某車型汽車營銷策劃方案範文

⑷ 如何去整理汽車各類感測器的數據流(不要以某個車型為例）

各個車用的東西不一樣，特性都不一樣的，你搞這個有什麼用？呵呵

⑸ 急求！！！關於混合動力汽車原理的外國文獻以及對某一車型的混合動力汽車的檢測！

可以通過網路或者去大學圖書館搜集一些關於汽車混合動力方面的外籍資料 望採納

⑹ 怎麼下載某一車型的汽車高清圖片

滑鼠放在圖片上 右擊 選擇「圖片另存為」 然後選擇你想存圖片的地方 點確定

⑺ 某型號汽車在車型測試中，在一段平直的公路上勻速行駛了6km，消耗汽油2kg，汽油的熱值q汽油=4.5×107J/kg

（1）Q_放=mq_汽油=2kg×4.5×10⁷J/kg=9×10⁷J，
由效率公式η=

⑻ 清倉大甩賣奔騰X40某車型打3折出售給員工

前段時間，拼多多推出5.5折秒殺新車活動，引發行業熱議。近日，汽車圈外人從一汽集團內部獲悉，一汽奔騰正在針對旗下小型SUV——奔騰X40的EV車型推出接近3折的內部員工購車活動。
價格表顯示，廠商指導價為18.38萬元的奔騰X40 EV400 舒適型，員工價格為5.9萬元，優惠力度達到3.21折；廠商指導價為18.98萬元的奔騰X40 EV400 尊享型，員工價格為6.2萬元，優惠力度達到3.26折。
公開資料顯示，奔騰X40 EV400於2018年9月上市，NEDC續航里程為310km，當時補貼後的售價為10.98萬-11.58萬元。不過隨著國家新能源補貼政策門檻不斷上調，如今的奔騰X40 EV400能夠享受到的補貼已經寥寥無幾，如果按照現在18.38-18.98萬元的市場指導價售賣，幾乎沒有任何人會去購買。
值得注意的是，去年12月一汽奔騰剛剛推出奔騰X40 EV的新款車型——奔騰X40 EV460，NEDC續航里程升級到352km，官方指導價為分別為18.78萬元和19.38萬元，這進一步削弱了奔騰X40 EV400的市場競爭力。
一位不願具名的一汽集團內部員工透露，「從代步的角度來看，花6萬元左右買一輛奔騰X40純電動車還是比較合適的，有部分喜歡嘗鮮的同事已經提交了購車意願。不過聽小道消息說，這批車庫存時間比較長，並且有的可能已經算到國家補貼裡面，有點『貓膩』。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 汽車：怎麼確定某兩個車型是競品關系

關鍵是來價格 價格區間自在同一范圍之內的話 就可以初步定位競爭關系 當然 還有很多其他細分因素 像客戶群體 市場定位····

我來回答你補充的問題：這三款車之所以被定義為競爭關系 是因為它們都是高檔品牌中的緊湊級運動轎車！ 追求的是運動性能 而且 它們的價格區間是大致差不多的 都在30-50萬的樣子

⑽ 汽車品牌文化對汽車銷售的影響（以某某車型為例）

簡單的說就是要貨對本 每個品牌主打的王牌都不一樣 好比德系車 主打的安全性能與駕駛舒適 日系品牌主打的是內飾配置與（耗油量的大小--現在的日系車也不省油）國產品牌主打的是功能齊全與節能安全 基本是平均來算的 因為自主品牌的車大多是在仿造 所以到目前為止還沒有真正的主打與擅長的項目~···