途牛的旅遊營銷方案

A. 旅遊營銷的方法有哪些

常見的就是線上進行搜索引擎優化、競價推廣、官網、社交媒體優化、軟文新聞等，線下進行一些活動策劃等，但是要做好的話就是要看如何進行整合營銷，像途途景區管家這方面的組合牌打得就很好，實戰經驗也很豐富。

B. 旅遊網站營銷方法有哪些

方法如下：

1、旅遊營銷的方法有以下幾種方法：旅遊品牌營銷、旅遊體驗營銷、旅遊網路營銷、旅遊整合營銷、旅遊互動營銷等等。

2、作為銷售首先要了解面對的客戶群體，針對特性做出相應對策。銷售在與客戶的積累，作為旅遊銷售可以添加一些旅遊群，然後加他們好友，根據年齡段推適合的產品。

3、線上，可以利用網路渠道，譬如網路推廣，360推廣，信息流等等一些網路渠道。（不建議盲目選擇這些網路渠道，一定要選擇適合自己的公司發展，並且性價比比較高的渠道）。簡訊平台也是目前旅遊行業推廣效果比較好的一種方式。

(2)途牛的旅遊營銷方案擴展閱讀：

旅遊網站營銷的特點：

(1)跨時空

互聯網具有超越時空進行信息交換的特性，藉助計算機網路，旅遊企業能用更多時間和更大的空間進行營銷，可每周7天、每天24h隨時隨地提供全球性營銷服務。

(2)互動式

旅遊企業可以在網路上適時發布產品或服務信息，消費者則可根據旅遊產品目錄及鏈接資料庫等信息在任何地方進行咨詢或購買，從而完成互動式交易活動。另外，網路營銷使供給雙方的直接溝通得以實現，從而使營銷活動更加有效。

(3)擬人化

互聯網上的促銷是一對一的、理性的、消費者主導的、非強迫性的、循序漸進式的，而且是一種低成本與人性化的促銷，避免推銷員強勢推銷的干擾，並通過信息提供與互動式交談，旅遊企業能與消費者建立一種長期、良好的關系。

(4)高效性

計算機可以儲存大量的信息，代消費者查詢，可傳送的信息數量與精確度，遠超過其他媒體，並能適應市場需求，及時更新產品或調整價格，因此，能及時有效地了解並滿足顧客的需求。

(5)成長性

互聯網使用者數量快速增長並遍及全球，使用者多屬年輕、中產階級、高教育水準，由於這部分群體購買力強而且具有很強市場影響力，因此，是一條極具開發潛力的市場渠道。

(6)整合性

互聯網上的營銷可從商品信息至收款、售後服務一氣呵成，因此，也是一種全程的營銷渠道；另外，企業可以藉助互聯網將不同的傳播營銷活動進行統一設計規劃和協調實施，以統一的傳播資訊向消費者傳達信息，避免不同傳播中不一致性產生的消極影響。

(7)經濟性

經濟性主要表現在：①沒有店面租金成本；②節省庫存費用；③網上營銷實際上是一種直銷方式，可以減少商品流通的中間環節，降低營銷成本。(例如，批發、零售等，降低營銷成本)；④結算成本低。

(8)定製化

定製化有助於實現以消費者為中心的新的營銷理念。企業提供的各種有關銷售信息可以在伺服器中集中存儲，但它們仍然能獨立運行、存入或輸出。在網上推出的各類虛擬商品可以讓消費者比較挑選，從而迅速、經濟、實惠地達到采購目標。

C. 途牛旅遊網的經營及盈利模式

途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。

1. 途牛網先是消費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的錯誤也在途牛網成立半年後找到了明白的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過拜訪途牛網懂得感興致的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。

2. 在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身著名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有必定的花費才能，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據懂得，目前程牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的後果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。

3. 只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。從2011年開端，途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。

4. 同時針對目前旅遊產品魚龍混淆的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。據目前數據，客戶的總體滿意度到達了97%。
   

D. 旅行社網路營銷探析以途牛旅遊網為例

途牛主要做的是線路，可以說是網路上的旅行社，他們主要是搶佔了網路營銷的先機，在其他旅行社還沒有意識到網路營銷的時候他們就開始做了，而且是線上線下相結合，線上接單，線下地接。
要說途牛的網路營銷這塊，除了搶佔了先機之外，其他的也沒有什麼特別的地方，我知道他們網站優化團隊有11個人，也就是給網站做SEO的，其他的網路營銷方法比如，競價，網路，問答，都在做。我想說的是，這些方法，都是建立在途牛已經進入這個行業並且在做了，搶佔了先機，互聯網就只這樣，有第一沒有第二。

如果你是旅行社，給你的建議還是不要做途牛，去哪兒，攜程，同程這樣的路子了，因為，他們都是在自己的領域做到了第一，途牛做線路，去哪兒做特價機票，攜程做酒店，同程做景點門票。你如果還想切入其中，就要網路營銷策劃分析了，這些才是他們幾家之前進入互聯網之前重點做的事情，就是網路營銷策劃，最早攜程做酒店，做機票，去哪兒就想啊，我可以做特價機票，攜程就不是我的競爭對手，這個行業我先做，就有機會做好做大，那同程就想了，機票和酒店都不能做了，我只能做景點門票了，後期的推廣全是和景點合作來做，做起來了，途牛最後才想到啊，我能做什麼，發現還剩個線路沒有人做，結果他們就做線路做起來了。

說這么多，主要就是想告訴你，進入互聯網，先做網路營銷分析，找差異，找優劣勢，找用戶痛點，而且不能和現在的已有市場競爭，是競爭不過的，好了，貌似也下不下了，有空多聯系137 6033 2837，

E. 旅遊營銷策劃方案怎麼寫

旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下： 一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品： 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。
請採納。

F. 途牛旅遊網的商業模式

盡管在線旅遊市場里攜程仍然是無可爭議的老大，但一批精準定位、打破傳統用戶和服務商們固有思維的新型商旅網已經突起。其中途牛旅遊網就憑借在線訂購旅遊線路模式及兼有傳統旅行社的線路優勢，走出了自己的一片新天地。
途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。
途牛網先是花費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的夥伴也在途牛網成立半年後找到了明確的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過訪問途牛網了解感興趣的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。
而在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身知名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有一定的消費能力，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據統計，途牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的效果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。
當然，只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。同時針對旅遊產品魚龍混雜的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。根據數據，客戶的總體滿意度到達了95%。
正是其在線旅遊服務的模式彌補了傳統旅遊銷售模式的空白，雖然沒有傳統旅行社的門店但卻有完全的線路，同時比「酒店+機票」的模式更加直觀和詳盡，還具備網路銷售的便宜和實惠，途牛網成立後持續兩年的快速發展獲得了風投們的青睞，2011年3月30日，途牛網獲得了Gobi Partners（戈壁合夥人有限公司）首輪數百萬美元的風險投資。
「客戶的服務滿意度仍然是我們最為關注的，所以接下來重要還是以晉升服務的程度、進步客戶對我們服務的滿意度為目的做一些事情。」於敦德說，途牛網得到融資後重要用於呼叫中心的升級，業務運營體系的改良，業務人員的培訓，度假產品的研發以及市場方面。
易觀國際的統計數據顯示，2009年第二季度中國網上旅遊預訂市場范圍約8.4億元，環比增加8.5%，同比增加13%，已經實現贏利並連續增加的途牛網還入選了國際有名的投資風向雜志《紅鯡魚》2009年亞洲科技創新公司100強。

G. 旅遊有哪些營銷方式

營銷方式多種多樣，主要總結了以下三種：

1、直接營銷：指網站直接提供各類旅遊產品，如線路、機票、酒店、門票等，遊客瀏覽後直接購買。攜程、途牛等就是典型的直接營銷型網站，遊客在網站上的主要目的就是購買產品。

2、 間接營銷：網站不以旅遊產品為主要內容，而是以旅遊攻略、游記、社區等形式，讓遊客和平台產生互動，甚至創作內容。以螞蜂窩為例，我們都知道找攻略、看游記就上螞蜂窩，螞蜂窩成為了遊客之間交流和互動的平台。

3、輔助營銷：這是網站內部針對遊客和會員的一種營銷方式，主要通過積分策略，優惠券策略，專題活動等形式，刺激用戶的活躍和關注。是網站營銷和推廣的重要手段。

H. 試述，攜程，同程，藝龍，去哪兒，途牛網，等主要旅遊網站的營銷模式

簡單說一下，不一定全面。
1、攜程以地推起家，成立之初，靠機場發卡內片，積累了第一批優質的容商旅用戶，也成就了其最核心的機票酒店能標品業務，這個營銷模式就是地推，而且是全國性的。移動端火起來後，為了搶移動互聯網旅遊第一入口，攜程不惜重金和各競爭對手打價格戰，補貼是其是主要的營銷模式。後面又是在資本市場，以投資、收購、並購等方式消滅了競品，坐穩了老大的位置，而且，競爭對手一時半會不能趕上。
2、同程主要以門票這種旅遊細分產品來做文章，以一元門票這種爆款產品做引流，是一種爆款營銷方式。
後面故事很長，你按這個思路自己整理下，希望能幫到你。
或許你可以關注下青驛，未來也許能顛覆這些傳統的在線旅遊巨頭的後起之秀。

I. 途牛旅遊網的優劣勢

優勢如下：

1、專業做旅遊：途牛從成立之初，就不同於其他在線旅遊公司，並沒版有將競爭激烈的機票、景區及權酒店預訂服務作為業務著力點，而是另闢蹊徑，專注於旅遊線路，致力於深耕這一細分市場。可以說，旅遊線路定製是途牛的特色與標志性的產品。

2、品牌建設：途牛通過一系列的宣傳方式與營銷手段，已擁有強大的品牌傳播力度、品牌滲透率以及普遍的客戶認知度，「要旅遊，找途牛」已經成為大家耳熟能詳的廣告語，這種廣告推廣的確為途牛打響知名度帶來了不錯的效果。

3、技術創新：途牛的技術投入佔比一直很大，毫無疑問，對於在線旅遊企業來說，掌握了技術優勢、保持技術的獨創性便能能夠形成保護屏障，有效抵抗競爭對手的侵襲。技術的不斷創新與提升，有利於提高用戶的體驗。

劣勢如下：

1、模仿風險：產品服務的同質化程度高，易於被競爭敵手仿照和跟進。特別是網路技術的仿照極為迅速，防不勝防。

2、獲客風險：途牛針對的客戶都是以能夠使用互聯網為前提的，這一局限性使他很難深入到更為廣泛的公共旅遊者中，產品和服務針對性強，較為單一。