㈠ 現代電力公司如何提高安全生產管理水平
一、從思想上提高對安全生產管理的認識 安全生產是企業獲得效率、效益的基礎，是保障經濟發展、保障人權、穩定社會的必需。安全生產管理的根本目的就是首先要保護生產者和人們的生命健康，其次就是保護社會生產力，使之能正常生產；保護生產關系，使股東的合法利益不受侵犯。 電力企業具有技術密集、專業知識密集、獨立壟斷生產等一系列特點，其安全生產管理更不容忽視。因為電力企業一旦發生安全事故，不但直接威脅到現場工作人員和運行人員的生命和人身安全，而且直接影響到人民生活的正常用電及企事業單位的正常生產，社會影響較大。所以從思想上提高對安全生產管理工作的認識，並且以實際行動將安全生產工作落到實處。 電力企業的安全生產有其固有的一部分特性，這是每一位負責安全生產的領導和每一位電力生產工作者都應該了解的。如果一個企業能夠堅持到了長期的安全生產，那麼這個企業一定是正確認識和掌握了安全生產規律，真正做到了安全第一，預防為主，真正做到了以人為本。因為長期的安全生產不但為企業職工帶來了生活的幸福，而且保證了企業效益和企業的長期發展，維護了整個社會的穩定。 二、對公司進行全員安全教育培訓 ，建立健全安全責任機制 現代發電公司的人員素質和知識水平都較高，從各級領導到工程管理人員都應該是安全生產管理的責任人。所以應該以對企業幹部的要求來要求每一位員工，對公司所有人員進行全員安全教育培訓。其教育培訓的目的是獲得科學的、穩定的、有利於安全生產的決策能力。即自覺執行安全規章制度的能力；在緊急、危險、關鍵時刻能夠正確處置的能力；在各項工作中對影響安全因素的預見能力；在規章制度無明確規定的情況下作出有利於安全生產的決策的能力。上述各種能力的培養和獲得對保障電力企業的安全、穩定、經濟運行意義重大。 這種安全管理能力的全員培養，將是一個長期的、堅持不懈的過程。當然，安全生產是各方面長期努力的結果。發電公司只有做到了全員參與的全過程安全生產管理，經過相當長的時間後就能顯示出成效。 另外，還需要建立健全科學完善的安全管理責任體系和機制，這是實施和保證安全生產管理的有效途徑。 首先要健全完善強化安全責任機制。電力企業應該從上到下都要有明確的安全生產責任制，安全生產責任制要量化、細化、具體化。其次要健全完善安全責任考核機制。要從公司的實際出發，制定安全生產責任制考核方案。不同級別的領導幹部和員工分別由相應的上級部門領導進行考核。對於安全生產責任制的考核，要按月度和季度進行。考核工作一定要堅持公開、公正、公平的原則，做到制度面前人人平等、考核面前一視同仁、考核結果要公布於眾，接受監督。 要健全完善安全責任獎罰機制。安全生產工作也需要制訂安全生產監督獎罰辦法。對於安全責任落實得好、安全工作搞得好的部門和個人給予獎勵，對於安全責任落實差，安全工作搞得差的部門給予處罰，對於在安全生產中做出突出貢獻的部門和領導要給予重獎，對於經常發生事故的部門和領導或發生重特大人身傷亡或重大設備損壞事故的部門和領導要給予重罰。在完善安全責任獎罰機制中，要堅持重獎重罰的原則，要認真執行安全生產監督獎罰辦法，獎要獎得讓別人眼紅，罰要罰得讓本人心痛，通過獎罰機制，把安全責任進一步落到實處。 最後，要健全完善安全責任追究機制。凡是發生的各類事故，都要按照四不放過的原則，認真進行分析、追查和處理。在分析、追查各類事故中，首先要從各級領導責任查起，在查清各級安全第一責任人責任的同時，還要追查分析各類管理幹部和專工的安全責任。 三、領導層的安全管理思想和安全生產工作方法領導層應該首先樹立科學的安全生產戰略思想。事故是可以避免和預防的。事故與安全是一對永恆的矛盾，這就要求我們建立積極的預防思想。安全生產管理是企業管理的重要組成部分，管理就是決策，管理缺陷是發生所有事故的普遍原因。 在此，發電公司應該加強和注重以下兩方面的工作。一是積極開展安全性評價和風險評估工作。安全性評價和風險評估是安全管理現代化的一項重要內容，安全性評價和風險評估就是對一個單位安全基礎的現狀和水平進行正確的評價，並對各方面危險因素的多少及嚴重程度進行評估，以明確反事故斗爭的重點和需要採取的措施，實現超前控制，減少和消滅事故。二是積極推行發電設備狀態檢修，提高設備可靠性。狀態檢修實行設備點檢定修制，在許多發電廠得到了應用。設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制，是實現設備可靠性、維護性、經濟性，並使這三方面達到最佳管理的體制。點檢定修制從過去傳統的以修為主的管理思路轉變到以管為主的思路上來，變過去發電設備壞了再修或周期到了就修為設備的預知檢修，通過對發電設備的狀態檢修管理，有效防止設備過維修和欠維修，從而保證設備的正常安全穩定運行，提高發電設備利用率。 二十一世紀是人類保護自身生存環境和發展空間的一個嶄新的世紀。安全將是人類社會發展和經濟建設的永恆主題。作為經濟發展命脈的電力企業保持一個良好的安全生產環境和秩序是經濟穩定發展的重要保障。為使公司的發電工作保持安全穩定，我們每一位管理者和生產工作者就必需更加重視安全生產，使安全生產管理真正成為經濟建設保駕護航的重要力量。
㈡ 電廠鍋爐運行人員及時發現設備缺陷，匯報有關領導後，希望得到鼓勵獎，寫分材料。
×月×日×時×分，我值鍋爐運行人員×××同志，在巡檢×××設備時，發現×××設備的×××部位出現××問題，及時匯報當值值長和×××領導，並聯系檢修人員處理，避免了××××事故發生。該同志這種認真負責的工作態度值得每個員工好好學習，為弘揚×××同志這種高度負責的主人翁精神，建設好我廠的×××企業文化，建議廠部獎勵×××同志××××元。以資鼓勵。
㈢ 有電力績效考核的東西嗎
評定程序及辦法
1、宣傳動員
每季分流工作安排前，廠部要提前召開廠務擴大會議，傳達集團精神，並安排具體優化配置工作。宣布電廠各車間崗位編制人數及要求分流的員工比例，要求各車間在兩天內將廠部精神，組織優化的重要性和必要性傳達到每位員工。
2、對員工綜合評定由車間負責，依據評定原則和辦法，將評定結果於集團規定時間（元月十五日、四月七日、七月七日、十月七日）的前3日交廠部匯總。
3、員工平日績效(權重60%)
依據員工每月績效考核辦法，以分流周期為考核時段進行績效考評，取其平均值，按60%的權重計算本人得分。考評內容從生產、設備、安全、勞紀、衛生、培訓、報表記錄和其它方面等進行評價。
(1)生產方面（15分）
a因生產工藝參數控制不合理給本專業生產或下游專業造成不利因素者，考核直接當事人2—5分，班長1—3分，情節嚴重者翻倍考核。
b生產運行工藝參數實際指示值較設計值或運行規定值持續偏離（如壓力、溫度、電流等參數），運行崗位應及時匯報並積極現場排查，如責任心不強忽視表記變化或未採取相應措施，將視表記影響程度對當事人考核5—10分，班長3—5分。
c每發生一次違規作業行為，對當事員工考核3—5分，班長1—2分，如違章行為對設備、生產產生危害則翻倍考核，因違章行為陷造成停機爐事件，生產考核15分全部扣除，確因人為因素已造成停機爐事故，相關當事人獎勵全部取消。
d生產發生異常情況，現場未採取任何有效措施，當事人生產考核15分全部扣除，當事人將異常情況及時匯報班長而班長未採取任何措施則班長生產考核15分全部扣除，現場需採取措施但措施不力者，對當事人和班長各考核5—10分。
e因生產參數控制不當對下游生產工藝造成負面影響，經下游班長協調而仍不採取有效措施者，對上游專業班長考評3—5分，如參數異常雙方均未察覺而被上級領導發現，相關班長各考評3—5分。
f生產作業環節出現需協調配合內容，當事班組抱小集體思想消極應對或扯皮推諉，不主動匯報上級領導協調處理者，每有一次考評班長5—7分。
g加強節能管理監督工作，出現下列情形者對當事人考核1—2分，所屬班組班長考評0.5—1分。
h因生產控制不力造成事故者，相關責任人該項考核15分全部扣除，並依條例規定追究其它責任。
(2)設備方面（15分）
a各車間應按下述原則對轄區設備責任到人，其一，以車間為單位，將轄區設備劃分到每位員工頭上，使其在崗期間對設備重點管理；其二，以班組為單位，將車間設備按系統或區域劃分，建立交接責任區域設備，以強化交接期間責任意識，並在崗期間由交接人對交接區域設備側重監督管理。
b交接班期間設備出現異常而接班負責人未發現，考核當事人3—5分，班長1—3分，接班人員發現設備異常而交班人員不處理考核當事人3—5分，班長1—3分，接班人員有意隱瞞設備缺陷則翻倍考核。
c因設備投運前檢查不到位致使設備運行發生故障，考核當事人5—10分，班長3—5分。
d在設備巡檢、保養、試驗切換等日常制度落實上每發生一次執行不到位情況，考核當事人2—5分，班長1—3分，因制度執行不力致生產設備出現異常但未造成明顯損失者翻倍考核，因制度執行不力致出現嚴重安全隱患或已形成事故，相關責任人該項考核分全部扣除。
e職工分管的設備區域，在車間班組組織的檢查中，每發現一處不合格考核當事人1—2分，在廠部組織的檢查中，每發現一處不合格考核當事人3—5分，班長1—2分，在總公司組織的檢查中，每發現一處不合格考核當事人5—10分，班長2—5分。
f因檢修質量問題造成待修設備返修或修後性能不達要求，考核檢修人員3—5分，班長1—3分，重要設備檢修出現上述情況則翻倍考核。
g二班，夜班生產設備發生故障，值班維修人員不服從值長安排消極怠工，考核檢修人員5—10分。
h設備發生異常或緊急情況，現場不能有效處理致事故影響擴大者，考核當事人10—15分，班長5—10分。
i因人為因素發生設備事故者，相關責任人該項考核分全部扣除，並依據相關條例追究其它責任。
(3)、安全方面（15分）
a在安全教育手冊，安全生產條例和其它安全生產制度條例的落實上，每發生一次執行不到位情況，考核當事人1—3分, 考核班長1分。
b生產作業中每發現一次違章作業或習慣性違章行為，考核當事人2—5分，班組整體安全意識或安全作業行為不規范，考核班長2—5分。
c按照三不傷害原則，職工在日常工作中因自己安全行為不到位而對他人構成威脅或傷害的，考核當事人10—15分。
d崗位人員不清楚本崗位存在安全隱患或對潛在安全隱患熟視無睹，每發現一次考核當事人5—10分。
e檢修作業中不按要求設置安全警告標識，警戒線，考核當班班長2—5分。
f不按檢規，安規要求規范自身檢修行為，不按規定佩帶安全防護用品或不正確使用檢修工具，每發現一次當事人考核1—3分，班長1—2分。
g不愛護安全消防設施或因操作不當導致安全用具，消防設施人為損壞者，考核當事人5—7分。
h無故不參加班組，車間，廠部組織的安全生產會議，每發生一次考核當事人2分。
i在車間組織的安全檢查中每發現一處不合格，考核當事人1—2分，在廠部組織的安全檢查中，每發現一處不合格，考核當事人3—5分，班長1—2分，在公司組織安全大檢查中，每發現一處不合格，考核當事人5—10分，班長3—5分。
j、因主觀因素發生人身或其它安全事故，相關責任人該項考核分全部扣除，並按相關條例追究其它責任。
(4)）、勞紀方面（15分）
a不按規定作息時間，上下班有遲到早退現象者，每發現一次考核當事人1分。
b在崗期間竄崗，每發現一次考核當事人2分，班長0.5分；在崗期間脫崗，每發現一次考核當事人5分，班長2分；
c值班人員值班期間不匯報值長去向，有事找不到按脫崗處理。
d不按規定辦理請假或調班手續，存在鑽空子現象，每發生一次考核當事人5分。
e按照公司督察條例和電廠違章違紀處罰辦法中有關規定，在崗期間每發生一次違紀行為，由車間查處的考核當事人1—2分，由廠部或行政人員查處的考核2—3分，由公司查處的考核3—5分。
f因正常工作拒不執行上級指令的，當事職工考核3—5分。
g參加公司，廠部集體性活動，無故不到或中途退場而造成不良後果的，考核當事人5—10分。
h在崗期間發生聚眾賭博，打架斗毆，盜竊等惡性事件，除扣除全部勞紀考核分外，追究相應的行政處罰責任。
i班組出現共性違紀行為，如集體睡覺等，除對當事人處理外，考核當事班長5—10分。
j職工短期內連續發生重復性違章違紀行為，勞紀考核15分全部扣除，並考核班長3—5分。
(5)環保清潔方面（10分）
a自己分管設備衛生或室內外環境衛生，在車間組織的自查中每發現一處不合格，考核當事職工0.5—1分；在廠部組織的檢查活動中，每發現一處不合格考核當事職工2—5分，班長1—3分。
b因工作需要經上級領導提前安排需要搞好環境衛生工作，但職工未認真執行者，按第1條翻倍考核。
c在重大接待活動或外單位參觀時發生衛生不合格情況，當事職工考核10分，班長考核5分。
d在環境體系內審作業中每發生一項不合格報告，當事職工考核5—10分，班長3—5分，每發生一項嚴重不合格報告，相關責任人該項考核分全部扣除。
e在參觀接待活動中，矸石爐煙囪出現明顯冒黑煙現象，考核當事班長5—10分。
(6)培訓方面（10分）
a職工在崗位設備性能參數，基本工藝操作要求不清楚者，每發生一次考核當事人5—10分，班長3—5分。
b按照培訓方案規定，不認真完成培訓作業題者，每缺1題考核當事職工0.5分。
c無故不參加車間，班組組織的培訓上課、當事職工考核3—5分，連續三次考試成績屬倒數後三名的職工，該項考核分全部扣除。
d班長不積極組織職工學習培訓，使本班培訓平均成績連續三次屬車間排名倒數第一者，考核班長5—10分。
e在車間，廠部組織現場抽查提問或實際操作考核中，完全不知道者考核當事人5分，不清楚者考核2分。
(7)報表記錄方面（10分）
a各種記錄填寫不規范或存在塗改現象的，每有一處考核當事職工0.5—1分。
b各種文件，記錄保管不力，有明顯缺頁，破損的，當事職工考核1—3分。
c記錄內容未按文件要求填寫，有缺項情況者當事職工考核2—3分，班長考核1—2分。
d隨意填寫報表記錄數據，同實際控制狀態參數明顯不吻合、存在假數據者，每有一次當事職工考核3—5分，班長考核1—3分。
e設備出現異常或緊急情況，記錄內容不全或不真實，不能准確描述事實者，當事職工考核5—10分，班長考核3—5分。
f生產發生異常或事故，當事班組竄通作偽記錄，故意隱瞞事實真相妨礙上級調查者，一經查實相關責任人該項考核分全部扣除，並追究其它責任。
g上級要求形成記錄而班組未執行者，考核當事班長5—10分。
h各種記錄不按規定履行簽字手續者，考核當事人1—2分。
(8)其它（10分）
a職工一月內缺勤天數超過4天以上7天以內，考核當事人2分，缺勤天數超過7天不足10天，考核5分，超過10天考核10分。
b不積極參加廠部，公司組織的各種文體活動或不積極配合車間，班組工作的，考核當事人1—3分。
c同事關系處理不融洽給班組造成不利因素者，考核當事人1—2分。
d個人行為舉止不文明，同現場工作環境不協調者，考核當事人1—2分。
4、上級領導評價
由直接領導、間接領導(包括副主任、主任)依據本人日常工作表現，從工作態度、工作能力、工作表現三個方面進行綜合評價打分。
崗位級別 權重
組長以下崗位 主任20% 副主任30% 班組長50%
組長 主任60% 副主任40%
5、職工互評
從員工工作態度、工作能力、工作表現三個方面製表，由同工種人員進行互評。
綜合以上三項得分結果，進行排名後確定留崗人員。
6、分流人員面談
各車間做好分流人員的思想教育工作，強調人員分流是集團建立長效的用人機制，強化員工的競爭意識，提高全員整體素質的需要，同時分流機制也給每個人提供了更多施展個人才華的舞台，要切實做好分流人員的交接工作。
㈣ 節能降耗減污方面所採取的措施
人走熄燈，低碳出行，使用節能型燈泡，和低耗油量低排放汽車，增強資源可循環，提高資源利用率
㈤ 目前國家對固體垃圾焚燒電廠，生物質發電廠有什麼獎勵措施，對於企業採取BOT，EMC模式有什麼獎勵
國家對固體垃圾焚燒發電廠電價入網有補貼，像我們北控環保在建的江蘇省沭陽垃圾焚燒發電廠項目即江蘇省沭陽縣垃圾焚燒發電廠項目投產運營後，並入國家電網每度電電價補貼0.25元，此項目年處理垃圾20萬噸，年發電4792.9萬度，也是一筆相當可觀的收益，再者利國利民。項目為BOT方式中標，即我方投資2.4億元，運營期30年後交付給國家。
BOT是私人資本參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種特殊的投資方式，包括建設（Build）、經營（Operate）、移交（Transfer）三個過程：建設—經營—轉讓。
EMC模式：
2010年8月國家質檢總局、標准化委員會頒布了《合同能源管理技術通則》和制式合同，將合同能源管理規范為EMC(Energy Management Contracting),在國外廣泛的被稱為EPC（Energy Performance Contracting），是70年代在西方發達國家開始發展起來一種基於市場運作的全新的節能新機制。該機制就是用能單位無須投資，節能服務公司出資改造或升級設備，以節省的能源費用（如電費）來回收節能項目投資的全部成本和實現利潤。
㈥ 節能減排實施措施
1健全組織體系：項目部成立節能減排工作領導小組，負責項目節能減排的指導工
作，指定專門的部門和人員具體負責節能減排工作。
2建立節能減排考核制度：定期組織人員對各節能減排項目進行考核，考核結果與
績效掛鉤，以利提高參與人員的積極性。
3建立節能減排標准化工地公示制度：在施工現場的展示區設立節能減排公示牌，
公布節能減排主要責任人、工作目標及指標、主要措施。
4加強節能減排宣傳：由項目書記牽頭，綜合辦公室、黨群工作組通過組織日常宣
傳、每季度組織節能減排知識競賽等方式使節能減排工作深入人心，促進節能減排工作的開
展。
5嚴格落實目標責任：將節能減排目標分解到每個部門、每個人，並將節能減排執
行情況納入業績考核。
㈦ 誰知道 通信電纜的高度規定是多少
架空電力線路導線在最大弧垂或最大風偏後與樹木之間的安全距離為：
電壓等級 最大風偏距離 最大垂直距離
1~10千伏
35~110千伏 3.5米 4.0米
154~220千伏 4.0米 4.5米
330千伏 5.0米 5.5米
500千伏 7.0米 7.0米
㈧ 國家電力投訴安徽懷寧供電公司參照安慶市公司獎金分配方案如下：總經理3.2倍、副總2.8倍、中層幹部2.4倍、
由此可見好處都是領導拿，越大的領導拿的越多，越是職工越可憐，一般國企都是靠獎金過日子，這樣就搞的窮的越窮，富的越富，領導天天吃肉，職工天天喝稀
㈨ 文明施工措施
文明施工措施
1．所有施工項目必須編製作業指導書並按規定辦法審批。作業指導書中必須有切實可行的安全文明施工措施。安全文明施工措施中必須明確該項目的主要危險點及安全監護人並符合以下要求：明確對該項目施工人員的要求；明確對該項目施工用機械、工器具的要求；明確施工中各類材料的使用、存放、回收要求；明確施工中必須採取的安全防護措施要求；明確施工作業環境的文明施工要求。
2．所有施工項目必須進行安全交底，無措施或未交底的項目嚴禁布置施工。重大及危險性作業項目必須按規定辦理安全施工作業票並按規定辦法審批後方可開工。在已投入運行的區域或與運行系統相連接的區域施工，必須嚴格執行電廠關於工作票管理制度，辦理響應的工作票並有電廠運行人員在場監護的情況下方可開工。現場動火作業必須辦理動火工作票經公安保衛部門審批後方可開工。
3．施風險預測預防制度，工程部各專業工程師針對工程實際情況，編制月度、季度、年度安全作業指導計劃，針對施工中的高處作業、交叉作業、焊接、吊裝、運輸、用電、用氣、爆破、動火等環節中的不安全因素提出預防高處墜落、高處落物打擊、觸電、機械傷害等人身防範措施和防風、防火、防雨、防雷措施，經安全工程師審批後負責落實執行，安監部主任對措施制訂和落實情況進行監督考核。
4．項目開工前，由安監部主任代表項目工地同各承包方簽訂安全施工協議，作為施工承包合同的附件一並執行。
㈩ 電廠脫硫車間主任工作計劃
參考一下吧
熱能動力車間2013年工作總結
及2014年工作計劃
即將過去的2013年，是熱能動力車間忙碌和收獲的一年。一年來，在公司領導班子正確有力的領導下，在車間管理層的精心組織下，在車間全體員工的同心協力、努力拚搏下，熱能動力車間全體員工不畏酷暑嚴寒、櫛風沐雨，克服重重困難，不僅確保了供配電、生產消防給水、蒸汽供應三大熱動系統的穩定運行，同時在公司各系統電氣、儀表、自動化、通訊、監控、報警等專業的日常維護檢修方面較去年也取得了長足的進步；另外，配合公司工程管理部門保證了干熄焦及余熱發電工程、精脫硫工程各項工作節點的如期完成，並實現了本車間除鹽水站、余熱鍋爐、減溫減壓諸工段的順利投運。現將熱能動力車間全年的工作總結如下：
一、安全
熱能動力車間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時，組織大家學習電業安全工作規程、公司下發的各種安全文件及其他有關的安全知識，增強大家的安全意識。嚴格執行車間安全例會制度、班前會制度、班前安全戴帽制度、當班安全員制度。規定運行各輪班進行安全學習，組織運行人員學習安全文件，對存在的問題進行安全分析，並組織進行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產工作。以上工作保證了熱能動力車間全年未發生人身輕傷及以上傷害事故，未發生機電列級事故，實現了全年的安全生產。
二、主要工作完成情況
（一）生產運行方面
1、截至11月末，實現安全供電25422534Kwh,其中網供22057794Kwh,煤氣發電3364740Kwh，平均功率因數0.98；
2、實現生產供水995063噸，生活供水136543噸；
3、實現低壓蒸汽供應149644噸，中壓蒸汽供應40763噸。
（二）維護檢修方面
1、全年完成529項計劃檢修工作；
2、全年檢修電機383台次；
3、全年配電室電氣掃除102次；
4、全年處理調度指派維護工作4915次，不含照明處理及接拆電焊機。
（三）技術改造方面
本年度，熱能動力車間主持實施了裝煤車煤壁加熱改造、4#所進線與聯絡間聯鎖解除、終冷洗苯工段富油泵聯鎖、消防水泵壓力聯鎖起動、生產給水壓力流量水位數據遠方傳送、干熄焦監視系統改造等技改項目，提高了生產系統的安全性、可靠性，方便了崗位操作，降低了故障率。
（四）在建工程方面
1、2013年9月25日除鹽水站投入運行；
2、2013年10月2日余熱鍋爐給水管道沖洗成功；
3、2013年10月20日余熱鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成；
4、2013年10月28日余熱鍋爐煮爐結束；
5、2013年11月2日余熱鍋爐二次水壓試驗成功；
6、2013年11月21日減溫水管道沖洗成功；
7、2013年11月22日汽輪機主蒸汽管道吹管成功；
8、2013年11月24日減溫減壓裝置投入運行成功，向廠區供出合格低壓蒸汽。
這一個個關鍵節點工期的順利實現，是公司工程管理部門的精心組織與車間全體員工團結努力的結果，見證了熱能動力車間全體員工團結一心，迎難而上的拼搏精神。
三、車間管理
（一）合理調整勞動組合，確保完成生產任務。
按照公司首屆職代會行政工作報告中「強化生產管理，完善指揮系統，打造穩定的生產秩序。」的要求，車間根據生產實際，合理調整內部勞動組合以適應生產需要。
首先，為了滿足余熱發電站的開工需要，車間於今年7月份進行了班組及人員調整，撤銷儀表班，增設機、爐、電、水四個專業的運行班組，並陸續配備了相應人員。
另外，為明確責任、方便管理、提高勞動效率，車間又於12月3日對內部機構進行調整，按責任范圍將車間劃分為三個責任區，分別是：運行區、維護班和電修班；運行區負責車間所轄發供配電、生產消防給水、蒸汽供給各工段的運行工作，由發電主任工程師負行政指揮職責，配屬電氣技術員、熱機技術員各一名；維護班負責公司各生產系統電氣、儀表、自動化、通訊、監控、報警等專業的日常維護工作，由班長負責，配屬電氣、儀表、自動化等專業技術員四名，設三個輪班維護小組，重點加強夜間短周期巡檢維護和充分利用白天時間集中整治缺陷，改往日待令救急為主動出擊；電修班負責全公司電氣設備、裝置的周期性檢修工作、搶修工作，以及非生產系統的電氣維護工作和臨時工程的電氣配合工作，由班長負責；主任工程師做為技術負責人，對車間內各運行、維檢班組工作進行技術上的指導、監督、檢查與考核，並做好技術推廣工作。
（二）強化規范操作，突出技術准備。
一年來，車間各級技術管理人員定期組織技術培訓，堅持「每周一考」。同時，帶領員工對各系統的生產工藝、安全操作規范進行深入學習，並通過工藝穿線、現場跟蹤等方式使員工加強了對崗位運行工藝的掌握。同時，通過全員培訓、階段考核，提高了全體職工的工藝知識及崗位操作水平，積累了一定的經驗。截至目前，已實現供配電、給水、供汽系統的連續穩定運行。
車間還多次對發電系統運行規程、試車方案、運行記錄表、設備台賬及系統圖等進行反復校對、修訂並報公司審核印發，為車間員工培訓及余熱電站試車投運做好了充分的技術准備；同時車間安排專人對生產所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報，並對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產工作的順利進行。
（三）培養責任感，打造擔當型團隊。
年初，車間提出「職責所在，勇於承擔；只想辦法，不找借口。」和「心繫生產，情寄盛盟。」的口號，要求管理人員以身作則，用實際行動引導車間全體幹部職工敢於負責、勇於負責，責任面前不推託、不怯懦。一年來，這個責任范圍最廣、涉及專業最多的車間，已經成為一支擁有102名員工、10餘名核心技術骨乾的敢於碰硬、敢於接受挑戰的生產隊伍。
（四）公平考核，調動職工積極性。
車間按照公司首屆職代會行政工作報告中關於「強化管理，落實內控考核」的要求，群策群力，建立合理有效的考核機制，嚴格執行績效考核。
工資總額承包後，車間首先根據各崗位工作性質調整了崗位績效工資等級，減輕了以往分配比例趨同在職工中造成的不滿情緒；由於車間定員緊張，為提高員工出勤率，車間又設立保勤獎以鼓勵職工出滿勤，同時，考慮到倒班職工輪班性質，車間又人性化的提出倒班人員休一天事假不影響保勤獎的規定。截至目前，車間的績效考核制度已經得到了全體幹部職工的充分認可。隨著車間生產需求的變化，今後我們仍將隨時調整考核辦法，以使其始終適應生產需求、符合員工利益。
（五）修舊利廢，控本降耗。
一年來，車間維檢人員積極進行修舊利廢，對接觸器、斷路器、限位開關、照明燈具等電氣器件進行維修再利用；同時，堅持做好對報廢器件的回收工作，可再利用的零件均拆卸後妥善保管，並認真執行以舊換新規定，杜絕了浪費。
2013年即將過去，在新的一年裡，熱能動力車間將發揚2013年好的生產管理經驗和作風，細化指標，強化管理，挖潛增效，控本降耗，進一步創新激勵機制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進，確保全年各項生產任務順利圓滿完成。
四、存在的不足及改進措施。
（一）管理人員工作標准、大局意識還需進一步提高；主動分析問題、解決問題能力還需不斷加強；
（二）管理工作中還不同程度的存在「軟、浮、散」的情況，要求各項工作再上新水平。
（三）技術管理、設備管理工作仍需進一步加強，完善管理台帳。
（四）部分運行人員現場操作依賴思想嚴重，獨立思考、獨立解決問題能力較差，尤其是重大操作。
（五）運行人員能及時發現問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。
（六）維護班組存在各自為戰、缺少配合現象，12月份重新整合後，由班長統一協調各輪班小組，務求團結一致，形成合力。
（七）維護班組還存在圖省事、作業不規范現象，今後，車間各技術負責人要充分發揮技術監督作用，加大查處力度。
（八）檢修班組存在檢修質量不過關現象，今後必須加強技術學習，提高檢修技能。
五、對公司的意見和建議
（一）關於作息。公司現行「三班兩運轉」工作制易導致崗位人員精神狀態不佳，進而影響安全生產；尤其是化、機、爐、電等連續運行崗位的運行人員，極易因「走神兒」而引起誤判、誤操作，最終釀成事故。建議採用「四班三運轉」工作制。
（二）關於培訓。我公司從管理層到執行層絕大多數對煤化工生產都屬於初次接觸，建議公司今後能夠聯系同類型企業組織各層級、各專業的交流活動，在未形成輪訓制度前，這種對外交流活動的資格還可以做為對員工的一種正激勵——誰工作表現好讓誰先去；另外，建議公司開展技術培訓有獎考試活動，我們車間現在已經決定在2014年開展「有獎技術考試」活動，根據各專業具體情況，車間安排職工每月最少參加一次技術考試（考試內容即為各專業技術評級考試教材），月平均成績達一定分值給予獎勵，這種考試在成績上有獎無罰，但在考試紀律上嚴格要求——有違必懲，這樣容易使員工一改原來因擔心處罰而被動學習為追求獎勵而主動學習，我認為這樣更有利於員工對所學知識的掌握。
（三）關於獎懲。建議各級管理人員要靈活掌握尺度與形式，不必刻板地拘泥於制度條文，也不必局限於物質上的賞罰。例如，現行管理制度少有視情節輕重而區分獎懲額度的條款，那麼，一名完成本職工作的員工違紀與一名未完成本職工作的員工同類違紀是接受相同的處罰，這樣的判定就易令員工不滿，進而產生負面影響；再如，查處員工違紀，我們可以按規定罰款，但我們也可以不罰款，而罰違紀員工做更多的工作。畢竟，我們的所有管理，目的都是讓員工更好的完成工作任務。
（四）關於安全。建議公司允許各重要、僻靜崗位及危險場所鎖門，實行封閉管理，同時設置專門鑰匙放於公司指定部門以便查崗時取用。這樣，一可以限制無關人員隨意進出重要生產崗位、危險場所，以免發生系統非計劃停運以及人身傷害事故；二可以保障單獨值守崗位，尤其是女工崗位免發治安事件。
（五）關於生產。
1、為加強熱動車間生產管理，便於生產指揮協調，建議為我車間設置運行副主任、維檢副主任各一名，增設化水技術員一名，余熱發電系統每輪班增設值班長各一名。
2、為減少設備檢修狀態跟蹤環節，提高使用單位對設備狀態掌握程度，建議公司修改設備外委維修管理制度，將申報條款中「由設備檢修單位負責申報」改為「由設備使用單位負責申報」；同時，為提高審批效率，建議在設備外委申請單上增設「安監意見」欄。
3、為「強化生產管理，完善指揮系統，打造穩定的生產秩序。」，建議公司在生產管理上嚴格縱向指揮聯絡，建立以調度為原點的輻射狀指揮系統，弱化乃至杜絕生產單位之間就生產運行問題橫向自主協調，以避免問題被掩蓋。
六、2014年工作計劃
（一）安全管理
繼續夯實各項安全基礎工作，確保實現安全年，對安全工作進行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實安全基礎，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產目標提供安全保障；
1、不斷加大現場監督管理力度，嚴格落實生產責任追究及各項安全考核制度，對三違現象從嚴、從快、從重處理；
2、嚴格執行「兩票三制」，杜絕誤操作等人為責任事故；
3、根據季節特點，積極開展安全專項檢查；
4、及時消除設備缺陷和隱患，避免各系統非計劃停運，嚴防各類事故發生。
（二）運行生產管理
1、加強系統運行管理和設備治理，確保完成各動力介質的供應量及質量，深入開展運行小指標活動，確保系統經濟、穩定運行。
2、加強維護檢修工作管理，確保全廠各系統中我車間所負責專業領域安全穩定運行。
3、嚴格落實各項規章制度，加強系統運行經濟性分析，不斷提高系統運行效率。
4、切實推進各項技改工作的完成；
（三）技術培訓管理
1、加強運行人員、維檢人員培訓，全面提升職工綜合素質。開展各類業務培訓，強化全能值班員培訓，強化維檢人員的現場技能培訓，合理利用績效工資分配，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責、表現突出的員工要及時鼓勵和培養，促進運行人員主動學習、提升素質的良好氛圍，增強解決實際問題的能力；
2、加強對運行規程及系統圖的培訓，定期組織運行人員考試，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。
3、深入開展專業技術分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業務技術水平再上新台階。
在員工培訓上，車間堅持每周一至周五定期培訓學習，通過系統圖紙審核、系統講解、理論學習、專業知識研究探討、運行規程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業務水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎。
（四）班組管理及培訓
1、持續開展安全質量達標活動，逐步提高工作現場的安全管理和文明衛生水平。
2、進一步細化班組建設項目，不斷創新班組管理模式，爭創全廠金牌班組。
3、深入學習企業文化，增強企業凝聚力，使文化理念深入員工思想、規范日常行為、指導工作實踐，建設高素質的員工隊伍。熱能動力車間
2013年12月6日