施計劃，這就要求對本市的政策和市場情況做一番調查和了解;
2、具有企業法人資格;
3、具備開展網約車經營的互聯網平台和擬開展業務相適應的信息數據交互及處理能力;
4、具備供交通、通信、公安、銀行、國稅、地稅、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路數據信息的條件;
5、網約車平台車輛、人員基礎信息和實時動態運營數據接入本市出租汽車行政主管部門的監管平台，保證接入數據及時、准確、真實、完整;
6、伺服器設置在本市;
7、有符合規定的網路安全管理制度和安全保護技術措施：
(1)具備健全的網路與信息安全保障、安全評估制度和應急處置預案;
(2)具有完備的用戶真實身份認證管理制度或措施;
(3)具備用戶信息、日誌記錄、留存技術措施，其記錄和留存的信息符合公安機關標准要求;
(4)網路與信息系統安全等級保護達到相當於三級等保要求;
(5)具備有害信息屏蔽、過濾等安全防範技術措施，具備為依法規范、調查恐怖活動提供技術措施的說明材料;
8、使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協議;
9、在本市設立服務機構並應當具備線下服務能力：
(1)具備與車輛規模相適應的管理、服務人員(應包括：工程技術、投訴處理及運營管理人員)，每百輛車都應該提供不少於2個服務人員;
(2)具備與管理需要相適應的辦公場所、培訓教育場所
10、具有健全的駕駛員培訓教育、考核獎懲、車輛檢測維護、網約車服務評價、乘客投訴處理等經營管理、安全生產管理、服務質量保障制度;
11、外商投資網約車經營的，還應當符合外商投資相關法律法規的規定。
其次，網約車平台取得合法化的流程如下：
1、申請人通過市政務服務中心交通委運政業務窗口向市交通委運輸管理局提出申請，並提交申請材料。
2、申請提出後，一般在20個工作日內作出審核決定，特殊情況下，經批准可延長10個工作日。
3、審核合格的，在市政務中心交通委運政業務窗口領取《行政許可決定書》、《網路預約出租汽車經營許可證》也就是網約車牌照，這也證明了你的網約車平台有了經營許可證，是通過認證，合法的。
安達出行憑借多年的網約車項目經驗，深耕於網約車平台建設，曾經順利完成交通部級監管系統對接，有網約車牌照申請成功經驗，充分了解牌照申請過程中的難點和關鍵；可為客戶提供便捷快速的網約車牌照申請一條龍業務，覆蓋從企業注冊登記、監管平台對接、材料准備、提交初審、復核、取得證書的完成流程。安達專車網約車解決方案為傳統線下運輸公司以及個人進行「互聯網 +」模式的轉型，實現車輛線上運營業務拓展，以及為新商業模式的擴充提供強大的支持。

B. 網約車平台怎麼開發，有什麼經驗

安徽雲聯城市交通信息有限公司專業從事交通行業信息系統開發建設和運營，自主開發的出租專車行業屬運營及監管信息化平台，滿足巡遊計程車、網約計程車、駕駛員、乘客、監管部門等多層次使用需求。其開發的網約車平台符合相關要求，具有硬體集成能力，平台可以接入各級主管部門的數據監控介面。

C. 網約車怎麼做

不知道您說的是網約車司機怎麼做，還是開網約車公司怎麼做？
如果是網約車司機，你下載個軟體注冊上就可以了，如果不會可以讓朋友幫忙。
如果是網約車平台，一般是找個成熟可直接使用的網約車軟體，然後讓網約車軟體開發公司幫你上架，伺服器託管等等，最後招幾個人然後先招司機，然後開始在當地推廣。

D. 網約車怎麼推廣乘客

利用網路平台和運營車輛進行推廣。
做網約車宣傳可以微信發朋友圈，印名片，或是短視頻平台宣傳。

E. 2021年互聯網約車市場如何

目前我國網約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發展。

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車採用的是C2C模式，屬於輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平台，它們採用的卻是B2C模式。

由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬於重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平台的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

延伸閱讀－杭州「網約車跳車」事件：

6月12日，杭州的高女士打了一輛首汽約車，途中她認為司機企圖跟她搭訕且兩次更改路線。高女士越想越怕選擇了跳車，導致左臂骨折。

據媒體報道，在事件曝光後，面對網上質疑，6月19日，首汽約車回應稱，司機和車輛具有相關證件，司機選擇了剛剛開通的、未被規劃進導航路線的新路直行，並告知了高女士選擇新路。高女士跳車前，錄音並未表明雙方有爭執或其責令司機停車的跡象。

6月20日，高女士通過微博再次發聲明稱，自己打開車門後，車內已有提示音司機卻仍未停車，且首汽約車的情況說明與事實有五點不符合。

據了解，聲明中，高女士表示自己一直要求但至今沒有看到錄音錄像。最後她希望首汽平台全面地、不加剪輯地處理上傳全程錄像和錄音。